大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于本田250的问题，于是小编就整理了6个相关介绍本田250的解答，让我们一起看看吧。
新大洲本田250摩托车推荐？
鸷游250t踏板还是比较好的，性价比挺高的，经得起时间的考验
鸷游250CC摩托车由新大洲本田出品
摩托车的250指的是发动机的排气量。
250指的是发动机的排量是250ml,也叫250CC。相当于汽车的0.25L排量。
排量越大的发动机，其功率往往也就越大，也就是我们常说的跑起来有劲。同样的，其价格也往往会更贵，油耗也会相应高一些。
所以，摩托车的规格中125,250代表的是发动机排量为125毫升，250毫升。
第一款就是很多摩友都非常熟悉的川崎旗下的一款Ninja250摩托车,这款车是这个品牌旗下排量最小的车型,因此大家也把这款车称之为小忍者。 这款车因为是一款街跑车型,所以它的造型非常的有战斗感,双杠水冷发动机动力强劲,早震动抑制在同等级车型中表现优秀。
第二款车就是铃木旗下的骊驰 GW250。
250最皮实耐用的几款车？
排量250cc的摩托车，个人推荐本田小黄蜂250，此车在同级别的街车中外观很拉风，而且声音超赞，急速应该可以达到180，后胎180mm的宽度，不仅看起来像大排车，而且跑高速时也会更放心，至于国产车，个人不予推荐，因为真的找不到几款好的。
本田250摩托车有那些型号？
CBR250R，ABS版建议零售价449,400日元；
CRF250R，建议零售价724,500日元（越野车）
CRF250X，建议零售价699,300日元（也是越野车，与CRF250R的区别，看车型上应该是CRF250R带了个R字，应该是调教了一下发动机，强调高转速时的扭矩）
VTR250，V型双缸的街车，建议零售价567,000日元；
FORZA250,踏板车，建议零售价693,000日元；以上车型为日本本田官网上的车型，为在产车型，建议零售价含税不含上牌费用，在国内无法购买到正规手续的车，只能买水车。
本田封闭250详细参数？
该车详细参数如下：
全长2205mm 全宽820mm 全高1090mm 轴距1490mm 坐垫高度690mm 车重170kg 水冷四冲程并列单缸DOHC 4气门 排量249cc 26ps/9500rpm 2.2㎏-m/7750rpm 变速箱六段往返 油箱容量11L 刹车F/R=单碟盘 前轮胎规格130/90-16 后轮胎规格150/80-16。
原装进口本田250价格？
售价人民币4万元，本田在马来西亚发布了2021款250豪华踏板车，在动力方面，搭载单缸250水冷发动机，最大马力22hp，最大扭矩22.6Nm。在配置方面，采用全LED灯具、无钥匙启动、USB充电接口、ESS紧急制动灯、双通道ABS、可选扭矩控制系统（HSTC）。
摩托车150和250差距大吗?250提速比150差多少？
摩托车整体比较轻便，所以100cc的排量差距对动力来说已经是一个不同的感受了，那多出来的100cc带来的结果是什么？我从网上搜罗了一下在这个排量区间的主流车款的动力数据对比（加速成绩大部分来自于呆子测评，发动机参数来自于牛摩网）
150cc
①贝纳利小迅龙150
最大功率11.3，最大扭矩12.5
②铃木极客枫155
最大功率10.8，最大扭矩14
③本田幻影150
最大功率9.0，最大扭矩12.5
④春风150nk
最大功率8.8，最大扭矩10.7
加速成绩
小迅龙 17.83s
铃木极客枫 15.99S
本田幻影 17.12S
春风150nk 17.24 S
因为这个排量的车大部分很难上到实测100km/h的速度，所以加速成绩不乐观也是正常现象
排量稍大一些
①豪爵DR160
最大功率11，最大扭矩14
②本田CB190
最大功率11.7，最大扭矩15
加速成绩
DR160 15s
CB190 12.9s
从数据上看仅仅多了40cc但动力就完全不同了
250cc
①春风250nk
最大功率19.5，最大扭矩22
②新感觉RS25
最大功率23，最大扭矩22
③铃木GW250
最大功率18，最大扭矩22
④KTM250DUKE
最大功率23，最大扭矩25
⑤Ninja250
最大功率20，最大扭矩19.6
加速成绩
春风250NK 7.4s
新感觉250 8s
GW250 10s
KTM250 7s
Ninja250 8.7s
250cc级别，基本都跑进了10s内，可见动力差距
最后说一下，排量仅仅是加速性能参考之一，毕竟厂家调教，车重，发力特性，这些都会影响到动力数据。不过单纯看排量的话，250cc肯定要比150cc动力强劲
希望我的回答对你有所帮助
我从125过渡到250，都是踏板，说说差别：
首先是觉得城市道路提速差别没那么大，幻想中的什么250起步比125猛很多，基本没有。。因为125小车比较轻，所以同样油门起步好像也不吃亏。我250，跟150红灯变绿一起加速，主观上感觉。。。好像差不多。
主要差别可能是60以后的表现吧，125说明书上写着极速85，我实际再良好路段跑到表头100，但过了70就觉得动力有点费劲了，而且这时候车子明显开始震动变大，不稳当，所以一般不会长时间保持这个速度。
250的就舒服多了，不知不觉就到了70，高速上貌似最快跑到了110，油门还有，但是没继续拧。感觉80-110这段提速的感受相当于125摩托60-80的感受，就是还有劲儿，但震动会变大，所以不想继续拧了。
有点跑题了。。 SO 看动力区间，我觉得踏板的话，城市红绿灯起步那一下有区别，但不是2x的区别，不过高速的时候差别还挺大的。
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摩托车150和250差距大吗？
摩托车150cc和250cc肯定会有差距，毕竟排量为王不是一句空话，但至于这个差距会有多大，也要看车型表现和对标车型，因为同一排量的车型目前也分实用型和性能型，在性能型小排量车型面前，实用型大排量还是会差点意思，尤其是在提速方面，小钢炮的表现绝对会让人眼前一亮，所以它们之间的差距主要取决于车辆的实际表现。
比如阿普利亚GPR150就是一款小钢炮，极速可以达到130km/h，百公里加速12.5秒，这个水平对于一些通路250车型来说会很有压力，但在同样以性能为偏向的车型面前就会显得比较一般，比如春风250SR最高时速可以达到144km/h左右，百公里加速会保持在7.9秒，虽然极速上的差异不是很大，但提速方面差距非常明显，当然这么比较会有点不厚道，但题主就是这么个意思。
我们再来看一下以实用为主的两个排量车型之间会有多大的差距？ 为公平起见，我们选择同品牌的飞致150和飞致250进行对比，飞致150最大功率9.1kw，最大扭矩12.4N.m，飞致250最大功率14.6KW，最大扭矩19.5N.m，它们之间的差距依然非常明显，而实际的骑行中如果路面平坦可能感觉不会太大，但爬坡路面将是两种完全不同的表现，飞致250会更为轻松，即便它载一个人，飞致150也不可能是对手，这也是车友们追求大排量车型的主要原因之一。
当然250cc摩托车中也会有一些账面参数比较一般，实际动力表现刚刚够用的车型，如果拿这些和150车型对比的话，两个排量之间的差异并不会太大，比如启典250它的最大功率才不过12.5KW，最大扭矩也只是保持在了16.5N.m，而它的150车型最大功率则达到了13KW，最大扭矩也提升到了16N.m，这样看来这款启典250显然是丢了其它250摩托的脸，而启典150瞬间提升了150摩托的表现。它们之间之所以差异不大主要就在于这两款车型的性能取向完全不同。
通过以上的介绍可以看到，不同动力表现的150和250它们之间的性能会有明显的差距，而这种差距到底会有多大，完全取决于当前车辆的实际表现。
一般150极速在100公里左右，只有阿普利亚能做到120是个例外，250极速能做到120到150公里，以前的老款本田四缸CBR250有45马力极速能做到160公里，特别是0到100加速差距更大，150基本上都是靠慢慢悠要到15秒以上，250基本上在7秒到8秒之间，超车避险安全系数250也远超150，可想而知150与250差距有多大了，奉劝买摩托车的一定要多加万块钱左右上250，别买150。
没有你这么比的，不同品牌不同车型的相同排量的车，加速度和最高时速都是不一样的，怎么能这么比？比如豪爵铃木的GW250，虽然是双缸水冷车，但受到车身重量的限制（180公斤），加速度和最高时速都很一般。而同品牌的GSX250R，和前者的发动机是同一型号的，但是变速箱和大小飞齿轮比不一样，车身重量也有差别，加速度和最高时速都比GW要优秀，但是一其他品牌的比如春风NK250还是要弱一些。不同品牌的150和250相比，也不一定都弱。比如你拿阿普利亚的150来，与豪爵的250比一下，谁赢谁输还不一定。但是总体来说，除了个别牛逼车型，大部分普通车，150极限一百一二就已经很厉害了，而且能做到极速持续输出的，也不多。而大部分普通250车型，极速在130至160左右，而且配了水冷了车型，大部分都可能做到长时间极速无热衰，这也是普通150车型不能比的。
到此，以上就是小编对于本田250的问题就介绍到这了，希望介绍关于本田250的6点解答对大家有用。
