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全新一代哈弗H5回归,比坦克500大,15万左右能成爆款
侧面来看，新一代哈弗H5的车身非常的修长，尤其是C柱看起来十分宽大，在视觉上看起来像是一台加了盖子的皮卡。根据此前信息，新车长宽高分别为5190*1905*1835毫米，轴距为3140毫米。
尺寸方面，全新哈弗H5的新车长宽高分别为5190/1905/1835mm，轴距为3140mm。对比长城旗下另一款车型坦克500的车身尺寸（5070/1934/1905mm，轴距2850mm），整体也是要全面占优，所以面对这样一台“庞然大物”，相信男性消费者们应该会格外的喜欢。
而在今年，随着之前P04测试车的曝光，哈弗重启了H5这个番号，不过这次的H5却是以一个完全不同的形式出现在我们面前——全新一代哈弗H5从原先的紧凑型越野SUV进化为国内同级别唯一的全尺寸越野SUV，大有一种中国版凯雷德的既视感。那这一期我们就来为大家带来全新一代哈弗H5的静态实拍体验。
长城新哈弗H5已下线,坦克搭2.0T柴、汽油动力配8AT
我们本次试驾的为高功率版新哈弗H5，0T+采埃孚8AT调的确实是舒服，油门跟脚、提速线性，而且低扭表现上十分充沛，这点倒是很让人意外，不过超过120公里每小时的加速就没有那么舒心了，需要把转速拉到比较高一些，才能完成超车动作，但这一整套动力实际体验下来还是够用的，满足日常驾驶没问题，符合定位人群。
再加上大梁、四驱、0T 8AT等独特优势，让这个横贯SUV、皮卡和MPV三大品类的新车型有了“大型全用途硬派SUV”的定位，并喊出了“宜商宜家宜远方”的slogan。 称热打铁，在过去的十天时间里，哈弗团队围绕新哈弗H5开展了一系列工作。
此外，新车虽然定位15万级价位水平，但在细节方面也相当考究。比如采用了大量软性材质包覆和真皮包裹，营造了不错的档次感。为了更加实用和方便，新车中央空调出风口下方还配备了实体按键，方便日常驾驶时操作更顺畅便捷。
而柴油版车型统一采用166马力，370牛米的0T柴油发动机，传动系统同样提供6速手动和8AT可选。在四驱车型方面，哈弗H5提供汽油和柴油两款四驱车型作为定位，售价均为178万元。
BAO师傅不久前曾试驾汽油自动挡版本，感觉调教风格与坦克300极为接近，整个加速过程非常顺滑，整体动力也是非常够用的状态，不过由于车身尺寸远大于坦克300，所以在加速性能上会略慢于坦克300。不过变速箱无论是升档还是降档都很积极、果断，响应非常跟脚。强度的另一个体现就是在于新哈弗H5的悬架结构。
新哈弗H5上市,挑战坦克300?硬派越野SUV谁更值得买
1、综上所述，新哈弗H5是一款具有非承载式车身、分时四驱系统、伊顿机械差速锁等硬核越野配置的大型SUV，其外观设计粗犷而有力，内饰设计简约而实用，动力系统提供了0T柴/汽油发动机，并配备了8AT变速箱。新车的售价区间为128-178万元，相比同平台的坦克300有着明显的价格优势。
2、放眼那个时候（2010年），哈弗H5可以说是为数不多的拥有越野属性的SUV车型。不过后来因为全系只有手动挡没有随市场大流，再加上之前哈弗H5主打柴油发动机，排放无法达标国6B新标准等一系列因素，这台被称为是“越野利器”的产品在2019年彻底停产了。
3、早期的哈弗H5曾经是中国汽车消费市场SUV普及的代表车型之一，而如今的新一代哈弗H5似乎也在迎合中国汽车消费市场的转变——消费者购买SUV车型从之前的强调多用途高坐姿，演化为追求新的生活态度和出行方式，这也正是坦克300和坦克500这些车型能够掀起热潮的原因，新的哈弗H5正是基于坦克平台打造而来。
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