本文目录一览：
- 1、比亚迪、长城、奇瑞、吉利半年战绩出炉,新能源成决胜点!
- 2、国家税务总局:上半年共免征新能源汽车车辆购置税491.7亿元
- 3、乘联会2024年上半年销量排行榜公布,中国新能源汽车表现出色!
- 4、上半年新能源市场刺刀见红,埃安、理想杀出重围
- 5、上半年新能源销量:蔚来危险,小鹏掉队,比亚迪断崖式领先
比亚迪、长城、奇瑞、吉利半年战绩出炉,新能源成决胜点!
不过上半年新能源汽车，奇瑞也认识到自身的发展困境上半年新能源汽车，今年4月份，奇瑞集团发布在新能源领域的最新战略规划，将构建以“奇瑞、星途、捷途、iCAR”为核心的全新品牌矩阵，同时借助超级混动平台、E0X高性能电动平台等，全面强化新能源产品优势。如果能把新能源短板补齐，奇瑞的发展前景无疑会光明很多。
上半年，比亚迪新能源汽车累计总销量1256万辆，同比增长96%，几乎翻了一番。其中，新能源乘用车累计销量1281万辆，同比增长96%。每年进入6月通常就进入到了汽车销售的淡季，然而能够在淡季获得同比增长的战绩，与比亚迪在今年推出的一系列冠军版车型不无关系，更具竞争力的价格成就了比亚迪销量的持续增长。
月份，吉利新能源汽车整体表现亮眼，总销量达到28093辆，环比增长7%，而同比增长超过98%。一季度吉利新能源汽车累计销量达到62407辆，相比去年同期实现了38%的增长。
国家税务总局:上半年共免征新能源汽车车辆购置税491.7亿元
易车讯 在国家税务总局日前举办的办好税收惠民事 服务高质量发展新闻发布会上，纳税服务司司长沈新国表示，2023年上半年共免征新能源汽车车辆购置税达497亿元，同比增长41%。
上半年免征新能源汽车购置税超490亿元 “2014年9月-2023年6月，共免征新能源汽车车辆购置税超2，600亿元，其中2023年上半年达497亿元，同比增长41%。”日前，在国家税务总局“办好税收惠民事 服务高质量发展”主题新闻发布会上，国家税务总局纳税服务司司长沈新国介绍道。
乘联会2024年上半年销量排行榜公布,中国新能源汽车表现出色!
乘联会新出炉的2024年上半年销量排行榜揭示了中国新能源汽车的强劲势头上半年新能源汽车，新能源渗透率已突破50%上半年新能源汽车，传统燃油车的市场份额正在逐渐减少。
“我们在内部预测，新能源渗透率在2024年有几个月能超过50%，全年应该在45%徘徊。” 岁末，笔者在参加活动时，某位自主大厂的公关总监如此说到，一听之下让人瞠目结舌。按乘联会统计，2023年，我国汽车产销量均首次突破3000万辆，新能源车的渗透率达37%，要完成45%，意味着2024年平均要飙升近10%。
上半年车型排行榜第二名并不是比亚迪汽车的新能源车型，而是燃油车轩逸，销量达到了164788辆，这个销量也堵住了所有唱衰燃油车的网友，轩逸还是那个销量坚挺的轩逸。第三名才轮到比亚迪汽车海豚，销量为153401辆，海豚作为比亚迪e平台纯电轿车，上市后就保持不错的销量增长，是比亚迪汽车的销量担当之一。
近3年来是新能源汽车的崛起时期，据乘联会数据，2024年第一季度全球汽车销量中，中国新能源汽车的市场份额达到惊人的62%，其中混动汽车是新能源化进程中的中坚力量。 与此同时，在过去的一年中MPV市场也开启了新能源混战，2024年一开年，甚至不少长年只卖燃油版MPV车型的品牌，也开始转型混动领域。
上半年新能源市场刺刀见红,埃安、理想杀出重围
1、新能源汽车补贴取消后的2023年，新能源市场进入了拼刺刀的阶段。品牌间的“内卷”更加严重，从交付量发布的时间就能体现，甚至有品牌提前到6月30日。
2、至少比刺刀见红的细分市场（譬如紧凑型SUV），压力要小得多，何况还能走一波集团客户需求。 有些车企属于表面上包打天下的全系布局，但实际上产品密度仍然从低向高：低端重兵把守，高端刷个存在感。目前，还没有出现燃油车时代的丰田、大众汽车这种真正地全面部署的车企。当然，有些车企是正在往这个方向走。
3、国内市场趋近于饱和，比亚迪下半年的主要机会在海外。其实不仅仅是比亚迪，在国内汽车竞争白热化的背景下，出海已经成为了众多车企开拓市场空间的重要举措。今年上半年，比亚迪海外销量只有7万多，平均每个月1万多一点，相较国内20多万的量级，海外市场相当于是一块“未开垦的处女地”。
上半年新能源销量:蔚来危险,小鹏掉队,比亚迪断崖式领先
1、至于小鹏汽车，连榜单前十都没有进，上半年销量勉强突破4万台，颇有“江郎才尽”的意思，销量全靠小鹏P7i一款车型扛着，未来能否回到榜单前十，就要看新上市的小鹏G6给不给力了。特斯拉则上半年交付了24万辆，同比增长了49%。得益于疫情的结束，让特斯拉的产能能被完全释放，交付速度大幅度提升。
2、月1日，国内新能源汽车品牌相继发布销量数据，中国品牌依旧“笑傲江湖”。除比亚迪、埃安两家车企稳坐销量第二把交椅外，新能源汽车市场的“厮杀”愈发激烈。除理想、蔚来、小鹏等品牌销量有了新突破外，深蓝、零跑、哪吒也宣布加入“万辆俱乐部”。
3、不过2020年受疫情影响，上半年新车销量出现了断崖式下滑，但从3月份之后，汽车市场快速复苏，且在7月份其销量大有起色。凭借国家大力扶持、新能源汽车消费以及各大企业的大力推动，在2020年，我国新能源汽车销量达到了137万辆，比去年同期增长了90%。
4、月首周，多个车企销量下滑，价格战似乎难以持续。新势力销量榜发生变化，理想汽车夺回榜首，问界降至第二，极氪001和零跑分列三名。蔚来在插电混动车型销量激增的背景下，表现优于深蓝。小鹏在3月的强势后，4月首周销量遇冷，小米则与交付难题的智界持平。
5、整体上看，4月新能源总体销量保持“稳中求进”的势头，共销售57万辆，同比增长85%。但有人欢喜有人愁，曾经叱咤风云的“造车新势力三剑客”蔚小理，如今却两极分布。其中，理想LLL9都冲进了榜单前四十，累计销量破2万，向上势头明显。
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