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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于胎压高了会怎么样的问题，于是小编就整理了6个相关介绍胎压高了会怎么样的解答，让我们一起看看吧。

气压高对人的影响？

气压高时人会有压压抑的感觉，而气压低时人会呼吸不畅。

这是由于当气压大小1个大气压强时高于人体本身压强，会有受压感；而在高原气压低时氧气含量不足，人会因空气缺氧感觉到呼吸不畅。

轮胎气压过低和过高会造成什么影响？

气压不足会导致轮胎胎侧变形加剧，发热增加，大大降低轮胎寿命，并会带来以下问题和安全隐患:

(1)轮胎胎肩位置过度磨损。

(2)增加轮胎颠簸和鼓包的可能性。

(3)轮胎部件之间的附着力降低引起的脱层。

(4)气压严重不足导致侧壁被压坏损坏。

(5)轮胎跳动过大会导致胎圈和轮辋之间的异常磨损，从而损坏胎圈。

(6)滚动阻力增加，油耗增加。

二、气压过大的危害:

过大的气压会降低轮胎的胎面接触面积，增加胎体的刚性，降低缓冲性，也会带来以下问题和安全隐患:

(1)胎面中心过度磨损。

(2)当轮胎受到外力冲击时，增加轮胎破裂甚至刺破的风险。

(3)接地面积减小导致机动性下降，容易出现甩尾、滑行等危险。

(4)乘坐舒适性降低。

(5)长时间气压过大驾驶，很可能造成车辆底盘损坏

轮胎胎压过高或过低或导致哪些故障？

一、胎压过高的危害

1、轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；

2、导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；

3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；

4、车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；

5、会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；

6、爆破，造成爆胎。

二、胎压过低的危害

1、与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；

2、造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；

3、使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；

4、使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；

5、轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；

6、胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

人在高气压下会怎样？

每个人是不一样的,大气压好比社会压力,如果长期的生存在高气压环境下,通常有两个结果：1 因为身体无法适应过高的气压,而导致多种不适,甚至死亡；2 经过一定时间的过度和适应,慢慢的习惯和接受高气压的环境,长此以往,...高纬度地区和低纬度地区的气压略有所不同，比如南北极和赤道，差别很小，一般没关系。但久居平原的人去青藏高原，很难适应那里的气压了，甚至危及生命。

所以，有细微的差别是没有太大关系的，差别大了就会超过自身适应范围而造成伤害的。

胎压高低利与弊？

1。胎压过高，轮胎与路面的接触面会变小，轮胎中心容易磨损；并且附着力变小，影响行车安全；如果胎压过高，轮胎的减震效果会变差，影响汽车的舒适性。如果在炎热的夏天胎压过高，会增加爆胎的风险。

2.如果胎压过低，轮胎与路面的接触面变大，容易造成轮胎两侧磨损严重，转向沉重，汽车滚动阻力增大，油耗增加；并且轮胎反复挤压变形，产生大量热量，导致爆胎；

汽车胎压过高或过低有哪些危害？

胎压高的危害：影响汽车刹车效果，加大轮胎磨损，容易扎胎和爆胎，降低驾驶乘坐的舒适性。

胎压低的危害：轮胎摩擦增大降低使用寿命，增大路面摩擦，油耗增加，轮胎温度易高，有爆胎危险。

胎压高或低汽车方向都容易跑偏，轮胎噪音变大。

我来说下胎压过高或者过低的危害吧

第一：胎压过高，会造成轮胎遇到比较难走的烂路，会对轮胎造成比较大的冲击，就会让轮胎的寿命更短。

第二：给乘坐人员感觉不舒服，车感觉在飘，而且如果磕到马路牙子，容易起包。

第三：如果胎压过高，不能跑高速，轮胎塑料组成的，有热胀冷缩。胎压太高容易炸胎。

胎压过低的危害

第一：因为轮胎是承受整个车身重量的，如果气压不够的情况下会造成轮胎会被车身压坏，久而久之，轮胎的寿命会减短，

第二：开车的时候，如果一个轮胎气压不够，就会往那边倾斜，感觉车身一边高一边低。

第三：胎压不足如果遇到尖锐的钢钉，容易刺穿。

总结：所以胎压不能过高或者过低，保持在正常的胎压就可以了。

汽车胎压会影响车辆行驶的舒适性和安全性，合适的胎压很重要。胎压过高或者过低主要有这些影响：

胎压过高

1、舒适性降低

道路不可能绝对平整，所以汽车都有减震系统尽可能过滤掉路面的震动。但是这个艰巨的任务不仅靠减震系统，也有轮胎的参与。正常胎压有一次我给轮胎充气充过量了，直接给充到4Kpa，然后跑了一趟高速，一路上各种震动和噪音。

2、路感变好

我觉得所谓路感就是驾驶员对路面状况的细微感受。比如路上有个大坑，基本上是个车辗过去驾驶员都能感觉到。但是路面有比较小的坑洼不平时可能这种震动就会被轮胎和减震吸收了，驾驶员就不容易感受到，这样会让车更加舒适。但是有些驾驶员却不喜欢这种感觉，他们更希望汽车能传达给最真实的路面情况。而胎压提高后这种感受就会增强。

3、汽车会更灵活

车辆在行驶中轮胎不仅在垂直方向受力压缩变形，在转弯或者崎岖路面轮胎横向也会变形。这被称为轮胎的支撑性。胎压低轮胎软，转弯或者路况不好时轮胎更容易横向变形，这会让车轮响应不那么灵敏。而胎压越高其横向变形量越小，车轮响应更加灵敏。

4、省油

轮胎与地面接触的部分由于受到压力所以会更扁，比如上图，A点轮胎是正常厚度，而B点轮胎被压缩。行驶中轮胎从A点到B点的过程中会逐渐被压缩，这会消耗一部分动力。胎压越高到B点时轮胎压缩量越少，动力损失也越少，油耗就越低。

5、抓地力下降

一般家用车子午线轮胎断面是弧形的，胎压越高轮胎越饱满，胎面与路面的接触面积也越少，抓地力也越小。

6、爆胎风险

轮胎所能承受的压力是有限度的，但是一般只靠充气很难让其爆胎。真正原因是胎压过高时突然受到较大冲击力时轮胎无法发生足够的变形去缓冲从而导致爆胎。比如高速行驶中轮胎突然压到坑里，这时候胎压越高爆胎的风险越大。

7、方向盘更轻

胎压高了轮胎侧面支撑力好，打方向时轮胎自身变形的阻力更小，方向盘会更轻。很多不带方向助力的车只要胎压高到一定程度都会有带助力的感觉。

胎压过低的影响

1、爆胎

其实胎压过低更容易导致爆胎。因为胎压太低会导致轮胎侧壁严重变形，高速行驶中侧壁反复进行大幅度变形很容易导致轮胎结构损伤从而引起爆胎。所以跑高速时宁可胎压高一点也不要低。

2、费油

原理前面已经说过了，胎压低轮胎变形量大，会消耗更多动力。

3、舒适性好

胎压低轮胎更软，轮胎可以吸收更多的路面冲击力，汽车震动会减小。

4、抓地力下降

前面说胎压高会导致抓地力下降。其实胎压过低也可能导致抓地力下降。因为轮胎侧壁是最厚的，胎压过低会导致胎面中心不能很好地接触路面，从而导致接地面积减少，抓地力下降。

5、方向盘更重

胎压低轮胎侧壁支撑性下降，变形量增加，打方向时轮胎自身变形就会消耗掉更多转向力，方向盘就更沉了。记得有一次开车时前轮亏气，方向盘特别重，结果原地调头打方向时方向盘套都给弄变形了。

至此我们了解了胎压过高或者过低的影响，那么平时到底该打多少压力呢？其实这个答案你自己应该最清楚：汽车上都会标注轮胎的标准气压，我们只要按照要求去充气就行了。这个标签一般在车门框上或者油箱盖内侧，找到它并按照要求充气就行了。

由于子午线轮胎的结构比较独特，所以有时候即使轮胎气压已经达到标准了但是看起来还是很扁，有些车主就会盲目充气。其实没有一点经验的话很难从外观上直接判断胎压是否正常，所以最好的办法就是买个胎压计定期测量一下，不足了及时充气。

汽车行驶是靠四个轮胎滚动向前实现的。所以轮胎的话题就很多。这次是谈轮胎气压的问题。首先我们判断气压是高是低得依据汽车使用手册说明的数值来判断是高了还是低了。这个数值在车门侧或油箱盖等处也有标注，便于查看。胎压高了会降低摩擦系数，附着力降低，如果速度快，车就行驶不稳，操控不当就容易发生翻车。再就是高胎压在热天时还会产生过热引起爆胎。其次就是加速胎面中央花纹磨损。长时间高压也会使轮胎伸张变形，弹性下降。行驶的舒适性下降。胎压过低就会增大摩擦力从而增加油耗。也会加大轮胎两侧的磨损，炎热天气容易爆胎。同时一样影响行驶的舒适性。

随着社会的发展，汽车基本是每家每户必备的代步工具，那我们来说说轮胎气压！

胎压太高，虽然滚动阻力明显减小，汽车油耗明显降低，但是轮胎和地面的接触面积减小。所以轮胎的抓地力就变差。紧急情况下，急刹车往往会刹不住，或者刹车距离明显加长。因此不是安全。

第二，胎压过高，撞击到路面的坑坑洼洼后容易因为缓冲不够而导致炸胎。轮胎本身也容易发生不正常磨损。并且轮胎的缓冲减震能力变差，乘车的舒适性就变得差了。

反之，胎压太低，舒适性好，安静平稳。但是滚动阻力大，油耗高。而且也会造成轮胎的不正常磨损，另外，低胎压会导致轮胎发烫严重，高速使用容易造成驻波而突然爆胎，非常危险。

因此，轮胎压力必须维持在合理状态和范围里。才又安全又好用。一般车门旁都贴有本车轮胎气压的标签。

到此，以上就是小编对于胎压高了会怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍关于胎压高了会怎么样的6点解答对大家有用。