大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新捷达多少钱一辆的问题,于是小编就整理了4个相关介绍新捷达多少钱一辆的解答,让我们一起看看吧。
“良心车”,新捷达VS5 8万出头值不值?
值,不值的得看竞品车对比,从漆面,做工,设计来说,比较中庸,没有国产车那种比较奔放的外观,夸张的内饰,但是就是这种中庸,说实话去四儿子看过几次,确实没有买它的理由,一对比很拉胯,但是在现实生活中停车场,停车位,再跟别的suv做比较的时候,总感觉这份中庸确实比较耐看,可以说设计很简洁,很大方,漆水不错,比较算是精致,对于一个要买一辆10万能落地的代步车来说,我觉得vs5比飞度值得推荐,如果你非要已经suv的话,同等级的自动挡国产suv我觉得性价比更高,当初也有考虑过,最后买的瑞虎8,这种带有合资血统的车吧为了拉低售价,他会把一些配置拿捏的死死的,比如性价比最高的肯定是最低配的自动,但是没有你想要的配置,而且每个叠加配置都会分在几个配置上,最后有可能就买了顶配,当然顶配也不贵,11个多,然后我就买了瑞虎8,配置就更合适了,而且差价并没有差多少,有时候你认为这种低配的合资车用料太差,不如国产的用料好,但是咱说句实话,除了用料在还有做工,也就是说,同样开十年,可能国产的搪塑工艺的板异响,但是人家塑料的板不响,这就是不同于用料,在做工方面,但是说实话现在合资车哪怕进口车,该响的也响,所以我朋友研究飞度的时候我就跟他说,vs5价格差不多,我感觉更合适
其实看你买车侧重于哪个方面,有的人比较注重外观,有人注重内饰,有人在意油耗,有人在意操控,有人在意底盘,有人在意NVH。捷达VS5的优势在于三大件。发动机排量不大但动力却不小,虽然建议95以上的燃油标号但加92的油也没什么问题。这个价位的VS5应该是手动变速箱。虽然不是爱信的手动变速箱但德系的手动变速箱一直都比较耐用,挂档吸入感比较强。而VS5的底盘是双独立悬挂的,在舒适性和高速稳定性方面也延续的德系车的一贯风格,虽然相比纯正大众的SUV底盘调校还有一定的差距,但这个价位的SUV能有这样的行驶质感也实属不易了。外观方面见仁见智,说不上漂亮但也绝对不丑。至于内饰方面就一言难尽了,懂的都懂。配置方面能满足日常家用,相比同价位国产车比较寒酸。总之,这个价位紧凑型SUV注重发动机变速箱底盘,捷达VS5是个不错的选择。如果注重内饰配置等科技的东西推荐国产SUV,其余合资SUV这个价位的可选余地比较少,不推荐。
一辆捷达汽车成本大约多少?
捷达汽车的成本取决于不同的因素,例如生产成本、材料成本、劳动力成本、运输成本等等。一般来说,其成本可能在几万元左右,但具体数字会因各种因素而有所不同。此外,汽车成本还包括研发成本以及其他费用,如广告宣传等。总之,捷达汽车的成本是一个复杂的问题,需要综合考虑多个因素才能得出准确的数字。
一万多块钱买一辆十年车龄的大众捷达,开上路感觉怎么样?
这个提问让我想起了一辆陪伴我多年的老款捷达。该车2001年出厂,车主在2010年左右抵债给我。到我这里车龄已经达到十年之久。可以说我还是有资格评论十年后的捷达车辆的。如果车况好,发动机不烧机油,运转平稳,提速正常,变速箱等无其他异常,整车没有大事故,车内整洁利索,空调暖风,仪表都正常工作,一万多买回来还是可以的。
我抵债回来的那台捷达,到我手的时候里程接近20万公里,发动机没有大修过。最开始我也是抱着被坑的心里去看待这款车。开了一段时间后我已经深深地爱上了它!虽然空间小了一点,但是驾驶感非常好。提速迅猛。尤其在车速60kmh提速超车的时候,不用降档(5档),直接一加油门踩下,动力会源源不断的输出,超车过程干净利索不像某些小排量自吸车,速比设定偏向于节油,超车如果不降档处理能累死人。另外老款捷达底盘比较高,通过能力堪比一些所谓的SUV。维修保养非常方便,随便找一个修配厂,没有不会修捷达的。
配件也齐全,便宜。我这台老爷车前年被一个朋友强行买走,现在今已经一年两审了,还在服役。变速箱,发动机依然没有拆卸过,只换过两条减震器。正时皮带,涨紧轮,发电机皮带,火花塞,水温传感器,电瓶,轮胎等配件在我手里更换换过。其他几乎还是原车样子。门边有少许锈蚀,通病。
所以买一台车况好的二手捷达,出去自驾游还是可行的。也可以按照自己喜欢的外形改造一下。改装件也特别便宜,改装一个极具有个性,可惜就怕遇见叔叔。外出游玩出发前彻底检查一下车子,该修理的修理,改更换的配件更换,虽然整车外观和舒适性已经跟不上主流,但是整车品质还是不错的。比较耐操。一万多玩玩还是可行的。另外需要声明一下:老捷达是不烧机油的,机油消耗特别少,几乎察觉不出来。但是大众渗油的优点,从老捷达那一代就开始了!发动机,变速箱整个油乎乎的。说漏油吧还找不到滴油点,不漏油吧,发动机还脏兮兮,油腻,粘灰。另外驾驶室密封不好,整体隔音不好,空间小点。但是暖风烤脸,冷气冻人那绝对是真的。这在当年绝对是一大亮点。
上一次开捷达, 还是在驾校, 不密封的车厢、 清晰的档位, 虽便宜 ,可入挡还颇有吸入感! 人生第一次开的就是捷达 ,那是想的就是拿到驾照后买一辆, 好好爱爱它, 时间很快, 不是太笨的我29天拿到了驾照! 当然现在这么短时间肯定不行, 有证后 就物色买车, 可是真当选择时, 问题又出来了, 面子! 面子 !面子 !重要的事情写三遍 ,经过多方面的考虑 买了其它的车子 ,开了这些年最大的感触就是: 买的时候考虑的方面 ,以后根本就用不上, 重要的就是油耗! 油耗! 朋友的捷达 200块的油五百多公里! 羡慕 啊
表明我的观点 : 绝对支持!
这一万块钱不多不少,买台二手板正捷达绰绰有余,90后年轻多开开老车学的东西都是宝!以后买新车养车更从容自然。
话说十年对于一台车并不久,哥们要对比发达国家,人家街头,半个世纪的车子多了去。
问题就在你怎样看待这台车,自驾游捷达可绝对省心,不管去哪,要是扎了胎、坏了灯、或者换个保险杠,街边随处一个修车店,都能搞定。捷达,桑塔纳都是老师傅修车生涯的必修课。
重点来了: 哥们买老车要带个懂车的,因为捷达干过的活,你都想不到......
90后开这么老的车型是不是太老气了呀,这款10年车龄的捷达,一股子老干部的气息,像退休领导的座驾。
但对于大众车保值来说无可厚非,安全性还是蛮可靠的。
喜欢自驾游,这车估计不行。自驾游选车要点,第一,动力上充足,像越野车或者SUV,动力强硬通过性强,可以去更多的地方,像跑个川藏线。
第二,车空间要大,毕竟自驾游一般都是短长途,车空间大驾驶比较舒服,另外大空间可以储备更多的物质,备一些修车工具、备用轮胎、厚衣服药物等等,还是非常实用的。第三,不要选择过老的车型,老车毛病故障就相应多一些,尤其是在荒郊野外的地方如果车出故障了,那是相当麻烦的。
所以题主自驾游,还是以短途旅游为主,小心行驶注意安全。
建议别买,
首先这个车龄的车。之前里程在十万以上,再者,此车也并非说得那么神乎其神,也不是什么神车,
噪音肯定很大。车内隔音在那个时候不是太关键的考虑要点,
小毛病多,骚机油是肯定的,这个车龄是肯定了的。
配置简陋,无ESP,自驾游如果经常去爬山,建议还是选择带ESP的,毕竟在关键时刻可以保命,本人亲身体会。
预算八九万,想从捷达和丰田中选一辆车,应该怎么选?
预算8,9万,你能买到捷达1.4t涡轮增压发动机搭配爱信6at的车型,却只能选1.5l搭配钢带式cvt变速箱的丰田威驰或致炫。
大众的ea211系列发动机就是目前质量最为稳定的发动机系列之一,既没有大规模的烧机油,也没出现过机油增多。而爱信6at是丰田只舍得给凯美瑞和雷克萨斯es200才能使用的高级变速箱,绝对比威驰、卡罗拉之类的钢带式cvt变速箱省心和耐用。
钢带式cvt变速箱冬天有冷保护,还容易吹口哨。而且丰田的1.5l车型也不如大众的1.4t车型提速快,甚至丰田的2.5l车型都不如大众的1.4t车型提速快。
配置方面,丰田喜欢除了高配不带倒车雷达,丰田威驰和致炫更是全系没有倒车雷达,只有esp。但捷达也有esp阿,你看看8,9万买到的捷达也是全系没有倒车雷达吗?
所以应该很好选。而且捷达全系十月份的销量达到了1万8千多辆,几乎跟马自达全系的销量相当,作为已经从大众里边独立出来的品牌来说,这个成绩也算很可以啦。
大众捷达
优点:1.油耗不高,自动挡的平均油耗6个多,应用了新的ea211发动机,技术领先的同时,油耗大幅度降低,
2.底盘校正比日系好
缺点:1.启动动力有点弱,
2.款式比较旧,造型吸引力不大,发动机噪音的隔音做得不是很好。
3.后轮制动,采用的是鼓式,散热效果不好,
4.钥匙连遥控钥匙的没有一把
5.没有后防撞梁
6.内饰塑料感很强
丰田 威驰
优点:1.外观比较年轻时尚,很耐看
2.平均油耗6个多,比较省油
3.车的空间,一家5口,完全够用
缺点:1.减震舒适度不高,过减速带很硬
2.内饰塑料感很强,有点掉档次
3.车漆很薄,容易被小树枝刮伤
4.没有后门板储物格
推荐这两款车,在根据自己的需求去选择,选车最后做决定的永远是自己
现在汽车在我国已经得到了普及,虽然很多人都有了自己的小汽车,但是仍有一大部分人在准备买车,由于我国已逐渐成为汽车销售大国,所在售的车型有很多,无论是轿车、SUV还是新能源汽车,各种品牌各种售价的汽车都有,这样虽然给消费者增加了多种选择性,但是却给另一部分消费者带来了纠结。前天有朋友告诉我说,他想买辆轿车用来家用,不知道是大众捷达好还是丰田威驰好,并且预算在8万左右,于是我寻求了在大众4S店工作了多年的老司机,不妨来看看老司机的分析!
我们都知道丰田和大众汽车在我国的销量是数一数二的,并且享有“中国的大众、开不坏的丰田”的赞誉,国人对于这两辆车是比较喜欢的,那么如果在这两辆车之间做出选择——丰田威驰和大众捷达,你会选择哪个呢?
在售价上,两车几乎一样。丰田威驰的车商指导价为6.98~11.38万元,大众捷达的车商指导价为7.99~13.49万,并且参考多地4S店的实际到手价,以这两款车的1.5L手动车型来看,它们的实际到手价都在6万元左右,之间相差三四千元。
在销量上,大众捷达碾压丰田威驰,根据八月份合资轿车的销量排行就可以明显看出,丰田威驰排第43名,而大众捷达排第三名;在动力上,以1.5L自然吸气发动机的手动车型为例,两车的马力和最大功率不相上下。
在空间上,大众捷达占有优势。捷达大内部空间要比丰田威驰大的多,无论是在整车长度还是在轴距上,捷达都要比威驰大的多,并且据车主反映,捷达的后备箱也比较大,因此对于喜欢空间大的车友们来说,捷达是一个好的选择,很适合家用。在配置上,丰田威驰要更实用、更安全。丰田威驰配有车身稳定系统、刹车辅助等安全配置,而捷达没有,并且威驰还配有发动机启停技术,捷达配备的SD卡槽和CD入口虽然威驰没有,但是本人觉得这两个配置在现如今并不实用。
得看你注重什么?丰田的优势省心保质缺点驾驶品质和配置普遍较低安全性配置也不高。捷达是新成立的品牌 优点驾驶品质相比丰田肯定要好有德味,质量也不错,缺点车标有点丑,新品牌保值率有待检验。
到此,以上就是小编对于新捷达多少钱一辆的问题就介绍到这了,希望介绍关于新捷达多少钱一辆的4点解答对大家有用。