大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于盘山公路的问题，于是小编就整理了5个相关介绍盘山公路的解答，让我们一起看看吧。
中国最难走的盘山公路？
中国最险峻的盘山公路，一条路有68个弯道，堪称世界一大奇迹：
人们常说要想富先修路，云南宜良县的六十八道拐。
这是一条位于宜良县西郊静安哨到小坡脚的盘山乡道，在6.3公里的山路上，盘旋着68道拐，呈“之”字形排开，这条山路依照地形地势修建，中间避开了农民的农作物，这条公路蜿蜒曲折，从上方观看，相识一条巨龙蜿蜒盘旋在山顶上方，和周围的地貌相互结合，看起来极其壮观无比。
这条公路非常考验司机的技术，能够游刃有余的在68个弯道中行驶，需要强大的专注力，和高超的驾驶技术，否则一个急转弯就容易出现事故，现如今在这条盘山乡道附近，种植了大量的波斯菊，到波斯菊盛开之时，在鲜花丛中穿梭，别有一番韵味。
觉巴山，近海拔2千多米相对高差30公里长的盘山公路，有时在绝壁上延伸，没有护栏，没有路标，不少地方紧靠山体开凿出来的路，上依绝壁，下监深渊，真的只有身临其中，没有名字的天险，望而生畏，川藏数险一山藏四季，有时顷刻风雨，山峰有时白云朵朵，有时云雾潦绕，令人遐想。
天路72拐是川藏线国道318线路，它从海拔4658米的业拉山顶到2800多米的嘎玛沟，30多公里路落差达1800多米，因其坡陡、弯多、凶险而得名。这里环境恶劣，气候无常，地质结构复杂，自然灾害频发。川藏线也是骑行者的天堂
天路72拐是全国有名的“魔鬼路段”，
二十四拐，二十四拐”是隶属于贵州市某县区城郊的公路，也有着史迪威公路之称。该公路设计的非常精巧，但是工程量是非常庞大的，建筑工人也颇为独具匠心，有着很是宏伟的气势。经历了半个世纪之久，有些墙面依旧完好无损，可见民工们精工细作之技艺高深。
为什么要修盘山公路而不是直线？
因为山区的特点就是起伏大，修直线公路，要么挖掘隧道，资金成本高，要么修建高架桥，但是过高的海拔让修建桥墩也有技术困难。
而修建盘山公路，可以借助着山势的走向，让道路自然的爬过高坡，也能够降低修路的成本。
对于汽车来说，爬坡也不复杂。
什么样的山体修盘山路？
一般来说 ，都是海拔高或者角度陡的山地，就会修所谓的盘山公路。从力学学角度讲是为了省力，直接到山顶的话仰角太大，上升过程很费力。并且交通工具与路面的附着力也太小，容易打滑。于是利用我们学过的一种简单机械斜面的原理，这样做的主要目的是使汽车在上坡时能够省力。
盘山公路为什么要修在半山腰？
盘山公路之所以要修在半山腰，主要是出于以下几个原因：
1. 地势原因：盘山公路所经过的地区地势复杂，山高路险，如果修建在山顶或者山脚，不仅工程难度大，而且容易出现安全隐患。
2. 交通需求：盘山公路是连接山区与外界的重要通道，修建在半山腰可以更好地满足交通需求，方便人们进出山区。
3. 工程成本：修建盘山公路需要克服各种自然障碍，如陡峭的山坡、悬崖峭壁等，如果修建在半山腰，可以更好地利用地形优势，降低工程成本。
4. 环境保护：修建盘山公路需要占用一定的土地资源，如果修建在山顶或者山脚，可能会破坏当地的生态环境，而修建在半山腰可以减少对环境的破坏，更好地保护当地的生态环境。
因此，盘山公路选择修建在半山腰是出于多种因素的综合考虑，既满足了交通需求，又降低了工程成本，同时也更好地保护了当地的生态环境。
张家界天门山99道弯盘山公路修来干嘛的？
张家界天门山99道弯盘山公路是为了连接张家界市区的道路与天门山景区而修建的。这条公路全长约10.9公里，依山势修建，共有99个弯道，因此被誉为“天下第一弯”。其建设主要有以下几个目的：
1.改善交通条件：99道弯盘山公路建成后，极大地改善了市区与天门山景区的交通条件，缩短了游客往来时间，方便了游客游览景区。
2.提升景区品质：这条公路的修建，不仅提高了景区的交通便利性，还使其与市区形成了一个有机的整体，进一步提升了景区的品质和影响力。
3.促进区域经济发展：99道弯盘山公路的建成，有助于推动张家界市区的旅游产业发展，带动相关产业链的壮大，从而促进区域经济的增长。
4.彰显地域特色：这条公路的设计独特，曲线优美，与周围自然景观相得益彰，成为了一道靓丽的风景线，彰显了张家界地区的人文和自然特色。
5.挑战建筑技术：99道弯盘山公路的建设过程中，面临极大的地质和技术挑战。这条公路的成功修建，展示了我国建筑工程师在复杂地形条件下高超的技术水平。
总之，张家界天门山99道弯盘山公路的修建，主要为了解决市区与景区之间的交通问题，提升景区品质，促进区域经济发展，彰显地域特色，以及挑战建筑技术。
张家界天门山99道弯盘山公路是为了连接天门山的山门和天门洞而修建的。天门山是张家界永定区海拔最高的山，距张家界城区仅8公里，因自然奇观天门洞而得名。天门山古称嵩梁山，又名云梦山、方壶山，是张家界最早载入史册的名山，主峰1518.6米，1992年7月被批准为国家森林公园。
天门山盘山公路全长10.77公里，海拔从200米急剧提升到1300米，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，共计99个弯，180度急弯此消彼长，似玉带环绕，弯弯紧连，层层迭起，直冲云霄。这条公路的修建历时近20年，于2005年5月竣工通车。它被誉为“天下第一公路奇观”，是很多赛车手挑战自我的绝佳公路。
到此，以上就是小编对于盘山公路的问题就介绍到这了，希望介绍关于盘山公路的5点解答对大家有用。
