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燃油车4S店维保的“潜规则”,在新能源车上同样适用吗
1、总的来说，新能源车型特别是纯电动车，遭遇维保黑幕的几率确实是要比燃油车型低上不少。之所以马拉车市要和大家普及纯电动车型的保养项目事宜，并非就是否定燃油车型以及承担燃油车售后维保的经销商。毕竟，大多数的燃油车经销商还是值得大家信赖的，也不能一竿子打翻一船人。
2、所以由于现在新能源车的发展，新能源车整个结构跟油车的结构差别很大，就意味着，以后汽车后市场，维保这块很多活，就基本上只能去4S店了。 就汽车越来越模块化和电子化，而这些干维修的部分，基本上可能出现，确实生意就急剧下滑。
3、随着新能源汽车销量的持续上扬和保有量的增加，新能源车的质量问题凸显。根据国家市场监管总局公布的数据，2018年国内新能源汽车召回数量达18万辆，涉及7家厂商，召回率较高。
4、前面讲到的汽车维修案例也好、维修技术公开也好，主机厂家按照规定在180天内汽车上市以后公开这个数据，但公开数据的时候，它对4S店公开的和对独立维修企业公开条件一致的话，独立的维修企业是没法去进行业务的，一个授权是5万，两个品牌就是10万，三个品牌15万，独立的维修企业获取技术资料非常困难。 第四，人才培养的问题。
5、目前，中保协并没有制定新能源车专属保险条款，新能源车在投保车损险时只能沿用燃油车保险条款。因此，新能源汽车的保费普遍较高，但赔偿方式却是按照补贴前价格投保，补贴后价格赔付。这在行业内已经成为了一种潜规则。
6、一辆新车价格15万元的燃油车，一年后仍能卖到125万元。而新能源车呢？一辆13万，续航超过300km的新能源车，4S店给出的置换价格仅为4到5万元，保值率仅有四成。这是因为，新能源汽车的保值率没有标准的计算公式，二手市场相关制度还未完善，“鱼龙混杂”更不利于回收。
纯电动汽车容易坏吗?
首先新能源汽车的维保，与传统燃油汽车相比新能源汽车的维保，纯电动汽车的电子元器件和电动系统更加复杂。电子元器件容易受到外部环境的影响，尤其是湿度和温度等气候因素，容易出现故障，严重时，甚至需要更换整个电池组。其次，纯电动汽车的电池组是其核心之一，这也是衡量其使用寿命的重要因素。
不容易坏的，电动汽车有哪些优点及缺点新能源汽车的维保？新能源汽车的优势是：新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等。，而是使用清洁能源，如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。省钱。
并没有容易坏的，提到新能源汽车，大家都已经非常熟悉了，尤其是在大城市，越来越多的人都会选购一辆新能源汽车作为自己的代步工具，既节能减排还能减少用车成本，所以很多车企为了抢占市场，都在争先恐后的大力研发和生产新能源汽车。
电机发生噪音及时修理，检查轴承，以免轴承里钢粒滚出把线圈割断，造成电机报废。
新能源汽车怎么保养
保持电能充足新能源汽车的维保：日常使用新能源汽车后需要及时新能源汽车的维保的充电新能源汽车的维保，如果每天行驶不超过20公里时新能源汽车的维保，最好每两天补充电能一次，如果每天行驶大于50公里的，应该当天充电，让汽车电池处于满电状态。电动汽车的清洗：电动汽车也需要及时的清洗，在清洗时需要注意避免水流入车内充电插座，做好防水工作。
新能源汽车保养方法如下：正确掌握充电时间。无论是新车还是使得用过一段时间的新能源汽车，基本都得掌握充电的时间，尤其是提新车之后，得必要的补充电量，在使得用过程中也要正确的把握充电时间。保护好充电器。
【太平洋汽车网】油液检查虽然纯电动车没有发动机，但其电池以及电机也是需要靠加注冷却液来进行降温散热，在保养时除了要检查冷却液的液位，同时也还要进行冰点测试，必要时补充原装冷却液。高压电部件检测。
新能源车保养项目： 车漆和内饰轮胎、底盘、电路系统、检查油液车漆和内饰与传统燃油车不同的是动力系统的改变，但车辆的车漆与内饰仍旧相同。
新能源汽车应该怎么保养新能源汽车的维保？电池的保养动力是新能源车和燃油车的最大区别，以内燃机为动力的燃油汽车，其保养的核心就是发动机，而新能源车保养的核心，则是发电机和电池组。为了能够更好地保护好电池组，需要注意几个方面。
以下是新能源汽车保养项目：外观：首先和燃油车一样先进行外观检查包括车漆、车灯、雨刷等部件是否有老化、破损现象功能是否完好。如需清洗车身可以用软布浸上温和的中性洗车剂擦拭力度应适中不然容易损坏漆面。
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