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总的来说，无论是账面参数还是实际体验，上汽大通MAXUS大家9超混所搭载的ACIS智慧全场景超级混动系统相比主流友商都更加出色。一方面，这是上汽集团在插混领域技术优势的集中展现；另一方面，也能看出上汽大通MAXUS打造“大家”系的诚意和决心。

上汽大通MAXUS推出中大型MPV大家9超混和中型MPV大家7超混，以新超混技术，动力续航和油耗优势等明显优势，在产品力和诚意定价赢得市场关注。 6月7日，上汽大通“大家”系超混全球上市发布，大家9超混售价299万元起，大家7超混售价199万元起。

而上汽大通大家9超混和大家7超混搭载的这套ACIS超混，便是选择了串并联的混动架构，并针对MPV用户全场景出行的需求，进行更深度的优化。大家9超混和大家7超混：100%电感化、智慧补能、超安静、超长续航传统发动机油耗高、噪音大，变速箱顿挫感强，电池续航里程短、安全性不足等问题，一直是用户痛点所在。

不过除了这些产品以外，恐怕很多人会忽视较为低调的热门品牌，它就是上汽大通MAXUS，要知其不仅在2023年实现全能销量超20万，同比增长7%，成为业内罕见的销量连续12年正增长的单一品牌，“大家”高端新能源品牌还在香港打破日系品牌的垄断，成为当地卖得最好的MPV。

1、上汽大通MAXUS G70这款MPV车型，性价比真的很高，设计、空间、配置和动力性能都挺不错的。家人说它值得推荐，确实有它的道理。首先，G70的外观挺大气的，内饰也很有科技感，有三块大屏幕，操作起来很流畅。动力方面，0T的发动机动力强劲，油耗也不高，续航能力很强。

2、总体来看，两台车设计各有特色。但相对而言，上汽大通MAXUS G70时尚感更胜一筹，给人一种走在时代前沿的感觉，能满足各个年龄跨度家庭用户的审美需求，老少皆宜。而传祺E8依然偏向传统燃油车的设计，可能适合更沉稳、相对年长一些的家庭用户。

3、上汽大通MAXUS这个品牌我是知道的，它家旗下的很多车都很不错，如果你想要一款6座车型的车，上汽大通G70值得一看。

4、整体来说还是比较推荐的，大通G70配备了铝镁合金边框的三联屏，支持多点触控，这点挺好的，最关键的是全车的座椅舒适度高，采用了4层减震材料，做工扎实，骨架科学，尤其适合长途驾驶和家庭出游。

5、对于家用MPV来说上汽大通MAXUSG70是一个不错的选择。

目前上汽大通G50PLUS自动荣耀版直降9万，限时优惠价98万起，无论是在空间、配置还是性价比上都非常有竞争力，是mpv车型排行榜前十名中非常值得推荐的一款车。

我开过朋友的大通G50 PLUS，这车的空间老够用了，它的轴距达到2800mm，相比同级别车型这车的尺寸更大，驾乘体验也挺舒适的。关键是性价比高，别看车不贵，该有的配置一样都不少，G50 PLUS搭载了13英寸全液晶仪表屏和13英寸高清触控屏，屏幕看着挺过瘾的。

综合来看，在目前的MPV销量排行榜中，上汽大通MAXUS G50 PLUS在空间、动力和安全等方面表现优秀。无论是在短途还是长途旅行中，用户都可以安心享受亲子自驾游的愉悦。

大通新款mpv（大通新款g10）

1、从 2022 年开始，腾势 D岚图梦想家、极氪 00长城高山、小鹏 X理想 MEGA 和我们今天要说的上汽大通「大家」系等等 MPV 车型犹如雨后春笋般涌现。不过，基于 MPV 的特殊属性，能源形式成为了关键问题，纯油、油混、插混和纯电的选择，在 MPV 品类中被进一步放大。

2、作为“中国MPV世家”，同时背靠上汽在插混领域的经验积累和技术背书，上汽大通MAXUS推出中高端插混MPV可谓是水到渠成。

3、同时在技术领域，上汽大通新能源MPV品牌“大家”，旗下的产品已经覆盖了纯电、插混甚至氢能源众多能源类型，所以，上汽大通在新能源技术领域已经有了较为深厚的积淀。

4、款上汽大通大家7超混的入门版车型为售价149万元的长续航悦享版。虽然为入门版车型，但配置上也不寒酸，诸如13英寸副驾娱乐屏、主驾驶座电动调节、前排无钥匙进入功能等均有配备。不过，由于入门版车型在舒适性配置方面有所欠缺，因此不是本次的最佳推荐。

5、款大家MIFA5提供了6座（2+2+2）和7座（2+3+2）的座椅布局，并且能够选装5座（2+3）版本，得益于不错的车长和轴距，车内的空间表现在同级别MPV中是上等水平。

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