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中兴新能源汽车是做什么的?
1、中兴新能源汽车是一家新能源汽车产业综合服务商，提供专业充电产品解决方案与服务，公司研发提供新能源汽车充电服务APP，支持多种模式充电，用户可以监控充电过程中电量与实时数据，支持多种互联网充值计费方式。
2、-- 作为中国新能源汽车市场的佼佼者，中兴新能源有限责任公司成立于2013年，专注于新能源汽车充换电设备的研发、生产和销售。其强大的研发团队不断创新，已经成功推出重庆中兴新能源汽车了多款如中兴无线充电墙盒和无线充电车位！--，这些产品以其大功率、高效和安全特性著称。
3、贵州中兴新能源汽车产业有限公司成立于2014年6月，是一家集研究、开发、生产纯电动汽车为一体的产业投资公司。公司选址于贵州省兴义市义龙开发新区，占地面积2800亩，投资56亿元，将建设成由开发、生产电动汽车动力总成、整车、配套产品及售后服务的产业集群园区。
4、奥汽车是青岛鸿日投资有限责任公司推出的新能源乘用车品牌，主要业务涵盖微型电动乘用车的研发、制造以及营销。而根据申报信息显示，未奥BOMA则是由中兴汽车代工生产，位于山东省日照市五莲县高泽街道工业园区。附近公共交通有：高泽工业园公交站150米，途经公交车：五莲619C1路。
5、贵州中兴新能源电动汽车产业有限公司是2014-06-04在贵州省黔西南布依族苗族自治州兴义市注册成立的有限责任公司（自然人投资或控股），注册地址位于贵州省黔西南布依族苗族自治州兴义市顶效镇金州农贸市场内。
6、是一家以从事电气机械和器材制造业为主的国家级高新技术企业。公司曾先后获授“国家高新技术企业”、“国家级科学技术奖”等资质和荣誉。在知识产权方面，中兴新能源科技有限公司拥有注册商标数量达到3个，软件著作权数量达到14个，专利信息达到191项。此外，中兴新能源科技有限公司还对外投资重庆中兴新能源汽车了3家企业。
问题频发的中兴高能,深陷停产解散风波
近日重庆中兴新能源汽车，中兴高能技术有限责任公司陷入重庆中兴新能源汽车了解散停产的风波。相关消息称：“去年资金链就已经非常紧张重庆中兴新能源汽车了，好不容易坚持到今年10月份，结果出现了压垮骆驼的最后一根稻草，直接压扁了”。
与此同时，还有网传消息称，中兴高能受威马召回的影响，已经停产解散。但该公司在接受采访时否认了这一说法。财经网汽车就上述相关事宜联系中兴高能，截至发稿前未获回复。目前，威马汽车起火事故的具体原因仍在调查过程中。
相关数据显示，中兴高能6月配套525辆威马EX5，装机量为24MWh；7月配套705辆，装机量为37MWh；8月则配套816辆，电池装机量达到了401MWh。截至目前，中兴高能累计给威马汽车装车超过3000辆。然而随着威马事故频发，面临供应商更换，中兴高能技术有限责任公司日前也陷入“解散”传闻。
还有一个细节是，在威马宣布召回以后，有相关人士在社交媒体上说：「中兴高能已经就地解散了，公司本身就经营困难」，这似乎很滑稽。 但我在接近中兴高能的相关人士那里得到消息，他表示「中兴高能在和威马合作之前就已经深陷泥潭，财务问题与现在相比有过之无不及。
新能源车自燃若是电池问题所致，相信配套的电池企业亦很难全身而退。事实上，本次威马汽车自燃的首要涉事电池供应商——中兴高能，在近日陆续被传出资金链紧张、或将解散等消息，突如其来的威马自燃事件更是让其面临更为重大的考验。
马曰：从威马汽车的召回声明中不难看出，27日的起火事件是其召回的主要导火索之一。然而作为威马的电芯供应商之一的中兴高能却表示27日的起火车辆并非使用的是该司电池。看来，威马的这个召回数量和原因，“表态”成分占比大一些，并未覆盖所有的隐患车辆。而真实待召回的车辆，可能还不止1282辆。
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