大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于哈雷1200的问题，于是小编就整理了5个相关介绍哈雷1200的解答，让我们一起看看吧。
哈雷883与1200区别？
区别在于特点不同
哈雷883属于非常标准的美式巡航太子，整车没有太多的装饰件，一个简约的圆形大灯，独立仪表，V2发动机，单座椅设计，就是它身份的象征，风格的展现，会将整车点缀和衬托的很有格调，属于那种自带出场音乐的车型。
而1200具有Sportster风格的现代外观，数十年来一直是哈雷的骄傲。此外，从动力总成，空气滤清器盖到排气口，它具有极高的一致性。
哈雷街霸和1200选哪款？
你好，选择哈雷街霸还是1200这个问题并没有确定的答案，因为选择应该基于你的个人偏好和需求。如果你更注重速度和高速公路驾驶，1200可能更适合你。但是，如果你更喜欢经典、传统和更加具有历史感的哈雷战神形象，你可能更想要选择哈雷街霸。在选择之前，你应该考虑你的需求，包括是用于日常驾驶还是长途旅行，预算，以及相关的基本需求或首选项等方面。
建议优先选择手准新街霸，车质感骑行感受会提升个档次；其次两个1200看用途，1200c适合怎么改装又喜欢跑长途的人，加个风挡和边包就能旅行，17升的油箱也有续航保障，1200c就相反，适合街道骑行
哈雷xr1200哪一年的？
当XR1200在2009年初次登场时，这款延续了Sportster的基本架构，同时又在性能上做了多所强化的车款，立刻就拉拢到许多重视性能的哈雷玩家们。虽然XR1200在生来走向性能路线的同时，也让它在手工改装圈比起同支系的Sportster要来得冷门
哈雷1200为什么停产？
因为油耗太高，销售不好，所以停产了。
百公里油耗：5.94升，哈雷1200N，也叫哈雷1200硬汉。似乎是为了代替早前停产了的V72，有着相同的影子，又有着不一样的感觉，全车黑化处理，1200cc的排量，复古油箱版花，是我钟意的地方，也许哈雷没什么配置可谈，车重，抖动大，温度高，刹车减震也只是够用，没有其他品牌件在车身，不像欧洲日本车，但这并不影响每一个哈雷死忠粉对这个品牌的热爱，因为他叫哈雷。
他背后一整个体系的产品链，改装品牌，改装风格太过丰富，每个地域也都有相应的哈雷俱乐部文化。
哈雷1200没电了能推着吗？
可以推着的。
但需要一定的速度，平路人少很难，人多的话都可以推着，推着以后他用自身的发电机可以供电行驶，不需要电瓶支持。
推着走一段路程，到了维修点看看，让维修工进行认真检查，然后加以修理，完毕以后就可以自由自在的投入工作和学习中。
到此，以上就是小编对于哈雷1200的问题就介绍到这了，希望介绍关于哈雷1200的5点解答对大家有用。
