大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于三缸的问题，于是小编就整理了4个相关介绍三缸的解答，让我们一起看看吧。
为什么那么多人喜欢喷三缸，三缸发动机到底怎么样？
古往今来，逢提"三缸"必将闻风色变。市面上每推出一款车型，几乎都要搭载三缸发动机。那么问题来了，现在市面上这么多三缸车型到底该不该买？三缸发动机真的那么差么？
三缸发动机到底抖不抖？
市面上大多数车型都采用四缸发动机，四缸发动机刚好可以让四个冲程首尾相接，而三缸发动机的确无法做到像四缸发动机那样完美对接。而且它的每个缸都有60°的空转，断续的能量冲击必将产生不可避免的抖动现象，这也是无法避免的，只能缓解。折中的办法就是加入平衡块与平衡轴或是偏心质量飞轮，可以缓解抖动，但无法根治。
现在很多使用三缸发动机的品牌，其实在NVH止振这方面下了很多功夫。即便是这样，在发动机运转平顺性方面三缸还是不及四缸。只能是通过一系列的优化来达到接近四缸的水准。但需要明白的一点是，三缸的抖动一般都发生在车辆怠速或者启停的那一刹那，等车真正开起来以后，这种抖动的感觉便会自动消失。
三缸发动机的动力怎么样？
理论上讲在同排量的情况下，发动机缸数数量越多、活塞行程越短，发动机在一定时间内的做工循环次数就越多，动力也就会越强。而实际上，影响你最终的驾驶感受的因素有很多。例如发动机的调节与变速箱匹配的程度、车辆的整备质量、发动机的扭矩、轮胎规格等。目前市面上大多数都是三缸发动机带涡轮增压的版本，从动力参数方面来看，绝不输那些1.4T、1.5T的四缸发动机。
三缸发动机的寿命怎么样？
由于构造问题，长期的抖动会折损发动机的寿命，所以三缸发动机的寿命在耐用性方面要比四缸发动机更短一些，但足以让你开到报废。例如网红神车夏利就是采用1.0L自然吸气三缸发动机。随着发动机制造技术的提升，三缸发动机的使用寿命完全不用担心。
三缸发动机到底能不能买？
如果你仔细观察就会发现，目前全系搭载三缸机的车型也在逐渐推出四缸版本。这也很好的说明了三缸机的"天生缺陷"与不被消费者买单的情况。时代在进步，造发动机的技术也在提高，也许三缸发动机在未来可能成为主流，但目前大家也不能看缸论英雄，在自己能接受的价格范围内，本着自身需求实际体验一番，如果都能接受那就买吧。
许多人对发动机技术了解过于片面，除了在网上看一些三缸机的传闻之外，其实并没真正体验过三缸发动机的车。
要知道技术一直在不断的进步，所以对于三缸机的老旧认知也要变一变了，现在的小排量三缸发动机不管在动力还是油耗的表现已经要好于同排量或更大排量的四缸机了。我身边有朋友开的就是新英朗，如果不说，其实根本察觉不到开的是三缸车。而且三缸机在采用了偏心的旋转机构、双质量飞轮、平衡轴等等技术后，在NVH上的表现也和四缸机并无多大区别，毕竟宝马、本田、通用、捷豹路虎、沃尔沃等众多的厂商都在推自家的三缸机了，我想从这点来看，已经能侧面证明目前三缸机技术已经开始真正的成熟起来了。三缸和一缸的区别？
体积重量不同
三缸发动机体积小重量轻，能减轻整体车重，更小的体积也会节省发动机舱内的空间，为电气化部件提供空间，对整车空间布局比较有利，而且符合轻量化车身的设计理念，而四缸稍微笨重一点。
2、油耗不同
三缸发动机由于本身的结构优势，在油耗控制方面出色。发动机小型化使其体积更小、功率密度更大，发动机热效率更高。
三缸发动机因为结构原因泵气损失会更低，并且由于缸体更小，其运转时摩擦损失也会更小，相应的散热损失也会降低，燃油经济性比较明显，而四缸无论排量大小终归是多一个气缸，或多或少会增加油耗。
3、动力强劲不同
在1.0L-1.5L排量这一排量区间范围内，因缸数少于四缸发动机，同排量下三缸发动机的单缸容积更大，低转速下动力反而更好；缸数少机械摩擦就小，缸数增加反而会降低单缸效率。三缸发动机相比四发动机有更快的动力响应和更强的动力性能。
4、涡轮迟滞性不同
三缸机相对于四缸机会有更小的排气干扰，搭配小惯量涡轮技术，三缸发动机相比于四缸发动机会有更好的低转扭矩和更小的涡轮迟滞。
5、维护保养费用不同
三缸发动机设计更为简单，直接导致车商成本降低的同时后续维修保养相对于四缸来说更加便宜一些。
6、使用寿命，耐用性不同
由于三缸引擎的曲轴和连杆活塞部件无法真正做到力矩的平衡，这样会造成固定曲轴的轴瓦部位的加速磨损，比起四缸机理论寿命相对更低。
但一台设计良好，保养得当的三缸引擎，其寿命和耐用性也足够让人满意，比如90年代在重庆充当出租车角色的铃木奥拓，许多车在报废前都跑到了80w公里以上的里程，发动机也不需要更换曲轴轴承。
首先你要看发动机是横向 ，还是竖置式 ，横向的 ，靠近防火墙里面是135， 外面是246 ，竖置式的， 面向发动机 ，左边是1缸。
不同发动机第一缸位置不同，例如:五十铃DB58T的发动机为风扇起为第一缸，而德国曼型的发动机则是飞轮那边为第一缸。各种发动机技术参数不同。
正时皮带那边就是第一缸,也是点火顺序第一次做
功的缸。
三缸和五缸的区别？
主要区别在气缸数及由此带来的转速，功率，油耗，制造成本等方面的差异。
五缸发动机比三缸发动机多两个气缸，在动力层面上会有优势，但它的制造成本相应的也会增加，同时后期维护保养费用也会增高。
民用车领域里，五缸发动机可以看成是过渡产物，如今更高效的大排量四缸发动机也可以做到超越五缸发动机，往上则有着性能更为强大的V6发动机，也就是说五缸发动机可以被替代。因此五缸发动机的意义与价值可谓非常有限。
三缸与四缸如何字母分别？
三缸与四缸的字母分别是C和L。C代表着“cylinder”，也就是汽缸的意思，而三缸车的汽缸数就是3，因此用C来代表。同理，L代表着“line”，也就是汽缸的排列方式。四缸车的汽缸数是4，而这些汽缸是直线排列的，因此用L来代表。这种字母表示法在汽车行业普遍使用，它可以方便地区分不同的发动机类型和性能。
三缸和四缸的字母分别用L3、L4表示。
发动机缸数表示汽车发动机的气缸数目，目前汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸，排量1升以下的发动机常用三缸，1.0到2.5升一般为四缸，3升左右一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上一般为12缸。
到此，以上就是小编对于三缸的问题就介绍到这了，希望介绍关于三缸的4点解答对大家有用。
