大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于308标致的问题,于是小编就整理了5个相关介绍308标致的解答,让我们一起看看吧。
为什么有人说标致308叫好不叫座?标致308值得买吗?
我是老308车主,看在现在308这价格还是值得买的,因为确实很便宜,但是308也是降低身价和10万以下的市场开始竞争了,对于新款308我不满意的一点就是底盘下摆臂从铸铁变成单层冲压,法系车底盘是看家本领,还是不希望这样减配吧,新款的肯定不如老款308底盘厚重,这个新平台说白了就是为了降低成本,不光标致,大众的新平台也是如此。老308开的比较满意,很稳很厚重,行驶质感很棒,大毛病没有。12年3月的车,低速行驶有金属摩擦声,好像是排气管的声音,据说老款tu5jp4都这样,新款cvvt的换了软连接就不响了,高速没有那样的声音,也行跟我驾驶风格有关,我拐弯喜欢不减速拐弯,所以更费车一些,左前轴承有些异响,开起来有时翁嗡嗡的,其他没啥问题,第一批308质量还是不错的,发动机,底盘,变速箱没问题。那阵车价高,最低配办齐了12万多,但是那阵的车和现在的真不一样,我哥c4l办齐了14万多不到15万。但是2年水箱就漏了。一分钱一分货,总得来说还是满意这车的,在买车还会买标致,不过我会考虑508了,全铝合金后悬挂。看着流口水
本人开2016款标致308,4年多,七万公里,平时也开宝来。对比着来看。
优点:
一、油耗。加100块钱,跑250公里,平均油耗八升。油耗在合理区间。
二、地盘扎实。开308感觉底盘很稳,明显感觉有两根大梁在压着车跑,全车很稳。而宝来开起来就很轻很飘,有种日系车的感觉。好于同级。
三、毛病少,开了四年七万公里,全车没有出过任何毛病。
四、外观内饰新潮上档次。比同级别高一档次。
问题:
一,新车上市定价偏高,后期降价又大导致二手车价提不起来,给人感觉不保值。这也是二手车不保值的主要原因。说到底还是营销定位不对。
二、1.6升自然吸气发动机0-60提速有点肉,60以上提速感明显。
三,配置。高配和低配确实相差有点儿大,但这所以说归根结底市场营销的问题。
总结:车好就是不会卖,一手好牌打的稀烂。
标致308这款车可以说是一款好车,做工用料是合资品牌当中比较良心的,车辆操控性也是这个价位中比较好的,除了1.6的发动机有点老旧以外,其他方面没有什么问题,性价比还是比较高的。
法系车销量不好的原因有很多方面,其实和车辆本身的质量关系不大,主要是营销,高层决策,外形内饰设计,更新换代的速度等方面法系车做的不好,导致销量逐年下滑,现在已经被边缘化了,如果不介意保值率低的话,法系车还是可以买的,个人觉得至少车辆做工用料和质感方面要比日系韩系车要好一些。
个人觉得308不值得买。
主要原因是发动机不好,1.6L和1.2t三缸都直接pass,全系列只有1.6t那款是最合适的,但是价位太高,同价位完全可以买速腾、高尔夫、卡罗拉、雷凌、408了。
所以这款车根本没有可以推荐的理由。
总的来说就是标志308自己定位有问题,1.2t参数看起来不错,结果是三缸机,这就过滤了很大一部分人,1.6自吸买手动还行,自动挡肉死人,最后只有一款1.6t的车子,价格已经超过很多热销品牌的价格了,你说就这个产品定价定位来说,标志308还有什么可以买的点??
一般情况下,标志308应该加92号油,为什么有些人会推荐加95号油?
感谢邀请回答。推荐95号汽油有一定的工作需要,因为标致这个车我本人也服务过,对排放要求比较严格,如果汽油达不到要求发动机故障灯就会点亮,一点亮就要洗积碳。所以他们推荐你使用95号有一定的原因的。希望能够帮助到你。
标致308适用的燃油标号是92号或以上标准的无铅汽油,选择燃油可以按照最低标准选择、也可以使用高标号汽油,两种级别都能适应的发动机如何选择标号完全取决于想不想节省开支。
不同标号区别的是不同辛烷值的比例,95号汽油的异辛烷(辛烷值100)为95%、正庚烷(辛烷值0)为5%;异辛烷辛烷值高抗爆震能力更强,比例越高燃油的爆燃可以理解为更温和更平顺。设计可以使用95号油的发动机用这种油也不会出现滞现象,使用这一级别的优势就很明显了。
在理解过92号和95号汽油的区别是燃油的抗爆震能力之后,使用95号简单的理解就是在一个完整的压缩冲程里震动会明显减少一些,直观的反馈是发动机声音更好听、震动感更小,所以使用高标号汽油实际是对于NVH(噪音、震动、声振粗糙度)的提升,其次可以适当延长发动机使用寿命。
不过能同时适应两种高低标号汽油的发动机使用哪种燃油都可以,实际发动机工况的衰减因为燃油爆燃差距的影响微乎其微,至少在引导报废期之前不会有明显的差异;对于噪音震动的感受是非常主观的,也许稍微大一些也不会感觉不合理;至于油耗差距也不用在意,汽油的的热值是固定的,标号区别的仅是状态而已,所以为了省钱的话使用92号汽油也没有任何关系。
要求使用无铅汽油有些朋友可能会对乙醇油有些顾虑,这点也大可不必。乙醇汽油是在无铅汽油的基础上加入了10%的燃料乙醇,燃油铅的含量也是能控制在0.013G/L以下标准的,最大区别是因为加入乙醇后整体热值降低油耗高一些而已。
所以目前销售的燃油都可以满足车辆使用,经常长途驾驶的车辆不需要对油的类型纠结,供参考。
昂克赛拉和标致308,选哪个比较好?
我也是纠结了好久,最后选的308。原因有以下几点。第一,优惠!昂当时优惠两万左右,308优惠34000,优惠完后308价格优势很明显!第二,配置!我本身是马自达铁粉儿,一直想买阿特兹,无奈银子太少,就想买昂,昂1.5自动豪华性价比最高,但落地也得15个了,1.5自动舒适落地不到13,但配置实在惨不忍睹,同等价位下的308好很多!第三,试驾!昂试驾了几次,车是真好车,操控一流,一开动明显能感觉出来。但隔音实在太差,深踩发动机那种咆哮声实在无法与Zom~Zom联想起来。车漆很薄,车门很轻,确实不显豪华!综合比较308发动机虽然老点,油耗高点,但底盘好,高速非常稳,做工用料扎实,内饰看着有点档次,关键外观我能欣赏得了,所以最后选了308。开了三月了,不后悔,感觉非常好!
昂克赛拉和标致308,选哪个比较好?我建议你还是买标致308这款车。我们这里选昂克赛拉1.5L自动舒适型和308的1.2T自动豪华版的对比吧。两个车的价格都是裸车11.8万左右这个价格。
昂克赛拉作为日系运动车的新生代表,外观时尚前卫,运动细胞遍布全身,它以”豹眼“为设计灵感,带透镜的HID光源,有神且富有攻击感,迎合年轻人口味打造的外观设计,使得销量一直不错,内饰跟外观一样,运动感氛围营造的相当给力,昂克赛拉底盘质感高级,运动性也做的很不错。昂课赛拉的缺点是空间表现一般,隔音效果一般。标致308法国汽车品牌,新一代308中控台采用了一块9.7英寸的触摸屏,并且菜单键全部使用触摸式按键,整体反应速度不错,这款车适合家用,它可靠性强、噪音表现也不错,自动挡豪华型配置的侧气囊、气帘都是重要的安全装备,多功能方向盘、倒车雷达、前雾灯也非常实用。缺点就是二手车贬值率偏高,而且308的座椅承托有些挑身材。
我算半个修标致车得人,但是我买了2.0的昂克赛拉。308其实也不错的,但是后期保养更贵,说实话过了保修期各种小问题更多,用起来没那么省心,最大的问题还是在于保值率,能让你感动到哭。昂的隔音效果确实差点,因为是18寸的胎,胎噪也更大,但其他的感觉还是不错的,一脚油门下去差距就出来了,变速箱的反应确实是标致车没法比的,虽然都是爱信的6AT,但是你会感觉到有个就是歪货。308偏家用一点,偶尔浪一下也抗得住,昂就偏运动一些。这个价位的车都有不同的缺点,关键看你的需求了。我以前的是207,本来想买个二手的308s,但媳妇死活不干,308s现在买二手的也很划算的,308s才是我心向往
昂克赛拉售价区间:10.09--14.79万(优惠后)
标致308售价区间:9.97--15.97万优惠幅度2万左右。
如果看价格呢,308的优惠力度更大一些,这就要看你的预算是多少了。
标致308空间尺寸:4590*1820*1488 轴距是2675
昂克赛拉空间尺寸:4582*1795*1458轴距是2700
在空间体验上相差不大。如果是两厢的昂克赛拉,那么空间肯定不如标致308大。
在外观上,有“魂动”设计的昂克赛拉更加符合年轻人的口味,而且骚气十足的红色更是吸引了一大批购车者。
昂克赛拉没有涡轮增压,而标致308有1.2T和1.6T排量发动机,昂克赛拉幸好2.0L排量的动力也还可以,家居使用足够了。
操控方面,标致308的操控性不错,只是在昂克赛拉面前就稍逊一筹了,以运动为主,操控极佳昂克赛拉俘获了一大批粉丝,尤其是gvc技术的应用,让你在驾乘时,高速和过弯道时有非常好的体验感。
法系车在我们这比较小众,不像日系车昂克赛拉这么高的知名度,保值率方面也就略逊一筹。
如果预算足够,我相信选择昂克赛拉的朋友肯定比标致308的多,如果是你,你会怎么选择?欢迎留言评论。
所谓的对比,只是更加坚定让你去选择你喜欢的那款汽车,别人的建议都只是参考。
我是司马议车,喜欢就加个关注吧,顺手点个赞再走,谢谢!
这两款车都属于紧凑级轿车。从销量来看昂克赛拉要好于308,但销量不如马三并不代表308其他方面落后马三。在我看来我更好好308的全面性和扎实的工艺水平。下面来进行下对比。
从外观来看,308和昂克赛拉都是同级别的佼佼者。昂克赛拉大家公认的运动型车型,外观流线型也很运动,笑脸式的大嘴搭配魂动的外观设计论运动外型同级别里算很优秀的。308的外型则更时尚,看到它就像来到了时尚浪漫的法国一样。整个设计里面都透入着法国人的与众不同,车身更加修长,大灯配上类似奔驰s的日行灯真的是逼格满满。尾灯采用了与508同样的狮爪尾灯在搭配上钢琴烤漆的装饰条整个车尾非常的时尚。
内饰设计。在内饰设计上308在同级别里我觉得是最高水准。昂克赛拉的内饰设计比较简单虽然富有运动感但完全没有科技感与豪华感可言。而且在做工和材质上也不如308。308采用直径更小的方向盘搭配类似炮筒型的仪表盘真的很动感,中控设计非常科技和豪华,一条镀铬装饰条的设计起到了画龙点睛的作用。而且整个内饰的工资水平也非常高。
空间方面。所有打的运动口号的家庭轿车在空间方面都是弱点,昂克赛拉也一样。坐过或者开过的朋友都能感受到虽然数据是2700的轴距但在乘坐感受方面却很差。308的轴距为2675虽然数据不如昂克赛拉但乘坐空间绝对是要好过昂克赛拉的。对付日常一家的出行还是很够用的。
配置方面,其实两车配置都差不多。新款308虽然减配了。但该有的配置都保留了下来。减配主要是一些小配件的减少为了控制成本。在同价格方面两车所配备的配置还是足够日常使用的。
三大件。昂克赛拉采用的是1.5和2.0自然吸气发动机。308采用了1.6升自然一起和1.2t三缸无论增压和1.6t四个涡轮增压。如果资金够昂克赛拉还是买2.0的好。昂克赛拉的优点在于操控,在同级别中有着非常出色的操控性,这也是马自达的卖点所在,毕竟东瀛宝马不是随便叫的。1.5的话动力还是差点,前段加速也比较肉。满载和开空调的情况下还是很费力。3081.6自然吸气的卖的比较好。动力也略微好于昂克赛拉1.5,整个动力系统还是在同排量里比较给力的。1.2t由于是三缸发动机,所以关注消费的人也不是很多。1.6t虽然名声很大。与宝马一起研发还得过沃德十佳发动机之一的称号,但成本太高售价也很高,性价比并不是很好。变速箱变速箱都是采用六速手自一体变速箱在平顺性和驾驶乐趣方面还是不错的。换挡积极,顿挫感很小。在变速箱方面两者差不多。底盘方面308在同级别里表现很优秀,昂克赛拉在这方面还是要差于308,整个308底盘非常稳也非常整,在经过非铺装路面时晃动感很小,也没有什么抛起感。整个底盘感受非常扎实。这也是法国人的强项。
昂克赛拉除了在操控性方面优于308其他方面308都很好的展示它的全面性。而且终端优惠现在也很大。是一款值得购买的紧凑型轿车。
12年的标致308为什么不能买?
12年的标致308不能买,因为一、可能出过大事故,二、也可能是泡水车,这样的车是坚决不能购买,否则后患无穷,如果购买了这样的车,各种毛病不断,要经常跑修理厂,修理费很有可能超过购车费用,最担心的是车辆的安全问题,很可能会给自己或他人带来不必要的伤害。
16款东风标致308,这个车怎么样?
我买的是1.6排气量的,车子动力只能说能基本满足家用吧!由于一些电子系统的干扰起步有点肉,我的是手动挡,先说一下发动机吧,这个发动机比较皮实爱丽舍出租车同款只是稍有添加启停而已,地盘兼顾操控和舒适,有时候会觉得硬,那种生硬,但看城市建设的怎么样我们这路况比较差所以感受不一样,毕竟法国不像中国这样即使特供车也有法国元素。安全性挺好,我买车不考虑日系韩系美系,我觉得他们伤害过我们中国人,我不会自私啊!国产前一两年拿的出手的没几个,h6养不起啊!油耗一般吧,前两天去恐龙沟(乌鲁木齐-奇台)公园玩虽然不是高速,但在无人区和高速没区别,毕竟新疆人口3千万,全国6/1 国土166万平方公里。总得下来在4毛吧,其实戈壁上起伏路多都上慢上坡!个人觉得是款好车,只是在新疆我的车经常托底,前后保险杠都掉漆了,心疼
本人是16款308/1.6L自吸时尚车主,三年多了追尾了一次才知道标致用料那么厚道,引擎盖,防撞梁都是铝合金的,还有215 轮胎,这些东西在同级别车里面是看不到的,油耗不高。缺点是降价太快了,刚刚出的时候一分不少花了12多提的车,没过一年就降价1万,心里不平衡啊!
可以肯定的告诉你,根据自己的需求和喜好,选择任何一款标致雪铁龙的车型,都是超高性价比的安全良心好车。
PSA具有百年文化底蕴,是世界赛车常胜冠军车,在欧洲与BBA同价位,它的底盘世界第一!发动机连续多年获得国际大奖,在世界上一直大卖特卖,还连续多年增长,难道全世界就极少数的国人聪明吗?
谁恶意阻挡善良的人拥有安全性和性价比,是所有车系中最高的东风标致雪铁龙的机会,谁就应该人人喊打!
有人格的人,只会大力宣传,就算不宣传,绝对不会当无良职业法黑的。
我坚持说可以查证的真话实话,对人有益的话,就是希望喜欢人云亦云的人,不要再被多如牛毛的、要钱不要良心的无良职业法黑,给恶意蒙骗了。
车整体空间还行,前排足够,后备箱观看很大,没有放满过,很装东西。动力感觉还是一般,有一点坡就的降档,车身还抖动,1到3档都有明显的顿挫感,一点也没有平顺性,但是跑高速还行吧,很稳当,底盘还行,但是胎噪也真心不小,方向盘不是很灵敏比较硬硬的,悬架很硬,所以路不好的话,会有颠簸感。油耗还算可以吧,正常水平,法系车没有太省油的,不费油就好。
到此,以上就是小编对于308标致的问题就介绍到这了,希望介绍关于308标致的5点解答对大家有用。