大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田埃尔法新款的问题，于是小编就整理了5个相关介绍丰田埃尔法新款的解答，让我们一起看看吧。
丰田埃尔法？
埃尔法作为一款高端豪华MPV车型，诞生于2002年，已经在9个国家和地区进行销售。截至2009年，其累计销量已超过50万台。尤其是在香港，ALPHARD更是被誉为明星“保姆车”，受到许多影视明星的青睐。作为豪华MPV，埃尔法最大的特点就是各项舒适性配置设计的非常贴心，如可以多项调节角度堪比飞机头等舱的第二排座椅、第二排DVD显示屏等，这些配置让坐进去的乘客可得到非常舒服的享受。
丰田埃尔法到底有什么魅力？
丰田埃尔法的魅力体现在其豪华、高端和舒适的驾乘体验上。其独特的造型设计、宽敞的内部空间、舒适的座椅以及高科技配置都能够为用户提供卓越的驾驶感受。
此外，埃尔法还采用了丰田的先进动力系统，保证了其动力表现和燃油经济性的优异表现。总之，丰田埃尔法是一款打造豪华驾乘体验的顶尖MPV车型。
丰田埃尔法如何？
丰田埃尔法（Toyota Alphard）是一款由日本丰田汽车公司生产的豪华MPV（多用途车辆）。它以其宽敞舒适的内部空间、高端的内饰材料和丰富的配置而著称。埃尔法提供多种座椅布局选项，包括七座和八座版本，适合家庭使用或商务接待。
车辆通常配备有先进的安全特性，如主动安全系统、多气囊、电子稳定程序等。此外，丰田埃尔法还提供了诸如电动滑门、高级音响系统、导航系统、倒车摄像头等便利配置。
从工程角度来看，埃尔法搭载的是高效能发动机，如2.5升四缸或3.5升V6发动机，匹配CVT无级变速箱或6速自动变速箱。这些动力组合提供了平顺的驾驶体验和合理的燃油经济性。车辆的悬挂系统调校注重舒适性，能够吸收路面不平带来的震动。
总的来说，丰田埃尔法是一款注重乘坐舒适性和实用性的豪华MPV，非常适合需要大空间和高端舒适体验的用户。
丰田埃尔法是一款豪华MPV车型，具有以下优点：
动力充沛 。搭载2.5L四缸发动机+前后双电动机的油电混合系统，综合工况油耗7.1L/100km。
空间宽敞 。拥有比轿车更舒适的航空舱和较大豪华的内部空间，采用2+2+3的7座布局。
操控稳定 。配备ECB电子控制制动系统，提升驾驶安全性。
丰田埃尔法的价格较高，且维修保养成本也不低。
由于车型较为特殊，可能存在一定的加价现象。
所以，在购买前充分了解自己的需求和预算，并选择合适的车型和配置。
丰田埃尔法是一款大型豪华MPV，凭借其高品质的内外部设计、出色的性能和舒适的驾乘体验被人们所熟知。
其宽敞豪华的内饰配备先进的科技设备，并提供了多项安全功能保障驾乘者乘坐安全。
丰田埃尔法所搭载的发动机动力强劲，驾驭感受非常出色，同时低噪音低振动的车身结构使得驾驶过程更加平稳舒适。总之，对于那些寻求豪华、品质和性能丰富的人们，丰田埃尔法是一个不错的选择。
丰田埃尔法定位为高端商务车，具有舒适、豪华、安全等特点，是一款不错的车型。内饰设计精美，座椅舒适宽敞，多功能中控屏幕让驾驶体验更为便捷。车身外观大气稳重，个性化细节设计突出品位。同时，全系列定装了天窗、后排独立空调等豪华配置，默默为乘客创造宽敞、舒适的乘坐感受。
动力方面搭载直4和V6两种发动机，表现稳定可靠。总的来说，丰田埃尔法是一款值得入手的高品质商务车。
丰田埃尔法值得家庭用还是公司用？
丰田埃尔法是一款豪华MPV车型，它不仅外观时尚大气，车内也充满了豪华感，配备了舒适的座椅、高科技的娱乐系统和先进的安全装备。此外，该车还具有较大的空间和灵活的座椅布局，可满足不同乘客的需求。因此，无论是家庭用还是公司用，丰田埃尔法都是一个不错的选择。
对于家庭来说，丰田埃尔法可以提供宽敞舒适的乘坐空间，以及高品质的乘坐体验。其灵活的座椅布局可以适应不同家庭成员的需求，例如可以方便地调整座椅位置，以便更好地照顾孩子或老人。同时，车内的高科技娱乐系统也可以为家庭成员提供丰富的娱乐体验。
对于公司来说，丰田埃尔法也是一个很好的选择。其豪华的外观和内饰可以展现出公司的实力和形象，而高品质的乘坐体验也可以让客户感受到公司的专业和用心。此外，丰田埃尔法的大空间和灵活座椅布局也可以满足不同的商务需求，例如可以方便地安排会议或商务活动等。
总之，丰田埃尔法不仅适合家庭使用，也适合公司作为商务接待用车。无论是家庭还是公司，选择丰田埃尔法都可以获得高品质的乘坐体验和舒适的出行体验。
丰田埃尔法是一款豪华商务MPV车型，其是否适合家庭或公司使用，取决于具体的需求和用途。以下是一些因素可以考虑：
1. 客户需求：如果您需要一款舒适、宽敞、豪华的家庭用车，埃尔法可能是一个不错的选择。它拥有舒适的座椅、多功能娱乐系统和宽大的空间，适合长途旅行和家庭出行。
2. 公司用途：埃尔法也被广泛应用于公务车和商务用途。它提供了豪华的乘坐体验和专业的商务设备，适合商务会议、接待客户等场景使用。
3. 预算：埃尔法是一款高端车型，价格相对较高。如果预算充足，可以考虑购买作为公司用车。但如果预算有限，可能需要权衡其他车型。
4. 驾驶习惯和喜好：如果您喜欢埃尔法的外观设计、驾驶感受和豪华配置，不论是家庭用还是公司用，都可以满足您的需求。
总而言之，丰田埃尔法既适合家庭使用，也适合公司使用，具体还是要根据个人或企业的需求和喜好来决定。建议在购车前，充分考虑用车需求，进行实地试驾和咨询，以选择最适合自己的车型。
丰田埃尔法在中国为何卖“天价”？
丰田埃尔法在国内是一部被神化了的MPV车型，国内旺盛的需求让它一直保持在神坛久居不下。
丰田埃尔法的实际行车感受，都没有别克GL8的好。但它的产品力强，光是作为明星御用保姆车的身份，就让它的身价澄澄上涨。有着明星加富豪的免费宣传，相当于免费的广告，出镜率极高想不火都难。
埃尔法的价格组成方式
日本本土的售价是20-40几万的价格，国内进口的一般都是顶配的版本，算一下价格其实也不算高。顶配车身价40万左右，算上进口税运费成本大约要77万，然后你买车的话，交个购置税保险，价格已经要100万。埃尔法一直让人吐槽的是加价行为，动辄二三十万的加价。但没有办法总共配额就那么多，有客户的店没有配额找同行调货，一样要加钱，不然人家凭什么给你，所以最终落地要一百二十万左右。
销售策略
这里面还存在一个饥饿营销的策略，全国每个月就那么一点配额，怎么分配。所以丰田又紧跟着推出了威尔法和雷克萨斯LM，谁知道市场对于威尔法的2.5混动反应平平，而雷克萨斯LM超过50万的加价更是让人望尘莫及。
以上两点就是造成了埃尔法，卖出天价的原因。
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埃尔法在日本折合人民币也就是二三十万的车，是不少普通人家中的代步工具，为什么漂洋过海来了中国以后就成了天价豪车的代名词了呢？甚至不少人愿意加价几十万提车也在所不惜，难道真的是外来的和尚会念经呢？
下面我来给大家分析一下埃尔法这款车天价的由来：
原因一：
埃尔法产自日本丰田，首先来说这款车并没有实现国产，也就是说，目前我们看到路上所有行驶的埃尔法车型都是进口车的身份，我们都知道，进口车相较于国产后的车型，在制造成本，运输成本，税费等方面，同款车都要比国产版本成本更高，而且也有不少人认为，进口车的质量和做工方面要比国产后的车型强出不少。
所以这也是埃尔法这款车价格高的客观因素之一。
原因二：
丰田埃尔法这款车自从2011年进去中国市场以来，一直处于销售火爆的状态，即使加价几十万也是一车难求，不同于日本销售的2.5L普通版本，进入我国销售的基本上都是埃尔法车型的顶配版本，也就是3.5L V6版本，即使是在日本这个配置的车型也要在40多万，再加上进去国内的税费等成本，售价在80万左右也就还说得过去。
不过丰田只卖我们好配车型的做法在我看来似乎有那么点不地道，一方面剥夺了普通消费者选择的权利，另一方面，我们都知道同款车型配置越好，价格也就越高，相对应的利润也就越高，丰田这么做摆明了是想通过这款热销车获取更多的利益。
所以这也就解释了不少人的疑惑，为什么一款二三十万的车到了国内就变得这么贵了，就是因为我们能买到的基本上都是高配。
原因三：
我们都知道丰田系列的不少车都存在产能问题，因为丰田是面向全球市场销售的，一方面它要平衡分配各个市场的销售数量，另一方面在我看来也有点饥饿营销的意味。
就拿已经国产的汉兰达来说，在如今竞争如此激烈的国内市场，在长城哈佛，坦克系列，还有吉利博瑞L的这些优秀国产品牌的追赶下，自然能保持高销量，甚至还在继续加价销售，这一现象在如今的汽车市场来说简直就是个神话，毕竟汉兰达这个车型也就是一款普通车型，并不是什么豪车，只能说丰田的营销手段真是令人佩服。
而且汉兰达每个月的销量基本上都固定在8000量左右，并不是它的销量没办法提升，而是它自己产能造成的，每个月就能生产这么多量，所以说限制汉兰达销量增长的竟然是它自己。
所以同理，本来就属于进口车型的埃尔法，在国内如此旺盛的需求下，自然就会造成如今一车难求的现象，天价也由此而来。
理由四：
埃尔法进去国内市场的时候，它在mpv市场的竞争远没有如今这么大，虽然gl8等车型已经存在了，但是埃尔法宽敞的空间表现，尤其是它后排的超强舒适型，直接就让对手没有了还手之力，一时间埃尔法就成了舒适，奢华的代名词，成为了mpv领域的佼佼者，一直到今天。
理由五：
埃尔法车型在我们国内，除了满足一些高端商务人士接待通勤的功能外，最大的潜在客户就是当红的明星，这也就是埃尔法为什么被人们称为保姆车的原因。
基本上明星都会人手一辆，而明星的消费能力毋庸置疑，显然是不差钱的那种。
所以经销商也就是看到了这一点，趁机抬高了埃尔法的价格，需求决定价格，这也是市场经济的规律，换句话说，埃尔法的价格在某种意义上来说，也是被一些有钱人和明星炒起来的。
那么埃尔法这款车到底如何呢？和它这么高的售价又是否匹配呢？
不少懂车，或者亲身使用过这款车的人都有一个共识，埃尔法无论在底盘的滤震和舒适性上都显得有点差强人意，远没有gl8的行驶感受好，甚至不如现在的一些国产mpv车型，比如上汽大通。
就算进口的埃尔法是高配车型，但是它的底盘等结构上和低配车型是完全一致的，所以埃尔法的行驶品质差，也就情有可原了，毕竟它只是一款二三十万的车，显然和它高昂的售价并不相符。
结语：
其实到了如今，国产品牌同类车型无论在舒适型和稳定性上已经和埃尔法不相上下，甚至在不少方面能超过它。
我们现在有了更多的选择余地，正因为有了这些原则，埃尔法的性价比就越来越低，和它天价的身份格格不入。
最后我希望大家不要再为了面子盲目追求所谓的埃尔法，其实国产品牌从各方面来说都要更加划算，更具性价比，完全可以考虑，为什么不去多多支持国产呢？
大家是怎么认为的呢？
听说有位女明星耍大牌，早上从酒店去片场，剧组派了一辆GL8去接该明星，该明星直接拒绝上车，说：没有“保姆车”来接，我是不会去的。而她说的保姆车，就是指的丰田埃尔法。
这款车在国内已经卖到了80万左右的起售价，还要加价20万，算上购置税，落地价到了120万左右，还是一车难求。而很多人说这款车在日本起售价不过20多万，那么埃尔法为什么能够在中国卖到如此的“天价”呢？
其实埃尔法这款车，已经不只是一款车了，这是富人阶层的一张名片，是明星保姆车的唯一指定车型了，所以很多人买埃尔法，买的可不只是这款车本身。
下面我们就来分析下埃尔法这款车，为何能够在国内受到如此热捧，以及它为何能够卖出这么高的天价，本期内容可能引起不适，请谨慎观看。
1、进口关税太高
首先要更正一个内容，很多人说埃尔法在日本才卖20多万，确实是这样，埃尔法在丰田日本的官网显示起售价格是352万日元，折合人民币21.5万元。但那是最低配车型，是一款八座版的车，轮毂是16寸的，座椅是织物的，中控是小屏的，最最重要的是，埃尔法最精华的奢华的第二排座椅它没有，而顶配的埃尔法在日本卖775万日元，合计人民币47.4万。
而进口到国内的埃尔法多为高配，众所周知，国内进口汽车的税收很高，有人算过，埃尔法如果按照40多万的价格算，加上关税之后就到了77万，所以埃尔法的售价本身还是比较良心的，最关键的是它的加价太高了，那么为何它能够做到这么高的加价呢？
2、奢华的第二排
很多人说埃尔法舒适，其实只说对了一半，埃尔法的底盘很一般，绝对没有别克GL8的底盘更好更高级，埃尔法的底盘比较单薄，余震比较多，底盘隔音性也不好，但是高配的埃尔法的第二排堪称奢华，埃尔法怎么火起来的，那就是最开始进口到国内的埃尔法，奢华的第二排空间为国人打开了新世界的大门，谁也不曾想过，MPV的第二排居然能这么奢华。后排隐私玻璃，第二排座椅电调都只是常规操作，座椅通风、座椅加热全部配齐，靠背放倒、腿托调节、小桌板都有，后排液晶屏也是标配，所以埃尔法能够成为明星保姆车绝对不是偶然，而现在的很多车型，像GL8的Avennir版本和传祺GM8也开始打造奢华的第二排，但是在这方面，埃尔法是鼻祖。
3、出色的驾驶感受
有些车企的MPV车型不太注重驾驶感受，因为开车的都是司机，比如说老款的别克GL8。而埃尔法虽然是明星保姆车，但依然也有很多富人会买埃尔法自己开，他们只是为了很方便地放下自己的高尔夫球棒，而这时候，驾驶感受就比较重要了。而埃尔法无论是3.5L的版本还是混动版本，驾驶感受都非常出色，加速线性，动力随踩随有，就是很典型的大排量自吸发动机的感觉，而随着小排量涡轮增压的趋势发展，埃尔法的驾驶感受在MPV车型中是比较出众的。
4、竞争对手一个能打的都没有
埃尔法的成功还要归功于这个价位，基本没什么竞争对手。别克GL8的表现虽然不错，但是价格要低得多，并不构成实际竞争关系。而德系的豪华品牌，是制造家用轿车和SUV的好手，但是它们制造的MPV车型，一点都不能打，就像奔驰V级，虽然价格不菲，但是底盘用的却是货车的，无论是舒适性，还是第二排的座椅舒适性，都无法和埃尔法相提并论，所以埃尔法在这个价位的MPV车型根本就是独孤求败。
5、稀缺性和不可替代性
除此之外，稀缺性导致了埃尔法这款车需要加价20万的局面，这款车的配额较少，相当于饥饿营销，你想买加价20万才能订到车，还得排队，跟雷克萨斯ES的销售方式异曲同工。而埃尔法之所以让富人阶层趋之若鹜，是因为这款车已经成为了一个社交名片，就像开GL8总会被以为是司机，而在富人圈，你如果没有一台埃尔法，你都不好意思出门跟人打招呼，这是奔驰S级都无法代替的。
就是因为以上原因，造就了丰田埃尔法在国内加价20万还一车难求的盛况，其实不是埃尔法有多强，一个是竞争对手一个能打的都没有，再就是埃尔法已经先入为主，占领了高档MPV、明星保姆车的高地，别的车型很难攻下，其实我还是很期待德系豪华品牌能够造出一款能打的高档MPV车型的，BBA你们加把劲吧！
到此，以上就是小编对于丰田埃尔法新款的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰田埃尔法新款的5点解答对大家有用。
