大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奥迪rsq5的问题，于是小编就整理了5个相关介绍奥迪rsq5的解答，让我们一起看看吧。
奥迪rsq5国内落地价？
奥迪的rsq5国内落地价87.48万元，奥迪RS5前脸呈现出动感的设计风格，加上多边形格栅，运动感十足。奥迪RS52020款RS52.9TCoupe内饰采用了年轻的线条，对年轻群体颇具吸引力。此外，该车还配合灰色仿碳纤维饰板，整体造型可圈可点。
大众奥迪rsq5国内落地价87.48万元。
奥迪Q5L RS特别版的外观延续了Q5动感型的设计，包括蜂窝网状的进气格栅和更加运动的前保险杠装饰，使得整车看起来更加具备个性化风格。
69.77万。
奥迪SQ5的2021款 3.0 TFSI quattro全款需69.77万，其中包括500元上牌费、1920元车船税、55753元购置税、950元交强险和8565元商业险。
奥迪rsq 5国内车型的落地价达到17.8万元左右，由此可见这款车现在国内的价格是非常低的，目前奥迪rsq 5车型做了大幅度的优惠增加处理，值得购买
国内奥迪q5rs的落地价70.85万元。
奥迪q5rs全款落地具体费用包括：裸车价63.28万元、购置税5.6万元、注册费500元、车船使用费1920元、交强险950元、商业险16333元，总计70.85万元。
本田冠道370值得入手吗？和Q5比哪个更优秀？
冠道370 2.0t9at，动力没的说。就是品牌价值不如奥迪。但是价格便宜。落地30万以内。Q5落地的40多，并且是双离合容易出问题。看经济能力看用途。个人推荐本田冠道。
看重品牌价值选奥迪Q5，搭载2.0t发动机，四缸，但是小问题多一些，十万公里左右会漏水漏油；性价比高一点选本田冠道370搭载V6发动机，动力满足要求，维修保养费用较低。
实话说，它俩不是一个级别的车，只是价格优惠后接近，如果不在意品牌，冠道在产品力上确实很强大，后排空间无敌，虽然Q5l也经过加长，轴距比冠道长，但空间还是冠道更大。驾驶质感冠道也更好，配置更高。一句话，不在意品牌，只想买一台质感更好的车，建议冠道。
辉昂和奥迪q5哪个好？
辉昂是基于奥迪A6平台的中国特供车，虽然也在美国卖，但是大众在美国根本卖不出去，所以其实还是中国特供车。
至于拿出来贴金的所谓A6平台，其实A6今年就要换代了，平台也要换，所以并不算奥迪或者说大众集团的最新技术。也算是老平台发挥余热，普通品牌到底是普通品牌。奥迪Q5今年也要换代了，所以有很大的优惠力度。Q5的最大缺点在于后排空间，如果喜欢豪华品牌，喜欢SUV，又不在意车型比较老，现在入手Q5是个不错的时机。辉昂相当于性价比版的A6，主要是看您能不能接受花几十万买一台挂大众车标的车。辉昂的综合素质还是可以的。家用的，买奥迪Q5好还是买奔驰E300好？
奔驰E300很不错，很漂亮，内室也很漂亮，总体很好。Q5不推荐，小好几号的Q7，看上去总是感觉怪怪的。而且奥迪的内室基本都一样，远没有奔驰的漂亮，外形看起来也没E300漂亮。我的是奥迪A6，虽说车不错，但是内室实在是太闷了。奥迪车所有系列内室几乎差别都不大，还是选奔驰吧。
奥迪Q5可以跑西藏吗？
谢谢邀请，很高兴回答这个问题。
随着近几年进藏游玩的火爆，自驾进藏旅游也成为了众多旅友的首选之一。
目前比较成熟的进藏路线有川藏线滇藏线和青藏线。
这几条路线除了路况不错外，餐饮住宿和燃油补给都还是很方便的。
想轻松的全程无忧的进藏游玩，在车辆方面，大致需要考虑以下几个方面的。
第一是排量问题，第二是底盘高度，第三是使用的油品。最后还要考虑一下季节天气对路况的影响。
↑（青藏线）
下面说说奥迪Q5这款一汽大众奥迪旗下生产的中型SUV，该款车全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机，配合八档手自一体变速箱，最大输出功率230马力，最小离地间隙185mm，采用前置全时四驱驱动方式，使用95号汽油作为燃料。
可以说Q5这款车自身条件非常优越，无论是发动机的进气方式、动力性能、驱动方式、底盘高度等，走目前这几条成熟的进藏路线，一点问题都没有。
↑（目前已经通车的金沙江大桥）
但需要特别说明一下，在高海拔垭口地区行车时，无论是自吸发动机还是涡轮增压发动机的车型，都会有一个功率下降的问题，表现出来给人的感觉动力不充沛，无论启动还是加速都不尽如人意，这就是所谓的车辆高反。
车辆功率下降的程度跟进气方式，发动机排量，海拔高度，以及车辆状态有直接关系。功率下降不要紧，这是很正常的现象，可以选择降档操作，维持动力饱满状态行驶。在功率下降区间，切记不要盲目超车，进藏路线多处路段都是邻水邻涯，路面狭窄，坡陡弯急，超车不成功是很危险的事情。
（海拔5300米珠峰大本营，目前已经不能前往，只能到绒布寺，但也可以很清晰欣赏到珠峰）
尽管Q5这款车型各个方面条件都很不错，但还是有两个方面需要考虑，第一就是95号油品问题，沿线比较大的城镇都有正规加油站提供合格的油品，但相对于92号汽油来说，95号汽油的供应相对来说不是那么充裕，所以这里建议，无论燃油箱油位在什么状态，遇到有95号汽油加油站，随时补满，以避免下一个加油站意外情况下短缺。
（2018年七八月份的川藏线青藏线雨季路段）
另一个需要考虑的问题也很重要，那就是季节选择。进藏路线地处青藏高原，典型的高原气候特征，每年的冬季沿线多处路段会有冰雪长期覆盖，很不适合两驱车型自驾进藏，对于四驱车型来说，行驶起来也是很危险的事情，所以这里建议尽量不要选择冬季自驾进藏游玩。除了不建议有冰雪覆盖路面的季节自驾进藏外，每年的七八月份是进藏路线的雨季，因为暴雨造成的沿线山体滑坡路基塌陷等情况时有发生，一般性的路面坑洼路况，185mm底盘高度的奥迪Q5这款车型还可以胜任。而像2016年和2018年七八月份的川藏线青藏线来说，别说奥迪Q5，即使再强派的越野车，也是无能为力。所以建议尽量避开七八月份雨季进藏为最佳。
避开冬季和七八月份雨季，这里建议选择每年的五月到六月中旬或是九月到十月初这两个季节自驾进藏为最佳。
首次自驾进藏，出于面临高反的考虑，建议川进青出或是滇进青出这个环线。
再就是随车必备物品，备胎、气泵，千斤顶、救援绳、防滑链、随车更换工具。
驾驶者身份证、驾驶证、车辆行驶证。
希望对你有所帮助！
当然可以！15年5月单车单人川进滇出，历时9天。Q5底盘扎实，四驱凌厉，与丰田系大型越野车同路，毫不逊色，不愧是一代名车。在夜里12点放行通过天险通麦一线时，表现神勇，一口气冲到林芝，花了二个多小时吧，第二天上午一看车子全身是泥，左前挡泥板都快掉了，可见这段坑有多大路有多烂。Q5跑西藏，没有任何压力。只是Q5车吃的是97号油，这比较麻烦些，一路上见到97号就加滿，毫不犹豫，那怕是私人加油站9.9元一升的油。时至今日，还魂牵梦绕藏区行的日日夜夜，非常值得！等有时间再跑西藏新疆。
完全没有问题，轿车都可以跑，西藏我去过几次，都是开的江淮瑞风，现在那边路况已经非常好了，川藏线南线以前比较危险的地方高尔寺山和通麦天险现在都通隧道了，川藏北线的雀儿山隧道也通车了，以前的天堑变通途了。
不过路上还是有一些路段路不好，比如巴塘到芒康路段水毁比较严重，这段路炮弹坑比较多，很多地方路窄，会车的时候注意一下，还有相对比较危险的是觉巴山，不过跟以前高尔寺山和通麦天险比起来那都不是事。
去的时候做一下攻略，吃的和水还有汽车充气设备一定要带上，补胎液可以带点，出发前车辆做一次全面检查和保养，该换的换掉，如果在那边出故障了，拖车费非常昂贵，维修费也贵。
保暖防寒的衣服带一些，不用带太多，那边有太阳的地方暖和，紫外线强，没有太阳的地方冷，不过坐车里感受不到什么，下车的时候还是很冷的，如果青藏线出来的话，会更冷，这图片是7月份川进青出的时候手机拍的，青藏线出的时候，那边下大雪了，零食和水果尽量品种多带点，有些地方中间相隔几百公里，又没有人家，吃的带的太单一，会吃腻，而且沿路大多是川菜，吃多了还是想换口味。
沿途大货车非常多，注意安全，尽量慢点，最后祝旅途愉快，一路平安。
2015年9月，几个朋友开4张车去西藏，其中有一台奥迪Q5，全程7000公里，在经过唐古拉山口时，海拔5300多米，能明显感觉到动力减弱。全程7000公里，中间有2次爆胎，是因为山路上被石头刮的。总体来说，该车在西藏之旅途中表现不错。
以上为个人亲身体验。
到此，以上就是小编对于奥迪rsq5的问题就介绍到这了，希望介绍关于奥迪rsq5的5点解答对大家有用。
