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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于气囊的作用的问题，于是小编就整理了6个相关介绍气囊的作用的解答，让我们一起看看吧。

安全气囊有什么用？

1.安全气囊只是辅助安全系统，需要与安全带配合使用。因为气囊充气非常快，所以充气瞬间的冲击力也非常大。如果不系安全带，驾驶员和乘客会因为惯性大而过早冲向未充气的气囊，进而发生事故，气囊会起到负面作用。

2.当汽车配备前排乘客安全气囊时，儿童不得坐在前排或将儿童座椅放在该位置。如果可以手动关闭该位置的安全气囊，则应在儿童乘车前关闭该位置的安全气囊。

3.注意仪表板上的安全气囊警示灯。正常情况下，当点火开关转到“ACC”或“on”位置时，警示灯会亮约6s，然后自检后熄灭。如果警告灯长时间点亮，则表明气囊系统有故障，应进行修理。

4.安全气囊爆炸后，必须更换。安装新的安全气囊时，一定要注意安装在电脑板内的碰撞传感器要换成电脑板，安装在电脑板外的也要单独更换，否则容易引爆。由于安全气囊与安全带一起使用，也应更换张紧装置的安全带张紧器。

5.小挂件和摆件不能挂在挡风玻璃上，否则当安全气囊弹出时，挂件和摆件会突然受到撞击，产生猛烈的力量，像子弹一样向乘员射击，后果不堪设想。

6.不要敲击安全气囊暴露的标记，因为安全气囊含有化学成分，很容易被电引爆。如果被一定的力量击倒，很容易被引爆。

7.不要在乘客和安全气囊之间放置坚硬或尖锐的物体，否则安全气囊爆炸的强烈冲击也会将它们压在人身上，造成人员伤亡。

8.戴眼镜的司机最好戴上安全眼镜，因为安全气囊撞击眼镜会打碎玻璃，造成眼睛和面部受伤。

减轻乘员伤害程度

安全气囊（electronic control of safety airbag）安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。

动物气囊的作用？

气囊一般说的是鸟类的气囊。是用于辅助呼吸的，当空气吸入或者吐出时，气体可以两次经过肺，大大提升了气体的交换效率。（同时顺便还对内脏有缓冲作用）。和鸟类亲缘关系近一些的爬行动物（如鳄鱼）也有气囊。远一些的龟和蛇等都没有。

除开鸟类，昆虫中的一部分（有翅亚纲）也有气囊结构，但这个气囊和鸟类的气囊就只是名称上一致，实际上完全不是一个结构，它的主要作用是帮助呼吸过程顺利进行

最后，一般没有人将令鱼浮沉的鱼鳔称为气囊。

主要功能是贮存空气，辅助呼吸，即使吸入的空气两次通过肺，保证肺充分地进行气体交换，协助肺完成双重呼吸，为飞行提供充足的氧气．同时气囊还有减轻身体比重和散散热量、调节体温、减轻器官间的摩擦等的作用

简醇包装袋边的气囊的用处？

蒙牛袋装奶旁边的一包气体是用来保护奶制品的。这个气体袋中通常充满了一种叫做氮气的气体。它的作用是在打开袋装奶时，将氧气排出，减少氧气对奶制品的氧化作用，从而延长奶制品的保质期。

氮气是一种无色、无味、无毒的气体，它具有稳定性高、不易与其他物质发生反应的特点。在袋装奶中，通过充入氮气，可以有效地减少奶制品与空气中的氧气接触，防止氧化反应的发生，从而保持奶制品的新鲜度和口感。

怎么了解汽车安全气囊的保护作用？

要了解安全气囊在汽车中的作用首先要了解安全测底工作原理。

首先，我们就来聊一聊安全的气囊工作的原理。在汽车发生碰撞的时候，如果发生的碰撞较为猛烈。当达到了一定的阈值是就会达到安全的气囊工作的要求，这个时候当选气囊中的气体发生器就会放出非常多的无毒气体，然后他就会发生膨胀。将覆盖在其上面的盖子顶出并开始保护车内人员的各个要害部位，防止驾驶员和汽车直接接触，减少对其造成的伤害。这也是安全气囊设计出来的首要目的。

想要能够更好得保护驾驶员的安全，那么这么个气囊应该具有十分庞大的体积才能保护驾驶员吧。那它又是从哪里出来的呢？我们要杀仔细观察车里的情况我们会发现好像没有什么地方可以放下这么个大的气囊。安全气囊就是从方向盘中间的盖子中弹出来的。在平常的时候这个地方看起来没有什么缝隙，而且显得十分的光滑。但是实际上，相对于其它的地方来说，这个地方的塑料只有0.5mm厚。所以它相对于别的地方自然而然就成了一个薄弱区。当气体开始发生膨胀气囊变大的时候，自然会选择这个相对薄弱的地方把它破坏了然后挤出来。

在最后，还是想要说，即使安全气囊能够在一定程度上保护车里面人的安全，但是这也不一定能够很好得保护你的安全。安全的气囊只是说尽量保护你的安全，要是它弹出来要是不能接到你的人，也是没有什么用的。所以，在开车的时候我们还是应该把最能保护我们安全的安全带给系上。

首先，很高兴能回答你的问题。

安全气囊：是指在发生碰撞时所弹出类似气袋的一个东西，较低人体对物体冲击！

它作用就是：在汽车在行驶过程中发生碰撞一定程度时，安全气囊传感器接收撞击信号，传感器产生动作并向SRS控制器发出信号。SRS控制器接收到信号后，会判断发出的预警和控制策略进行比较，如果达到气囊展开条件，就会驱动“电路气体发生器” 引燃气体发生剂，产生大量气体，经过过滤和冷却后进入气囊，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开，在驾驶员或乘员的前部形成弹性气垫，还有就是及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部和胸部，较低伤害或减轻人体受伤程度。

安全气囊系统：由 碰撞传感器、碰撞ECU、安全气囊、安全气帘、相关线束等组成。

最后在这里提醒大家：安全气囊只是一个辅助功能，从而降低人体伤害，安全驾驶才是第一位！

1.组成，汽车安全气囊系统包含安全气囊控制器、正面碰撞传感器、侧面碰撞传感器三大部分。

2

安全气囊控制器功能1，根据加速度传感器采集的碰撞信息，达到一定数据时，点爆安全气囊和安全带预紧器。

3

安全气囊控制器功能2，发送安全带状态，根据碰撞信号，实现碰撞解锁及碰撞断油功能；

4

安全气囊控制器功能3，诊断安全气囊系统各部件，记录故障码，碰撞、点火信息，点亮气囊故障灯。

5

正面碰撞传感器，车辆行驶方向的碰撞的信息进行采集，传输给安全气囊控制系统，作为点爆安全气囊和安全带预紧器，以保护乘客安全的依据信息。

6

侧碰传感器，主要采集车辆侧面的碰撞信息，传输给安全气囊控制系统，作为其操作的依据。

2023-2029全球汽车安全气囊行业调研及趋势分析报告

据恒州诚思调研统计，2022年全球汽车安全气囊市场规模约825亿元，2018-2022年年复合增长率CAGR约为 %，预计未来将持续保持平稳增长的态势，到2029年市场规模将接近891亿元，未来六年CAGR为1.1%。

世界汽车组织（OICA）数据显示，2017年全球汽车产销量达到最近10年的顶峰，分别为9,730万辆和9,589万辆。2018年全球经济扩张期结束，全球汽车市场整体随之下滑。到2022年，全球汽车为8160万辆。目前，全球汽车90%以上都集中于亚洲、欧洲及北美三大洲，其中亚洲汽车生产量占全球56%，欧洲占比20%，北美洲占比16%。全球汽车主要生产国家包含中国、美国、日本、韩国、德国、印度和墨西哥等国家；其中中国是全球最大得汽车最大的汽车生产国，约占32%。

本文调研和分析全球汽车安全气囊发展现状及未来趋势，核心内容如下：

（1）全球市场总体规模，分别按销量和按收入进行了统计分析，历史数据2018-2022年，预测数据2023至2029年。

（2）全球市场竞争格局，全球范围内主要生产商汽车安全气囊销量、收入、价格及市场份额，数据2018-2022年。

（3）中国市场竞争格局，中国主要生产商汽车安全气囊销量、收入、价格及市场份额，数据2018-2022年，包括国际企业及中国本土企业。

（4）全球其他重点国家及地区汽车安全气囊市场竞争格局，如美国、欧洲、日本、韩国、东南亚和印度等核心参与者及其2022年份额。

（5）按产品类型和应用拆分，分析全球与核心国家/地区细分市场规模。

（6）全球汽车安全气囊核心生产地区及其产量、产能。

（7）汽车安全气囊行业产业链上游、中游及下游分析。

本文重点关注如下国家或地区：

北美（美国和加拿大）

欧洲（德国、英国、法国、意大利和其他欧洲国家）

亚太（中国、日本、韩国、中国台湾地区、东南亚、印度等）

拉美（墨西哥和巴西等）

中东及非洲地区（土耳其和沙特等）

按产品类型拆分，包含：

正面安全气囊

侧面安全气囊

帘式安全气囊

膝部安全气囊

其他

按应用拆分，包含：

商用车

乘用车

全球范围内汽车安全气囊主要厂商：

Autoliv

Joyson Safety Systems

ZF-TRW

Toyota Gosei

Nihon Plast

Hyundai Mobis

Jin Heng

Ashimori

电子安全气囊（electronic control of safety airbag）安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少8 0%左右。

电动车减震的那个气囊有什么用？

1、缓解内杆移动时产生的液压腔容积变化！

2、防空程作用，使液压阻尼能更好的工作！

第1点很容易理解，内杆虽然比较细，但是液体不能压缩，内杆压进去后内腔容积的一点点变小也足以产生高压是减震油泄露！一般民用车的减震是通过液压腔不注满，保留一部分气体用于适应这个容积变化，但是减震剧烈运动时，气体就可能使液压油产生气泡，气泡通过活塞时就会产生震动和不稳定！使用气囊的话就既可以通过收缩缓解这个容积变化，又把油气分离，避免减震油产生气泡影响减震效果！

第2点，如果没有气囊，减震快速压缩的时候，活塞下的空间很可能产生真空，减震再回弹的时候，产生真空的那一段行程内就是无阻尼的，影响了减震的效果，这个区域称为“空程”，这种情况在民用车上没多大关系，但用在减震器需要高速、剧烈运动的赛车上问题就大了！而气囊减震通过充入高压气体，相当与大大提升了液压腔的气压，可以有效的避免减震压缩时活塞下端产生真空的“空程”，也就改善了减震的效果！

可以看出气囊的作用，跟“使减震更硬”、“把车顶高一点”完全没关系，希望不要再有朋友们进入这样的误区！

如果用液压原理来解释就是：液体不可压缩(理想状态)，但是气体可以压缩。这样就可以提供更长的压缩行程。而且气体很容易实现压力调整，使用氮气的原因当然就是因为气压随温度变化较小。油气之间应该也有个活塞，或者气体是装在一个弹性气囊里，像气球一样可大可小。没有拆开看过，高手不要见笑。

实际上在给普通的前避震换油的时候，油是没有加满的，同样是留有部分空间，这部分空气处于密闭环境，同样参与了工作。只是没有和油相对隔离，效果可能差一些，而且不具备调节功能。简单改造一下，加一个气门芯，估计往里面打气应该没问题。

如何让安全气囊更好发挥作用？

大家都知道安全气囊是在车辆发生激烈碰撞时，能够瞬间弹出，给予车内乘客缓冲保护的一种装置。所以安全气囊必须要在非常短的时间内弹出，并且充满气体，这样才能起到保护作用。

所以要在瞬间做到弹出并充满气，在某种程度上来说，气囊也是具有一定的危险性。

今天就跟大家说说，气囊是怎么工作的，并且它除了能给大家提供缓冲保护以外，它又会有哪些危险性？

安全气囊的工作原理

一般汽车上的安全气囊主要由以下部分组成：传感器、点火器、气体发生器、ECU（电子控制器）、以及气囊袋等部件。
当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，分布在车身不同地方的碰撞感应器接收到了撞击信号，检测到碰撞力度达到规定的强度，传感器就会向气囊ECU发出信号。

ECU接收到信号后，如果达到气囊展开条件，则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号。

气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，经过滤并冷却后进入气囊，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开，在车内驾驶员及乘客所需要的受到保护的位置形成弹性气垫，并及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部、胸部、腿部等部位，免于或减轻伤害程度。

气囊的危险性

虽然安全气囊是为了保护我们的安全，但安全气囊也有一定的危险性。

因为安全气囊炸开时的力度犹如一颗炸弹，据测算，气囊弹出的速度大约是320km/h，产生的撞击力大约是180公斤，你可以想象一下，两个180斤的人同时跳起来踩在你身上的感觉。

大部分的车辆在碰撞时，气囊的ECU都会检测座位上是否有人乘坐，并且是否有系上安全带，否则气囊便不会弹出。

所以，我们平时无论是开车还是乘车时，上车后都要正确佩戴好安全带，并且保持正确的坐姿。

有的人坐在副驾席时，喜欢把脚搭在中控台上，这样的坐姿是非常危险的。

当车辆发生紧急情况急刹车时，腿部无法给身体提供支撑力，极有可能会随着惯性甩出车外或是卡在座椅与中控台之间的空隙，如果此时气囊弹开，必定会造成小腿骨折。

类似这样血淋淋的教训已经不止一次了。

还有一些家长，坐在副驾驶时，怀里还抱着婴儿，以为发生事故时，自己能够抱紧小孩，能够保证他的安全。

或者是有些家长直接让儿童乘坐在在副驾驶上。但殊不知，弹开的气囊将会给脆弱的儿童带来多大的伤害。

所以安全无小事，如果不想要造成悲剧，儿童在乘车时还是要按照规范，让它乘坐在儿童座椅内，这样才能最大程度的保证他的安全。

平时我们常常见到，许多车主会在自己的爱车上摆放不少的装饰物，而中控台变成了“重灾区”，有香水、佛像、车模等等装饰品。

还有在方向盘上粘贴着手机的。一般车辆上的主驾驶气囊都是安装在方向盘的中间位置，也就是大多数汽车按喇叭的位置，副驾驶的气囊安装在副驾驶位正前方的中控台上。

在车辆发生紧急情况或是发生碰撞时，中控台上的装饰物极有可能会给车内乘客带来严重伤害。

有些车型在座椅的边上也带有安全气囊，而有的车主为了保护车内座椅，会套上座椅套。

但是座椅套将会妨碍气囊的弹出，而司机与乘客同业也是得不到应有的安全保障。所以是非常不建议真皮座椅套座椅套的。

总结：

车内气囊的设计，原本是为了车内成员减少伤害，但也由于它的一些特性，方法不对时极有可能会变成一个“凶器”。

所以我们在平时驾车以及乘车时，都要保持良好的习惯，千万不要让这个原本是保障自身安全的装置，却产生了悲剧。

到此，以上就是小编对于气囊的作用的问题就介绍到这了，希望介绍关于气囊的作用的6点解答对大家有用。