大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于标志5008的问题，于是小编就整理了6个相关介绍标志5008的解答，让我们一起看看吧。
2023款标致5008参数配置？
配置方面，东风标致5008的T+G黄金操控组合与ADAS智能驾驶辅助系统备受业界与消费者好评。T+G黄金操控组合将澎湃动力与良好的道路通过性强强联合。ADAS智能驾驶辅助系统是标致自动驾驶技术的研究成果，兼具“驾驶辅助”、“主动安全”、“应急预警”等功能，可以随时随地预防与保障行车的安全。值得一提的是，5008已经通过欧洲E-NCAP五星安全评定也证明了其高安全保障。
5008入门级的350THP PureTech 7座精英版也拥有STT发动机智能启停系统、HAC上坡辅助、ESP电子稳定系统、电子手刹等多种配置， 并搭载了巡航速控系统、主动盲区探测（带方向纠正功能）、180°可视泊车辅助等、胎压监测等多种ADAS智能辅助装备。
标致5008车型2023年款配置参数方面采用了最新的科技和设计，搭载了全新的发动机，提供两款动力选择，分别为1.5T和2.0L，匹配6速手动或6速自动变速器，可提供更出色的驾驶性能和舒适度；亮黑金五辐轮毂、尾部镀铬梯形饰条和前脸大面积镀铬装饰，外观更具现代感，并且采用了最新的多媒体导航系统和语音控制系统等，大大提升了驾驶者的驾乘舒适度和体验。
新款标致5008上海车展上市，换脸、升级了8AT的它能火吗？
实际上来说，在动力方面，新款标致5008采用“360THP”和“400THP”两种标识，实际为1.6T 6AT以及一款新增的1.8T 8AT两套动力组合。前者输出功率125kW，最大扭矩260N·m。后者输出功率为155kW，300N·m。
新款标致5008上市，焕然一新的发动机变速箱是否能带动销量？
虽然全新标志5008已经上市，在动力和变速箱上有一定的提升，但仅凭这一点点的变化想拉动该款车型的销量，成为爆款确实很难。大家知道，标志5008被消费者吐槽最多的并不是动力性能，而是厂家听不进去消费者的呐喊，依然还继续使用板车悬挂。其实5008虽然搭载了扭力梁非独立后悬架，其调校还是比较精湛的，在行驶过程中，无论操控性和舒适性与独立后悬挂的车型相比没有什么太大的区别。但作为一款20级万的中型SUV，每位消费者在出手之前，都会对车辆的综合性能详细对比，也会通过手机或者电脑搜索一些网友们对5008的一些评论，虽然也会有一些良性的声音，但对板车悬架还是有很多质疑的。再有标志5008，高配车型已经近30万，竟然没有搭载4驱系统，这对于一些有点越野想法的消费者来说，也会绕行的。我想也是因为这两点，标志5008葬送了大部分市场份额，六月份的销量只有700多辆，确实也是让人很痛心的。
说句实话，标志5008的造型无论外观和内饰，绝对是时尚大气的，不但能渗透出法系车的浪漫色彩，而且看上去还有一些叛逆感，很符合年轻人的口味。尤其是在中配车型上搭载了主动刹车/主动安全系统，碰撞预警和自适应巡航等安全设置，应该说厂家还是非常厚道的。刚刚上市不久的全新标志5008，在动力系统也有所提升，无论是1.6t和1.8t车型全部采用了国六标准，而且在动力性能提升的同时，油耗也有所降低。新车的1.8t车型，还首次搭载了爱信8at变速箱，该款变速箱拥有经过全新设计的TCU控制芯片和电磁阀驱动单元，不但优化了换挡逻辑，而且响应更加迅速，这些或许对全新5008的销量会有一定的帮助。
全新标志5008作为一款配有七座车型的中型SUV，在产品力上与汉兰达和锐界等还是有一定的差异，而且品牌影响力也远不及日系、德系和美系车，即使是与风光不再的韩系车相比，也没有更多的优势。所以标志5008通过几次小改款想突破重围，在销量上有一定的建树绝非易事。
车是好车，底盘好，变速器稳定，发动机性能可以，但是稳定性一般，回答者买过PSA的1.6T发动机，2万公里内两次换节气门，5.6万公里万年质保刚过换进气歧管、电池阀和涡轮增压节温器总成，花费了6000多元，小毛病多，保值率低，其余都很好，底盘是很好很好的。难带动销量，买过PSA的车的我，都不在信赖PSA的车了，我对车的最低要求就是发动机和变速器不出问题，能跑，不要突然把我在半路上摔下即可。
先说观点，很难，原因如下：
1、车黑太多，在头条里看到黑法系车的翻开过往评论基本都是各种黑，看起来很“职业”
2、键盘车神太多，别人说法系车反人类这种人不加判断跟着给法系车打上反人类标签，典型的是法系之前那个方向盘中间不转的设计，我个人用着特别好用，菜鸟才会觉得不知道方向盘打几圈，但网上一堆没开过的喷反人类，希望国内的汽车消费观念早点成熟吧，每个人应该有自己的主见，车子好坏是自己体验出来的，不是别人给你灌输的，我自己虽然是法系车主但是我从来不会喷自己没开过的车，打算给老婆买车也不是只认法系，各个牌子试驾一遍感觉合适的就会考虑
3、小白太多，我就遇到连三大件都分不清的就在车评下面各种高谈阔论的，坦白讲这种人脸皮真厚，也可能只是因为太无知
4、市场地位，市场占有率低拿不到供应商的好价格会让法系的制造成本变高，形成恶性循环
5、其它因素，不知道为什么之前408居然因为轮胎鼓包霸榜投诉榜，帮当时的其它品牌挡了多少枪，为什么会霸榜原因微妙
总结就是希望大家评价一部车要先认真了解这部车，不要人云亦云，也不要因为自己买了这个车系就否定其它车系，要客观
很简单三个字，带不动。
同等价格可选择的车系车型太多，一个法系车，和日系，德系，美系相比，没有太出色的设计，没有太出色的动力，没有太出色的配置，别人为什么会选择你？
至于别人为什么不选择你？ssss店太少，保值率太低，保有量太少，哪些不是别人不选你的理由？
价格，动力，配置，质量，保有量，售后等等，这些都是环环相扣的，不是单方面提升销量就能上去的。
板车架子，没四驱，中高配比别克昂科威四驱还要贵！况且大众探岳20多万就能买到全时四驱！哪里能有销量？群众的眼睛是雪亮的！下调价格5到8万，也许月销千辆不是梦！否则死翘翘！来自标致3008车主。
标志5008属于不到20万的中型SUV合资车，你觉得标志5008怎么样？
特别好。如果买5008既然买咯就别差那几万，这车不上GT肯定后悔。如果南方我觉得5008很不错。内饰和配置直接就属于满格了。北方就真的考虑了。特好的发小让我忽悠瘸了，直接提了GT版，结果赶上了全国1.8第一个烧机油的，虽然免费换的发动机。但是二手残值就特码低了。各种电子辅助设备。我觉得是不是法国人家那地方就没有零下15度以下的气温。就在一周前发小问我打不着火咋办啊，我说钥匙没电了换个电池。他说刚换过，我说塞裤兜子里捂捂。结果捂了5.6分钟好使了。后来发现跟我说，这车温度只要一过零下15度。就会各种冻出来的毛病。温度上来就好了。所以南方城市强烈推荐，北方就乖乖的丰田，马自达里挑吧
新5008落地价？
新5008的落地价为187700元-263700元，标致50082021款 400THP 实力版 的官方指导价为223700元，以杭州市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险8440元，上牌费用500元，购置税19796元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是253786元左右。
准备入手东风标致5008，大家给个参考？
东风标致5008定位是一款中型SUV，最近几年在国内市场口碑逐渐下滑，叫好不叫座，加上品牌影响力不高，销量表现一般，但是其产品力还是不可否认的，特别是操控性方面都是有口皆碑，目前市场优惠力度比较大，性价比也是非常高。
标致5008 350THP5座领先版，厂商指导价18.77万，目前市场有3.5万左右优惠，实际裸车价15.27万，加上购置税13513，保险6089，车船税420，上牌500，全款落地价173222元。
外观方面标致5008造型很有特色，属于比较时尚的风格，前脸倒梯形镀铬中网，两侧大灯犀利有神，两侧黑色的雾灯框棱角分明，看起来层次分明，非常具有视觉冲击力。车身侧面造型硬朗大气，车身采用了黑色的包围十分的动感，尾部黑色的狮爪尾灯个性十足，点亮后辨识度极高。内饰方面造型比较前卫，有着法系车天马行空的气质，整体看上去科幻且具有科技感，中控台以驾驶者为中心，小巧的赛车式方向盘战斗感很强，做工用料都非常扎实，可以摸到的地方基本都是软的，8英寸的悬浮式中控屏支持苹果CarPlay手机互联以及语音导航，游艇式的电子档把以及钢琴式的多媒体按键进一步提升了整车的档次感。
动力方面搭载了一台1.6T发动机，最大功率167马力，最大扭矩245牛米，匹配6挡手自一体变速箱，动力只要舍得给油表现也非常不错，速度起来后爆发力很强，加速超车都很轻松，变速车换挡平顺，没有明显的顿挫感。底盘方面搭载了前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂，底盘质感扎实，方向盘指向精准，快速过弯车身侧倾抑制的不错，对于路面细碎颠簸过滤的很干净，操控性以及舒适性都不会令人失望，同时隔音效果也是非常不错。
总得来说标致5008整体表现都很不错，特别是在底盘和外观方面很有优势，在同级别车型里性价比非常高。但是也有一些缺点，一是后期维修保养成本相对来说比较高，市场保值率低，除此之外在安全性以及驾驶感受方面都是没得说的，家用非常不错。
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
标致5008定位于一款中级suv产品，主打七座，这款车整体市场表现略显尴尬，2019年全年累计销量为8820台，平均月销不到1000，总得来说是一款比较冷门的选择。
价格方面，2019款5008 360thp七座旗舰版，官方指导价21.97万，优惠幅度在2.7万左右，终端裸车成交价19.27万，全部落地再加购置税17053，车船税360，强险1100，商业险6893，上牌500，共合计21.86万左右。配置上，大屏，全景天窗，倒车影像，自动空调，全液晶仪表，自动大灯，自动雨刷等都有配备。
标致5008外观颜值比较时尚，前脸饱满有型，中网简洁，左右雾灯组层次突出，下银色小包围格外立体，车身侧面紧致硬朗，富有力量，尾部狮抓尾灯熏黑处理，双边双出装饰排气相当上档次，整体颜值符合当下审美，有辨识度。
动力方面，360thp版本搭载一台1.6t发动机，参数为125千瓦，260牛米，变速箱配6速手自一体，加速感觉一般，初段反应稍显迟钝，只有尽量深踩它才愿意变得积极，日常超车不够畅快，变速箱换挡速度偏慢，只适合佛系驾驶。
底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教舒适度不错，对路面的细碎颠簸处理得体，铺装路面很安稳，当然在走烂路时车身姿态保持不够稳健，后桥回弹抛跳较多。操控方面比较一般，过弯侧倾偏大。
内饰方面，视觉冲击力很强，比较有现代科技感，中控蝎型布局错落有致，悬浮大屏尺寸8英寸支持语音控制，carplay等，12.3英寸长条全液晶仪表十分酷炫，上下平底方向盘运动，钢琴式按键精致，战斗力式电子档杆也极为有握感。
空间方面，232七座布局，车身轴距2840mm,第二排空间比较宽松，最大腿部能有两拳，头部四指，第三排只能短途应急，实用性一般，在第二排座椅移动至最前时第三排腿部也只有三指，头部一直，属于比较局促的那一类。这台车的亮点是第三排座椅可以拆卸，比较方便野外钓鱼。
说说这台车的缺点。一是动力一般。二是不保值。三是坐垫较硬。四是第三排不实用。五是烂路不够舒适。
欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
东风标致5008这个车不孬，值得入手。不管是家用还是商务都是不错的选择。
指导价格：18.77–27.37万元，低配终端优惠之后，已经不足16万。
拥有惊人的颜值，超大的空间大，豪华的内饰，卓越的安全性，超值的性价比，综合考虑比较完美！无论是配置，还是空间等，领先同级车型。
东风标致5008车身长度有4米67，轴距有2米84，东风标致5008给后排乘座者带来足够的空间，对于这样1.83米的身材,无论是在前排还是后排乘坐空间都绰绰有余。能够完全满足家人的需求。
新一代东风标致5008采用赛车的方向盘，比普通方向盘小，对我一个大男人来说，感
觉有点像玩具，不过，新一代东风标致5008，电子助力，虽然车比较大，但转向比较准，这点我还是比较喜欢。
从外观、动力、到内饰、到配置，综合而言个人认为，新一代东风标致5008还是比较具有性价比的，尤其是优惠后，感觉比较值。
2019年4月份入手一辆7坐1.8T标志5008。用车感觉非常棒，家里两个孩子，三排应急用，平时几乎没有打开过。二排空间超级大。用过才有发言权，家用我感觉这个车没毛病。主要价钱也合适，当时买的时候优惠了5万，指导价22万9千7，优惠后裸车18万。家用买车就别考虑保值什么的，毕竟大物件，买车又不是买股票。
标致5008作为标致品牌的一款战略SUV车型，上市时候并没有获得理想的销量，也没有达到厂家的预期。但是这并不代表5008不值得购买，由于后期优惠巨大，5008体现出了很高的性价比，目前来看还是非常值得选购的。如果选择的话，个人认为要注意一下几个方面。
一、车辆是否是库存车
由于5008的销量并不太好，所以肯定在市面上会有不少的库存车存在，而经销商肯定也会拼命推广这部分车辆，如果购车不做好充足的功课的话，很有可能选择到库存车辆，个人认为这点应当注意一下。而如果经销商给您库存车的价格与新车价格有较大差距的话，看您个人需求是选择价格更便宜的库存车还是价格略高一点的新车。
二、多走几家对比价格
由于车型销量不好，所以各家经销商就会不断加大优惠幅度，多走访几家品牌4s店还是非常有必要的。由于有经销商会不时放出特价车出来，正好符合您的购车时机，特价车往往也是非常好的选择。所以选车多跑几家经销商没有坏处。
三、购车后是否关注二手车保值率
对于二手车保值率，目前的消费者大部分分为两派。一部分消费者非常关注保值率，主要是后期卖车的时候能够有比较不错的残值，回收的资金为下一次购车做基础。而另一部分消费者则对保值率不屑一顾，认为保值率并不重要。所以如果您比较在意保值率的话，那5008并不是好的选择，因为它的保值率较为一般。如果您不是太在意保值率，那5008没有问题，毕竟购车的价格已经够低了。
四、明确自己的用车需求
由于5008提供了7座版本，所以5008的车型选择还是比较多的。同时5008还提供了1.6T以及1.8T两款发动机，所以对于动力您也要多试驾，根据自己的用车情况进行选择。
综上所述，个人认为由于5008滞销，终端综合优惠非常大，所以还是一款非常值得选购的车型。建议您去4s店试驾一下，然后对比配置，选出自己心仪的车型。
我是老济说车，关注我，为您带来更多汽车资讯。
到此，以上就是小编对于标志5008的问题就介绍到这了，希望介绍关于标志5008的6点解答对大家有用。
