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gy6125的摩托车能骑几万公里不烧机油
这谁也没办法知道，仿巧格的GY6125都是杂牌机，质量更要差一些，即使是正规品牌的GY6或其他发动机，谁也没法保证能骑几万公里不烧机油，质量一般的GY6发动机，很多只要两万公里就会烧机油了。
你说的肯定是那种所谓的燃油助力车，这个是钻空子，油电混合的，能听到摩托的声音，但没有排气管什么的。这种车我觉得不好，不如电动车方便，不如摩托车动力足。
另外，加机油得多少跟发动机大修没关系，该加多少还加多少，只是换油周期要缩短一些，摩托车正常换油周期是1000公里，多一点也可以，不要超过2000公里，当然了，质量好一点机油可以延长公里数。问题三：摩托车到底一次要加多少机油 GS125的弯梁车加一瓶机油没问题的。
配件不行，推荐嘉陵GY6套缸。气门油封。还要看曲轴连杆是否磨偏，校正。。
GY6125的供油方式与众不同，抽真空方式进油，没有吸气时不供油，就是说车不发动不响时，你是看不出供油的，你可以看看其它的地方有没有问题，你看进气门间隙是不是小了，气缸压力是否正常，点火是否强烈，小链条是否过长造成点火正时跑偏，你也可以换一个油箱开关试试，没有大毛病的放心吧。
那师傅骗你的啊，GY6125只能用GY6125的活塞环，其余的多不行。
gy6125发动机声音大...
GY6类发动机磁电机那里一般不容易出现故障国产gy6125，如果以前换过超越离合器，且怀疑声音来自那里，可以检查一下超越离合器是否有问题或松动，油泵链条是否抻长，不过这些都是较少发生国产gy6125的故障。
gy6发动机噪音大异响基本都是正时链条拉长，凸轮摇臂磨损，活塞裙部磨损，前普利盘这几个部位发出的，表现是加速过程异响增加。磨损严重的怠速都会出现严重噪音。拆捡发动机吧。
你的车有可能是配件本身没有问题，但传动系统的皮带、皮带轮、配重滚子等放在一起不匹配，造成传动比不理想而产生共震或动力传输不正常，而且一般125摩托车本来在中速阶段的震动就比较大，发动机与车架之间会产生共震，使震动和噪音大于其国产gy6125他速度时候。
换国产gy6125了新缸套压缩应该没什么问题，查一下你的消音器装好国产gy6125了没有，噪音大小跟缸套没多大关系的，发动机的噪音基本都是曲轴箱和缸体排气的噪音，如果发动机缸体有很大噪音那就麻烦了。
换的时候没看看凸轮摇臂吗？估计修理的师傅技术不够专业，或者是正时对错了，还有曲轴。
gy6125发动机离合器螺丝多大的
1、摩托车离合器螺丝的尺寸通常有几种不同的规格，常见的有21号或24号，这些通常具有8mm的细丝内牙。 然而，也有部分摩托车型号可能会使用6mm或7mm的螺丝，具体取决于不同厂家的设计和规格。 对于gy6125发动机而言，踏板离合器部分的1254个杠头螺栓通常是M8mm规格，其力矩范围在23至27nm之间。
2、或24的摩托车离合器螺丝常情况为细丝内牙8mm，也有6mm和7mm的，各个厂家不同，规格也不同。踏板1254个杠头螺栓是M8mm的力矩是23至27nm基本上，实际操作在25就可以了小链条室外面的是2个M6螺栓力矩是8至12nm。离合器一般能承受扭矩为1000N.M左右，离合器，顾名思义就是分离和结合的作用。
3、这谁也没办法知道，仿巧格的GY6125都是杂牌机，质量更要差一些，即使是正规品牌的GY6或其他发动机，谁也没法保证能骑几万公里不烧机油，质量一般的GY6发动机，很多只要两万公里就会烧机油了。
4、把磁电机上的T点刻线与发动机箱体上的一个凸起刻线对正，打开缸头盖，这时的正时链轮圆点对正缸头的正前方，正时链轮上的“｜”线与缸头平面平行，并且左右轻晃曲轴两个气门摇臂不会动，这时就是配气正时，如果摇臂会动，就要把曲轴再转一圈然后再对正才行。
5、卸掉脚启动杆 拆开发动机边盖 松掉碗公螺丝 卸下后从动轮 就可以看见几个螺丝 松掉螺丝以后就可以把齿轮箱盖拿下来了 然后拔下齿轮 找个东西把轴承敲下来就可以更换了。如果以前没有拆装过 最好先请专业人员更换 。工具齐全的话比较好拆 但是安装有一定难度。
6、GY6踏板125摩托车马达（起动电机）转但发动机不转，这种情况是超越离合器的问题，GY6发动机的超越离合器在发动机右边，要放掉机油，拆掉风扇罩、风扇、磁电机定子和转子，卸下发动机右盖才能看到，去修理摩托车的地方检修吧，自己修不了。
gy6125摩托车气门间隙标准是什么?
1、进气门的间隙应该在0.05-0.08毫米之间，而排气门的间隙则应该在0.09-0.13毫米之间。气门间隙过大会导致发动机噪音变大，进排气效率不足，影响发动机功率。而气门间隙过小则容易造成冷车起动困难、怠速不稳等故障，并且会加剧摇臂和凸轮轴的磨损。
2、踏板车的气门间隙比其他车型要大一些，进气门在0.05－0.08毫米，排气门间隙在0.09－0.13毫米，踏板车如果气门间隙过小容易造成冷车起动困难、怠速不稳等故障，并且会加剧摇臂和凸轮轴的磨损。
3、GY6系列踏板摩托车，进气门间隙在0.05 -0.07毫米，排气门间隙在0.07-0.12毫米左右，踏板车的气门间隙比同排骨的其他车型要略大些，不宜过小，否则容易造成气门关闭不严，出现冷车起动困难、怠速不稳、排气管放炮冒黑烟、动力不足等不良反应，气门间隙应该在冷车时调整。
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