本文目录一览：
- 1、新一代飞度内饰怎么样?
- 2、轱辘试驾|更全面更精致但缺少些新意!体验第四代飞度
- 3、新车开箱丨一“萌”到底全新飞度8.18万元起售推荐购买潮越版_百度知...
- 4、本田飞度与大众POLO内饰的比拼
- 5、新飞度和老飞度内饰哪个更加上心?
新一代飞度内饰怎么样?
1、新一代飞度的内饰设计非常舒适，给人留下了深刻的印象： 最近，新一代飞度的消息再次引起了国内车迷的热情。据悉，现款飞度以其强劲的动力和宽敞的空间而受到网友的追捧，被誉为“神车”。
2、新一代飞度于2020年4月份正式上市，这款车型带来了诸多革新与惊喜。作为本田全新第四代飞度，新车在造型设计上更为圆润与呆萌，展现出独特的魅力。内饰方面，简洁的设计风格与双配色搭配，为驾驶者营造出舒适的驾乘环境。
3、全新一代飞度的内饰虽说相比现款有了明显的提升，但如果以当下的眼光来看仍槽点满满。比如内饰用料，车内基本看不到什么软性材质，不过好在精细的纹理使得内饰看上去不至于那么糟糕。又比如中控，只有一台收音机，即便高配车型有中控触摸屏，但似乎只有跨界版车型才有配备。
轱辘试驾|更全面更精致但缺少些新意!体验第四代飞度
1、记得一年前第四代飞度刚刚亮相在大家面前飞度内饰功能介绍的时候飞度内饰功能介绍，轱辘哥当时就觉得这时尚可爱的外观设计，以及功能丰富的智能配置，会让该车再次成为爆款，并且也使轱辘哥对这代飞度充满了期待。一年之后，飞度CROSSTAR试驾车又碰巧来到了轱辘哥手里。
2、除了滤震性更好之外，飞度内饰功能介绍我还能明显感觉到第四代飞度底盘的支撑性更加出色，配合着短小的尺寸、手感不错的转向和灵活的尾部，你如果是冲着操控、开快车来买第四代飞度，那么它绝对不会让你失望。最后 试驾结束后，我对第四代飞度的看法是，这的确目前市面上少见的能勾起年轻消费者购买欲的精品小型车。
3、而从产品上来看，第四代飞度真的很全面。其实在我眼里GK5（第三代飞度）就已经足够完美了，而现在，它的质感更好了，外观更精致了，视野更好了，空间、动力一如既往的棒。所以广汽本田这次不仅仅是为小车爱好者以及需要都市代步车的消费者们奉上了一台完美座驾，也让飞度在小车领域的霸主地位更稳固了。
4、更加圆润的造型、空间魔术大师的魔法，还有越级配备的驾驶辅助配置等等，相较于第三代飞度，可以说是一次实用性的回归，而今天我们就一同去试驾一下第四代飞度，抵近观察一下这款车究竟做出了怎样的改变。
5、但当你细细品味过后就会知道，它依旧是那台亲民的“超跑”，相较现款车型得到了全面补强。 外观：原汁原味引入 第四代飞度不仅外观变得更“萌”了，而且还提供两种版本供消费者选择。我们本次试驾车型为Crosstar 潮越Max版，从外观不难看出，新车是一款跨界车型。
6、新款本田飞度拥有SPORT和CROSSTAR两种外观供大家选择。我们今天试驾到的就是前者。SPORT款的新飞度采用了海外FIT RS的外观造型设计，前脸拥有不少黑化套件，比方说高亮黑的网格以及运动前包围。整体设计会更显激进年轻。而CROSSTAR版车型的大灯和进气格栅则采用分离式设计，前脸的底部网格均采用分离式的设计。
新车开箱丨一“萌”到底全新飞度8.18万元起售推荐购买潮越版_百度知...
1、月26日，广汽本田全新一代飞度正式上市，新车此次共推出6款车型，售价区间为18万-88万元。详见下表。作为换代车型，国产全新飞度继承了海外标准版（潮跑Pro）与跨界版（潮越Max）两种外观套件的车型，并全系搭载了“5L自然吸气发动机+CVT变速箱”的动力组合。
2、月26日，第四代飞度官方正式上市，全系共推出潮跑Pro（SPORT）系列和潮越Max（CROSSTAR）两个系列：。官方指导价为18-88万元。其中SPORT系列指导价18-48万元并提供四款车型，CROSSTAR系列指导价98-88万元提供两款车型。
3、年7月6日，全新一代（第四代）本田飞度开启预售，预售价格为18万元起，分为潮跑Pro（SPORT）和潮越Max（CROSSTAR）两大系列，它们的车型代号分别为GR9和GS1。全新的外观、全新的内饰、没有了手动挡、不过平台与发动机（升级）并没有发生变化。
本田飞度与大众POLO内饰的比拼
1、综上所述，飞度的车内空间、后备箱空间以及整体设计都使其在空间方面较Polo有优势。因此，从空间角度看，飞度的空间比Polo大。
2、大众Polo的内饰采用上乘材料，触感极佳，带来舒适体验。相比之下，本田飞度的内饰虽然不错，但与Polo相比，稍显简单。 外观设计！-- Polo的外观设计精细入微，细节处理非常到位，展现出高雅的风格。而飞度的外观则显得较为普通，没有太多吸引人的独特之处。
3、总结来说，本田飞度和大众POLO在内饰设计上各有特色，飞度以其简洁和设计感吸引人，而POLO则凭借其稳重和现代化配置吸引消费者。在选择时，消费者可以根据个人喜好和需求来决定，这两款车型都能满足不同需求。
4、内饰设计：大众Polo的内饰延续了简约的设计理念，钢琴烤漆材质的融入提升了内饰的质感，但在这个价位的车型中，也不宜期待过多现代感。飞度的内饰同样以简约为主，家居设计风格更为突出。
5、内饰方面，大众Polo的简洁设计风格得到了延续，中控台融入了钢琴烤漆材质，提升了内饰质感。而飞度的内饰则更偏向于家居风格，配备了液晶中控面板和液晶仪表，内饰采用了双色搭配，精致了很多。在车身尺寸上，大众Polo略逊于飞度，但在实际体验中，Polo的空间表现却很不错。
6、Polo以其坚实的底盘和良好的安全性能而闻名，无论是长途旅行还是日常通勤，都能提供稳定可靠的驾驶体验。内饰方面，Polo的做工精细，驾驶舒适度提升，更符合家庭用车的需求。尽管在动力性能上，Polo可能不如飞度那么激进，但日常驾驶的平顺性更为出色。
新飞度和老飞度内饰哪个更加上心?
1、从整体来看，新飞度的内饰设计更加精致，用料与工艺提升明显，相比老款显得更加用心和高级。双色搭配的中控台与座椅颜色搭配，传递出时尚的气息。集成式的中控显示屏操作简便，不会分散驾驶者的注意力。新飞度的双辐方向盘不仅设计新颖，握感也更为舒适。
2、至于座椅布局，新老款飞度真的差别不大，都有不错的表现。
3、另一点令人欣喜的便是新飞度在深踩油门全力加速时，能够将转速直接提升到6600rpm，这时CVT变速箱才会开始进行变速，换言之，喜欢激烈驾驶的人能够用尽新飞度在红线前的几乎每一分转速，也能更深刻地体会到i-VTEC技术带来的动力感受。这样的调教，才是我们所熟悉的“买发动机送车”的本田嘛。
4、如果说拿全新一代飞度和现款飞度比的话，很多人都说外观上变得比以前萌了，简直没有了一辆超跑该有的样子，看起来倒像是一只妙蛙种子。而作为它的日系兄弟，同时也是竞争对手，YARiS的造型却是愈发的凶狠、运动。仿佛在跟飞度说：“以后卖菜的事儿你干吧，我去运动了”。
5、从外观到内饰，从空间到底盘，或者唯一的瑕疵就是发动机的热效率不够高，BYD487ZQB已经用了好几年了，虽然胜在稳定，但是热效率已经跟不上主流的脚步了——虽然这是鸡蛋里挑骨头，毕竟插混车并不需要发动机的扭矩太大，功率太高，因为电可以让发动机长时间保持在经济转数区间，所以发动机热效率也算不上什么短板。
6、B50这个车优点：整体而言性价比不错，配置高，特别是低配车上面。6速波箱匹配还算不错。缺点：动力不足，小马拉大车，油耗高（车重占了很大比例）其他车型建议德系：新宝来，朗逸。日系：颐达（开花冠像开BYD不建议）美系：克鲁兹。
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