本文目录一览：
- 1、为什么国产车身容易生锈?国产车奇瑞的质量这么差吗?
- 2、国产车在内行人眼中真的不行吗?为什么呢?
- 3、国产车的质量真的让人那么担心吗?大神来指点一下!?
- 4、国产车耐久性差,开几年后到处是毛病,国产车的质量真的这么差吗?_百度...
- 5、国产车进步这么大,为何还有很多人不喜欢国产车,告诉你原因
为什么国产车身容易生锈?国产车奇瑞的质量这么差吗?
1、首先，车身生锈并非特指奇瑞，而是与车辆保养和使用环境有关。低端车型，包括部分国产车，因为成本限制，处理细节可能不够精细，如底盘装甲的喷涂可能不够全面，导致防锈性能减弱。其次，车身密封性是关键因素。
2、第一方面的原因就是实际造车工艺方面确实存在一定的不足。虽然目前国内的生产线都是进口而来，在整体的工艺方面并不会有什么太大的区别，但是由于原材料的供应以及人员技术存在一些差距，就会导致在实际的造车工艺细节体现方面存在一定的瑕疵。
3、一些车企为了节省造车成本，会选用材料较差的用料，车漆和钣金材料成本低，这是造成生锈的原因之一。某些国产车企确实在表面喷漆，和防锈处理方面做的不够好，蒙皮的地方生锈会影响美观，久而久之面积空大还会影响到其他汽车零件，产生异响。如果是车架生锈，那就会影响到安全，是个大问题。
国产车在内行人眼中真的不行吗?为什么呢?
1、国产车在内行人眼中确实没有外国车好为什么国产车质量不好，因为国产车有很多为什么国产车质量不好的劣势，比如说国产车缺少创新精神，质量也不是特别好。
2、真为什么国产车质量不好的不行。一台好的汽车发动机，从材料到零件的精密加工再到装配技术，需求量很大。我国的工业基础相对薄弱，发展起步较晚。要达到国外汽车生产能力的水平需要时间。我想大多数人都很清楚这一点。这就是过去国产汽车质量和稳定性差的问题。
3、国产品牌早期用心做产品的真心不太多，把口碑做差了。对中国人来说，面子问题很重要。当年牡丹好抽，但很多人非要去买万宝路，宁买贵，不买好，面子问题作怪，现在各省领导配车没配奇瑞吧。
国产车的质量真的让人那么担心吗?大神来指点一下!?
总的来说，国产车的质量无需过分忧虑。尽管存在小故障，但大多数国产车依然具备良好的品质。对于油耗敏感的消费者，选择低油耗的车型是个明智之举。需要明确的是，国产车与合资车在油耗方面的差距可能是一个关键考虑因素。
除了自主研发的技术之外，国产车的质量也备受吐槽。最开始的国产车只能模仿，在质量上自然不没有多少保障，但是现在的国产车有了自己的技术，三大件虽然不是顶尖的，但至少在质量上不用担心出现问题。而且目前的汽车市场竞争激烈，质量不好的汽车根本没有生存空间，存活下来的汽车都在及格线之上。
国产车，也就是中国自主品牌车型，在很长的一段时间里，都是质量低下的代名词，或者是在造型方面不靓眼，或者是在机械素质方面有欠缺，或者是在做工用料方面不精细，或者在可靠性方面不过关，或者是在操控感受方面没信心，这就是国产车的小毛病。
质量我们在一点一点进步，消费者和车企两方，都应该踏踏实实，车企踏踏实实做车，消费者踏踏实实要真实的汽车/而不是一味迎合自己得虚荣心理，多去关注车辆的三大件，而不是各种看起来高大上的配置，这些才是鸡肋。逆向研发总归不是一个车企最终的出路，中国的汽车厂商应该是不屈不挠的。
其实国产车的质量没有这么差的，只不过是有个别而已，还有一些频繁的出毛病，是因为有一些开车人的习惯非常的不好，所以才会造成车辆的不耐损。
产品集成设计也多数转让外企，过度挥霍市场营销资源，没头没脑的完成产量任务，不管，也不顾及质量改进跟踪反馈。精简企业包袱，产品委托万国生产，只剩拼装组装线，这就没有办法，或能力不够改进质量要求，产品质量最后无法自控。
国产车耐久性差,开几年后到处是毛病,国产车的质量真的这么差吗?_百度...
事实上，国产车的质量并非普遍低劣，只是部分车辆存在轻微问题，而不良驾驶习惯往往加剧了车辆故障的风险。虽然国产车的耐用性在某些方面存在争议，但这并不意味着所有国产车都存在问题。事实上，有部分车型在质量与耐久性上已能与进口车媲美。问题的关键往往在于驾驶员的不当行为对车辆造成的损害。
其实国产车的质量没有这么差的，只不过是有个别而已，还有一些频繁的出毛病，是因为有一些开车人的习惯非常的不好，所以才会造成车辆的不耐损。
首先，早年国产车的质量确实不好。那时，国产车的装配工艺和制造水平比较一般，多半是以“四个轮子加两排沙发”作为造车理念，生产出来的汽车通常给人留下质量不好的印象。比如10年在售的奇瑞A3，根据百度有驾的数据，3-5年的百车故障数就有528（也就是这段时间内每辆车会碰到28次故障）。
你好，说国产车开两三年全是毛病的人存粹是崇洋媚外，国产车还不到那么不堪的地步，可以很明确的告诉你国产车还是很优秀的，甚至超越日产，德系等，当然豪车还是比不了的。
是真的。两三年后，国产汽车确实有很多问题。例如，发动机，两三年后发动机噪音变大，摇晃得厉害；汽车的底盘似乎也变松了，给人的印象是缝隙变大了一样。此外，最突出的问题是车内异常噪音和车身生锈。两三年后，当你在一条不太平整的路上开车时，你会感觉到一种明显的噪音。似乎每个部分都在振动。
但是质量还是比较可靠稳定的！主流国产品牌的两大件，可能在技术和调教上，还和合资品牌有些差距，但是在质量稳定性上，也绝对不至于开几年就不行。国产车发展到今天所暴露出来的问题，说穿了就是责任，车企领导的战略眼光短浅，没有踏踏实实认认真真去做车，所以在工作中更没有严谨的作为。
国产车进步这么大,为何还有很多人不喜欢国产车,告诉你原因
1、这个时候，旁边的人说的人多了，自然而然你就认为，它是一个真理。所以周边人，给你传递这种固有思维，也是造成一部分朋友，不喜欢国产车，一个很重要的原因。国产车的影响力不敌合资车 第四点，就是目前虽然国产车，这几年做得是越来越好。
2、国产汽车不保值，买新车的时候，国产车价格也便宜，提前将折旧费让出来了，合资车保值率高，买的时候也不便宜，有些车还加价卖。安全方面，国产汽车不比合资车差，或许很多国产品牌，安全性要高于合资品牌，有很多车友，总认为别人家什么东西都是好的，自己家的东西什么都不好。
3、虽然身为中国人，但是也有很多中国人不看好国产汽车，认为国产汽车的技术水平没有达到国际先进水平，甚至是觉得国产车的名气太小，开出去没有面子。小编认为中国汽车就跟中国足球一样，未来还有很长的路要走，但是以现在中国经济的发展速度和科技发展速度来看，要赶超欧美及世界先进水平并不是完全不可能的。
4、首先，家用车的外观设计也很前卫，时尚，充满设计感。所谓外观价值高。其次，室内装饰。整体设计。材料的布置和使用非常突出，层次感非常重要，多功能方向盘、全液晶面板和技术感都非常醒目、成熟、稳定，所以发动机和维修至今。
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