大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蠕变试验的问题，于是小编就整理了4个相关介绍蠕变试验的解答，让我们一起看看吧。
聚合物蠕变怎么测量？
聚合物蠕变是指聚合物在持续受力下发生形变的现象。为了测量聚合物的蠕变，可以使用蠕变试验仪进行测试。在试验中，聚合物样品被固定后施加一定的持续力，通过测试仪器对样品的形变进行实时监测，从而获得聚合物的蠕变率。蠕变试验仪具有高精度、高灵敏度、稳定性好的特点，可以为聚合物材料的研究与开发提供重要的参考数据。
蠕变的测量方法是选择主要依据蒸汽管道的尺寸和材料的可焊性水平。可用蠕变测点测量方法或蠕变测量标记方法来测量蠕变。
对一些在焊接测点座时易出裂纹的高合金钢管道及厚壁钢管，应选择蠕变测量标记方法。
汽车零件有哪些试验？
我是一个学习金属材料的，给你提供的建议仅供参考。
测量金属材料的力学性能，包括材料的强度，塑性，疲劳强度，断裂韧性，硬度，高温蠕变性等。汽车零件的实验应该都是基于这几项指标之上的。
除了要测抗拉强度，抗压强度，屈服强度，抗弯强度等等，疲劳周期，疲劳强度，断裂韧性也应该都是需要测试的，还有碰撞时候的测试。
岩石的长期强度的实际意义？
答：岩石的长期强度是指岩石在长期荷载作用下抵御破坏的强度值，岩石在长期荷载作用下会产生蠕变效应，故而把蠕变强度作为岩石的长期强度。
岩石的长期强度受其结构构造及其内部缺陷影响较大，也受成因的复杂影响（沉积岩、火成岩、变质岩），需区别对待。一般岩石的长期强度要通过蠕变实验实现。
怎么让没弹性的弹簧变的有弹性？
答案肯定是会变化，这涉及到弹簧的蠕变性能。以铁道部机场弹簧标准为例：蠕变试验描述如下：试验要求恒载96小时后，弹簧初始高度变化量＜1%。标准一般是要求比较松的，为此我们做过一个不严谨的试验：把某国产圆柱螺旋压缩弹簧压缩1年之后，测其初始高度及刚度（弹性系数）变化。高度变化大概为-0.2%，刚度变化大概为-1.5%。
到此，以上就是小编对于蠕变试验的问题就介绍到这了，希望介绍关于蠕变试验的4点解答对大家有用。
