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铃木隼多少钱一辆(铃木隼能上路嘛,我想买一辆,但不知道能否上牌,会不会警?)

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于铃木隼多少钱一辆的问题,于是小编就整理了3个相关介绍铃木隼多少钱一辆的解答,让我们一起看看吧。

铃木隼能上路嘛,我想买一辆,但不知道能否上牌,会不会警?

我国250以上的不能上牌,隼都1300了,除非你有很硬的关系给你上牌警察看见你就会拦你,如果你要是怕和警察打交道就建议别玩车了如果你头盔带上在市区内不超速,很规矩的驾驶,白天尽量少出来,除了警察拦你你别停以外,一般没事的,玩大排车的都是这样的

什么摩托车速度超300码,价格10W之内?

楼主标题不够完善,按照你说的10万能买什么可以上300时速摩托车,考虑到这个车的合法性,如果抛开合法性来说,就很多选择了,可以考虑走私车,缺点就是不能上路行驶,被警察叔叔抓到了轻了罚款,往重的就是拘留,以下车型都在10万以内可以购买到,宝马1000rr,川崎10r,雅马哈r1m,本田1000rr KTM1290 杜卡迪1199 随便一台都可以上300 ,还有很多车型都是轻松上300的,跟闹着玩似的

新手可以直接上手600CC或者更大排量的摩托车吗?有哪些建议?

题主提到了杜卡迪821和川崎的Z900,问哪款车更适合新手驾驭。

这个问题其实骠骑府以前回答过,不知题主所说的新手是纯小白还是只骑过踏板没有骑过跨骑车型的小白,但是不管你是属于哪一种,你要明白不管杜卡迪821还是川崎Z900,都是给人骑的,如果过于难操控,这款车也不用卖了。因此只是存在适应时间长短的问题,而不是能不能骑的问题。

不过这两款车在入手难易程度上还是有区别,骠骑府个人看法是各有侧重点。

川崎Z900是直列四缸机,如图。

铃木隼多少钱一辆(铃木隼能上路嘛,我想买一辆,但不知道能否上牌,会不会警?)


重量上比杜卡迪要重,但是发动机动力更容易掌控,动力特性非常街车化,注重中低速下的动力输出,因此在街道或城市道路通行时,这个动力完全可以说是随心所欲,随叫随到,完全不用担心拖挡,即使只有40KM/小时的时速,挂上六档它也不会拖档,非常适合手里没谱的新手。当然对于新手来说,四缸机的重量也无法忽视,在低速或者原地掉头时,要多适应一下,然后技术不太熟练的话,车流中穿梭可能要费力点。

杜卡迪821则是另一种类型,如图。

铃木隼多少钱一辆(铃木隼能上路嘛,我想买一辆,但不知道能否上牌,会不会警?)


双缸的发动机,车身轻巧,欧洲车型一贯注重轻量化,杜卡迪当然也不例外,整车重量只有206KG,比黄龙600都还要轻一点。发动机最大马力可以达到109匹/9250转,最大扭矩为85NM/7750转,动力表现非常出色,不过这台发动机的输出偏向于高转速,新手需要时间来适应,不然很容易拖挡。虽然最新款的杜卡迪821改进了气门重叠角度,为11度,另外还改进了ECU,喷油嘴,节流阀等等部件,拖挡现象有所好转,但是在市区骑行时还是要注意维持较高的转速,不然还是有加速无力和拖挡的可能。这款车已经抛弃了杜卡迪惯用的干式离合器,怠速时“哗哗”的离合器分离轴承工作时的声音你不会再听到了,但是双缸破拖拉机的声浪还是存在,声浪控的话就不要考虑杜卡迪821了。熟练之后杜卡迪821还是很有乐趣,车流中如同鱼儿一般如鱼得水,操控性好得简直过分,这就是杜卡迪一直坚持双缸的原因。

不过骠骑府建议,新手上路可以使用新手模式(Urban模式),发动机最大马力被封印在75匹,对于手里没谱的新手来说,即使你大油门起步,也不用担心把车跷翻了。这款车的详细介绍请点击关注骠骑府以后,查阅6月20日骠骑府的答题《新手适合骑杜卡迪821吗?》。

好了,就说到这里吧,总之就是一句话,没必要太过于担心,慢慢熟悉之后你就会发现,没什么好怕的。

我是骠骑府!欢迎关注!

我是新手直接上宝马F800GT,老司机带教三次,自己平时多练习,周末多出小短途,熟能生巧。上个月和摩友一起从海口出发到泸沽湖,8天往返4000公里,一半的时间在雨中骑行,爽爽的。


铃木隼多少钱一辆(铃木隼能上路嘛,我想买一辆,但不知道能否上牌,会不会警?)

杜卡迪821和Z900都全是比较好驾驭的车型,会骑档车就行,没有什么能不能的,妹子都能骑着黄龙满大街跑,一个大老爷们害怕重吗!

笔者认识一个女摩友165的身高,骑的就是杜卡迪821,座高才785mm,车重176公斤,女孩子骑都没有问题。

至于川崎 Z900 座高795mm还不算很高,车重210kg,直列四缸重量是硬伤!操控性没得说,动力强劲。控制好右手,车重身高都不是问题!


这两款车的动力都很暴力,新手有很多种,有小排量跨骑车经验的比较容易上手,如果是纯“小白”,那么真的要慎重一点,不过也不是不可能,每个人的学习能力和适应速度都是不同的,天赋永远是独有的,就这两款车来说,z900直列四缸机,准公升级别的街车,扭矩不是很出色,前段比较柔和,是高转释放扭矩,而杜卡迪821绰号“大怪兽”杜卡迪的V型大角度双缸发动机,强调低俗扭矩,前段非常暴力,不用弹离合就可以动力翘头,油门大开,后轮会极具打滑,虽说配备电子防侧滑但是再好的配置仍然是辅助功能而已,就这两款车的上手难度来说,作为日系车的川崎z900是比较友好的,新手不要那么迷恋大排量,一步一步走起,总结上路骑行经验,逐渐上升大排量车型,比较安全,毕竟安全第一位,控制右手是关键


我之前只会骑踏板,中了国宾毒,直接下手,还是朋友帮忙骑回来的。然后去驾驶证增驾,上牌,用朋友话就是,不要怕不会骑,买回来了自然就会了。就刚开始的时候因为低估国宾的重量原地倒车两次,现在骑起来六六的。

到此,以上就是小编对于铃木隼多少钱一辆的问题就介绍到这了,希望介绍关于铃木隼多少钱一辆的3点解答对大家有用。

  • 评论列表:
  •  下一站&失忆
     发布于 2024-09-26 09:54:06  回复该评论
  • 000rr KTM1290 杜卡迪1199 随便一台都可以上300 ,还有很多车型都是轻松上300的,跟闹着玩似的新手可以直接上手600CC或者更大排量的摩托车吗?有哪些建议?题主提到了杜卡迪821和川崎的Z900,问哪款车更适合新手驾驭。这个问题其实骠骑
  •  初念浅、转念深
     发布于 2024-09-26 05:13:25  回复该评论
  • 能买什么可以上300时速摩托车,考虑到这个车的合法性,如果抛开合法性来说,就很多选择了,可以考虑走私车,缺点就是不能上路行驶,被警察叔叔抓到了轻了罚款,往重的就是拘留,以下车
  •  上世笑眸
     发布于 2024-09-26 05:54:07  回复该评论
  • 句话,没必要太过于担心,慢慢熟悉之后你就会发现,没什么好怕的。我是骠骑府!欢迎关注!我是新手直接上宝马F800GT,老司机带教三次,自己平时多练习,周末多出小短途,熟能生巧。上个月和摩友一
  •  隔却山海
     发布于 2024-09-26 03:51:01  回复该评论
  • 骑车经验的比较容易上手,如果是纯“小白”,那么真的要慎重一点,不过也不是不可能,每个人的学习能力和适应速度都是不同的,天赋永远是独有的,就这两款车来说,z900直列四缸机,准公升级别的街车,扭矩不是很出色,前段比较柔和,是高转释放扭矩,而杜卡迪821绰号“大怪兽”杜卡迪的V型大角度双缸发动机
  •  荷塘月色
     发布于 2024-09-26 10:56:44  回复该评论
  • 是川崎Z900,都是给人骑的,如果过于难操控,这款车也不用卖了。因此只是存在适应时间长短的问题,而不是能不能骑的问题。不过这两款车在入手难易程度上还是有区别,骠骑府个人看法是各有侧重点。川崎Z900是直列四缸机,如图。重量上比杜卡迪

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