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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于坦克车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍坦克车的解答，让我们一起看看吧。

红色帝国的钢铁洪流，被误解的T-72坦克，实力究竟如何？

T72实力如何？

我们先看看西方国家第三代坦克的服役时间

英国挑战者1主战坦克：1983年

德国豹2主战坦克：1979年底

美国M1主战坦克：1981年（主炮105毫米，使用120毫米火炮和贫铀装甲的M1A1HA型为1988年服役）

法国勒克莱尔主战坦克：1991年

意大利公羊主战坦克：1995年

作为对比，T72主战坦克在1973年就开始装备苏军部队，当西方国家的新一代主战坦克还在研制阶段，T72坦克已经在苏军中已经遍地开花了。就这么说吧，T72出现的时候西方国家还是一票的第二代主战坦克，M60、豹1、AMX30这些没火力没防护的坦克压根就无法对抗苏联的T72集群。另外，T72坦克是一款借鉴T-64设计思路+成熟技术设计出来的低成本坦克，主要用以取代T55/62等老一代低端坦克，属于苏军中大量装备的低成本武器，而苏军真正的精锐集群使用的高端坦克是1976年服役的T80。

T72服役时，已经开始使用复合装甲，而同一时期西方装备的坦克仍是均质钢，这样就导致了双方体积重量差异巨大但更小更轻的T72反而防护更占优势，同时西方主要装备的L7型105毫米线膛炮很难对T72构成威胁，穿深更高的尾翼稳定脱壳穿甲弹在70年代末才出现，而苏联也曾对缴获的M111型尾翼稳定脱壳穿甲弹（使用L7火炮发射）进行过测试，发现仅能击穿T72的车体首上装甲，所以后期仅在车体上加装了一层钢板了事。T72服役之后进行过多次改进，再加装上爆炸反应装甲后，整体水平十分优异。到西方第三代坦克大量服役前，T72面对北约坦克，在火力方面，防护、火力、机动等方面，占有全面优势。

1982年的中东战争中贝卡谷地空战世人皆知，以色列大肆宣传的82:0战绩也历历在目。可又有谁知道，在贝卡谷地的地面还有一场惊心动魄的坦克大战，在这场战斗中以色列和叙利亚为争夺阵地各自出动几十辆M60和T72坦克，在坦克对决中T72正面几乎无法被M60的105毫米主炮击毁，而M60的装甲同被纸糊一般一下就被撕开，整个战斗一边倒，很快结束，战斗中仅有2辆T72被侧翼包抄的M60坦克击中，而M60则被击毁多达17辆，若不是后来遭遇陶氏反坦克导弹的阻击，以军坦克部队很可能被全歼。（第五次中东战争，叙军还俘获了数辆以军由M48改装的马加奇3主战坦克）

马加奇6是以色列在M60主战坦克基础上改装的版本

T72坦克在这次战斗中的展现给西方世界带来了巨大震撼，也让西方产生了“T72恐惧症”，要知道当时以色列装备的M60经过了多次改装还加装爆炸反应装甲，整体水平高于当时西方装备的M60系列坦克，即便如此仍无法与苏联出口版T72坦克相抗衡，可想而知当时T72坦克的实际水平如何了。

T72坦克真正的问题在于坦克的人机功效差、电子设备水平低，带来的就是后果是单车作战效能差，观瞄仪器作用范围近，缺乏夜战能力，没有可靠的防火抑爆设施，再加上弹药设置在炮塔内部一旦被击穿很容易造成弹药殉爆。可实际上，根据当时苏联的作战指导，冷战一旦爆发，苏军坦克集群将大规模出动，首先驻东德的高端T80坦克集群为突破北约防线展开作战，当双方一线的尖端武器装备大量消耗后，苏军二线集群的T72坦克迅速插上，实施大纵深突破，而北约二线的M60、豹1等坦克装甲部队，根本无法抵挡这股钢铁洪流，在这种预设的战场下T72的问题隐患被压缩到最低，根部无需考虑。

当年北约在对抗苏军装甲集群时的唯一办法就是使用战术核武器

即使是海湾战争时，面对萨达姆旗下的T72坦克，当时的多国联军仍心有余悸，害怕T72洪流再次上演，美军甚至专门调来了装备贫铀装甲的M1A1HA型主战坦克并配发了贫铀穿甲弹。也正是这次战争，才真正让西方世界松了口气，不再惴惴不安地面对T72。（即使这是猴版，即使大多数T72被航空火力击毁，即使这仅是苏军体系下的一环）

T72被炒的一无是处，不过是苏联没落后西方世界占据了舆论宣传制高点后的现实反应，这些春秋笔法后被隐藏的真相需要我们自己去探寻。

倒不是说性能多差，而是相对而言的。先看几个军事大佬都是一堆 M1A2、挑战者、豹2、99式这一群。好意思欺负T72这种小弟弟？好歹也得吧T90拉出来吧。

T72本身其实就是个T64的阉割版，尤其是阉割了装甲，适合大规模装备和出口，是毛子钢铁洪流的手段，二战那会T34也是这个套路。反正现在也是一堆废铁露天等烂

但是20世纪后半页压根就没什么大规模钢铁洪流让你玩。好不容易能拉出去溜溜了，却在车臣巷战中被楼顶的RPG打出翔，中东那会更是被美国爸爸海陆空科技碾压结合一顿吊打。

即是到现在叙利亚，单兵反坦克武器各种花式加戏。虽然T72性能不咋地，但是殉爆时候的烟花还是很好看的。

T72坦克是苏联研发的第二款第三代坦克，之所以名声那么臭，主要还是海湾战争期间，伊拉克军队的T72M1型坦克被美军M1A1型坦克花式击毁，毫无还击之力（虽然事后证实大部分T72坦克死于北约空袭，并没有与美军M1A1直接对抗，且T72M1坦克还击毁了数辆美军M1A1坦克），所以名声扫地。

（俄军T72BM型坦克）

T72坦克的车体采用首上抗弹设计，其首上装甲为三明治构型的钢-玻璃纤维-钢复合装甲板（绰号：钢夹玻璃），主要技术指标为：25MM厚的附加装甲板（可更换为接触-5型爆炸反应装甲）、20MM厚的装甲面板，100MM厚的玻璃纤维板与80MM厚的装甲背板。倾角为68°，等效厚度为620MM，整体等效防护水平相当于416MM厚的均制钢装甲。在炮塔方面，T72坦克采用的是钢-玻璃纤维-钢复合装甲，最大等效厚度大致只有700MM，相当于470MM的均制钢装甲。这个防护水平在70年代到80年代是相当优秀的，当时北约并没有什么穿甲弹能够将其有效击穿。

（T72坦克的车体正面与炮塔正面均为典型的钢夹玻璃式复合装甲）

在火力方面，T72坦克安装了2A46型48倍径125毫米炮，发射俄罗斯最新的3BM48型穿甲弹可以穿透550毫米均质钢装甲，但是的主力弹依然是3BM42型穿甲弹，该穿甲弹的穿甲体甚至还是两节，虽然弹体的杆长达到了550MM，但是穿透力非常差，在2000米的距离上，仅能穿透400MM的均制钢装甲，无法对豹2A6、M1A2等主流第三代坦克造成足够的威胁。

（T72的2A46型坦克炮配备的3BM42型穿甲弹，注意其有两节穿杆）

在机动性方面，T72坦克最大公路速度为60千米每小时，最大越野速度为48千米每小时，是一款合格的第三代坦克

所以，综上所述，T72坦克是一款经典的第三代坦克，经过改装之后，能够与99A、M1A2等主流第三代坦克抗衡。

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T-72虽然使用了相当的T-64技术，也有第三代坦克的大部分基本技术特征，但是其科技水平和世界主流的第三代坦克还是有一定的差距。个人觉得，T-72和梅卡瓦1型一样属于准三代坦克，属于三代坦克的雏形，也有专家说是二代半坦克，还是有一定道理的。 不过，在T-72服役期间，直到1985年之前的10年内，T-72的主要对手仍然是西方第二代坦克M60，梅卡瓦1型2型之流及其改进型，T-72想战胜这些对手还是没有大的问题。

但是，T-72只能和西方第三代坦克的最初型号，如M1基本型相对抗，一旦西方同类坦克有超过T-64的技术，T-72就很难对付了。 很多人把M1和T-72作为比较，其实他们单单从生产时间来说，他们就差了10年之久。10年对于坦克技术的发展是相当长的时间，所以它们几乎不算是同一个时代的坦克。M1主战坦克相对T-72来说，各方面技术都有相当的进步，其实它本来就是为了克制T-72研究出来的产物。

它采用极为先进的指挥仪式数字式坦克火控系统，有划时代的数字式弹道计算机，激光测距仪和热像仪，比T-72高出一大截。M1A1主战坦克使用德国莱茵公司的Rh120式120mm滑膛炮，无论射程还是精度都超过了T-72的125毫米主炮。还有包括燃气轮机，乔巴姆装甲，在内的很多新技术。当时美国由于担心传统的M1A1主战坦克没有对T-72百分之一百的取胜把握，所以使用了当时最新科技成果，也就是最新的使用贫铀装甲和贫油穿甲弹的M1A1HA主战坦克，无论打击力，防御力，火控系统都远远超过T-72。尤其M1A1的贫铀装甲，穿甲能力仅仅350mm的T-72主炮根本无法击穿，其实当时世界上没有任何一款主炮可以击穿它，连M1自己的贫铀弹也不行。

而M1A1的120mm火炮发射的贫铀穿甲弹和先进的火控技术，可以在T-72射程之外1000米的距离上将其准确击毁。在1991年的海湾战争中，美国为首的联合国军依靠M1A1和英制挑战者2型坦克，几乎毫发无伤的击毁伊拉克装备数百辆T-72坦克，其实等于用喷气式飞机打螺旋桨飞机一样，取得这样的战果是非常自然的事情。

1.T-72坦克自1973年问世以来，深受苏俄和其他许多国家军队的青睐，出口到近50个国家，并在印度、伊拉克、伊朗、波兰和捷克斯洛伐克等国家特许生产。1974—1990年，仅乌拉尔机车车辆制造厂生产了T-72系列坦克20544辆，其总生产量约为30000辆。美国《国家利益》双月刊网站2017年1月2日发表的《俄罗斯T-72主战坦克——（40多年来）世界最好坦克之一》的文章中说：迄今T-72系列坦克是第二世界大战后产量第二大的坦克，仅次于苏制T-54/T-55中型坦克。

2.不久前美国公布俄罗斯最具威胁的四款坦克，T-72B3和T-90AS坦克排行第一，理由是经过改进升级的两款坦克装甲和防护、热成像仪、弹药都进行了升级改造，这让俄罗斯装甲力量能在较短距离内摧毁西方坦克。而且还配备了5~8公里远距离摧毁西方坦克的炮射导弹，对西方威胁非常大！

3.T72最大的问题就是在伊拉克走麦城了，原因有很多，首先就是伊拉克采用坦克集群战术，结果被来自空中火力打击毫无还手之力；第二面对美国的MIA1，当时采用的可是贫铀装甲（世界最强复合装甲），而且MIA1最大射程达3500，而T72只有2100左右，这样的战斗本身就不对称；第三伊拉克的T72其实不但是猴版，而且是初版，没有升级，没有热成像仪，没有精密的火控系统，精度差；第四就是伊拉克战争时候这款坦克已经出来20年了，已经落后与时代了。包括伊拉克的战争理念落后，基本还是玩的平面的战争，但是美国带领的联合国军玩的是三维立体战争，在战争理念方面差了一代，自然就是惨败了，这不能归咎于武器不行！

中国坦克分为哪些系列？当今我国坦克水平在世界横向比较如何？

如果我说中国陆军全世界第一，大家会不会感到很吃惊？但这确实是一个真实的现状，我国光陆军装备坦克的型号都能叫人眼花缭乱，下面我们来盘点我军那些琳琅满目的主战坦克吧！

1.我军最先进的99式主战坦克，其中包括99A、99B、99改、99大改等众多型号，是我军名副其实的核心主战坦克。

2.中国陆军新锐98式主战坦克，据说因为成本太高的缘故，可能不会被大量装备部队。

3.我国火力、防护、机动性能均衡的主战坦克96式主战坦克，堪称我国陆军“钢铁脊梁”。

4.88式主战坦克，曾是我军三代坦克中起到承上启下的转型坦克，在我军的坦克发展史中发挥过重要作用，据说后来被划归到96式主战坦克系列。

5.69式主战坦克，据说我国出口外贸型坦克VT-1、VT-2、VT-3、VT-4、VT-5都是在这级坦克上改良出来的，是我外贸坦克主担当。

6.我国最早的59式坦克，是根据苏联T34战争坦克改进而来，曾经也是装备我军数量最庞大的主战坦克，型号都衍生过10多种，现已经开始逐步被淘汰，将成为我军坦克部队的历史型号。

7.15式主战坦克，据说是在我军装备中过千辆的一款轻型坦克，以其优异的性能配合99式坦克，形成高低火力搭配，也是我军的主战坦克中不可或缺的重要一员。

其实除了这些主战坦克之外，我国还有62式、63式、85式、90式等众多坦克型号，只不过都不是以主力坦克的身份存在。对此，你们还有要补充的吗？

说来不复杂，几十年发展，形成了5、6、7、8、9五大系列。坦克在战后发展了三代，我国坦克也经过了三代的发展。

我国59式和63式是第一代的两个代表，59式是中型，63式则作为水陆轻型坦克使用。62和69不过59式的改进。

第二代以80式为代表，有85和88多种改进型号。

第三代有99式、96式和15式三型坦克，其中99式为全新重型主力，15式为轻型坦克，96式是在85 II的基础上重大改进而成，可以定型为准三代，成功出口以后引回国内，主要战技术指标达到了三代。

不仔细，你会难以分辨我国坦克发展的历史。

国产化正是从59年开始，小步快跑至今天，80式标志着结束了第一代，并经过88式和90式的改进，进入了成熟的第二代，才有了集合三代技术打造了96A和96B。现在全部技术性能，得与世界最先进水平同列，完全不逊色，部分技术还实现了赶超，比如激光压制系统，要算我们独有的一项技术。

致于15式，可视为轻型版99式，已是世上独一无二的坦克，不只因为它轻，更由于我们可以根据作战需要，随心打造全部装备，想造就有，进入了坦克世界理想的，自由设计的王国，这是多少国家所没有想到的。

第三代坦克，改进改型几十年，迟迟不能进入第四代之前，从三力被赋予四力的定性，即火力，动力，防护力和信息力，四力综合评判，才能论出高低，99A最全面，可与任何三代PK，也最贵，这是我们装备96式的一个原因。

战场不必处处99式，有96式+15式，就可风驰全部疆域，因此魂舞大漠把我军坦克局面，称为全疆域坦克，亲爱的网友，你能认同吗？

听说一战时期德国制造了一台超重型坦克，这是怎么回事？

确有其事，我在“德国早期的坦克研发之路，浪费吨位是他们的传统”一文中写过这台重120吨的废物。

它实1917年，德国战争部下令研发的一种超重型坦克，原计划中它的吨位是165。但设计师思量了一下觉得这种吨位不可能实现，因此降低至120吨。

它的设计目的是当时第一次世界大战已经完全在堑壕中对峙僵持，发起进攻的一方往往会遭到惨痛的损失，所以两边都不敢贸然冲锋，只能干耗。然而英法靠殖民地以及美帝还能耗得起，德国人是真耗不起，因此需要一台“移动堡垒”以打破僵局。

既然是移动堡垒，那批多铆蒸刚，炮塔至上是必须的。

这货总共4门77mm火炮，7挺MG 08机枪，周身装甲30mm。计划用两台650马力的戴姆勒发动机，速度撑死了7.5km/h。

但这货一直到战争结束也没派上用场，只生产了两个车体后德国就投降了，其中一台车体已经接近完成。最后被协约国缴获后销毁（如果存到博物馆里去该多好...）

听说一战时期德国制造了一台超重型坦克，这是怎么回事？

图示：一战德国研制的第一型坦克A7V坦克

1916年，当英国人把号称“水柜”的坦克初次运用到战场之后，给德军造成了极大心理恐惧。原本以为依靠机枪和战壕，就能让协约国束手无策的德国人，一面开始发展反坦克武器，一面开始了坦克研究。1916年11月，德军第七交通处接受了德军总参谋部的委托研制坦克任务。1917年1月，工程师约瑟夫·沃尔默完成了研制任务，并以第七交通处的缩写命名新坦克为“A7V”。这型以铆接结构为车体的坦克，最大装甲厚度达30毫米，重量达30吨，成员达到了创纪录的18人（不过德文资料称为16-26人）。作为强击坦克，A7V装备了一门57毫米火炮，以及六挺7.92毫米马克沁机枪。能够在2000米的距离上击穿15毫米钢装甲，在1000米距离上击穿20毫米钢装甲。动力装置采用的是两台直列4缸、水冷、民用汽油机，最大功率为2×100马力，最大速度达到了10千米/小时。

图示：150吨的装甲“巨兽”“K-WAGEN”超重型坦克

1917年10月，这款全重达到30吨的坦克开正式投产，共生产了约20辆并用于实战。虽然A7V坦克在火力、机动、防护这三个方面，都优于英国人的I型坦克。但是，也有致命的弱点——那就是太大了。A7V长7.35米，宽3.06米，高3.3米。如此庞然大物，在战场上极易被发现，很容易成为协约国的“活靶子”。所以，德国人的坦克在性能上虽然占优，却无法在战场压制英国坦克。1918年4月24日，在西线卡西地区，3辆德军的A7V坦克冲向几辆英军坦克的阵地，交战的结果是互有损失。双方再度进入了相持的“死局”。这时，一个超重型坦克设计方案出现了。

图示：战斗全重150吨，成员22人，装载4门77毫米野炮

其实，在A7V还没有投入生产之时，德国的军事思想家们就说服德国陆军部进行重型坦克的研制。德国陆军部在1917年6月28日，批准了“K-WAGEN”超重型坦克项目。坦克的设计工作，继续交给了研制A7V坦克的工程师约瑟夫·沃尔默和豪普特曼·韦格纳上尉负责。与A7V的强击型坦克不同，“K-WAGEN”最初是被当成一座“移动的堡垒”来研制的。所以，最初的设想是“K”式坦克全重将达到168吨，装甲厚度为30毫米的，由2台200-300马力的汽油发动机作为动力。武备为2门或4门50-77毫米火炮，4挺机枪，2火焰喷射器，乘员18人。据估算，这样一辆坦克的费用不低于500万德国马克。

不过，在研制过程中，德国人发现突破敌人的阵地才是坦克最重要的本职工作。于是，“K”式坦克的作战任务也从“移动的堡垒”改为了突破敌人阵地的超重型坦克。于是，“K”式的各种数据也进行了修改。坦克的全重“降低”到了150吨，整车为钢装甲铆接结构，最大装甲厚度为30毫米，足以抵御反坦克枪的攻击。动力装置，则改为两台新近研究出来的“戴姆勒一奔驰”航空汽油机，最大功率为2×650马力的最大功率，能让这个“超级大家伙”时速达到7.5公里/小时。武备为4门77毫米加农炮，分别布置在车体两侧突出的炮座上，另有7挺7.92毫米重机枪。当然这型乘员为22人的超重型坦克，长度达到了12.98米，宽度达到了6.1米，高度为3米。如此体量、重量和火力，在第一次世界大战时期，绝对是当之无愧的“第一坦克”。

图示：超重型坦克“K”的布局图

只可惜，“K”式坦克开始研制的时候，德意志第二帝国已经是日薄西山，尤其是美国参战之后德国更处于风雨飘渺之中。所以，1917年12月开始订购，1918年4月开始生产的“K”式坦克，原本预计在1919年能够生产服役10辆。结果两辆样车还没有完全完工的时候，德国就已经投降了。根据《凡尔赛条约》规定，这两辆样车被协约国裁军委员会销毁，仅仅留下一些样车的照片。

图示：“K-WAGEN”超重型坦克

或许，是因为德国人对于超重型坦克有一种“病态的偏执”。在四分之一世纪之后，第三帝国再次开始了超重型坦克的研制。不过，与“K”式坦克的命运一样，180吨的“鼠”式坦克也是在研制出两辆样车之后，就“胎死腹中”。

到此，以上就是小编对于坦克车的问题就介绍到这了，希望介绍关于坦克车的3点解答对大家有用。