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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于标致308cc的问题，于是小编就整理了5个相关介绍标致308cc的解答，让我们一起看看吧。

2手标致308cc会不会有很多小毛病？

对于二手车而言，车辆的状况会因使用情况、保养情况以及车辆本身的质量等因素而有所不同。因此，无法一概而论二手标致 308CC 是否会有很多小毛病。

然而，从一些网上的讨论来看，标致 308CC 的一些车主确实反映了一些问题，比如进口发动机的车型多，打方向吹口哨一直没解决，水位传感器故障一次，节温器故障两次（13 年 7 月的车了换了两次了 16 年初一次，19 年底一次，每次三千多），19 年 9 月高压油泵故障码 p0087（更换一次三千多），控制风扇的电阻更换一次 300 元，空调出风口坏了左右两个更换 100 元等问题。六年多修车费一万了，不含保养更换轮胎人为磕碰。

如果您打算购买二手标致 308CC，建议在购买前进行详细的车辆检查，了解车辆的使用历史和保养情况，并要求卖家提供所有的维修记录。同时，也可以咨询专业的二手车评估人员或机构，以获取更全面、准确的车辆状况信息。

标致307cc和标致308cc有什么区别？

你看好，标志307CC在就停产了，目前在售车型是207CC和308CC，两款车也不是同一个价位，相差将近10W，如果只是单纯的想要满足敞篷，拉风，酷，207CC就不错，但是只能做两三个人，第三个人只能横在后排上，因为后排不太适合搭载乘客，多花10W买回来的308CC，相比207CC的提高，那就是空间比207CC更大，完全可以乘坐4人，但是后排空间也并非很宽敞，只是说能坐得下，排量相同，但是308CC是直喷，涡轮增压，现款207CC貌似都是自然吸气了，没有增压版的了，308现款式6档手自一体，灯光方面配置更高，207价位低，门槛低，入手标准不高，所以性价比来说207也基本能满足，如果不差钱儿肯定是308CC更好，各方面都有所升级，尤其是尺寸。

动力不同：标致 307cc，308cc采用了1.6L自然吸气发动机，最大功率88KW，最大扭矩160Nm。标致 207cc匹配的变速箱是4速自动变速箱。

标致 206cc，207cc动力：标致 206CC提供了两种发动机：豪华款装2.0升EW10J4型机，最大功率100kW/6000r/min，最大扭矩190Nm/4000r/min；标准款装全新的1.6升TU5JP4型机，最大功率80kW/3750r/min，最大扭矩147Nm/4000r/min。标致 206CC匹配的变速箱是4速自动变速箱。

3、百公里油耗不同

标致206cc， 207cc油耗：7.3（L/100km）。标致 307cc，308cc油耗：8.6（L/100km）。

我认为标致308cc汽车和标致307cc汽车的区别在于标致308cc汽车车内空间更大,驾驶更加舒适,发动机的制造工艺更加先进,性能更加的强劲,而且运行更加稳定,并且油耗也更低,汽车整体性价比更高。

硬顶敞篷车，大众EOS好还是标志308CC好？

1.标致308CC 22.88～33.88万 优点：1.6T动力表现不错 缺点：价格并不是那么亲民

2.大众EOS 45.92～45.92万 优点：硬顶敞篷的外观富有时尚感 缺点：不变的内饰未与外观相呼应

3.你看价格差了很多 308CC只能说是比较实用的敞篷跑车（除了没有杯架）不要对他有太多苛刻的要求不要想驾驶这款车有太多的激情哦 至于EOS就不一样了2.0T的发动机211马力 动力表现和百公里加速上7.59秒（实测）的表现还是不错的 可以给你带来驾驶的乐趣 就是价格上不是很给力

15年标致308cc敞篷二手值得购买不？

2015年的标志308CC敞篷车型二手车不太值得购买。

标志308CC车型在市场的保有率是非常低的。2015年的车型目前已经行驶了6年的时间，虽然说不算太老，但是过些年配件就已经会比较少了。这种敞篷车型的敞篷机构是比较容易坏的，如果配件不好找，那么维修起来就非常的麻烦而且昂贵。这种车型一般都是玩车的人购买，普通家庭用户并不建议入手。

想入手一辆标致308CC给老婆开，这车有什么优缺点？

买法国车，尽可能的去买年份近一点的，原版二手车，法国车开两年，新车打半折，二手车不保值，但是它两年折损一半，已经跌倒谷底了，后面贬值率就很慢，汽车性能一般，大毛病没有，偶尔会有一些小毛病！法国车底盘特别好，硬，扎实，安全系数也是不错的！建议买一辆二手的[呲牙]

标致308CC是一款外观个性，独特又时尚充分体现设计师的工匠之心的作品:车型设计新颖，有一种后现代美感，大气沉稳又有一点点挥洒自如的自由感。308cc的外观即使放在现在，依旧不过时，耐看，经典。日常使用，无论是一般的铺装路面，还是山路十八弯这样的路况，它都能从容应对，收放自如。反馈给驾驶人的是一种满满的自信感。一个拥有上百年造车历史的车企，它始终对汽车各零部件的制造工艺，材料选择秉承精益求精的精神。

今天就和大家说说我对标致308它的一些感受

• 基本数据：指导价为9.97-15.97万元。新一代308的外部长宽高尺寸为4590/1820/1488mm，轴距为2675mm。动力方面，新一代308搭载了1.6L/1.2T/1.6T三种发动机，最大功率分别为117马力/136马力/167马力。在传动系统方面，1.6L/1.2T发动机可选5速手动及6速自动变速箱，1.6T发动机仅匹配6速自动变速箱。
• 颠覆，这是我对新一代308外观的直观感受。先说这个外观吧，最新的家族式前脸设计，不规则的大灯设计显得十分有神，大面积镂空的保险杠似乎象征着师资大开口的气势。侧面两条腰线衬托出来的隆起让整个车都十分运动提神。
• 尾部的设计要比前脸要更惊艳，亮黑色装饰板连接两个黑红相间的狮爪式尾灯十分的提升质感，也让整个尾部更加的层次分明，整体的设计颠覆了大众对标致汽车的固有印象，不得不重新去审视。
• 前卫、科幻这是对内饰中控台的评价，308的中控台多用英朗的线条设计，以“我”为主的座舱设计，不仅方便操作而且整体看起来很有战斗范儿，和整体的运动设计很吻合。扁平的仪表盘，采用对称的设计，两边的仪表指针分标向中心线转动，第一次开还是得适应下，很有新鲜感的一种设计。
• 308开起来悬架调教偏向舒适，过减速带对于颠簸的过滤很好，路感也十分清晰。动力家用完全足够，加速线性有力，推背感不强，在S挡模式下油门响应迅速，转速拉升积极，满员的情况下加速超车还是很轻松的。隔音方面也很出色，主要是A柱风噪以及胎噪稍大不过完全可接受。
• 标致308有优点自然就会有缺点，我觉得最大的缺点就是配置极不均衡，高配与低配差距过大，新车全系标配了智能启停系统、ESP车身稳定系统、坡道辅助系统、LED日间行车灯、LED尾灯等。
• 时尚版仅配备了主副驾驶座安全气囊，而豪华版多了前排侧气囊和前后头部气囊，驻车后雷达、真皮多功能方向盘、中控大屏、前雾灯等仅在豪华版和尊贵版配备。
• 设计师你怎么想的？1.6T自动尊贵版车型独享了真皮座椅、双区自动空调、后排出风口、倒车影像、电子手刹、胎压监测、定速巡航、前驻车雷达、盲区探测、自动驻车，以及无钥匙进入/一键启动等等高级配置。
• 在尺寸和设计方面与同级别竞争对手毫不逊色，但是极不平衡的配置方式就会使得有些车型不具备性价比，很容易在与同级别竞争中失去客户。对于现在想要选购308的车主，推荐豪华版以上车型。

308cc优点，底盘扎实稳定，操控感挺好，跑高速非常稳定，钣金车架挺好，挺适合女孩开的，缺点，标致308cc保有量少，法系车维修时间长，年限长的车型可能维修率挺高的，308cc应该是进口车型，配件维修费肯定非常贵的，维修也不是很方便，配件一般都需要预定呢。

座椅比较舒服，视野超级好，真心不是一般车能比较的。车重很稳，高速140-150无压力。车不漂。（注意安全驾驶）以上内容好像都是前两位说过的。说点没说过的缺点吧：

1. 车重意味着油耗要略微的大一点。

2. 我是三千转换挡，代步动力足够，飙车就算了。

到此，以上就是小编对于标致308cc的问题就介绍到这了，希望介绍关于标致308cc的5点解答对大家有用。