大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众烧机油的问题，于是小编就整理了6个相关介绍大众烧机油的解答，让我们一起看看吧。
大众烧机油什么意思？
简单来说就是，原本用来给发动机气缸润滑的机油外漏进了燃烧室，参与了汽油的燃烧。
老款大众车或者汽车的使用年限过长，则容易出现烧机油的状况。机油参与燃烧会导致原本润滑的机油消耗过快，一般来说一个保养周期还没有到，机油就出现不足报警的情况。每款汽车都会多多少少出现烧机油情况，只是多与少的问题。
大众发动机烧机油？
大众车部分烧机油。大众车烧机油的原因如下：
1、油分离器：油分离器经常失效，导致机油蒸汽油水分离失效，而且凸轮轴端盖与缸体间因端盖塑料强度不足导致密封不严，使机油泄漏。
2、机油：在涡轮增压的车型中，需要机油去冷却，所以机油在冷却涡轮增压器的时候会蒸发。
3、驾驶习惯和燃油的品质：在驾驶过程中，驾驶习惯和燃油的品质也会导致发动机烧机油。如果急加速会导致发动机内燃油燃烧不充分导致发动机积碳，燃油的品质差在燃烧后也会导致发动机积碳。烧机油的因素有非常多，所以有些车主会出现烧机油，而有些车主不会出现烧机油的情况。
有些搭载涡轮增压发动机的大众汽车是烧机油的，大众旗下出现大面积烧机油现象的发动机是第二代ea888发动机。大众汽车烧机油是两个原因导致的，一个是曲轴箱强制通风系统设计存在缺陷，另一个是汽缸壁上有网纹。
先说第一个，曲轴箱强制通风系统。汽车发动机在工作时，有一部分气体会通过活塞环进入曲轴箱，如果曲轴箱内的气体过多那曲轴箱的压力会变大，这样会影响活塞下行。如果直接将曲轴箱内的气体排放到大气中，那会污染环境，于是工程师就发明了曲轴箱强制通风系统
大众车为什么会烧机油？
一般认为，大众车烧机油是造车技术问题。其实不止大众车，奥迪车也有这个问题。大众汽车烧机油的真正原因，在于发动机调校过于激进，这种情况在涡轮增压机型上面尤为突出。但也有人说，大众车烧机油是大众公司故意为之，他们认为适量的烧机油有利于车子提升性能。
大众汽车烧机油吗？
不带T的还好，有些搭载涡轮增压发动机的大众汽车烧机油，大众旗下出现大面积烧机油现象的发动机是第二代ea888发动机。
1、大众汽车烧机油由两个原因导致，一个是曲轴箱强制通风系统设计存在缺陷，另一个是汽缸壁上有网纹。
大众烧机油是怎么解决的？
大众EA211系列发动机烧机油是德系车本身的设计问题。轻微烧机油属于正常的现象，只要保养的时候机油不下降到机油标尺正常范围以下就没事。平时保养多注意一点，最好是换PAO基础油的全合成，GT魔力红这类的不会产生积碳，就可以防止磨损发动机还有动力不足的副作用出现。
大众轿车烧机油，是通病吗，对发动机，变速箱有影响吗？
大众车国产现在所装配的发动机EA 211，EA 888，EA 211有1.5升自然吸气和1.4t涡轮增压两种，烧机油的概率极低，EA 888，一代机和二代机烧机油的概率比较大，现在所装配的三代机烧机油的概率很小。
是通病，外国的也烧
1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。
2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封， "黏住"的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。
3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。
4、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。
5、空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、机油滤清器堵塞，导致机油消耗量增大。
7、废气阀(油气分离器，曲轴箱强制通风阀PCV阀)堵塞或损坏，油气混合气在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道，造成机油消耗。
到此，以上就是小编对于大众烧机油的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众烧机油的6点解答对大家有用。
