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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于本田飞度怎么样的问题，于是小编就整理了5个相关介绍本田飞度怎么样的解答，让我们一起看看吧。

一代飞度优缺点？

飞度这款车子算是10万级以内的合资车型的标杆水准了，皮实耐造，不仅动力足而且还省油，日常代步居家足够使用，其年轻运动的设计非常适合年轻人选购，毕竟性价比高，而且还实用。

刚开始觉得车子很丑，但是开的时间久了反而觉得车子的外观很萌，属于耐看形的，车子的空间确实不错，别看它外形小，但是内部空间能超乎你的想象，后备箱比较小，但是也不在乎了，毕竟是拿来坐人的。

05本田飞度优缺点？

1、优点是：买这部车就是冲着动力买的，1.5自吸 131匹马力，匹配在这么轻的车上，动力可以用源源不断来形容。加速很线性，油门响应灵敏；

2、缺点是：操控一般，车架有些散，重心偏高，过弯信心不足，制动力表现不足；

飞度质量到底有多好？

飞度就是一款普通的家用级小型车，不必过多吹嘘它的质量有多好。

比如在因为达不到国六排放标准而彻底停产前，也就是前几个月份，飞度和本田自家的凌派都因为cvt变速箱顿挫和异响等问题，而进入了客户投诉排行榜的前十名。伴随它俩一起的，还有日产的轩逸、奇骏、逍客，和丰田家雷凌，无一例外，都是因为cvt变速箱的关系进入了客户投诉排行榜的前十名。

都是cvt变速箱惹的祸，厉害吧？日系车型凭借着cvt变速箱，差点在客户投诉排行榜前十名里实现了全垒打！

多年前的飞度，也因为cvt变速箱的关系被彻底召回过，那时本田用的cvt变速箱是日产提供的，可以把锅甩给日产背。

现在本田车型的cvt是本田自家生产的，不知道这个锅是否应该让大众的双离合来背？如果大众的双离合变速箱故障率很高，那么，飞度的cvt变速箱投诉率，只会隐居客户投诉排行榜的第50名，就不太容易被人们看清和关注。

除了变速箱之外，飞度装配的地球梦1.5l自然吸气发动机，还容易积碳，而且不光是中国的飞度容易积碳，日本的飞度也出现过积碳严重的案例。所以，说到底还是发动机设计的问题，由此看来，容易导致地球梦1.5l发动机严重积碳的大锅，中石化和中石油也坚决不会背。

其实直喷发动机本就容易积碳，本田又因为要更充分压榨发动机的性能而精益求精，所以在发动机积碳领域，可以说，如果本田敢自称自己是第二，那么没有任何车企敢说自己是第一，不信，你可以给各大车企发电子邮件问问。

其实，这个情景，几千年前的古人就早就预言过了，有诗为证：

日照香炉生紫烟，本田积碳不一般，

那天又见小飞度，因为积碳停路边。

05年初家里第一辆车两箱飞度1.3cvt，没优惠，送两次保养上路，十一万块，两万公里左前球笼换了一个；大概十万公里时候前面两个塔顶橡胶件更换；十五万公里时候D驻停或者起步时候偶尔有抖动，技师检测说是离合器压盘磨损，通病，没修；用车后期后门车窗小三角塑料块老化松动，有异响，副驾座椅不坐人时候经常会出现异响，用力敲几下椅背会消失，过减速带仪表台有振动异响，塑料件老化吧。十年十八万公里卖了两万七，无大事故。

那款1.3发动机有个黑科技，每缸两个火花塞，电控分时点火，实现分层燃烧效果。车内空间同级无敌，后排放倒，直接能塞进一辆山地车，而且不用拆前轮，当时骑友们看呆了，高尔夫都做不到。前排座椅底下有后排出风口，前排座椅肩膀有前后调节扳手，类似两门跑车那种。油耗没有上七过，当年岁数小，开车挺猛，七年以后油耗过七了，增加了半升。隔音很差，和普桑差不多，时速120转速三千，高速超车转速上四千。起步很轻快，比polo4AT，6AT顺畅从容得多，城市驾驶相当爽快，停车也超级方便。高速飘，真飘，超越大货大巴会感到左右忽悠一下，时速120单手扶方向盘心理不踏实。

曾经从几个二手车朋友那里了解到，想买个二手车代步买菜练手用，啥车开个一两年卖掉不会折损太多？异口同声的都说买飞度，但之后又说，车不好找，我朋友曾经收过一台，车主已经开了近两年了，因为里程数不高，折损竟然还不到6000！车商再转卖二手车价钱基本就跟新车无异了

市面上能有此牛掰的车型也仅此一个了吧，你们都说丰田致炫，大众polo，高尔夫，福克斯这类车型保值一点，但相对飞度都是战五渣了，除了飞度本身的口碑外，市场占有率也是关键点，二手车市场想淘到一辆飞度很麻烦，很多车主基本买回家都当家里第二台买菜车用，基本没想要换车，飞度的颜值在线，价格在线，空间在线，可靠性依然更在线，张扬动感的外观后期还可以轻度小改装，满足一部分年轻消费者的喜好

而飞度的销量也一直稳居小型车前三的宝座，要知道这车低配也要8万多了，高配十万，而且基本没有优惠，动力更是采用传统的1.5L自吸配CVT变速箱，发动机131匹马力，最大功率96，峰值扭矩155，数据不算亮眼，但你想想很多紧凑级三厢车也是这个动力总成，在飞度这么一台刚刚一吨重的小车上会有什么驾驶体验呢，绝对够畅快，新款的21款新飞度目前全系取消手动挡车型了，这里大家怎么看呢

除了外观漂亮，这种车尺寸不大但日常代步也是够用的了，只要你不是大高个的200斤胖子，例如新飞度，整车尺寸为4109，1694，1537，轴距达到2530，第二排座椅还支持整体放倒，配合本田的魔术车身控制实用性很强，没事当个小货车用，哈哈，不过这车安全性比较差，或者说这个级别的都比较差，买就当个代步车玩玩吧，平民MINI是我对飞度的评价

说到这，就要说下新款内饰做的还是很不错的，相比老款时尚感，科技程度都有了一定程度的提升，吐槽一下上汽大众的POLO，同样定位，你的价格都快跟高尔夫一样了，内饰外观也一般般，凭啥要消费者为你买单呢？以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助

本田飞度质量到底怎么样？

本田飞度质量没毛病！不管是国内一代、二代、三代的飞度，三大件质量都表现不错。

一代飞度车型圆润，二代飞度有了些运动感，三代飞度被炒的最热，被称为“超跑”GK5，听起来就很厉害的样子。

一代的产品比较老旧了，如今市场上并不多见，咱就不说了。二代的GE6/GE8，市场上保有量很大，二手车的保值率非常高！

二代1.3版本动力上差点意思，1.5版本的动力不错，红绿灯不虚任何15万以下的家用车。三代飞度也是一样，动力表现同级别有优势。

本田的“MM”理念在飞度身上表现明显，空间的利用率很大，虽然是台小型两厢车，但实际乘坐空间没有任何压抑感。

当然，除了三大件稳定，空间表现优异外，飞度的其它方面表现一般！比如舒适性、内饰做工都很差，典型的入门代步车感觉。
如果说想买台靠谱省心，保值率高的车子，飞度值得考虑；如果追求舒适性那就算了！

上一个月本田飞度的销量公布了，这么一款被别人看不上的车子，被无数人吐槽的车子又卖了12,000多台。飞对我真的有那么好吗？为什么不断的被吐槽，却还有非常不错的销量？

先来说一下我自己的情况吧，我也有一台飞度。这台飞度是2015年买的，5年的时间跑的比较少，目前也只有4万公里。这台飞度除了常规的保养，真的没有出现过任何问题，保养也是去路边的汽修店保养，常规保养的话，价格仅仅为260块钱。

飞度的质量确实很不错，尤其是老款的飞度真的没有什么普遍的问题。第3代飞度会有积碳的问题，这一代飞度它采用了缸内直喷发动机，缸内直喷发动机确实有爱积碳的问题。如果是在4s店进行保养的话，是要求使用燃油添加剂的，一瓶100多块钱，5000-10000公里使用一瓶。

现在的第4代飞度也已经上市了，第1个月就卖掉了12,000台。一方面被深深吐槽，一方面销量又还不错，什么原因？其实还是产品力的问题。飞度具有非常不错的口碑，省油省心的印象深深印在车主的内心，好的口碑代代相传，所以新车自然有人毫不犹豫的购买。四代飞度有地方简配，但是也有增配，安全配置的增加还是不错的。

飞度是不是值得购买，我觉得10万预算，单纯买台代步车，飞度是够用的，也是称职的。

飞度为什么能成神车？

空间大，内部空间容量简直就是变态，轿车的宽度，两厢车的长度，SUV的高度！这空间还有什么说的。外观大，空间大的不少。外观小空间又大的就不多了。这得益于本田的MM造车理念。动力强，1.5的排量马力输出能让太多1.6排量的汗颜，配上手动挡，对于十几万买菜车来说提速还是可以的！可玩性还是很高的！油耗低，毕竟排量在那里，日常代步六七个油还是很随意的！油价日益走高的今天省油就是王道！当然这是对普通老百姓来说的！最后就是做工好，品质较稳定，保值好，耐操，小毛病较少。

我来分享一下观点：

首先“飞度”确实是近几年来的好车，甚至是众人所说的“神车”，主要原因如下：

1、同级最强动力：飞度搭载了1.5L i-vtec发动机，小小的排量能爆发出惊人的131匹马力，再加上车身自重1吨出头，让它在A0级车型中性能最为突出，可以说是十足的“平民小钢炮”。

2、小身材大空间：不要单看飞度外观娇小，轴距只有2530mm，而当你坐进车后，会有进入了紧凑级甚至中级车的错觉，这就要归功于本田的“空间大师”手法了。并且小车身的特性，可以让你在如今拥挤的道路里更“游刃有余”，停车更“随心所欲”。

3、最具改装潜力车型：改装是现在很多爱车朋友都喜欢的行为，但改装需花费很多的资金，而飞度的出现使得改装更容易实现，花7万左右买的新车，再花个两三万就能让车有一个质的提升。在各大城市的赛道当中，更是能看到“无数”的改装飞度同场竞技，可以说飞度让很多人实现了自己的赛车梦，飞度就是我们现在的“AE86”。

4、惊人的保值率：在二手市场里，飞度的价格可以说最坚挺也最好出手的，开过一两年的车还能卖出和新车相差不多的好价钱。真是让原车主“乐此不疲”啊！

综合来看，飞度可谓是汽车界里“上得厅堂，下得厨房”的好“媳妇”，并且家用和赛车可以随时切换，因此被众人冠以“神车”的称号，也确实对的起这样的名号。

以上就是我关于问题的一些看法，感谢大家观看！欢迎关注“车车吧”了解更多精彩内容。

广本飞度是哪个级别的车？这车好不好？

飞度（FIT），家喻户晓的明星车型，在国内的生产厂家是广汽本田，A0级别家轿，小型车。人称超跑飞度GK5，买发动机送车，基本可以五菱之光起名，江湖上为数不多的神车之一，有着一大批的忠诚的粉丝，大多数飞度粉丝可以说是痴迷的状态——一日本田，终身本田。

废话不多说，下面我们一起来认识一下今天的主角——FIT。

第一.飞度的定位是A0级，车身尺寸数据分别为4096*1695*1525，轴距为2530mm，数据来看，平平常常，是该级别主流水平。但是这台小车的亮点之一就是空间优化，空间巨大，几乎可以说是同级别的标杆，人称空间魔术师。继承，本田家族的优良血统，飞度后排空间和储物空间非常充足，再加上魔术座椅的加成，空间调整的灵活性异常优秀。

图片为本田飞度的空间展示，大家能更直观的感受这台车的空间。

第二.飞度的发动机在同级别也是神一样的存在，甚至是越级的存在。

飞度搭载了1.5L自然吸气发动机，型号为L15B2,此发动机为本田地球梦系列产品，发动机特有技术为i-VTEC（可变气门相位及升程控制系统）,供油方式为缸内直喷（同级别车型多数为多点电喷），燃烧效率更高。由于“地球梦”黑科技的加持，这台发动机能够爆发出131匹的最大马力，最大扭矩转速为155Nm，匹配CVT无级变速箱和五速手动变速箱，让这台质量为1073KG的小车达到9秒以内（原厂素车），‘超跑’由此而来。动力体验出色的同时，燃油经济型也是非常不错，日常驾驶百公里燃油消耗不足6L。

第三.飞度的保值率高，在整个二手市场也近乎是一个变态的存在。目前国内飞度都为国五排放，国内部分地区没法上牌，自动低配车型包牌报税新车价为8.4-8.6万左右，相当于裸车7.5-7.7万左右。但是呢，国内一年车龄到飞度，原版精品车况，个人交易均价在7.3万到7.5万左右，两年车况到成交均价也是在7W左右。然而你多花几千块钱就能买个新车，这就是为什么很多人不推荐二手飞度到原因（二手飞度也是非常火爆），新车贵不了几千块钱，很多人干脆上新车。所以你购买一辆飞度，基本不用考虑保值率到问题。

第四、飞度到操控性能优秀，虽然悬挂类型为前麦弗逊后扭力梁，网上有媒体针对飞度进行麋鹿测试，该车达到了80KM/H以上到成绩，更有甚者达到了85KM/H。虽然没有官方数据，但是这也一定层次的反应列飞度的操控性能。有关于麋鹿测试再次不作讲解了，感兴趣到朋友自行查阅。车身小巧让其停车更加方便，再加上其优秀的操控，这款车比较适合城市里的代步使用。

第五、经济耐用，改装潜力巨大。也是继承本田到一贯作风，飞度的油耗低，保养便宜，故障率低，得着了消费者们的一致好评。关于这款车的改装案例，实在是太多了，各路大神层出不穷，玩姿态的，改装动力的等等，喜欢的朋友可以去网上看看那些知名大神的改装案例。

接下来我们来说一下飞度的槽点，不然肯定会有大侠说我是日吹了。

槽点一、噪音大，飞度的NVH同样继承了本田的“优良传统”真可谓是同级别里差等生了。胎噪声，风噪声，声声入耳，再加上最致命的发动机噪音，让人感觉脑瓜子嗡嗡的。同样飞度发动机独有到声音也会给人一种心潮澎湃到感觉。

槽点二、悬挂硬，行驶质感不理想。驾驶飞度行驶在非铺装路面以及经过减速带，特别是后排乘客，颠簸感强烈，感觉要‘’飞起来‘’。高速行驶，给驾驶员感受‘’飘‘’没有信心。纠正一点，很多人说是因为车身轻导致到飘，没有安全感，实际上这种感受跟车身重量无关，日系车这样得现象相比德系车较多，更多原因是厂家针对悬挂系统以及转向系统的调教有关。个人认为飞度更适合城乡代步，买菜接孩子，高速行驶建议德系车和其他B级车。

槽点三、配置低，这一点大家有目共睹，20款以前，飞度除了顶配配备ESP和胎压监测，其他车型都没有，或许是广汽本田到良心发现，20款飞度，全系标配esp和胎压监测，车友们到心灵算是得到一丢丢安慰。其他方面，织布座椅，收音机，甚至是钥匙，能省则省，车漆也是一如既往的薄。

综合来说，飞度是一款综合素质不错的小车，外观方面不去多说，毕竟大家到审美观念不一样。不管是上下班代步，或者小小激情一下，飞度都能满足你。

希望以上到回答对您有所帮助，谢谢阅读

到此，以上就是小编对于本田飞度怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍关于本田飞度怎么样的5点解答对大家有用。