大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新途胜的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新途胜的解答，让我们一起看看吧。
现代全新途胜如何？
现代全新途胜很不错。
因为它是一款颜值很高的SUV，车身动感，线条流畅，非常适合年轻人使用，同时它的内部配置也非常豪华，搭载了全液晶仪表盘和中控液晶屏等高科技配置。
此外，它的动力系统也很优秀，搭载了1.6T和2.0T两种发动机，还有7速双离合变速器，能够提供平顺的驾驶体验。
总的来说，现代全新途胜是一款集颜值、配置、动力于一身的全能SUV。
另外，现代途胜还有多种智能配置，如徐行辅助、360度全景影像、自动泊车等，能够提升驾驶安全性和便利度。
如果您是注重品质和性能的消费者，现代全新途胜会是一个不错的选择。
北京现代新途胜L曝光！升级8AT变速箱，还看本田CR-V吗？
升级为8AT，倒不如说是给车主多了一个选择，双离合有双离合的优点，换挡时间紧凑，顿挫小，效率损失小等。SUV不是越大越好，胜达以及汉兰达等大型车，有时不适合频繁使用，车太宽，太长，停车，错车或找车位都是困难，而且一般使用车都是坐一两个人，不会一出去就坐满了，动力上有一点五踢足够了。可以这样说吧，不懂车的买日本车，比如奇骏，CRV什么的。懂车的买途胜，途胜的技术现在比日本车先进，本人现在开的就是途胜。
新款途胜23日上市，三大件只更新了一件，能大卖吗？
不请自来！
新发布的途胜属于中期改款；
能不能大卖跟三大件关系其实不大；毕竟买车的人很多都是小白或者懂车的皮毛；被4S店一说也就是听信了。
那跟什么有关系呢？
第一：颜值
新一代途胜虽然外观方面改动不多，但在有限的改动中，中网的设计只能说太丑了（加宽的中网配合镀铬装饰，很浮夸）；不知道现代的设计师是怎么考虑的，这种犹如电影异形中的大嘴角度的勾勒，只能说很奇怪。在国人对于SUV普遍追求中庸的风格中，并不讨喜；
尾部用了贯穿式尾灯，这个没啥问题！
毫不夸张的说之前的途胜是韩系车的颜值顶峰都不过分。
对此我只能用一句歌词形容：你说嘴巴嘟嘟，嘟嘟就嘟嘟
第二：内饰
内饰方面相比老款途胜改变还是比较大的，整体和全新一代的格越类似；10.25寸悬浮中控，3辐的多功能方向盘。
第三：配置
1.6T 的涡轮增压发动机提供177马力、265NM 的扭矩，数据上而言，在同级别中不算优秀；而且7速双离合变速箱的反应也不是灵活，总体而言设定偏舒适取向；ACC自适应巡航、车道偏离预警、bluelink 2.0 的信息系统；分体式大灯设计，远近光一体led 灯组。
以上供参考！
现代全新途胜，全系搭载1.6T匹配7挡双离合，是否值得购买？
首先谢谢邀请，个人认为途胜这款车型现阶段并不适合购买，首先新款搭载1.6T+7DCT组合，动力配置还是使用老款途胜同代发动机，而老款途胜因机油增多而升级系统导致加速顿挫，油耗高等问题并未解决。其次新款途胜主卖配置为179900，全国平均优惠在3万左右，优惠后价格为149900，这个价格来讲合资车型比他更合适的。
还有保值率问题，现代车型在保值率方面真的很低。
至于质量，个人算是相当了解途胜这款车，从事于北京现代3年多，经个人手出手最少也有200多辆，客户反映过很多问题，天窗漏雨，AB柱异响，内饰异响，方向机异响，加速顿挫，内饰异味大这些缺点 ，但是发动机等大的方向是好的。
以上都是个人见解，谢谢阅读！
现代不是很熟悉，但是我也在现代4S供职过一段时间。谈谈我对现代的了解。
现代车综合质量来看还是不错的，途胜没听说有什么特别的毛病，倒是菲斯特和领动有点小问题，领动还有个别客户说偶尔行驶中熄火的问题。
△途胜前脸
途胜搭载1.6T＋7挡干式双离合变速器，跑高速应该比较爽，算是动力黄金组合，双离合变速器换挡快。
双离合变速器经历过大众的事件后，大多数人认为双离合变速器毛病多，纯粹是为了降低成本制造的物件，不过双离合毛病确实有点偏多，跑市内堵车的地方是个缺点。低速顿挫感比较强烈。
△途胜侧脸
除了日系CVT无极变速箱用的比较多，其他厂家大多数都搭载了双离合变速器，比如奔驰和奥迪都用过双离合变速器，奔驰的双离合变速器也有设计缺陷。有一些通病！
不过大家都用双离合了，双离合当然也有他自己的优点，大家也不要全盯着它的缺点。那么多车型应用，当然有他的道理。
△途胜内饰
而且途胜质保5年或10万公里了。发动机和变速箱及分动箱和差速器必须保的。只要不受撞击，底盘件一般都保。反正英菲尼迪四年基本上都保。
双离合变速器也上市有些年头了，多多少少都会有所改进了，不过干式双离合还是没有湿式双离合好。干式双离合成本更低。为了控制成本很多厂家都投向了双离合变速器的怀抱。
△途胜发动机舱
不过保5年，基本上也要在4S保养，在其他地方保养的话，到时候出问题了，可能还要扯皮。所以4S以及厂家不亏。
但是新途胜的这个颜值真的是萝卜青菜，各有所爱了，这前脸我是觉得不怎么好看看。内饰个人认为还行。
△变速器
但是以前的途胜质量真的不错，希望全新途胜也是一如既往地好！
谢谢邀请！
买车，尤其是买十多万以内的车款，主要看的是三大件。虽然汽车工业在国内发展到现在，相比较二三十年前已经好了不少；但要说在核心的零部件能力方面追上了合资车款，那还是不现实的。
现代作为韩系车在国内的主要品牌之一，在国际上其实认可度很高的，看看现代在欧美的销量就可见一斑。而途胜这款车之前在国内的保有量也不低，新途胜延续了之前的这套动力总成，1.6T涡轮发动机配合7速双离合，在调教方面动力属于够用，跑个高速还是很轻松的。而且这套双离合升降档逻辑合理，不会出现说你想降档降速，车辆反应迟钝的现象。
对于新款途胜，我个人来说最大的不满意在于外观过于丑陋，属于设计师放飞自我的自由发挥；而且配置方面提升有限。在如今同级别车款拼配置的年代，现代途胜虽然改款后称得上新车，但除了外观之外变化不大。
如果你不在意外观过于另类，追求稳定省心，那新款途胜是个不错的选择。对了，额外说一点，韩系车因为前些年因为一些口碑原因，在国内的二手车市场保值率有限，这也需要认真考虑。除此之外，但从车的性能来看，韩系车还是值得信赖的。
以上供参考
想要买途胜，这款车怎么样，是最新款吗？
北京现代途胜这这款车，整体方面还是相对比较不错的，不过因为某些特定因素的影响，所以导致的销量不是很好，再加上这个价位的车竞争真的是非常激烈，现代又没有明显的优点，不过相比现代其他车型，途胜的销量还是不错的，也属于热销车型。
优点：外观时尚大气、逼格高，加上LED日间行车灯，爆表了，在同级别车型中算是表现很突出的，空间真的很大。身高178，头顶有一拳多，后排头顶有一拳两指，与前排距离有两拳多，乘坐空间很舒服。只要你舍得给油，动力随叫随到。加速表现：切换到运动模式，别看是1.6T的推背感十足，油门的轰鸣声听起来还是很爽。转向很精准，指哪打哪，操控感十足。
缺点:途胜车主都会吐糟的就是内饰，都是塑料，太廉价了，瞬间就减低了档次，外表看高大上，坐进车里就像是坐在中国神车五菱宏光一样，味道也很重。其次就会说悬挂比较糙，所以开起来有一种坐船的感觉。
总结：全新途胜，给人眼前一亮的感觉，突出“全新”这两个字，外观，内饰，科技，配置，变化翻天覆地，和老途胜对比一下，能感受到巨大的进步。但是最近这款车也出现了跟本田机油门事件一样的故障，机油无故增多并且有汽油味。
从目前车质网的统计来看，这个问题虽然不多，但是在持续发酵，从时间上面来看，这个问题也是最近才起来的，我相信如果厂家不尽快给出解决方案，无疑会对有点复苏的北京现代当头一棒，希望厂家尽快给出解决方案，不要跟本田一样置之不理。
不怎么样机油增多汽油流进机油里直喷发动机技术不好油耗大大家还是先不买我的17年10月份买的全新1.6T不到三个月检查机油增多四儿子店说是机油里汽油味道大到现在厂家还没给解决了就是先换机油跑着
到此，以上就是小编对于新途胜的问题就介绍到这了，希望介绍关于新途胜的5点解答对大家有用。
