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电动汽车自燃的几率大吗
总体来说，电动汽车和燃油车自燃事故的可能性大致相当，各占约50%。然而，如果防火措施不到位，无论是电动汽车还是燃油车，都可能面临自燃的风险。电池对于电动汽车来说是关键问题点，如果电池设计防护不足或冷却系统设计不合理，其过热时就易引发自燃。相比之下，燃油车的安全隐患主要集中在电路方面。
电动汽车自燃的几率不大。2019年，中国新能源汽车起火概率是0.0049%，2020年以来起火概率下降为0.0026%。传统燃油车年火灾事故率约为0.01%~0.02%。起火事故的原因中，动力电池自燃占比为31%。快速充电时，导电性不好的锂电池容易产生大量热量，温度急剧升高，导致热失控。
总的来说，电动汽车的自燃几率虽然低于燃油车，但用户仍需正确使用和维护，以确保安全。制造商和监管机构也在不断加强监管和研发，以确保电动汽车的持续安全发展。
电动汽车发生自燃的风险相对较低。据数据显示，2019年，中国新能源汽车的起火概率仅为0.0049%！--，而在2020年，这一数字进一步下降至0.0026%！--。相比之下，传统燃油车的年火灾事故率大约在0.01%！--到0.02%！--之间，显示出显著差异。
电动汽车并不容易自然。电动汽车真正的自燃极少，一般是因为线束造成。
又着了!电动车爱起火?这是个谣言
谣言七：新能源汽车不能跑高速、不能开空调？大多数的谣言都有一个共同特征：夸大其词。电动汽车不是不能跑高速，而是在高速工况下，电量会消耗得更快一些，这跟燃油车在市区工况下更耗油是一个道理，这是燃油发动机和电动机工作原理不同造成的。
全国大部分电动车配套用电池为超威牌，也有少量电动车配套用电池为天能牌，超威和天能为中国驰名商标，这两种电池目前在国内接近垄断市场，从未听说过超威电池或天能电池在充电或放电[行驶]过程中会自燃！电池外壳是阻燃塑料，内芯为铅金属，怎么能燃烧？只有脑残的人才会说出这个话，请不要听信谣言。
谣言一：充电器不重要？由于在电动车的使用过程中，充电器是一个外置设备，很多人就忽略了充电器的重要性，甚至有很多人说其实充电器不重要，只要能充就行。其实，这又是一个忽悠人的说法。
“一汽大众-奥迪”的正确写法应为“一汽-大众奥迪”， 这一谣言未免太不专业了。众泰、力帆、猎豹、华泰“被破产”？又是主观猜测 今年10月份，网传众泰、力帆、猎豹、华泰四家车企年底进入破产清算程序。话说这四家也确实是难兄难弟，尤其众泰“皮尺部”饱受网友的各种花式黑。
上面提到的两种锂离子电池在过去都有过起火的记录，在使用锰酸锂电池和磷酸铁锂电池的车型中有美国的FiskerKarma这样一款在特斯拉之前的著名豪华电动车，也有通用汽车的沃蓝达。翻看以往的新闻，这两款车都着过火。
我们常说，无风不起浪。当谣言四起的时候，人们或许宁可信其有，也不愿相信专家的所谓权威。深圳E6电动出租车被撞起火致3人死亡的”5？26”事件后，无论厂商、政府如何澄清，人们对电动车安全的质疑一直没有消停。8月3日，在过去了70天后，这一事件终于有了鉴定结果。
关于新能源电动汽车事故率和新能源汽车安全事故的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
