大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于痛车是什么意思的问题，于是小编就整理了6个相关介绍痛车是什么意思的解答，让我们一起看看吧。
痛车是什么意思？
痛车，文化发源于日本，属于ACGN文化的一种，在日本，对ACGN文化有爱的人们为了彰显个性，将喜爱的动漫角色、动漫公司或者角色名字之类的字画贴（喷）在车上，以作装饰。“痛车”一词的一种说法是：这样装饰车子，就像是人类纹身一样，故而被称为“痛车”。在中国，痛车文化也渐渐融入人们的生活。
中文名
痛车
外文名
pain car
日语
いたしゃ
类别
文化
起源时间
2000年
痛车什么意思？
意思：ACGN文化
痛车，文化发源于日本，属于ACGN文化的一种，在日本，对ACGN文化有爱的人们为了彰显个性，将喜爱的动漫角色、动漫公司或者角色名字之类的字画贴（喷）在车上，以作装饰。“痛车”一词的一种说法是：这样装饰车子，就像是人类纹身一样，故而被称为“痛车”。在中国，痛车文化也渐渐融入人们的生活。
痛车痛衣是什么意思？
"痛车痛衣"这个词组是日本的次文化用语，通常指代一种对某个特定题材或角色的狂热追捧和表达，常见于动漫、游戏及相关周边产业。
"痛车"是指将汽车外观彩绘成某个特定动漫或游戏的角色形象，以展示对该角色的喜爱和追捧。
"痛衣"则是指自制或购买某个特定动漫或游戏角色的服装，以扮演该角色或表达对其的喜爱。
总的来说，痛车痛衣都是表达对动漫、游戏等文化作品的热爱和追求，以独特的方式展示个人兴趣和身份认同。
芙宁娜法拉利痛车什么意思？
芙宁娜法拉利痛车是一个在中国网络上流行的梗，源自于一则病句广告语“FU NINA法拉利，痛 车”。其中，“芙宁娜”是广告语中的错误翻译，“痛车”是指豪车。整句话的正确意思应为“Ferrari（法拉利），疯狂豪车”，但由于翻译错误和错别字，导致了这个梗的产生。现在，“芙宁娜法拉利痛车”被用来调侃翻译错误和荒谬的广告语，也常用于形容滑稽的豪车文化。由此可见，芙宁娜法拉利痛车的意思已经超越了原本的广告语本身，成为了一种流行的网络文化符号。
痛车备案什么意思？
痛车备案意思是中国汽车改色贴膜得话是不可以超过车体三分之一的，一旦超过三分之一就需要到车辆管理所开展备案。此外，中国车体色调是不可以超过三种的，而痛车在改颜色范畴和颜色种类上很显而易见都超过了要求范畴。因此 痛车也就不能开展备案备案，也无法上道行驶。
是指将自已感兴趣的动漫人物、动漫公司名称或角色名这类的书画贴喷入车里，为此突显个性化。实际上这和汽车改色贴膜、玻璃膜的定义同样，超过一定的区域当然就无法上道行驶。
拥有一辆“痛车”是什么样的体验？
最近，在日本东京电视台的一档开车逛各处地方的综艺节目《車あるんですけど…？》中，节目组的成员们开车去逛日本如今能够代表“痛文化”的几处地方，而其中一处地方就是专门制作痛车的门店。所谓痛车，就是车的外观布满了各种动漫、游戏角色或者日本偶像成员图像素材的车辆，现在的痛车可不仅仅局限于痛轿车上，就像节目组这一次探访的痛车制作门店，还专门制作痛卡车以及痛自行车等。要到这家痛车制作门店制作一辆痛车通常需要30万日元，而且还需要等待两到三个月的时间才可以制作完一辆标准的痛轿车。
节目组这一期的成员中请来了一名女性声优以及一名动漫游戏角色打扮的外国女生，节目组成员们来到了一家名叫做J.I.O Create的痛车制作门店。这家痛车制作门店提供多种车型的痛车制作服务。根据店内负责人员的介绍，如今的痛车制作技术已经比原来要进步很多，现在的痛车制作材料能够很好地与车身进行贴合，而且在痛车素材的精细度上，动漫游戏或者日本偶像成员的图像素材已经可以达到非常高的解析度，就像官方制作的宣传图那样的品质。
节目组成员询问门店负责人制作一辆痛轿车一般需要花费多少钱以及需要花费多长的时间。门店的负责人表示，一般制作一辆痛轿车需要花费30万日元，这30万日元包括了制作技术的使用费，人工费以及门店向动漫游戏或者日本偶像成员的官方征求正版使用权的费用等。门店负责人表示，这家门店的图像素材都要向相应的官方获得正版授权后，才可以使用作品角色或者日本偶像成员的图像素材的，而当门店获取了官方的正版授权以后，这些图像素材无论从设计上，还是图像的解析度上，质量都是十分高的，所以这30万也算是花费在比较有价值的地方。
由于制作痛车需要一定的时间，所以在顾客下单决定要制作哪名动漫游戏角色，或者哪位日本偶像成员的痛车之后，一般正常情况下，一辆痛轿车的制作时间为两到三个月，制作时间包括了实际制作痛车的时间，以及征求官方正版授权的时间。对于日本的一众御宅族来说，花费30万日元打造一辆心爱的痛轿车，相当一部分的日本御宅族都会认为可以接受的吧。毕竟在此前的新闻报道中，有部分日本的御宅族为了表达自己对于动漫游戏角色的爱，已经花费了数百万甚至近千万日元去制作痛车或者购买各种周边商品。
如果实在不想花费30万日元以及等待两到三个月的时间，那可以选择制作一辆痛自行车或者痛摩托车啊，痛自行车以及痛摩托车花费的钱财以及时间应该都不算多吧。这家门店除了制作各种车型的痛车以外，在其官方网站上，好像还提供制作痛乐器的服务，如此看来，痛文化真的在日本生根发芽了。
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说实在的，对于我这种经常接触通车的已经没什么感觉了。最喜欢的还是这辆红色有角三倍速。
觉得自己很拉风的多半是拿着出去浪了吧，不过我这里交警也是不管的，我偶尔会拿我的车出去浪，回头率多半是看我这个人，而不是我的车，感觉非常尴尬，之后就很少去显摆了……
车也不需要车检，是卖家告诉我的，好像是因为系统没有备案还是怎么的，而且也没有牌照，嗯……上面说的出去显摆的车也没有牌照，因此省去了年检换老婆的麻烦，要真是想换老婆，完全可以再买辆车贴新的，我家的立体车库还有很多空位。
还有一个乐趣就是在漫展上和大家交流，能够和其他同好一起交流是很开心，尤其是别人给我的车拍照时，嗯……很开心。而且旁边还有很多其他人的爱机，我觉得他们的比我的通车帅多了。
最后给大家看看我的车库：
还有机库：
下面是我搜集到的其他有意思的通车，喜欢的点个赞吧。
到此，以上就是小编对于痛车是什么意思的问题就介绍到这了，希望介绍关于痛车是什么意思的6点解答对大家有用。
