大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奇瑞吉利的问题，于是小编就整理了6个相关介绍奇瑞吉利的解答，让我们一起看看吧。
奇瑞和吉利哪个更值得入手？
吉利更值得入手
吉利自从收购沃尔沃公司以后再品这个方面有了大的提升，而且吉利的市场保有量比较大车辆相对来说比较保值，而长安车辆则在外观和内饰方面更胜一筹，奇瑞瑞虎系列的车型在动力底盘方面有着自己的优势，而哈佛系列的车型市场报量也非常的大，在SUV领域有着自己的一席之地
吉利跟奇瑞哪个车性价比高？
吉利车性价比高。吉利汽车的品牌认知度和在外观，配置，车辆起步提速，驾驶感受等方面，整体性价比都很不错，当然奇瑞和吉利也有很多自身的优点，现在国产车技术已经成熟，就看你比较喜欢哪个牌子以及哪款车型了，我推荐长安CS75PLUS
奇瑞和吉利哪家的车好？
吉利好，它的版本更加高。性能有很大提升，在配置方面，他使用的是最新的芯片，所以性能方面得到了很大提升。
运行起来，不被出现发热发烫的情况。并且系统流畅度方面也有一定提升。对系统的优化增强了。还有就是在拍照方面，它使用的是更好的摄像材料。使用起来也更加简单快一些。
奇瑞汽车和吉利哪个好？
吉利好，它的版本更加高。性能有很大提升，在配置方面，他使用的是最新的芯片，所以性能方面得到了很大提升。
运行起来，不被出现发热发烫的情况。并且系统流畅度方面也有一定提升。对系统的优化增强了。还有就是在拍照方面，它使用的是更好的摄像材料。使用起来也更加简单快一些。
吉利和奇瑞哪个好？
个人感觉吉利好一点。
吉利和奇瑞哪个更好，两个自主品牌近几年都取得了不俗的市场表现，坚持品质造车，良心造车，在国内紧凑级甚至中级车市场大放异彩，在很大程度上带动了整个自主品牌实力的提升，倒逼合资品牌降价销售，为民族汽车工业张了不少脸。如果说奇瑞好，可是为什么奇瑞的销量上不去呢？说吉利不好，可是吉利的销量在那摆着。
没有办法，现在吉利把大众的那一套营销全部学过来。各种拉皮，各种整形，一种车衍生出来N款车。从吉利最便宜的国民小车熊猫整容变成x1之后，就对他有些失望了。已经和大众一样开始骗老百姓的钱了，因为这么小小的一改贵出去了1万多块钱。奇瑞的车看起来太秀气了，不符合中国人的审美观点。真的没有吉利的车看着那么霸气。质量嘛，个人觉得奇瑞的车稍微好那么一些。
假如有一天吉利和奇瑞组建合资公司了，会是什么样的，有什么优势和劣势？
这两家是不可能并购在一起的。完全不同路，不相为谋。奇瑞自主研发三大件而且技术已经不输外资最高水平了，吉利只是个靠山寨玩资本收购为重心的不踏实造车的企业，一个踏实钻研技术的技术男怎么能跟一个山寨忽悠民众骗取销量的混子走到一起呢。
这个假设蛮有意思的，不过万一成真了，恕我直言，那应该是奇瑞得救了。虽然奇瑞很有技术储备，但是明显管理层很有问题，子品牌杂乱，互相掐架，新出的捷途大有要干死瑞虎系列的架势，又新出星途，大有干死捷途瑞虎的警告，就那1.5T双离合和1.6T双离合的动力两套动力总成就分那么多品牌互相掐架，比H6那换标换壳换字母换数字更要逼死那些选择困难症的消费者。瑞虎3这种比帝豪还经典的车型，奇瑞居然放着不理，艾瑞泽系列也没怎么见它去延续，倒是虎8不到一年来个大改款，感觉整个奇瑞车型就一个虎8他们还是正眼瞧着的，其他的要不就动力改小了，要不就不管了，给我一种错觉，是不是奇瑞现在只想卖虎8了，但是又搞出捷途和星途来跟虎8掐架，有点意思。
反观吉利，虽然在收购的路上有点疯狂，可以看出舒服哥在全球战略上的野心，也跟沃尔沃自导自演个合资品牌领克，但是人家帝豪照样每年改款，稳住经典车型的口碑和销量，新出的嘉际星途缤瑞等车型也是给不同消费者不同的选择，而且性价比车型远景SUV也是越改越有性价比，也用了奇瑞的CVT，人家吉利在出新车型的时候不会像奇瑞那样放弃自己的经典车型。所以吉利每年整体销量高也不是没有道理的，毕竟像H6那种当靠一个车型换标换壳换数字字母就要挣钱的年代已经过了，现在的H6也只是靠着降价来稳住销量。不过至少长城也后知后觉现在也重视起了自己的皮卡事业，出了炮。那奇瑞呢？重视过自己经典车型吗？不是天天吹嘘自己是技术宅消费者就买单的，买车又不是只买发动机，看看真正技术宅的马自达和斯巴鲁，人家只买发动机吗？只有发动机可以炫耀吗？
所以奇瑞要是跟吉利合并，那是吉利在拯救奇瑞吧，反观吉利应该看不上奇瑞吧，是奔驰不香了，还是沃尔沃不好玩了……
多说一句，真怕奇瑞把瑞虎3毁了，听说要改1.5L发动机，我那个心塞啊，你1.5T都用在那么多车型上面了，为什么就不舍得给虎3呢，万里扬CVT为什么就不舍得给虎3呢？人家远景SUV都给你买来用了，你自己的经典车，你还舍不得用？
到此，以上就是小编对于奇瑞吉利的问题就介绍到这了，希望介绍关于奇瑞吉利的6点解答对大家有用。
