大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于aodi的问题，于是小编就整理了5个相关介绍aodi的解答，让我们一起看看吧。
奥迪车质量怎么样？
我说一下我自己的16款Q5，车子到2021年8月已经跑了10万公里，跑过2次西藏，个人驾驶风格偏激进，车子用过三种标号的机油，5-40的原厂机油，0-30和0-40的金美福机油，用0-30的机油损耗有一点大，8000公里左右损耗约0.5升，0-40的机油损耗会比0-30的少一半，车子的机油更换周期为1万公里更换一次，基本没有网上说的严重烧机油的现象。水泵容易坏，目前换了两个，发动机盖有轻微油气渗出，重新打胶封模，这两个故障在质保期内4S店都免费更换和维护。天窗在颠簸路段会有异响，更换过天窗架，故障仍然存在，也是在质保期内免费更换，问题不大忍了。变速箱油没换过，4S店说是免维护的。火花塞说明书上说2万公里要换，我一般都是4-5万公里一换。目前车子状况良好，提速快，7秒可破百，综合油耗10个，佛系点开油耗9个。
到2022年1月车子已经跑了11万公里，做了一次常规保养，仍然没见有烧机油现象，这次保养检查发现有轻微积炭，做了一次积碳清理，基本清除掉积碳，但仍然有一些顽固积碳清理不了，只能通过使用燃油宝汽油添加剂来慢慢化解这些顽固积碳。
大家好，我用我对奥迪车的使用经历来和大家分享下：“奥迪车质量怎么样？”先说个人观点，奥迪的车是一款比较让车主满意的车。质量这块不好一概而论！至少不像丰田的普通车那样的口碑一致！
我深度接触过奥迪三款车，一款是家里人的早期的A8，要说多早我说下排量大家就知道了，4.2排量的！现在还可以开，只是很少开了。2009年到现在只进过两次修理厂，两次都不是大毛病！这辆奥迪A8在东北去过矿山，烂路跑过不少。我在国外留学的时候开的是奥迪A3的柴油，手动挡版本，这车买来不久车的一个驾驶模式旋钮就掉了，这个我自己还按不上，只好去店里按了下。之后的几年没有出过毛病。后来开过奥迪的RS6，开了有一年的时间换了车。
要说奥迪车品控做得多好？我觉得是奥迪和很多德系车一样，关键的地方品控没问题，但是普通车型细节做得不是特别到位。所以这样的情况就是让用户感觉会有一些小毛病，当然不影响整体！所以奥迪车的口碑，就质量把控这块肯定不会太统一！我身边的车友就对奥迪的态度反差很大。有的奥迪车主反应车买回去没有多久天窗会漏水！但也有车友反应比日本车抗开多了。日本车一进修理厂基本就离报废差不多了！奥迪在奥地利和德国销量不错，尤其是旅行款车型！
我感觉奥迪的优点是好开，真的是好开，容易上手。奥迪的A8等车有德系的特点就是车大，但是开起来感觉不出车大！车的灵活性很好。奥迪号称灯厂，奥迪车的灯似乎确实不咋出毛病！但是奥迪车的品控不是不到位，而是没有那么注重细节！奥迪车动力这块我不太喜欢奥迪车涡轮介入的那种感觉。奥迪的车涡轮介入会有明显感觉。不是顿挫感，但是我觉得影响舒适性。
最后我觉得奥迪车质量还可以，至少我没有踩到坑。但是奥迪是一个愿意尝试，注重驾驶的车。至于合资车这块我还没啥发言权！口碑是不太统一！就我接触的我觉得质量可以信赖！
作为奥迪a4l和奥迪a6l前车主，我回答一下你的问题。
奥迪车的质量，还是很不错的。
保养过后，开10000公里不保养，基本上不会感觉到动力明显的下降或者油耗明显上升，这一点还是比较好的，事实上，奥迪车2万公里保养一次，也没有多大问题。
b9的奥迪a4l开三年或8万公里，整体车况非常优秀，基本上不会出现内饰异响或者底盘松散的情况。整备清理之后，和新买来的没有太大差别，除非你每天开烂路搓衣板路。最重要的是，没有任何地方漏油。
因为之前开了8万公里就卖了，所以8万公里什么车况不太清楚，反正感觉和新车没有什么差别，三年里面没有出现过质量问题。
开过12款的A4L、15款的Q5和16款的A8L，个人平心而论，奥迪车真的很不错，特别是底盘做工扎实，A4L2.0T＋cvt家用超级省油，综合油耗7.5-8；Q5的四驱性能也算是真材实料了，机械四驱非暴力越野基本能够胜任一切路况；A8L作为家族大哥更是毋庸置疑了，丰富的配置，舒适的座椅，扎实的地盘，宽大的车身，一个字，绝[赞]
作为长期座驾是奥迪的车评人，这个问题我比较有发言权！其实吧正常保养该换就换，发动机变速器底盘三大件一般都不会有什么大问题，最起码10万公里内肯定是没事。不过小毛病真的是有点多，比如共振，按键灯，主屏幕黑屏，方向盘内部电子件异响等等，但做延保的话就不怕，全部免费给你修、换，你在4s店可以做个按摩、吃个饭，人家还免费给你洗车，我是觉得没啥大碍。
12款奥迪q5深度评测？
12款奥迪q5采用最新的家族式设计，其中中网更换为最新的八边形Singleframe样式，不仅开孔面积更大，并内嵌带有主打运动风格的蜂窝网状格栅，增强了新车的运动感。
尾部变化集中在尾灯组上，全新的OLED尾灯组与大哥Q7一样，都采用了由一条贯穿式镀铬饰条将两侧连接起来，而功能上支持奥迪的独家秘笈多种“灯光动画效果”。同时新车数字化和智能互联的全面升级，可谓在细分市场中重新定义了中型豪华SUV的新标准。
奥迪为什么叫瓦罐？
奥迪瓦罐是奥迪旅行车，旅行车的英文名叫“wagon”，音译就是瓦罐，所以旅行车也就成了大家口中的瓦罐车。
旅行车一般都是以轿车为基础造出来的，只不过为了增加行李空间，会把轿车的后备箱加高到与车顶持平。因此，旅行车的特点就是既有轿车的舒适，也有相当大的行李空间。
奥迪Q5L和A6L开出去是一个档次的吗？
奥迪A6L更有面子，虽然说Q5L看上去要更高大一些，但是他永远没有A6L绅士般的风度，毕竟有钱人都是坐轿车的。
第一，外观：奥迪Q5L是一款SUV，奥迪A6L则是一款轿车，但从外观上来说，两款车就存在这很大的差异，并且是两款完全不同风格的车型，虽然奥迪Q5和A6L的前脸造型都是奥迪的家族式风格，但是结合国人更喜欢大的原则来说，奥迪Q5L的外观显得更加霸气一些，所以相信有不少的国人会觉得在外观上来说，奥迪Q5L更加有面子。
第二，内饰：坐进车内，其实就不用多说了，奥迪A6L的内饰显然要比Q5L高档了不少，虽然说新款的奥迪Q5L内饰也不差，但是和新款的A6L内饰相比，不管是豪华度还是科技感都略逊一筹，实在是有些丢面子啊
第三，车型影响力：奥迪A6L在中国市场存在的时间肯定是要比奥迪Q5更久的，并且A6L在很长的一段时间作为“官车”的形象早已经深入人心，所以从这个方面来说，奥迪A6L要比Q5更加有面子，毕竟这款车曾经是权利和金钱的象征，显然SUV这种“混子血统”比不过轿车的血统纯正。
第四，历史差异：在SUV之前，有钱人坐的是什么？是轿车，而且非常长的一段时间都是轿车，这种历史渊源使得轿车的地位根深蒂固；SUV出来才多少年？想取代轿车的地位是不可能的，除非品牌上的差距，比如Q5肯定比吉利有面子，但同级别来看，Q5是绝对没有宝马五系更有面子啊。
第五，舒适度：说到轿车和SUV谁更舒适，这个问题本来就有很大争议，大家都感觉舒适的问题是因人而异，SUV即是多功能车，肯定在舒适配置上比轿车要差，但是你让一个一米九的大个子躺在里面开一辆小轿车肯定也不会舒服。SUV和轿车谁有面子的话语权不在你我，而是在富豪们手上，谁能更舒适就更有面子，而很多老板都是坐后排的，如果单讲乘坐舒适度，奥迪A6L的后排肯定要比Q5L的后排舒适。
现款Q5跟A6产品定位类似，虽然一个是中型SUV，一个是中大型轿车，A6的尺寸要比Q5大上不少，但两者的基础入门定价基本一样，这类豪华品牌的合资SUV卖跟中大型轿车的价格也很正常
主要区别还是两者的产品设计有较大差异，现款A6相比上款升级跨度可不是一点点，无论外观还是内饰都用上了家族式的全新设计，全面像自家大哥A8看齐，指导价上，A6定价从41万-65万，Q5从38万-50万，动力上两者的入门2.0T低功率版本发动机参数一致，A6在2021款上加入了混动版本的55系列，应该是定价高于Q5的主因，日常驾驶，两台车在商务接待跟家用动力空间都够用，A6的舒适性科技配置要好不少，喜欢SUV的可以考虑Q5，而且现阶段终端优惠力度也足够大
以各自中配的45版本为例，都是2.0T高功率发动机跟7档双离合变速箱，发动机动力调教Q5略高，动力数据跟大众的2.0T发动机差不多，Q5最大功率为185，峰值扭矩370，A6为165，峰值扭矩350，基础尺寸A6为5038，1886，1475，轴距达到3024，Q5为4765，1893，1659，轴距达到2908，轴距相差并不大，后排乘坐空间A6更好，空间可扩展性Q5更好，通过性上Q5的优势也不小，最小离地间隙达到179mm，A6只有117mm，最大区别应该就是内饰了
现款A6三块连屏的设计并且还是全系标配确实要比Q5的小屏幕亮眼不少，除此以外，以中配45入门的A6致雅跟Q5时尚版对比下配置，指导价都是44万5左右，悬挂上A6用的前后都是五连杆设计，Q5为前后多连杆设计，并且还带有适时四驱功能，采用多片离合器式差速器架构
其余配置，除了没有A6的科技内饰，大部分配置都比A6更多，而且优惠力度更大，后排座椅支持比例放倒也是SUV独有的优势，综合使用的话Q5性价比要高不少，具体看你自己需求了，奥迪的车，达到中型车级别或以上，黑色版本用于商务接待，Q5也并没有比A6差多少，个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助
奥迪A6L一直是豪华中大型车的首选，虽然经历数次改款换代后造型越发年轻、运动，但是他身上那股沉稳、商务气息依然留存下来 ，从这一点考虑A6L要比Q5L更有档次感，这种档次感的提升主要是视觉效果方面的感觉，不代表价格、配置、动力等方面的差异。
随着国家公务车改革和汽车设计理念的升级，曾经的过分沉闷的商务车越来越少了，就连帕萨特、迈腾这样的标准商务座驾也在寻求改变，但商务用途的市场并未缩水，那么作为高端商务轿车市场的领头羊：A6L自然也在商务与运动之间寻早平衡。全新一代A6L带给我们的恐怕还是商务气息占据了更大比重，运动元素只能说在细节之处有所体现罢了。
反观Q5L，作为豪华中型SUV，他的定位其实并不比A6L低，但是SUV更多的承担着一定的多功能车的用途，比如轻度越野、更好的通过性等等，这些都与A6L的沉稳相冲突，单就外形所展现出的视觉效果来说，Q5L要更加灵动、活泼一些，而A6L还是纯粹的商务老大哥。
综上所述，理性分析奥迪几乎所有车型开出去都能体现很好的档次感，但是A6L在与Q5L对比中，我们不难发现A6L确实在档次感和商务气息方面要更到位一些。回答仅代表个人观点，希望我的回答对你有所帮助。
确实没有开过A6L和Q5L，只坐过A6、开过Q5，多少能够就题主的问题，给出些关联性的回答，仅供题主参考。
老爸曾经开过一辆款的C5款的奥迪A6，开到了2010年左右，因为各种毛病不断而出手了。【犹记得有一次刹车失灵了，是用机械手刹，刹住车的-_-||】我那时候没有驾照，所以只坐过这辆A6，直观感受这辆车空间还是比较舒适的，也算满足了当年十几岁的自己的虚荣心。老爸自己讲开这辆车出去谈事情，也是既不张扬，也让对方觉得自己还算有点实力，整体上是一辆让他挺满意的车。
我自己拥有的第一台车是17款Q5，用的是采埃孚8AT的变速箱加全时Quattro，个人认为是个非常经典的组合，直观直白的说，这辆车也是我目前开过的车里最好开的一辆了。
但是如果论档次，论面子，客观而言，因为一直以来的消费习惯，市场惯性，三厢轿车始终比中型SUV来得有面子，觉得更稳重。大家也默认，好像至少我身边的人也默认，A6L是比Q5L要高半个档次的车型。
主观而言，或许自己也长大了，无法再依靠父亲的庇护，我心里是觉得自己的Q5真的不如老爸那台机械手刹的老A6，来的有面子。
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你好，我是专注于新能源汽车专业的硕士，非常开心回答你的问题。
奥迪Q5L和A6L哪一个更上档次这个问题，我认为综合起来A6L更上档次。原因如下:
1. A6L比Q5L的平台档次更高
A6L是C级车平台，跟Q7属于一个平台。而Q5L是B级车平台，跟A4L属于一个平台。2012年我在一汽-大众工作的时候，曾经在奥迪总装车间实习，就是奥迪A4L和Q5（那时还没有Q5L）的生产线，二者混线生产，很多零件都是共用的。
A6L 5.05米的车长，3.02米的轴距，比Q5L 4.765米车长，2.908米的轴距都有明显的优势，特别是后排的腿部空间。
众所周知，SUV要比同级别的轿车更贵，Q5L和A6L的价格有很多重叠部分，而SUV的利润要比轿车更高，2019年大众40%的销量都源自SUV，还在加大力度发展SUV。
2. 奥迪A6L比Q5L的车机系统高一个档次
A6L的三屏设计（12.3寸＋10.1寸+8.6寸），科技感十足，而且使用非常方便。
（1）支持导航地图投射在12.3英寸液晶仪表上，使驾驶员不用扭头看中控屏就可以看到实时导航，而且大屏显示更方便查看相关信息，增加安全性。
（2）上中控屏10.1英寸的屏幕是主要是控制导航、多媒体等，而下中控屏8.6英寸的屏幕主要是对车辆进行设置，分布合理。此外8.6英寸的屏幕支持全键盘输入和灵敏的手写输入。
而Q5L的中控屏仅是一块8.3英寸的非触控屏，只能使用旋钮操作，属于老一代车机系统，跟A6L相比就像非智能手机跟智能手机相比，在观感和体验上都存在着巨大差距。
3. 奥迪Q5L有哪些优势？
（1）更强的越野性能
Q5L的最小离地间隙为179mm，而A6L的是117mm。
Q5L全系标配适时四驱的quattro系统，可以智能化地自动选择采用前驱还是四驱，不仅可以降低油耗，还能提升脱困能力。
相比之下，2020款最低配的A6L是前置前驱的，其他非最低配也都是适时四驱的。
（2）更强的动力
Q5L百公里加速时间是6.7s，A6L最低要7.5s，低配要7.9s。
（3）更适合年轻人
A6L沉稳大气深入人心，这种感觉更适合中年人。
而Q5L造型时尚，运动感十足，深得年轻人的喜爱。
综上
奥迪A6L的平台等级、车机系统、底盘调教（舒适性）、用料做工、市场保有量，以及长期累积的人气和口碑都要比Q5L更强，综合起来更上档次。
而Q5L造型更时尚，动力更强，越野性能更强，深得年轻人的喜爱，在豪华SUV领域也属于标杆级别的存在。
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多人举报奥迪致癌！消协：德系三大豪车品牌全上投诉榜，大家怎么看？
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这个其实很正常，德系三大豪华汽车品牌分别是奔驰、宝马和奥迪。这三款车在2018年都有召回过的案例。
宝马主要是因为部分车型的产品品质的加工存在问题，容易导致车辆失控。而奔驰集中在车身电路方面，容易导致车辆的部分功能使用不了等问题。其实这样的问题是能够避免的，只要厂家用心把控就可以。同样，奥迪也出现过冷却液泵的问题。
从《2018年全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析》中可得到，消费者的投诉大多集中在涉嫌欺诈、发动机、轮胎等，其中奔驰、宝马和奥迪也集中在这三块，此外，奔驰还被不少消费者投诉车漆和刹车等问题。值得一说的是，售后服务不好也是消费者投诉量最多的一个。
最近奥迪也在风口上，也就是题主所说的多人举报奥迪致癌，这个是不是真的暂且不说。但之前奥迪的老款车型确实爆发过用劣质沥青隔音材料等，例如老款的奥迪Q5就采用了沥青隔音材料。
除了这样劣质的材料外，车辆本身就是一个组装的产品，会用到大量的胶等，这特别容易引发车内异味或者甲醛等，因此，车辆真的需要时常通风或者暴晒一下。
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作为一个奥迪车主，身受异味两年，35万买的车，23万卖了，亏钱不说，那两年明显免疫力低下，动不动生病，想必跟奥迪车异味脱不了干系。幸亏当时媳妇孩子不愿意坐这车，换了隔音棉还有味，趁早卖了，要不是也不知道现在自己啥样了，也希望有异味的车的车主，要开窗开车，及时投诉及时维权，与害我们的车企抗争到底。
到此，以上就是小编对于aodi的问题就介绍到这了，希望介绍关于aodi的5点解答对大家有用。
