大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于皮卡的问题，于是小编就整理了4个相关介绍皮卡的解答，让我们一起看看吧。
网络上的皮卡是什么意思？
在网络上，"皮卡"一词通常指的是皮卡车，也称为轻型货车或小型卡车。皮卡车是一种具有开放式货箱和后部载货区的汽车，通常具有较高的离地间隙和四轮驱动功能，适用于在不同地形和道路条件下运输货物。
在网络文化中，"皮卡"一词也常用来形容一些具有冒险、野性或男性气概的形象或事物。
例如，一些人可能会称呼喜欢户外运动、喜欢冒险旅行的人为"皮卡男孩"或"皮卡女孩"。此外，"皮卡"也可能指代一些与皮卡车相关的话题、新闻或讨论。
皮卡和货车有什么区别？
皮卡和货车外观很接近功能也比较相似，在我国出厂时货车设定为营运车辆以拉货为主，而皮卡车出厂是按国家标准设定为小型载人车辆定位与家用轿车一样不算营运用车辆。但在我国部分城市根据地方法规，对皮卡车是限行的。
货车跟皮卡的区别
1、我们通常所说的“皮卡”其实就是小型货车。为了缓解市区交通拥挤状况，交警部门对小型货车进入市区进行了严格控制。若有特殊情况需要在市区行驶的小货车，车主或有关单位要向市交警支队直属一大队秩序中队提交书面申请，说明需要在市区行驶的理由，经大队研究决定是否发给临时通行证，持有临时通行证的小货车才能在规定时间内在市区行驶。
2、皮卡算客货两用汽车。皮卡是轿车和货车的杂交品种，也是货车的一种。皮卡又名轿卡。顾名思义，亦轿亦卡，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。 是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车
皮卡车和轿车区别？
答：皮卡车即轻型客货车，它由乘员厢及货厢组合而成，车体采用承载式车身，前部悬挂多采用螺旋簧，多连杆等减振装置，后部悬挂多采用板簧装置，主要是承载货物为主，高档的皮卡车后部会选装螺旋式弹簧或多连杆装置，行驶中减振效果好，舒适性强。
轿车故明思议，以乘员舒适为主，车身多以非承载为主，前后悬挂多以螺旋弹簧加多连杆，高档轿车悬挂以智能空气悬挂为主，舒适性极高。
皮卡车与轿车有明显较大区别的。皮卡车有载人和拉少量货物的作用，在多数城市中货车是不允许进入，但皮卡车因为只承载少量货物，多数城市可以通行。所以皮卡车必须考虑承重的功能。轿车只是载人及少量行李，总体考虑舒适美观快捷等因素。
试驾长城炮，不到13万配ZF 8AT，配置还挺高，开起来香吗？
长城炮作为“乘用标准皮卡”综合表现优秀，油耗仍是硬伤。
炮皮卡指导价12.68-15.98万，四驱版起售价13.98万，作为一台5410*1934*1886、轴距3230mm、货箱长度1.52的准家用皮卡车价格很合理；尤其是全系搭载2.0T直喷发动机与采埃孚8AT，同级别的越野车以及SUV也没有做到这一水平，使用相同总成的H9更是贵出了10万左右，可见这台车的性价比是非常高的。
不过汽油动力皮卡一直以来都是冷门，因为油耗真的会很高。炮皮卡的整备质量超过了两吨，使用的2.0T发动机又是低功率版，最大功率140kw、峰值扭矩360N·m（1800-3600转），动力储备驱动这台皮卡车多多少少还算小马拉大车，因为推重比低于了100。
驾驶这台车想要获得直接的加速感则要舍得给油，而能接受汽油炮皮卡的消费者多少是玩家，驾驶风格会偏激进一些；所以炮皮卡的油耗会表现出不太理想的水平，百公里13~15L会比较真实，能否接受这台车得看对油耗的接受程度。
配置方面该车标配了胎压监测以及ESP车身稳定系统，安全气囊从次顶配开始配备侧气囊，旗舰版有头部气帘，舒适配置也是皮卡车的标杆，综合价格而言配置水平真不低。不过这台车的四驱系统有必要聊一聊，因为不是分时四驱。
炮皮卡的四驱系统与哈弗H9相同为全时四驱，分动箱与多片式离合器限滑差速器集成，其功能包括正常差速实现公路驾驶，以及4L模式压紧离合器实现理论上50:50的动力分配。这种结构的四驱可以用来越野但不适合重度长时间越野，否则离合器过热会影响分动能力，所以这种全时四驱一般为兼顾城市代步的越野车使用，比如荣威Rx8、哈弗H9、福特撼路者、途乐等。
越野能力不是炮皮卡的强项，虽然限滑差速器被其认定为“差速锁”；至于后桥电控差速锁只有旗舰版才是标配，其他版本可以选装。不过综合价格而言即使是选装也可以接受了，使用入门级的全时四驱系统也便于新手上手，这套系统对于新手越野爱好者而言也确实更加全面。总而言之炮皮卡还是物有所值的，油耗高也是汽油皮卡车的通病，如能够接受年审的麻烦那就入手吧。
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到此，以上就是小编对于皮卡的问题就介绍到这了，希望介绍关于皮卡的4点解答对大家有用。
