大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车车衣的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车车衣的解答，让我们一起看看吧。
汽车车衣什么牌子好？
Z&O隐形车衣。
Z&O隐形车衣，是美国曼博瑞旗下产品，主打中高端品牌，在高端市场中属于性价比最高的品牌，其采用基于HMDI的热塑性聚氨酯TPU和复合纳米涂层技术，加上其在自粘胶方面的优势，使得Z&O隐形车衣在整体涂胶层方面做到行业粘着力最强，并且无残胶，市场占有率比较高。
为什么很多汽车不用车衣防晒？
很多汽车不用车衣防晒，因为车衣防晒的主要作用是保护车身的漆面，而现在很多汽车采用了特殊的防晒漆，可以有效地防止紫外线的损害。
此外，车衣防晒也需要定期更换，成本较高，因此很多车主可能会选择不使用车衣防晒。
但是，如果经常停放在阳光暴晒的地方，车身的漆面还是会受到紫外线的损害，建议车主根据自己的实际情况选择是否使用车衣防晒。
汽车车衣如何选购？
看清晰度：品质好的车膜透光度高达90%，无论是什么颜色，晚上都能清晰看到6米外的东西；相反，劣质车膜的透光度不高，清晰度也不高。
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② 看手感：优质的膜柔软有韧性，膜面细腻，厚度适宜，不易出现折痕，底纸品质好；劣质膜材质坚硬而厚重，粗糙感明显，缺少韧性，折痕不易恢复，底纸品质差。
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③ 看颜色，优质的车膜颜料均匀地混合在膜中，经得起使用，不会褪色或变形；然而，劣质车膜的颜色不均，容易发生黄变。
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④ 闻味道：优质的膜严格执行全球环保要求，无刺激性气味；劣质膜闻起来非常刺鼻，环保性能较低。
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⑤ 拽一拽：尝试拽一下，感受车膜的韧性，优质车衣柔韧性非常好，而劣质车衣材质偏硬，柔韧性差。
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⑥ 看厚度：一般情况下，车膜越厚品质越好。
汽车车衣如何选购？
步骤/方式1
汽车车衣应该从材质方面进行选择:
1、PVC材质: PVC材质的车衣比较硬，所以具有一定的抗冲击能力。
步骤/方式2
2、Pu材质: 这种材质的车衣具有一定的韧性，能够给汽车提供很好的遮挡效果。
步骤/方式3
3、TPU材质:TPU材质不仅具有一定的强度，而目还有弹性，更为重要的是可以抵挡化学药品的腐蚀，可以说能为汽车提供全方位的保护，这种车衣还具有自修复功能，在制作的时候有记忆材料，遇到碰撞或者小划痕，自己就能够恢复初始状态
近年来火爆的汽车车衣膜为什么还有人认为是骗人的汽车用品？
我想，认为汽车车衣是骗人的汽车用品，大致来源于两个不同的消费群体，一个就是正在或者曾经享受了隐形车衣好处的土豪级车主朋友们，他们其中的一部分由于车辆发生了剐蹭，而隐形车衣又没能提供像宣传的那样，可以防刮防蹭，于是心里产生了巨大的反差，就会认为产品骗人；另外的一个就是像我这样的囊中羞涩群体，认为花那些钱完全没有必要，价高不代表物美，因此也觉得是骗人的。
隐形车衣的作用仅局限于油漆保护
隐形车衣和太阳膜有些类似，但是它在一些方面又高于太阳膜，是一种热塑性聚氨脂薄膜（TPU），具有超强的韧性和耐磨性，产品的特点在于，透光度高且不易变色、易粘贴且不易起泡，装贴后可使汽车漆面与空气隔绝，起到防酸雨、防氧化、防划伤，持久保护汽车漆面的作用。
存在即合理。隐形车衣在对油漆的保护上，有效且持久，所以成为很多高端车型的首选。当然价格也很高端，一辆BBA车型施工下来，价格基本都在1万以上。要知道，现在一辆新款凯越的价格也才6万左右。当然了，很多汽车用品不是可以用价钱来衡量的。
但是隐形车衣的主要功能在于漆面保护，而所谓的防刮蹭，也只是针对树枝或者轻微的剐蹭，一旦涉及到钣金，或者力度较大，那么隐形车衣也只能望洋兴叹。
隐形车衣究竟值不值得购买
如果我说不值得，那一定会被嘲笑：贫穷限制消费。实话实说，隐形车衣对油漆的保护作用有限，具体可以通过计算来看一下。
一般隐形车衣的保护效果在10年左右，当然这是理论上的时间，能做到8年就已经很不错了。以安装价格1万来算，平均每年的费用是1250元。那么这个1250究竟能产生多少实际效应呢？其实没有多少，最多也就是节省了一到两次的打蜡费用。
至于防护产生的实际价值，也只能体现在心理层面上。比如一次轻微事故，前门、叶子板等处被刮，可能在你心里感觉应该没事，但是真实的情况却是油漆受损，需要重做油漆。当然，受损面积大，有保险公司买单。不过保险公司理赔的范围可是不包括装饰产品的。也就是说，损坏的隐形车衣是无法得到赔偿的。怎么办？只有自费在贴一次了。
所以综合来看，隐形车衣虽然相当于给油漆加上了一份保险，但是却没有产生保险的作用。而真正的原车油漆，在自然状态下，色泽和亮度同样可以长期保持。
总之，隐形车衣之所以火爆一时，更多的原因在于过度宣传，不过不可否认的是，产品的功效还是相当不错的，当产品受到强力推荐，逐渐形成一个趋势，那么能够拒绝它，又如何可以做到呢？
爱钓鱼的我，经常钻小树林。两辆车怕划花均做了车膜保护，说一下状况。一辆是汉兰达贴镀晶膜，费用不高不到三千，防划效果约等于零，提亮效果能保持三个月吧，这个钱基本属于白瞎了。一辆是途乐，贴的威固整车膜型号忘记第二级别的，花了三万。白色车贴完偏米色，特别耐划，颜色也稳了些，个人觉得超值。
隐形车衣之所以被认为是骗局，原因在于商家的夸大宣传，问题应该自己自身找
名词解释
隐形车衣指汽车漆面贴膜，将其定义为车衣实在有些牵强，准确的定义应为透明保护膜。其材质有PVC与TPU两种，重点需要了解两种材质的特点。
1：PVC指聚氯乙烯，其性状为无定型结构的粉末，颜色为微黄色半透明状；不过整体的透明度仍然比较理想，作为车膜黏贴在车辆漆面上并不会改变色彩的视觉效果，且通过光线的折射还能够提升漆面的亮度。但是PVC材料也有很突出的缺点，其一为弯折后会出现白化现象，指从透明无色出现粉白色。
其二为对温度非常敏感，在80℃时随即开始软化，1000摄氏度开始分解；汽车在阳光白晒下的覆盖件（钢板）温度会很高，在高温的影响下PVC车膜会出现从透明色变成浅黄色，最终呈现出红褐色的诡异色彩，时间周期往往会2~4年。至此PVC车衣会严重影响车漆的视觉效果，处理办法只能去除并且重新施工，一次费用约为5k左右。
2：TPU指热塑性聚氨酯弹性橡胶，主要成为为聚酯型聚氨酯和聚醚型聚氨酯，其特点也是透明且耐磨耐腐蚀。而且抗拉伸能力比较理想，弯折区域不会出现明显的色差；同时这种薄膜有比较理想的抗变色能力，使用5年左右基本不会出现色彩的变化。所以TPU隐形车衣是最理想的选项，但是这种车衣为普通的A/B级汽车施工，连带工时的成本可轻松超过10K。
高昂的改装成本决定了TPU车衣的市场非常小众，以PVC车衣为主又会在短期内出现翘边与变色等问题，于是隐形车衣的评价一直不够理想且未能达到车窗的贴膜的火爆层级。而且隐形车衣的功能非常有限，与常规漆面养护还存在很多冲突，随着汽车文化的逐渐成熟必然会造成隐形车衣退出改装车舞台，原因参考以下内容。
第一点：隐形车衣的作用仅限于增亮与延缓漆面老化，增亮的原理不再赘述，简而言之为光线折射。延缓漆面老化指利用车膜隔绝空气雨水与原车漆的接触，防止外层清漆出现氧化还原反应导致变色。至于所谓的防刮防撞基本没有价值，因为机动车之间的碰撞或剐蹭总会有非常大的力道，有车衣的保护也许能保证漆面不破损，但是如果覆盖件凹陷变形却仍需要破坏漆面与车衣进行修复，所以防刮防撞并不是车衣的功能。
第二点：汽车漆面的养护成本实际很低，车漆系统包括清漆色漆底气底材等，最外层的是透明无色的清漆，其作用本就是增亮与保护色漆。在长时间的用车过程中虽然清漆会氧化变色（出现微黄色），但是变色的部分仅仅是清漆的最外层；清漆的厚度约为35微米，在3年左右会出现3~5微米的变色，出现变色后只需要进行整车抛光即可恢复新漆状态。汽车平均报废周期按照15年计算，漆面也至少能承受5次的正常抛光；然而在车辆超五年之后，还有多少车主会在意漆面效果呢？
综上所述，汽车漆面的养护只需要每隔数年进行一次整车抛光，期间以正常打蜡增亮即可达到理想效果；抛光费用一次数百元，打蜡如自行施工的话一次费用仅需要十几元，且每隔2~3个月打蜡一次即可，很显然采用这种方式保护漆面的成本比隐形车衣低太多。至于碰撞保护基本无需关注，汽车的刮刮蹭蹭总是难以避免的问题，小划痕大可置之不理，严重剐蹭整车做漆也不过数千元，换个颜色也能换个心情。
说明：整车做漆会降低车辆的保值率，然而在新车车市竞争达到白热化的阶段，二手车车龄超5年则会接近计算残值的标准，8~10年的评估价只是比报废回收价略高。所以汽车不用过于关注保值率，用车阶段让车辆发挥最大的价值，给车身换个颜色感受就像换台新车，那么还有必要对漆面进行严苛的养护吗？
总结：隐形车衣是汽车作为奢侈消费品阶段出现的过度养护项目，随着汽车的普及率越来越高必然会被淘汰，因为用车人对于汽车总会越来越不当回事了……
编辑：天和Auto
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个人认为之所以觉得车衣是骗人的玩意，原因在几点：厂家夸大宣传、门店忽悠销售、产品刚需性弱。
第一，厂家夸大宣传。其实整个汽车后市场里的产品，都存在厂家夸大宣传这个毛病，因为在厂家的逻辑里，不夸张点宣传，消费者不会买单的。但现在是什么年代？是互联网信息极度透明的年代，消费者都不傻，不要说极度夸大，稍微夸大消费者都立马能识别出来。现在大家都喜欢有理有据、有图有真相。举个例子，我们都说贴车衣能防刮擦，但到底能防止多大力度的刮擦，业内始终没有一个可检测的标准，来说服消费者。所以消费者听多这些夸大宣传，自然认为你产品就是骗人的玩意；
第二，门店忽悠型销售。比如门店杀熟，然后告诉你这个产品很厉害，能对车漆提供特别特别厉害的保护，不怕任何刮擦，一下子把消费者的心理预期无限拔高。而当车主真的装贴后，才发现原来也要去做保养，不保养出问题门店还不认，不给做售后。所以很多车主被无良商家坑过一次后，自然对产品失去信心，认为这就是个骗人的产品；
第三，产品刚需性太弱了。没有方向盘，你能开车吗？答案是肯定不行。没有隐形车衣，你还能开车吗？废话，当然是可以啊！所以，车衣和车能不能开没有一丁点关系，自然车主就觉得它可有可无了。而对于车衣保护车漆这个功能，很多车主压根就没觉得刮花车漆是件多大的事情，毕竟他们的车可能就20万以下，车也就是个工具。你让我一个这种消费能力的车主，去买个天价非刚需产品，这不搞笑吗？你还说你不是为了骗钱？
在喻家洗车的时候车店老板专门对我介绍该产品，产品是美国的威固。作用肯定是有的，光亮如晶，轻微擦伤后开水一烫就恢复原样。（本人亲自拿钢丝刷使劲刷车膜后留下划痕，开水一烫真没了）。就是1.7万～5万多价格（现场一台蓝色劳斯莱斯库里南帖的就是五万多的膜）有些让人难以接受[捂脸]。我喜欢几仟元的彩幻帖，相当于改色！但我至今还没有去帖，女朋友不准我把车帖得太招眼[捂脸][捂脸][呲牙]
到此，以上就是小编对于汽车车衣的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车车衣的5点解答对大家有用。
