本文目录一览：
- 1、全新一代君越探店:入门价格下调4万元,掀翻合资轿车桌子
- 2、别克君越1.5T实测,仍能10秒内破百,降门槛不降档次
- 3、君越在操控上的表现实属不凡,转向轻便灵活,握感很好!
- 4、试驾别克君越,这辆车为什么比一些纯电动车还要安静平顺?
- 5、君越2020款试驾视频
全新一代君越探店:入门价格下调4万元,掀翻合资轿车桌子
全新君越官方的定位是“中高级”最新款君越试驾视频，事实上它的定位的确要比雅阁、凯美瑞等车型要更高一些最新款君越试驾视频，但看看售价最新款君越试驾视频，雅阁的价格为198万元起，凯美瑞的价格为198万元起，大众帕萨特的价格为119万元起。这样来看，全新君越在定价上确实是有点“降维打击”的味道。
月15日，全新一代君越正式上市，199-299万元的价格让无数人大吃一惊。谁曾想，即使是顶配的艾维亚版，相比第三代君越Avenir，也有近5万元的降幅，如果考虑此前君越的定价，这一次主动放下身段的表现就更为明显。去伪存真，是君越在定价上的新策略。
日前，全新一代别克君越正式上市，新车共推出4款车型，提供5T及0T动力选择，分别为25T 越行版、28T 越享版、28T 越尊版和艾维亚版，售价区间为199-299万元，价格相比上代车型最高差价59万元，入门车型25T越行版起售价不到18万，其中25T车型会在今年第三季度内陆续交付。
而新一代君越延续最新款君越试驾视频了别克E5的方针，甚至拉开了整个上汽通用燃油车价格体系重构的大幕，可以预见， “一步到位”的策略和诚意将会延续至接下来的一系列燃油车更新换代中。
而在7月3日，与君越同为B+级尺寸的福特新一代蒙迪欧，也推出了5T车型。而新一代蒙迪欧的5T版本，把价格“杀”得更狠：198-178万元的售价区间，几乎已经下探到A+级售价水平。
别克君越1.5T实测,仍能10秒内破百,降门槛不降档次
1、这款入门级君越，厂家称之为“552T”，相对于搭载0T发动机的652T，区别就是换上了5T SIDI直喷发动机。动力自然是降下来了，不过既然是入门级，也就不必太纠结这一点了。关键是实际体验，能否与B+级旗舰轿车的身份相符，日常使用能否胜任。
2、值得指出的是，混动版君越的加速表现与20T车型搭载的5T发动机相当。然而，面对0T车型，其在加速方面的竞争力则有所减弱。总体来说，混动车型在加速性能上更加倾向于商业化和主流化，而非追求极致的运动感。这表明，别克君越5t车型在平衡性能与日常驾驶需求上做得相当到位。
3、君越5t的百公里加速时间约为9秒左右。车辆的轮上功率是一个比较重要的参数，但需要注意的是，厂家或车型参数上显示的功率和扭矩是在理想工况下能达到的峰值数据。变速器对于车辆的加速性能也有着重要的影响。
君越在操控上的表现实属不凡,转向轻便灵活,握感很好!
1、君越在操控上的表现实属不凡，方向盘粗细适中，转向轻便灵活，握感很好。整体整车略低，抓地力强，行驶过程很沉稳。鸡腿大排挡，就是这么拉风～犀利的LED大灯，晚上开起来不知道比那些卤素灯高级多少倍。
2、前脸简洁饱满，车身线条优美，格栅横向延展至展翼型LED大灯并融为一体，显著提升了君越的视觉宽度，尽显豪华和气质。我自己喷的黄色大卡钳，以及轮眉反光条，有种美式肌肉车的感觉。朋友在边上抽烟，优美的45°角。内饰的用料很不错，大面积的软质材料，整车的设计要更加趋于年轻化。
3、首先说一下别克君越552T 豪华型，大家其实就不用有太多的考虑了，5T的动力储备本身就不丰富，在配上并没有那么聪明的9AT变速箱，尤其是在交通状况并不好的路况下，感觉每次换挡都特别的纠结，升档犹豫，降档不积极。为了保证动力输出，转速经常居高不下，小排量的省油优势特点也完全没有发挥出来。
4、迈腾比较有面子。大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽-大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。
试驾别克君越,这辆车为什么比一些纯电动车还要安静平顺?
1、尤其是在高速巡航的时候，君越的噪音指数甚至比很多纯电动豪华车还要低！这种安静的优势其实来源于别克工程师的一系列系统工作。比如在车辆设计上，连窗户都不放过，厚厚的多层层压隔音玻璃有效阻挡外界噪音的侵入。我们认为，即使被动隔音做得很彻底，也无法避免车辆行驶时小噪音的进入。
2、发动机配置新君越混动版搭载了离子电池组合，8L自然吸气发动机，在驾驶中的感受中动力来说，这款车的动力跟迈锐宝 XL区别不大，整个动力输出方面是非常的流畅。
3、静态上，这代君越的外观变化还是比较大的，特别是前脸比起老款有着本质的变化，争议还是比较大的，侧面倒是和老款有些类似，保留了比较溜背的造型，车尾也变了不少，总体好不好看见仁见智吧。
君越2020款试驾视频
新款君越2020款试驾体验揭示了其在外观和内饰上的显著提升。这款全新车型在保留商务特质的同时，巧妙融入了时尚与家用元素，成功塑造了一个能满足商务与家用需求的宽敞中级车形象。内饰方面，全新君越与旧款相比，展现了一种全新的设计风格。
那么今天就让车点滴和你一起感受青春之上、豪华之外的全新君威552T吧……雕塑美学，动感前卫 作为2020款的车型，别克君威552T采用的是别克家族，年初最新发布的雕塑美学设计语言。前格栅采用飞翼式设计，前方大灯两端的梯形造型是与上代车型的主要区别之处。
款别克君越是在今年的4月份上市的，该车定位中型车，自推出以来的成绩也是非常稳定的，近期，笔者在探店的时候就拍到了这款车型，该车售价为298--298万元，目前淮安地区有最高8万元的优惠。
底盘方面，2020款君越还配备了依据中国道路特点进行优化的前后悬挂系统，增强型麦弗逊前悬和后独立多连杆后悬的共同配合，也让君越在具备绝对侧向刚性的同时，还具备出色的操控性能。此外，与8点式全框式副车架一起出现的还有集成式碰撞吸能盒。二者共同搭配，让乘坐舒适性与安全性都得到了稳步的提升。
款别克君越：外观：这款外形豪华又不失经典，时尚的设计，飞翼式的进气格栅很有个性，更显得年轻化了；内饰：内饰不错，很显高挡。内饰比较百搭，配合各种深浅不同的车罩都不会有突兀感。车内陈设基本无异味，提车两天后，味道明显减少。
由于本人比较享受轿车的驾驶质感，故而选车范围以轿车为主。 当时主要关注的有君越、迈腾、雅阁、速派、奥迪A4的低配这几款车。我认为评判一辆车怎么样一方面可以参考一些视频文章等，最重要的还是要亲自去4S店里试驾，多比较才能知道自己想要的是什么。
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