大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于负极板的问题，于是小编就整理了5个相关介绍负极板的解答，让我们一起看看吧。
蓄电池正负极铅块？
铅酸蓄电池的极板只有两种，就是正极板和负极板。
外观上来说，正极板偏褐红色，负极板偏灰色。但如果是以极板板栅的配方来说，也有好几种。例如铅锑合金（有高锑和低锑），铅钙合金和多元合金等。一般加水的蓄电池用铅锑合金板，免维护用铅钙合金板或多元合金板。还有多数蓄电池极板是片状的，但一些UPS后备电源电池是用管状极板。当蓄电池报废后可以把极板拆出，化铅用于蓄电池修复，也可做渔网坠。为什么蓄电池负极板的片数总比正极多一片？
负极板的活性物质利用率比正极板高一些，就是说，相同容量的正极板和负极板比较，负极板轻一些。由于最靠边的两片极板提供的容量是中间极板的一半，因此最外面的两片极板，选用负极板比选用正极板省铅。这个设计是出于成本的考虑。有些电池还专门设计了外面的负极板厚度比中间负极板厚度薄，进一步节省铅。
为什么蓄电池的负极板比正极板多一片？
氧气是在正极生成的，通过隔板，传到负极，并还原成水，从而控制气体的析出量。
为了更好的将气体转换为水，在每个正极板的两边都设计了一个负极，因此，总体来说，负极板比正极板多一片。在充放电时，两极板和电解液发生化学反应而发热使极板膨胀，但两极板发热程度不同，正极板发热量大，膨胀较严重，而负极板则很轻微，为了使正极板两面均发生同样的化学变化，膨胀程度均衡，防止极板发生弯曲和折断现象，所以要多一片负极板，外层负极板虽仅一面发生化学变化，但因其发热量很小不致引起变形和断裂。正极板反应剧烈些，将正极板夹在负极板之间使其均匀放电，防止极板拱曲变形汽车电瓶放电终了，正极板和负极板的主要物质是什么？
铅蓄电池的正极是二氧化铅，负极是铅，以稀硫酸溶液作为电解质。
放电时，正负极与硫酸反应生成硫酸铅，硫酸溶液浓度降低到一定程度时，必须充电。用外电源充电时，可使电极和溶液恢复原状，经充电后便可继续使用。正极，负极怎么区分？
电极有正负之分，一般正极为阴极，获得电子，发生还原反应
，负极则为阳极，失去电子发生氧化反应
。电极可以是金属或非金属，只要能够与电解质溶液
交换电子，即成为电极。
不同的两极的活性物质产生不同的电极电位,即在正负极之间产生了电位差
.有较高电位的电极叫正极,有较低电位的电极叫负极,由于化学反应
使正极板上缺少电子,负极板上却多余电子。
电子是负电荷,当外电路接通后,就会从负极流向正极(通过外电路).而电池中是正极流向负极.这是一个放电过程.要完成这一循环，自然就得分正负极了
1. 电线正负极首先是从导线颜色区分：红色为正极，黑色为负极，这个是国家标准规定定的；
2. 从标注的符号区分：“+”为正极，“-”为负极；
3. 用万用电表DC档测量：当测试为正值时，红表笔的测试端为正，黑表笔的测试端为负，反之，当测试为负值时，红表笔的测试端为负，黑表笔的测试端为正。 正负极之说是直流电路中才有的；交流电路中称相线"L"和零线"N"（也常称火"L"线和零线"N"），非专业人士就这两个容易混淆搞错。
答：蓄电池有正负两极，一般出厂的蓄电池在电极桩头上打有标记，打上“十”号的为正极，打有“一”号的为负极。另正极用红色标记，负极浅灰色。
用两根导线分别接在正负极桩上，然后將两根线插入盐水中，产生气泡多的那根线是负极。或者將两根导线分别插入切开的马铃薯上，导线周围变绿色的是正极。用万用表也可测出正负极。方法多的很，下次介绍。
到此，以上就是小编对于负极板的问题就介绍到这了，希望介绍关于负极板的5点解答对大家有用。
