大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日产轩逸经典款的问题，于是小编就整理了5个相关介绍日产轩逸经典款的解答，让我们一起看看吧。
轩逸经典哪一代好？
新老轩逸在直观上有着明显的不同，经典轩逸经典稳重，而新轩逸在外观上比老款更具动感。紧凑的长度、更宽更矮的车身营造出了运动的氛围；而横向设计元素赋予了新轩逸些许商务气息，又让新轩逸有了点小天籁的感觉。
轩逸经典和新轩逸的区别主要在车内气囊、功率和马力、变速箱上。综合比较购买新款的轩逸性比价更高。
12款轩逸经典怎样？
日产的发动机质量都不错。可以放心。 但是据说经典款手动挡的车子，胯裆的时候有问题。
优点：总体来说，轩逸给我最大的感受就是舒适，安静，空间大，这个跟宣传上说的是一样一样的。
新轩逸宽大的内部空间和后排膝部空间，为驾乘者造就卓然开阔的移动之家；配合独特扇贝型座椅的舒适设计，让每一个家庭成员都能感受到最佳的乘坐感受。
经典轩逸哪年产的最好？
2009年的尼桑轩逸车型，质量是非常不错的。
尼桑轩逸车型使用的发动机和变速箱质量是非常不错的，正常情况下只要平时维修保养得当，行驶几十万公里都不需要大修，而且维修保养的费用是非常便宜的使用起来的成本非常低，非常适合家庭使用。
轩逸经典分为老款和新款，老款已经停产，新款在2019年上市，买轩逸经典20款的最好。
第1代车型诞生于1959年，当初取名“Bluebird”，该词源于比利时作家梅特林克名作，寓意为百姓家庭送去美好幸福的心愿，这和车型本身的定位正好契合
2022年的ri产轩逸质量zui好。
轩逸SYLPHY，历经十三代更迭，是ri产的全球zhan略车型。
2022款的轩逸价格比较低，发动机油耗低，故障率也不高，车型非常好看。是所有款式里面质量zui好的。
宝来传奇和轩逸经典如何选？
这两款车属同一级别车，都使用的老平台制造，在驾乘体验上选轩逸经典，有号称移动大沙发美誉，在价位上选宝来传奇，大概比轩逸经典便宜五千左右。
再者，宝来传奇的钣金和车漆略胜一筹，两款车的质量都挺过关的，怎样选择就看你喜欢德系还是日系车了。
日产经典轩逸怎么样？值得购买吗？
在众多日系品牌车型当中，相信很多的读者对于日产轩逸这款车型一定是很熟悉的，日产轩逸这款车型的定位是一台紧凑型的家用车，主要的竞争对手就是大众朗逸和丰田卡罗拉，在今年迎来了一次全新的改款之后，销量上升的特别多，今年10月份位于轿车销量排行榜的第1名，新款车型的外观虽然确实很漂亮，但是老款车型的性价比表现也很不错。前不久身边一位朋友就提了一台老款轩逸，下面看看他的用车感受怎么样。
日产轩逸这款车型在国内的知名度确实比较高，我个人的预算当时是放在了12万元左右，相信很多的读者应该知道，最近这几年合资品牌的车型价格下探的特别多，而且终端优惠幅度也比较大，虽然只有12万元的预算，但是也能够选到很多台合资的紧凑型家用轿车，左右对比之后还是选择了老款的日产轩逸。但是我并不觉得我所购买的这款车型是老款的，因为它的外观设计还是比较耐看的，家族式的外观更有辨识度。
和新款车型相比，我所购买的这款车型内饰的设计确实觉得有一些“老气”了，但是还是非常耐看的，我选择的这款车型是符合国六的排放标准的，断道上是一台自动挡的顶配车型了，它配有多功能方向盘和中央彩色屏幕，在实际使用的时候功能的表现还是非常不错的，除此之外，整车的内饰设计我觉得在同级别的车型当中也很有优势，座椅的包裹性和支撑性很好，储物空间满足家用没有问题。
再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是一台19款经典1.6L的CVT豪华版，车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时给我的裸车价10万元，这样的价格我个人还是比较满意的，符合我当时的购车预算。在实际用车的过程当中，这款车型的第2排空间表现也确实非常不错，因为它的轴距是达到了2700毫米，座椅宽大舒适，而且还配有三个独立的安全头枕，这一点做的还是比较不错的。
总结：总的来说日产轩逸这款车型的整体表现还是非常不错的，我所购买的这款车型所搭载的是一台1.6L的自然吸气发动机，其最大功率为126马力，最大扭矩168牛米，发动机使用的是多点电喷的供油方式，稳定性的表现不错，与之匹配的是一台CVT变速箱，使用的时候平顺性表现很好，目前用车1000公里，这款车型的百公里综合油耗则维持在6L左右，油耗的表现还是比较满意的。
说句实话 这个车型我们都摆弄过，但是新奔腾换装了1.4T的新发动机，我们还没接触过，以前的奔腾1.6搭配的是六速手自一体，手动挡的奔腾动力勉强，自动挡1.6自吸发动机搭配6AT，动力表现我只能用差强人意来形容，表现非常不好。
那么轩逸经典升级为CVT以后动力够用，而且这个车的市场表现相当不错，1.4T的B50和新轩逸怎么选，一个是自主品牌 一个是合资品牌，那么在市场表现和销量来说，毫无疑问是轩逸经典新款的更占优势，但是同等价格，可能奔腾新B50配置方面，就是说能比轩逸经典能多一些。
你比如说真皮座椅 天窗 LED日行灯，就多一些这些东西，而且它1.4T的发动机源自大众，EA211 我总觉得它还算靠谱，它差在哪 就是奔腾品牌的号召力和保值率，照日产具体到轩逸和B50相比，还是后者占优势，老胡的意见就算是同等价格，轩逸新经典买的是低配也买这个，将来您用的省心 而且将来卖更保值。
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日产轩逸是目前最畅销的紧凑级轿车产品之一，在2019年10月份单月就卖出了4.85万台，登顶当月的冠军宝座，在这个细分市场上是唯一有能力和大众朗逸叫板的车型，消费者认可度极高。
价格方面，2019款轩逸1.6cvt豪华版，官方指导价11.86万，优惠幅度在1.4万左右，终端裸车成交价10.46万左右，全部落地再加购置税9168，车船税420，强险950，商业险4524，上牌500，共合计12万左右。配置上，大屏，导航，车联网，倒影，胎压显示等都有配备。
轩逸经典外观设计颇为大方，前脸家族u型镀铬很有传承性，左右下方的雾灯组也增添了不少的层次，车身侧面匀称协调富有居家感，腰线流畅弯曲和谐，后尾部端庄立体，整体颜值属于很耐看的那一类。内饰方面，视觉上很质朴，没有多少设计感，一切都中规中矩，大屏尺寸8英寸，下方的按键旋钮布局也很清楚合理，用起来方便顺手，仪表盘为机械指针，三幅式方向盘有镀铬点缀，握起来粗细合适。
动力方面，1.6的自吸发动机最大功率93千瓦，最大扭矩168牛米，变速箱配cvt，零百成绩11.7秒，一个够用的水平，四平八稳的代步压力不大，基本能满足家用需求。底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教偏舒适，滤震相对柔和，对路面的细碎处理的很好，市区驾驶很安稳，转向手感轻盈，很好上手。空间方面，轴距2700mm,后排腿部一拳四指，头部三指，坐垫很软和，坐上去格外轻松，后备箱容积也有510升，装载能力也不弱。
日产轩逸是很典型的紧凑级家用轿车，在各方面都很符合家用的调性，有空间，有舒适度，而且还很经济保值，价格和配置兼顾的也不错，整体还是非常值得推荐的。
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轩逸经典，车如其名，可以说是一辆经典的紧凑家用车。其外形和时尚动感不靠边，说实话我感觉用其貌不扬形容更合适。我想轩逸最大的优点在于舒适、省油、耐用。
经典轩逸长、宽、高分别为4665、1700、1505mm，轴距2700mm。前排的储物空间不算大。其2700mm的轴距，为后排创造了比较大的空间，有点B级车的味道。车身高度比大众的B级标杆迈腾还高出40mm，后排头部空间比较舒适、不压抑；后排车底中部隆起不是很高， 1700mm的车宽坐三个成人有点不舒适，但二大一小还是没问题的。尤其是宽大的软包座椅，真是对得起日产“移动沙发”的称号，比较舒服，真是长途旅行的福音。另外，504升的后备箱，平时装行李空间还是比较充足的。
- 轩逸经典的动力基本上都是1.6L自吸电喷发动机+5MT或CVT，动力和加速性能算不上多么优秀。话又说回来了，这个价位级别的家用车，你要求它有多强大的动力、多快的换挡速度是不现实的。只要省油耐用就可以了。目前看5MT手动版的实际油耗大约是6.96升，CVT自动版的大约是7.35升，在同级别家用车油耗排名中比较靠前。由于车身自重只有1160公斤，高速操控稳定性还是有所欠缺的，高速发漂，也是日系中低价位车的共同特点。不过这车开起来发动机比较安静，平顺性还不错。
- 至于后期维护费用，小保养基本在300元左右，大保养在500元左右，60000公里手动挡保养费用大约在4400元左右，CVT变速箱车型大约在4000元左右。CVT自动变速箱6万公里保养费用比手动档更低，主要是手动变速箱每4万公里换变速箱油，而CVT变速箱则是每10万公里更换。这个后期维护费用，在合资紧凑型车型里保养费用是比较低的了！
- 至于内饰，中控台中庸复古，没啥时尚流行元素，这个价位的合资车，基本上内饰塑料感都比较强。
第一季度轩逸国内销量仅次于大众朗逸和丰田卡罗拉，排名第三。这个销量，我想无关它的外表和内饰，最主要的还是来自它经济实惠、舒适、耐用的特点吧。总之，轩逸是是一台不是很完美的经典家用舒适轿车。
日产轩逸是东风日产的明星车型，这么些年它的发展势头一路看涨，可以说是获得了市场的广泛认可。加之9.98-14.30万的不错价格，所以就初步看，日产轩逸确实是一款值得我们好好去考虑的一款车。
说说它的优点吧，日产轩逸在以下方面做得不错。
1. 高颜值
轩逸经典很符合我们对家用型轿车的想象，不能说是帅气，但比例得当，设计温和，如果喜欢中庸设计的朋友可能会中意于它。
相比之下，新轩逸的尾部设计有日产蓝鸟的味道。我个人认为不论是轩逸经典还是新轩逸，都比各自对应时代的卡罗拉和朗逸好看的，因为它比拉罗拉的前脸要更端正（拉罗拉前脸更像是花脸造型）、比朗逸更有层次。
2. 舒适性高
日产轩逸在座椅上的造诣值得称赞，加之底盘调校得比较软，它舒适度要比同样销量出色的朗逸更好。
3. 质量稳定性
轩逸2018、2019款的质量稳定性不错，考虑到每年超过30万辆的销量，这个投诉率已经算是很低了。
4. 节油性出色
很多人看重轩逸，正是因为它出色的节油性。1.6L+CVT的组合，配合1212~1237kg的车重，得到这样的数据确实是有据可依。要知道尺寸相近的卡罗拉车重可是达到了1335~1430kg，这还是出自丰田最新的TNGA平台。
除以上外，日产轩逸的车主口碑也是不错。从下表看，不论是车主推荐还是车主自己再次购买，都是大于50%。
不过要说吐槽的地方也不是没有，比如轩逸经典确确实实只是一款买菜车，所以想要有激烈驾驶的乐趣，显然这不会是它的强项。当然了，这一点在新轩逸上的冲突会更明显。
除此外，轩逸经典的配置也不能说是出众，比如还是老旧的脚踩式驻车制动方式，同为日系的享域则是全系车型都采用了电子手刹以及AUTOHOLD功能。
不仅如此，像前后驻车雷达、仿皮/真皮座椅、主驾电动调节、以及温度分区控制等一些配置，轩逸都只有高配独享。可能是太看重买菜车的定义，轩逸全系都未配备定速巡航，这在同级别中更是极少见到的。
所以轩逸值不值得买，要看您的需求是什么，作为一款舒适节油的买菜车，轩逸确实是不错的选择，但如果您对配置有需求，可能要再多考虑下。
到此，以上就是小编对于日产轩逸经典款的问题就介绍到这了，希望介绍关于日产轩逸经典款的5点解答对大家有用。
