大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雷凌混动的问题，于是小编就整理了5个相关介绍雷凌混动的解答，让我们一起看看吧。
雷凌双擎哪个版本值得入手？
雷凌双擎1.8版本值得入手
在目前雷凌双擎车型当中，1.8L版本的车型是最好用的，因为这款版本车型的技术相对更加成熟，在使用过程中车辆的性能更加稳定。故障率更低，使用起来更加省心。而且1.8l版本的雷凌双擎车型。起步加速更快，更具有操控感，更好的驾驶。
雷凌混动双擎2023款真实油耗？
答: 1. 论据: 雷凌混动双擎2023款的真实油耗比官方数据会高。
2. 原因: 在实际使用中，车辆行驶的路况和司机的驾驶习惯等因素都会影响油耗，而官方的油耗测试条件通常是与真实使用情况有所出入的，所以真实油耗会偏高一些。
3. 延伸: 考虑到实际使用的因素，如果想要减少油耗，可以做到以下几点：- 保持行驶速度稳定，避免频繁加减速。
- 减载行李，控制车重。
- 做好日常维护保养，如检查轮胎压力、空气滤清器等。
- 良好的驾驶习惯，比如不热车空转，不在红灯前急停急启等。
这些都是可以较好地帮助减少汽车油耗的方法，从而更好地节省油费。
真实油耗为4.32L/100km
2023款雷凌最引人注目的是其搭载了丰田最新的第五代混动系统，该系统由一台1.8L阿特金森循环发动机和两台电动机组成，最大功率可达122马力。
此外，新车还配备了1.2T发动机和电动机组成的混合动力系统，最大功率可达180马力。根据官方数据显示，2023款雷凌的百公里综合油耗仅为4.32L，这一油耗表现非常出色。
雷凌混动双擎2023款的真实油耗取决于多种因素，包括动力系统的配置、驾驶习惯、路况等等，因此无法给出确定值。不过，下面是该车型的官方公布的工信部综合油耗数据：
- 市区工况：3.5L/100km；
- 综合工况：3.9L/100km；
- 高速工况：4.4L/100km；
需要注意的是，这些数据仅供参考，实际的油耗可能会因为多种因素而不同。如果您希望了解更加精准的油耗数据，我们建议您在实际驾驶过程中使用油耗监控功能，或者参考其他车主的使用经验。另外，合理的驾驶习惯和适当的保养也可以降低油耗并提高燃油经济性。
雷凌双擎2023款优缺点？
雷凌双擎2023款的优点是环保节能、动力充沛、舒适性好等，缺点是价格较高。
首先，双擎系统能够实现混合动力，从而减少排放，达到环保节能的目的；其次，该车的动力表现非常优秀，加速快、动力强劲，让人驾驶起来非常舒适；最后，车内空间设计合理，操控性也很不错，可以满足日常驾驶的需要。
然而，该车的价格相对较高，可能会成为一些消费者的顾虑因素。
雷凌混动双擎参数？
雷凌混动版配置参数：
1、外观方面，雷凌双擎版的车身长宽高为4630×1775×1485毫米，轴距为2700毫米。新车全系标配了LED大灯、LED日间行车灯和无钥匙启动系统。除了最低配车型外，均配备了电动天窗。而16英寸车轮、自动大灯以及无钥匙进入系统仅在两款高配车型中出现；
2、车内配置方面，两款低配车型采用的是织物座椅，且方向盘未采用真皮包裹，在舒适性上要稍显逊色。中控台彩色液晶屏、蓝牙免提电话、驾驶席电动座椅等配置仅在两款高配车型中出现。值得一提的是，自动空调和换挡拨片被列为全系标配；
3、安全配置方面，除倒车影像功能仅对两款高配车型开放外，车身稳定系统、前排侧气囊以及头部气囊等均为标配，值得肯定；
4、动力系统方面，雷凌双擎版搭载的是一套由1.8升阿特金森循环发动机与电动机组成的混合动力系统，与之匹配的是E-CVT变速箱，综合最大输出功率为100千瓦，官方公布该车的综合油耗为4.2升/100公里。
全新雷凌燃油版和双擎版分别搭载的是1.2T直列四缸发动机和一套1.8L混合动力系统。其中，1.2T发动机最大功率116马力，峰值扭矩185牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱；而双擎车型的混动系统由1.8L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和混动系统专属的E-CVT变速箱组成，其中发动机最大功率99马力，系统综合最大功率或为136马力。
在外部配置方面，新车标配205/55R16的轮胎及16寸轮圈、LED头灯；高配车型还提供17寸轮圈、运动套件、LED雾灯、电动天窗等装备。在内部配置方面，新车标配织物座椅、四向调节方向盘、PM2.5过滤系统、电子驻车等配置。高配车型提供4.2寸组合仪表盘、多功能方向盘、12.1寸中控屏、抬头显示系统、前排座椅电动调节、无钥匙进入、自动空调、后排出风口等装备。在安全配置方面，新车标配前排气囊/膝部气囊/侧气囊、前排气帘、牵引力控制、胎压监测等装备。高配车型还提供倒车雷达/影像、主动安全系统、自适应巡航、自动远近光切换等装备。动力上，185T车型标配1.2T四缸发动机，最大功率85kW，最大扭矩185Nm。传动系统匹配CVT变速箱。双擎车型配备1.8L发动机和电机组成的混动系统，其中汽油机最大功率72kW，最大扭矩142Nm，传动系统匹配E-CVT变速箱。
朋友人到中年失业，欲入手新雷凌双擎跑滴滴养家可以么？
正常情况下是可以的，不过现在疫情期间订单少，挣钱难，不建议现在入手，雷凌混动跑网约车还是不错的，百公里4个油运营成本低，这款车跑滴滴非常适合，根据当地疫情情况酌情购买。
全新一代雷凌基于TNGA架构GAC平台打造而成，同时全面换装满足国六标准的发动机，与上代最大的改变，还在于使用了多连杆独立后悬架，配合更加犀利的外观设计，整体可谓全面提升；在丰田全新TNGA平台的加持下究竟能为我们带来什么呢？
1、外观设计更加个性化：在TNGA理念下，丰田将摒弃过去一贯的“保守中庸”理念在汽车的外观设计上多着笔墨，新款凯美瑞和全新雷凌即可看出丰田在设计上的变化，不再走之前的中庸之道，而是更加年轻、富有张力、充满运动气息的全新外观。
2、车身钢性提高：利用激光螺旋焊接的车身，整体刚性提高了30%~65%，提高了车辆的安全与操控性。
3、车身高度降低：基于TNGA架构打造的汽车车身高度进一步降低，成为同级别车身最低级，乘坐更加舒适的同时加强了驾驶操控性。
4、成本降低：在底盘、悬挂等部分进行灵活的零部件共用，将汽车生产成本缩减20%（对于消费者来说就是说在维修的过程中可以买到更便宜的零部件）
5、全新雷凌由扭力梁悬挂升级到独立悬挂带来更好的操作性和舒适性。
6、久经市场考验的双擎系统，质量稳定可靠，百公里油耗可以只用4升油，一箱油加满跑1000公里不在话下。
7、TSSI第二代驾驶辅助系统，L2级别的驾驶辅助让你在路上开车的时候安全方面更有保障。
至于跑滴滴能不能转到钱我就不敢说了，但是雷凌双擎能够帮到你的第一点，油耗低，尤其是城市里面，越堵车越省油，这样你付出的成本低了，那么你可以转到的钱也就更多。第二点，质量稳定，丰田的双擎系统已经在国内市场得到了比较可靠的验证，没有什么大的质量缺陷（我说的是1.8L双擎不是2.5L双擎），毛病越少，可以减少你的维修费用。第三点，维修保养便宜，有助于减少你的用车成本，提高你的个人收入。
现在的中国男人压力都很大，网络层面和身边不乏那种天天陪着老婆玩还特别有钱的，很多人都受到这种不正常的价值观影响。咱们这种普通屌丝压力也越来越大，但是只要努力付出勤勤恳恳，为了家人，再累也值得，加油！
到此，以上就是小编对于雷凌混动的问题就介绍到这了，希望介绍关于雷凌混动的5点解答对大家有用。
