本文目录一览：
- 1、昆明新能源汽车信息平台累计接入新能源汽车7457辆
- 2、新能源车冬季续航里程大减,与天气问题有关系吗?
- 3、云南省签新能源汽车推广应用合作协议
- 4、云南省十四五规划
- 5、新能源汽车下乡政策来了,但为什么很多人并不看好?
昆明新能源汽车信息平台累计接入新能源汽车7457辆
1、由昆明发展投资集团投资建设云南新能源汽车产能的新能源汽车信息平台自去年7月上线运行以来云南新能源汽车产能，先后与东风云南、云南北汽、郑州宇通、云南航天神州、云南五龙、昆明客车、厦门金龙旅行车、北汽福田等10家车企达成接入合作云南新能源汽车产能，累计接入新能源汽车7457辆，车辆型号共计39种。
2、据易车报道，上汽通用五菱“双十一”战绩火热出炉，电商平台订单量达61，666台，宏光MINIEV订单量达20，609台，天猫京东平台订单量较去年同比迅猛增长超过280%，电商订单总额超4300万元。
3、据长安销量统计数据显示，长安汽车2019年1-12月累计销量为1759971辆，2018年为2074575辆，同比下滑幅度超15%。其中包自主品牌乘用车方面，2019年长安汽车自主品牌车型销量主要得益于CS7CS5CS35三款车型云南新能源汽车产能的带动，但从全年销量成绩来看1-12月长安自主品牌乘用车销量849552辆，同比下滑84%。
新能源车冬季续航里程大减,与天气问题有关系吗?
1、新能源汽车在冬天的续航里程会下降约30%云南新能源汽车产能，但具体下降幅度会根据车型和实际温度而有所不同。这是因为低温会导致电池中的电解液变得粘稠，电池内部电阻增加，进而减慢锂离子的运动速度。为云南新能源汽车产能了改善这一情况，云南新能源汽车产能我们可以采取以下措施： 停放在暖车库里，这样可以避免电池过度寒冷。
2、东北地区的冬季寒冷，对新能源汽车的续航里程会产生显著影响。在低温环境下，新能源汽车的电池性能会下降，导致续航里程减少。具体来说，寒冷的天气会影响电池的化学反应速率，降低电池的充放电效率，从而使得新能源汽车的续航里程缩短。
3、是的，新能源汽车在冬天确实会出现较严重的电量下降情况。新能源汽车，特别是纯电动汽车，在冬季遭遇的电量下降问题主要是由于电池本身的特性以及外部环境因素共同导致的。
4、当然有关系，而且关系很大。新能源汽车的续航里程一直都是阻碍其发展的最大因素，如果说现在新能源汽车的续航里程有所突破，或者直接说电池技术有所突破，可能国内的汽车市场会有翻天覆地的变化。现在毫无疑问的是新能源汽车的续航里程就是会随着温度的降低而大幅度缩短。不知道怎么说明，那就分地域来说。
云南省签新能源汽车推广应用合作协议
[汽车之家 行业]？日前，汽车之家从云南省国资委获悉，为加快推进云南省新能源汽车产业发展，云南能投集团与云南省德宏州、大理州、版纳州、丽江市、普洱市、昭通市等以及昆明市公安局等州市及单位签订合作协议。
月5日，云南省投资控股集团有限公司与签订战略合作协议，在云南推广比亚迪出租车，并计划在云南建立比亚迪的生产基地。根据云投与比亚迪的合作协议，双方合作将分为三个阶段：首先，云投集团与比亚迪共同在云南省内主要城市推广比亚迪纯电动出租车；在推广纯电动出租车的基础上，推广纯电动大巴。
目前已经有奇瑞、比亚迪、众泰和吉利等国内自主品牌已启动纯电动汽车计划，截至目前，工业和信息化部发布的5批节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录名单中，中国有46款各类新能源汽车，电动车占了28款。 电动车加电站行业特征： 网络化布局加电站网络的建立，其经济效益非常可观。
深圳市快快新能源技术有限公司（快快新能源）与奥动新能源集团旗下广州奥动新能源投资有限公司（奥动新能源）签署合作协议，宣布成立合资公司——奥快新能源，旨在拓展换电网约车投放和光换储充一体站建设运营等多元化业务。快快新能源与奥动新能源领导层共同出席了签约仪式，并见证了这一重要时刻。
月20日，宝马公司与国网电动汽车服务有限公司签署合作协议，通过直接接入国网充电网络，实现充电桩数量翻倍的目标。6月3日，双方正式签署战略合作协议，涵盖充电技术研究和创新、充电服务产品合作和推广、推动新能源车用新能源电力三大方面。 除上述专业充电运营商和车企外，华为和阿里巴巴等科技巨头企业也闻风而动。
云南省十四五规划
1、铁路重点建设项目包括：- 加快在建项目如渝昆高铁、玉磨铁路、大瑞铁路、弥蒙铁路的建设。- 新开工建设大理至丽江至攀枝花、保山至泸水、临沧至清水河、滇藏铁路香格里拉至邦达（波密）云南段、昭通至攀枝花铁路等。- 沿边铁路全长1155公里，力争猴桥至百色全线开工建设。
2、云南省十百千工程旨在推动乡村振兴示范。在“十四五”规划期间，云南省计划实施乡村振兴战略，其中包括“百千万工程”。该工程旨在打造100个集现代农业、休闲旅游和田园社区为一体的田园综合体，作为乡村振兴的示范。
3、“3815”战略的发展目标结合了云南“十四五”规划和省第十一次党代会确定的任务，分阶段、分步骤地推动云南实现社会主义现代化。 这一战略的提出，体现了云南省委全面学习、把握、落实党的二十大精神的决心，并为全省工作提供了新的规划。
4、云南省工信厅发布《关于云南省工业绿色发展“十四五”规划的通知》。《通知》明确发展目标：碳排放强度持续下降。单位工业增加值二氧化碳排放稳步下降，钢铁、有色金属、建材等重点行业碳排放总量控制取得阶段性成果。能源效率稳步提升。
5、近日，云南省政府印发《云南省国民经济和 社会 发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》（下称“《纲要》”）。
6、据报道，《云南省十四五公共服务发展规划》（《规划》）是经省人民政府批准的，由省发展改革委、省委宣传部、民政厅等20个省级有关单位和部门印发的。为便于各地、各部门贯彻实施，使广大市民能够更好地理解《规划》的有关规定，本文对主要内容对此作以下解释：拓展业务。
新能源汽车下乡政策来了,但为什么很多人并不看好?
新能源汽车续航短、充电麻烦 新能源汽车续航短云南新能源汽车产能，需要常充电，农村公共充电设施不健全，慢充云南新能源汽车产能的话需要时间太长。路途远一点的话，可能没开到目的地就没电云南新能源汽车产能了，找个充电桩却比登天还难，不适合远行。
当然除云南新能源汽车产能了驾驶体验外，续航也是新能源汽车下不了乡的一大原因。
因为在家充电方便，并不等于出行便利。由于农村地区的公共充电设施不够完善，新能源汽车的使用便利度大打折扣。因此，《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》强调“加快实现适宜使用新能源汽车的地区充电站‘县县全覆盖’、充电桩‘乡乡全覆盖’。
第三，财政补贴一地一策，而非全国统一。《通知》明确活动期间，由地方政府配套相关政策，企业发布参与车型和促销政策。换言之，少了“财政部”的参与，此次新能源汽车下乡国家层面不会再给予补贴了。第四，参与企业和车型也非全体都享有“资格”。
四部门鼓励各地出台更多新能源汽车下乡支持政策，这个政策力度不小，但关键还是要看具体的配套措施以及实质性落地的措施。不过，刺激居民的积极消费，也并非简单的事情，首先要提升居民的消费信心以及提升未来居民的收入期望值。
新能源在农村的困境 虽然通过补贴可以省许多钱，但车辆好用才是硬道理。按照新生产品的普遍发展规律，城市才是消费的先导。一般的产品，都要在城市成熟到一定程度之后，才会延伸到农村。
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