大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于倍耐力年历的问题，于是小编就整理了3个相关介绍倍耐力年历的解答，让我们一起看看吧。
tvb女演员化妆步骤？
步骤1：首先使用Etude House #04眉笔画眉毛，画眉毛时最好是偏平眉，稍稍带点眉峰可，眉尾可细一点。
步骤4：用KATE骨干3+1 BR-1的眼影，先用棕灰色的眼影在眼尾晕染，扫向眉骨下方；然后用粉色的眼影在眼头晕染。然后夹翘睫毛，贴假睫毛，刷上睫毛膏。步骤2：用裸肤色的眼影在眼头的位置晕染，提亮眼球中间，然后用CL10眼线胶笔画出一条略微上扬的眼线。
佩内洛普·克鲁兹露着雀斑就登上了2017年的倍耐力年历，然而那些雀斑却让她们比浓妆艳抹的时候美得更动人。其实娱乐圈有很多女神都有着遮不住的雀斑，然而她们却成为人们心中最挥之不去的女神级人物。
步骤5：用KATE骨干3+1 BR-1的眼影，选择粉色眼影从眉头向下，画出鼻影。再用裸粉色的眼影在眼球中间涂抹，提亮双眼。再提亮T区，再用小刷子提亮眉骨，最后用眼线笔点痣，如此这款欧风浓妆就完成了哦！
八年车胎老化裂缝了，要换什么胎呢？
感谢头条邀请，我是车视窗，欢迎关注。
汽车八年时间行驶了三万公里，轮胎老化开裂，首先性价比高的轮胎推荐。
邓禄普轮胎，源自英国，1888年兽医J.B.邓禄普发明了世界上最早的充气轮胎，最初的目的是为了满足其子强尼想要更加舒适、快速地骑三轮自行车的愿望。1905年开发出第一条胎面有横向花纹沟槽的汽车轮胎。1909年英国邓禄普投资创立了日本近代第一家橡胶工厂，开始生产自行车轮胎，人力车轮胎。1924年使用DUNLOP轮胎的BENTLEY(宾利)车队首次在勒芒赛事中取得优胜。1985年邓禄普被日本住友株式会社收购。2004年邓禄普第一条国产轮胎在江苏常熟下线。2012年长沙工厂投产。邓禄普轮胎具有超强的抓地力，操控性和舒适性。
米其林轮胎，来自法国，1889年米其林公司成立，1891年米其林申请其第一项专利--可拆卸、可修理的轮胎。1895年米其林推出第一辆安装了充气轮胎的汽车。1898 年必比登，即米其林轮胎先生诞生。1946年米其林发明了子午线轮胎。1995年米其林在沈阳建厂。米其林以独有Acoustic静音技术，生产的轮胎具有静音舒适性。
意大利倍耐力，成立于1872年，是世界领先的轮胎制造商，倍耐力在全球拥有约31,500名员工，2005年倍耐力进入中国在山东兖州和河南焦作建厂。倍耐力轮胎具有绝佳的性能、安全、降噪和抓地力。高性能高端轮胎。
轮胎老化裂缝上路行驶是及其危险的，只要是正规厂家生产的轮胎建议及时更换，迅速消除安全隐患。
轮胎的橡胶老化期在4-5年，到了保质期限无论轮胎是否落地，都应该拒绝使用！发现已经裂口的轮胎更是一刻也不能耽误，老化的轮胎橡胶变硬，爆胎风险大增！
性价比高的轮胎首选国产一线品牌：三角、佳通、玛吉斯、朝阳等都是大型企业产品。
若要追求舒适性选择合资品牌：韩泰、锦湖、固特异等，经济中彰显舒适性。
若要追求大品牌的性价比，可以选择：马牌、倍耐力、米其林、普利司通等国际方程式赞助商，品牌烧了不少钱。当然，可以选择他们的老一代花纹，性价比也是极高！
只要是正规厂家，制造出来的产品在安全和售后上都有保障。各厂家的制造成本大致相等，选择大品牌就需要为品牌买单。
换轮胎别乱选，汽车出厂时的轮胎就是最完美的。原厂胎，是汽车厂商经过多次实验、论证之后确定的轮胎。在性能、静音、耐用度等各项指标上比较均衡，换轮胎的时候不要费心思做对比，可以直接换原厂胎。
轮胎上都有评定轮胎的三T指数如图 磨耗指标是衡量轮胎胎面耐磨性能和使用寿命。
湿度指标是衡量轮胎行驶时升温的高低，实际上与轮胎高速性能有关。
牵引力指标是衡量轮胎与地面的附着性能。
同一型号不同品牌可以做对比
心真大！我花纹很好的6年胎都换了，想想胎多少钱？一辆车的四个轮胎对安全是至关重要的！想省钱可以买国产性价胎，但千万别为了省钱用老化胎，为了自己的安全也为了他人的安全！做一个负责的好司机！
科普介绍下下面几个小众顶级手表？
帕玛强尼本人是意大利裔的瑞士人，年轻时从钟表学校毕业，因为有过人天赋于是选择了古董钟表修复行业（对，在瑞士的钟表行业，最顶级的手艺人是做古董修复的）。年纪轻轻修复了好多瑞士的国宝级文物，得到金主的青睐，出资组建了他的个人钟表品牌，至今二十年历史，二十年期间收购了整个钟表制造行业上下游的所有生产供应链厂家，目前具有完整的顶级钟表零件制造供应能力。我去看过厂，制造能力的确是顶级。金主山度士家族是瑞士首富，也是爱马仕的股东。年产手表4000枚左右，个人认为缺点是设计管理不太稳定。今年新品Toric系列和传统经典Tonda系列都是我眼中的佳作。主力产品从十几万起步，还是很好接受。贵的产品就没边了，几千万的都有。这家人制造能力的确强，每年几千块的产量里面，有六七百块都是给全球各地富豪所做的私人定制。
罗杰杜彼：最初也是制表师创立的个人品牌。罗杰杜彼先生曾经在百达翡丽工场任职多年，是非常资深的制表师。退休之后想发挥余热在金主的帮助下建立了自己的品牌。最初生产的产品，和百达翡丽一样走古典路线，产品缺少自己的特色，虽然机芯打磨完美都取得了日内瓦印记，但生意一般。并未得到市场认可。后来改变风格，开始外形夸张现代的设计，限量发售，反而闯出一片天空，很快被奢侈品巨头历峰集团看上收购了大部分股份，到去年底，历峰出手将剩余部分股份全部买下。今天的罗杰杜彼主打王者系列，镂空摆轮、陀飞轮、双陀飞轮等等，用各种新材料新工艺，并且与倍耐力轮胎、蓝宝坚尼跑车合作推出限量版腕表。罗杰杜彼风格大胆前卫，售价高昂，大约是几十万起步。尤其是喜欢赛车与极限运动的富豪们特别喜欢。
亨利慕时：亨利慕时先生本人是百多年前的人物，他是瑞士沙夫豪森地区的现代工业之父。亨利慕时先生当年依靠销售瑞士钟表到俄罗斯起家，赚足财富之后回到家乡建立工厂，不只是生产钟表，还兴建发电厂、钢厂和修建铁路等等，依靠个人力量将沙夫豪森地区带入现代工业社会。今天的亨利慕时品牌，是亨利慕时先生的孙子辈在现代重新建立，创立之初主打产品是万年历,小三针和月相，产品设计统一识别清晰工艺杰出很有特点，其中最有趣的万年历一号横空出世，极其简洁大方的设计加上可以任意快调的日历显示，一举成名，当时也不贵，我很多朋友包括我都买了。后来经营不力，被收购活下来。今天的owner主要是三方，一方是原来做nivaflex游丝的老板，他把nivaflex卖给swatch集团之后，改了配方做新的游丝，并且以此入股亨利慕时；第二方可能是沙夫豪森的银行业资金，只管投资。第三方就是现在的管理者Meylan家族。亨利慕时品牌自产程度高，设计风格统一，营销管理能力强，毕竟老Meylan在爱彼做了几十年CEO，经验与人脉都是一流。实际上只是个小小小小厂，却拥有相当高的声誉，实属难得。
法兰克穆勒，人家现在官方名字叫法穆兰。也是天才制表师创建的品牌。创始人Frank Muller才华横溢，可能是本世纪瑞士最伟大的制表师与设计师之一。依靠独特的酒桶形、长方形外形，独特的字体设计等形成自己的独特风格，通过电影电视明星佩戴逐渐被世人接受和认识，一度风靡美国日本，尤其是日本，十几年前曾经一表难求。这股风又从日本吹到台湾香港东南亚和中国。其中最富盛名的创意之作就是疯狂时间，1-12的小时刻度并不是顺序排列，而是打乱的，但是时针却是依照1-12的顺序跳时指示。其实是个很简单的结构，但是没人想到，只有他匠心独具。加上鲜艳的色彩和夸张的字体，的确别具一格。但是Frank Muller本人因为个人原因早已离开这家品牌，但是品牌却在不断壮大发展。和前三家小品牌不同的是，法穆兰今天已经是年产几万枚的大厂，产品线从几万到几百万都有。
罗杰杜彼是日内瓦钟表品牌，1995年由罗杰杜彼先生创立，2008年加入历峰集团，全系腕表都拥有日内瓦印记。
年产量在数千枚规模，产量相对较少，售价比较高，便宜也要10万人民币了，贵的几十万，上百万不新鲜，目前表款主要是男士的王者系列和女表名伶。
如表迷们熟知，创立同名品牌之前，罗杰杜彼先生曾经在百达翡丽工场任职多年，2017年10月，创始人过世，终年80岁。
现在罗杰杜彼腕表的典型特征，一个是夸张的大罗马数字时标，另一个是镂空机芯。或者还有第三大特征，就是与赛车运动结合，主打运动表款。
2018年罗杰杜彼预告了两款全新作品，都是和赛车运动结合的产品，一个是和倍耐力轮胎的合作款，一个是和兰博基尼汽车的合作款。
2017年SIHH上，罗杰杜彼同倍耐力轮胎合作合作表款Excalibur Spider Pirelli - Automatic Skeleton，并以赛车冠军所使用的轮胎为原料，制作表带。一共发布了3款颜色，红黄蓝各限量88枚。
另外，正面的自动上链摆陀，像不像轮毂呢？
而2018年SIHH预热表款便是一款倍耐力新表，这次是白色配饰版本。
2017年10月，罗杰杜彼刚刚跟兰博基尼合作，推出了两款合作腕表Excalibur Aventador S，
全新机芯以赛车引擎为主要设计灵感，融入多项赛车元素。
黄色款式以复合碳纤维和钛合金为主要材料，限量88枚；橙色款式大量使用与赛车同样的C-SMC碳纤维材料，限量8枚。
而2018年亦将推出一款玫瑰金款式，仍以复合碳纤维和钛金属为主，表冠和表盘使用玫瑰金材料，限量28枚。
徐不工：完全不推荐一上来就买“顶级小众手表”这种分类。原因吗，请看下面我分析的“10件最能惹恼高端手表玩家的事儿”……
品牌代言人
品牌代言人越好，消费者为品牌买单花费的钱就越多，这不啻为腕表收藏家对代言人的好感能够经受的最后一击。这一预算膨胀无疑会对本就紧张的营销预算造成压力，最终导致价格上扬。因此，品牌的核心消费者最终不得不为之付更多的钱，而品牌欠下的形象债务并不是他们最初想看到的。
千篇一律的机构
制表行业常常千篇一律，也正是由于这个原因，大部分高端手表厂商会在表盘上印上人名。这个人通常是公司的创始人，即便他们或者他们家族与这些手表的生产早已没有任何干系。一般而言，大部分大型奢侈腕表公司并没有什么个性，除了极少数例外， 它们都没有特别的专门运营品牌的首脑或领导人物。
彻头彻尾的伪君子
事实上，“创新”不过是多数手表厂商常常挂在嘴边的虚伪之词，它们根本就不想去创新。真正的创新早已推动钟表业由弹簧转向电子。如今的手表厂商庆祝历史、遗产和传统，可是人们都清楚这些不过是创新的对立面。在一个明显反对创新的大环境下，怎么可能会有创新的手表品牌？这显然不可能。
难以辨认的表盘
在选购奢侈品的时候，消费者最不愿意感受到的是疏忽与懒惰。如果手表厂商希望消费者买账，那他们就不能忽略一个事实，那就是世上绝大多数流行的手表都是清晰易认的，消费者需要可读性。收藏家们也追求这一点，当表壳和机芯的设计让他们满意的时候，表盘糟糕的可读性会让他们真正地失望。
用不了一天就坏
让腕表收藏家们感到尤为恼怒的是，有些手表在机芯不能工作或者还未经历可靠性测试之前就被投放到市场。如果手表公司发布了一款无法工作的产品，那么他们应该主动坦白而不是试图挽回颜面——这样做只会让收藏家更加愤怒。
不相配的组装与完美度
这一点让腕表收藏家很是头疼，因为多数时候他们不得不在同等价位却不同价值的商品中仔细搜寻，而他们的心愿就是希望手表厂商能够根据产品优劣来定价（例如组装与完美度）。
虚假的历史
那些对历史的细枝末节最为关注的人，也是对于毫无历史底蕴的品牌最为宽恕的人。厂商掩盖历史漏洞的做法只会贬低钟表历史中真实而迷人的部分，对于那些对钟爱的品牌的历史如数家珍的腕表收藏家们来说，这无异于羞辱。
聒噪的机芯
腕表机芯发出的令人不快的噪音包括吵闹的滴答声和使用表冠手动上弦时发出的刺耳摩擦声。
这些声音对于一款低端腕表来说可能是一件小事，但若是一款价值 150000 美元而又聒噪的腕表，你会感到窝火。造成噪音的有多个原因，包括不恰当的机芯材料和润滑油，还有太薄的表壳材料等。
不合理的人体工程学
糟糕的轮廓、锋利的边缘、砂纸般粗糙的表面和尴尬的凸起，这是太多腕表的通病。腕表如果不专注于人体工程学就谈不上舒适。一款手表的生产数目越少，厂商就越没有动力去打磨精细度和舒适度。所以有太多的手表在设计的时候就没怎么考虑佩戴的舒适度。
等待的游戏
等待首先从厂商的“首发”腕表开始。这通常是以贸易展览会或者某种其它方式宣布——手表型号的发布从来不会与实际的市场发布同期。如果一款型号的表很畅销或者需要特殊预约，那么你需要在店里再等等。对于定制表来说，这种情况尤为突出，一块特别配色的表盘正式开卖的等待周期可达数年之久。但这可不是手表收藏家所期待的。
其实每个手表品牌或者产品，都代表着某种生活方式和潮流。罗杰杜彼品牌这两年开始做出方向性调整，越来玩得越开，在苛守传统的瑞士手表品牌中，显得非常先锋、时尚甚至潮酷。
来深扒一下。罗杰杜彼其实是一个年轻品牌，1995年成立，跟瑞士动辄长达两百多年历史的手表品牌相比，绝对是一个95后小鲜肉。正因如此，品牌定位上，并没有太多历史负担。
罗杰杜彼由制表大师罗杰‧杜彼（Roger Dubuis）创立。这位大师擅长研发复杂机芯，曾效力于百达翡丽（PATEK PHILIPPE）达14年之久，1980年自立门户创立制表工作坊，受不少著名品牌委托研发复杂腕表机芯，1995年创办个人品牌。去年10月，年届80的罗杰杜彼大师突然离世，表坛纷纷惊呼巨星陨落。
▲ 品牌创始人罗杰‧杜彼先生（Roger Dubuis）
现在最受全球富二代等引潮流风向的群体追捧的手表，其实有很多共同特征。品牌或者产品的创意要新颖，设计要潮酷，技术要牛X，还要有鲜明的运动气质。这几个方面，罗杰杜彼都占上了。
虽然是一个“小鲜肉”，罗杰杜彼在技术上却相当强悍。它最著名的就是全线品牌均有日内瓦印记（Poinçon de Genève），2003年，罗杰杜彼成功自制摆轮及游丝，成为瑞士手表品牌中唯一一家所有生产过程均经过日内瓦印记认证的制表商。日内瓦印记代表着瑞士传统制表的最高标准，瑞士每年出产两千万枚腕表，其中只有24,000枚有资格镌刻“日内瓦印记”，而这其中有5,000枚属于罗杰杜彼。
▲ 日内瓦印记
除了技术过硬，罗杰杜彼的设计也非常年轻和时尚。品牌这几年开始拥抱年轻群体，设计上更加偏向运动风。比如品牌标志性的王者系列，原来主打的尺寸是42mm，现在增大到了45mm。这一系列以机芯上的五角星为标志，现在连表壳也做成镂空。这使得品牌的产品辨识度大幅提高，更容易赢得群体认知。
▲ Excalibur Spider Pirelli系列
自动上链镂空腕表白色款
手表与赛车品牌做跨界合作历来是有传统的，毕竟车表不分家，玩赛车的人都是追求极致体验的，很容易被同样极致的手表吸引。罗杰杜彼这两年在对外合作上相当活跃，开始把腕表与非凡赛车体验结合。去年4月，品牌与Pirelli倍耐力轮胎展开全新合作，为罗杰杜彼Excalibur Spider Pirelli - Automatic Skeleton自动上链镂空腕表配备一条镶接着Pirelli倍耐力轮胎橡胶皮的表带。紧接着在10月，与兰博基尼赛车部门（Lamborghini Squadra Corse）合作，共同推出了限量88只Aventador S腕表。这款表由双方共同研发，外观和机芯设计都与兰博基尼跑车完美契合。
▲ 倍耐力轮胎
在与赛车品牌合作的同时，罗杰杜彼也开始与车队合作，频频出现与各大顶级超跑赛事。品牌与FFF车队建立了合作关系，成为其主要赞助商。品牌这两年深度参与“Run to Monaco”超跑拉力赛，目的也是为了锁定对生活中精致事物有着极高品味的鉴赏家，将热爱超卓机械与刺激探险的精英汇聚一堂。
▲ “Run to Monaco”超跑拉力赛
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由4位表坛大咖和资深人士发起，
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