大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于福特福克斯两厢的问题，于是小编就整理了6个相关介绍福特福克斯两厢的解答，让我们一起看看吧。
福特福克斯两厢优缺点？
福克斯两厢车的特点：优点：选择福克斯，就是奔着福克斯的底盘、操控和发动机去的。缺点：内饰异味太重，提车一个月，打开车门，还能闻到一股浓浓的味道。外观：外观没得说，非常帅，正面时尚，帅气，特别是侧面，线条流畅，使人百看不厌。内饰：内饰感觉还不错，挺满意的，特别是座椅包裹性好，坐起来非常舒服。空间：关于空间，小福是后独立悬架，所以后排地板会有隆起，一定程度会影响乘坐舒适性。动力：看到有些朋友说福克斯起步肉。可能个体感觉不一样吧，一档起步档，不用说，上三档之后，稍给点油，就跑欢了。操控：灵活。油耗：加95号油。耗油量优点大。舒适：座椅包裹性好，所以舒适性非常好。配置：注重安全，加强车身结构，四安全气囊，前排头部气帘，ESP，前后雾灯，上坡辅助，倒车影像等都有。特别是倒车影像，非常实用。如果前后再加个雷达探头，那就完美了。选择两厢的理由：一个是外形漂亮，其中另一个重要原因就是后排座椅可以比例放倒，这样可以扩大后备厢空间，有大件物品的话也可以放下。空间方面不足的是中控下面贮物格太小，放5.5寸手机放不下，只能放侧门板处了。
福特新福克斯两厢的优缺点？
优点：总的来说各方面都还是比较满意的。
缺点：1.最不满意的是做工，发动机引擎盖和前大灯处缝隙那叫一个大啊，还有就是后备箱处的缝隙能塞进去一根手指，验车时发现左右车门处缝隙不一样.2.和做工比起来，福克斯的空间小的缺点那都不是事了。
3.最后就是固特异的轮胎那个胎噪真是大啊
2008年两厢福特福克斯质量咋样可以入手吗？
可以，2008款的福特福克斯车型质量是非常不错的，值得购买。
福特福克斯车型是福特公司推出的一款运动型家用轿车，在国内市场上的口碑一直以来都非常的好，这款车型采用了马自达技术的底盘，所以在行驶的质感和操控性方面要比传统的福特车型表现更好一些，2008款的福特福克斯车型耐用性和机械稳定性都表现得非常不错，保值率相对来说也比较高，值得购买。
经典两箱福克斯能不能自驾游房车吗？
经典福克斯自驾游没有问题的，当房车使用不行，首先车身尺寸不够比较紧凑，后排也不能做到纯平放倒，储存物品的容量有限，短途应付一下还可以，如果是长途跋涉是无法对应突如其来的各种问题。
2013款福克斯两厢怎么样？
我觉得福特2013款经典福克斯两厢质量很好。这款车一直以做工精致，售后服务周到完善著称，发动机采用最新制造技术，性能强劲，运行稳定，油耗极低，性价比高。243nm的最大扭矩可在1750转/分时爆裂。即使这款车没有复杂的驾驶模式，整车的扭矩爆发输出也是很早的。
想买一辆两厢车，新一代福特福克斯值得入手吗？
前几年，国内两厢家用轿车市场异常火爆，消费者对传统三厢轿车不再趋之若鹜。但如今随着SUV的车型的火爆，两厢家用车的受关注度大幅下降，这时就需要一款出众的车型将大家的目光重新吸引回来。汽车观察家认为，亮点十足的全新福特福克斯正是这样一款车，虽然目前只在海外发布，不过很快它将在国内上市。
半颗“心”运动
在家用车中，很少有人将运动联系到一起。而福克斯自问世以来，就把兼顾运动作为自身的特点，也深受那些不甘平凡的用户喜爱。许多合资品牌喜欢将海外版引入国内后，进行减配，倘若只是一些无关痛痒的配置那还说得过去，但如果将重要的机械部件进行简化，那就显然不厚道了。在15万左右这个价格区间的紧凑型车纷纷将多连杆后独立悬挂减配成扭力梁半独立悬挂时，第三代福克斯还是坚守自己的造车理念，绝不为降低那么一点成本而失去优秀的操控性，这一点新一代依旧保持。新福克斯不仅舒适，在底盘运动性上提高也极为明显，悬挂支撑到位，进入弯道时侧倾也被有效控制，后轮的跟随性与循迹性表现十分优秀，配合转向力度稍重的方向盘，整体上操控乐趣十足。
实力再升级
新一代的福克斯将搭载全新的1.0T与1.5T三缸发动机，那么使用时下潮流的三缸机的它真的失去了灵魂了吗？以往的2.0自然吸气发动机排量虽更大，但初段的加速并不那么尽如人意，而使用涡轮增压之后不仅提速更快，小排量还解决老款高油耗的问题。至于抖动与噪音，福克斯处理的相当好，无需担心。匹配的全新8速手自一体变速也是新福克斯在机械层面上的一大亮点。双离合变速箱因其构造在换挡速度上有着先天优势，但在低速时更容易发生顿挫及发热，在可靠性与承受扭矩范围上有着明显的不足。手自一体换挡不如双离合快，但在平顺性与可靠性上有着绝对优势，比如ZF的8速手自一体就广受赞誉。动力更强的发动机与更为优秀的变速箱不仅让新福克斯的运动性“武装到牙齿”，而且在燃油经济性与市场竞争力上有着不小的提升。
新鲜感十足
历代以来，福克斯在跟随家族语言之外一直有着独特的设计，第三代在当年的市场大环境下可以说是最为个性的一代。新一代的福克斯在整体身型上变化不大，不过在一些细节上变化明显。首先最为明显的就是C柱后的三角窗被取消，后侧窗换成类似宝马的“霍氏”拐角造型，优点自然是出入后排更为方便。下凹的侧窗下沿与“活泼”的腰线相呼应，车门下方的线条层次感也很明显，侧面整体比现款动感不少。这代被形容为“歪瓜裂枣”的尾灯如今也回归正常长条状，并采用LED光源，不过造型上还是稍显普通。新福克斯采用新一代的内饰设计语言，谈不上惊艳，不过带来的新鲜感还是不少。全液晶仪表盘的缺失十分遗憾，不过令人意外的是，新福克斯的换挡机构竟然采用设计感与精致感并存的电子旋钮式，这对车厢的高级感提升的不止一倍。值得一提的是，新福克斯相比上代轴距增加了54mm，原先令人诟病的后排空间有了大幅度提升，舒适性增加不少。新一代的福克斯设计上提升十分明显，时尚动感，相当符合年轻人的口味。
写在最后
曾经风靡一时的两厢家轿，已被紧凑型SUV抢去风头，未来新福克斯在国内上市后，所带来的新鲜气息必将重新带领这个车型重新崛起。新福克斯不仅运动特性更加浓烈，产品力的提升也是巨大的，国产后只要不过分减配，绝对十分吸引消费者。
自己喜欢才是最重要的，为了所谓的保值率买自己不喜欢的车又何必呢？这款车我也一直在关注，19款新福克斯是今年十月份在国内正式开售，目前只有1.5和1.0T两个版本，全系都是采用了拥有闭缸技术的三缸发动机，是全球首创首发。具体会不会像老式三缸发动机一样抖动还不得而知，毕竟是采用最新的技术。据最近的法国试驾会中各大媒体车评来看，只有在启停的时候会抖一下，行驶中没有什么问题。我对此还是持谨慎态度，上市后还是先别急着买，看看买过的人怎么说，之后再做决定。这款车的外观我觉得是真心好看，气质十足，尤其是STline版本。空间和内饰也是很精致，配置也很齐全，全景天窗，触控大屏，无钥匙进入，自动泊车，定速巡航，电子主动刹车，旋钮换挡。十万级里面我觉得蛮好的，毕竟适合年轻人。除了发动机持谨慎态度，其他都好评。
肯定值得入手，配置了自动刹车就是一个理由！同时绝对的操控之王，如今再无后排空间不足的短板！带自动刹车功能，1.5T＋8AT！安全，操控，底盘，吊打同级别，吊打某众跨级别！2020后所有车企2.0排量以下都是三杠！福特三杠地表最强！
到此，以上就是小编对于福特福克斯两厢的问题就介绍到这了，希望介绍关于福特福克斯两厢的6点解答对大家有用。
