大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于一辆车多重的问题，于是小编就整理了5个相关介绍一辆车多重的解答，让我们一起看看吧。
一辆车多少重？
汽车一般的重量：一辆小轿车重1.5吨，一般家用车就是在1.2吨到1.3吨之间，中高级车在1.4吨到1.6吨左右，再重一点的就是在1.8到2.0吨之间。车身过重会导致油耗高、操控差、加速慢、制动距离增加。
一辆车有多长多重多宽？
一辆车的长宽高标准尺寸为:长8米左右(所有接近5米的车都是全尺寸车),宽8米,高5米,转弯半径在5米到6米之间。具体介绍:汽车的长、宽、高是指汽车最外面的数据。 一般的轿车长在8米左右,宽在8米左右。不同型号的轿车尺寸也有所不同。
长度:微型车3米到4米,小型车4米左右,中型车5米左右,豪华车5米以上。宽度一般都在4到8米之间。宽度主要影响来坐空间和灵活性。
一般的轿车长在8米左右,宽在8米左右。
一辆小轿车大概有几吨重？
一辆小轿车一般自重1.5吨左右。一般家用车在1.2吨到1.3吨之间，中高档车在1.4吨到1.6吨之间，较重的车在1.8吨到2.0吨之间。汽车的重量很大程度上受汽车的排量和长度的影响，包括其材料的使用。一般来说，排量小的车会用更轻的发动机。不同的重量需要用更多的力才能达到相同的速度，油耗自然会增加。
一辆小轿车重1.5吨，一般家用车就是在1.2吨到1.3吨之间，一般轿车强调的是舒适性，以乘员为中心。而且是从经济性考虑出发，选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机
一辆小轿车大概有多重？
一辆普通的小轿车大概1400kg到1500kg。
常见2.0以上轿车自重量，车重来皇3.0(1650kg)，锐志2.5(1560kg)，凯美瑞2.4(1530kg)，广本2.4(1447kg)，马六2.3(1437kg)，天籁2.3(1545kg)
韩系：
索纳塔2.0(1444kg)，御翔2.4(1463kg)，远舰2.0(1480kg)，
美系：
君威2.5(1557kg)，景程2.0(1482kg)，蒙迪欧2.0(1445kg)，福克斯2.0(1340kg)，
德系：
宝马3系(1395kg)，宝马5系(1570kg)，帕萨特1.8T(1450kg)，领驭1.8T(1522KG)，
奥迪A4 1.8T(1470kg)，奥迪A6 2.4(1560kg)，奥迪A6L 3.0(1775kg)
法系：
凯旋2.0AT(1424kg)，标致307 2.0(1341kg)，赛纳2.0(1185kg)，
国产：
新东方之子2.0(1460kg)，中华2.0(1450kg)，奔腾2.3(1470kg)，奇瑞V5 2.4(1505kg)，骏捷2.0(1475kg)，尊驰2.4(1445kg)
在中英先进材料研讨会上，10年内，镁合金材料将广泛应用于汽车和摩托车部件上，从而使小轿车瘦身一半。
目前，镁合金是国际公认的21世纪绿色工程结构材料，以镁合金代替钢铁用于汽车和摩托车制造，不仅能够实现减重、降低油耗和污染，还能够减振降噪，提高动力转动系统的性能。
别人家的车我不太清楚，我家的别克英朗重量是2.14吨，1.6t手自动一体，我感觉别克英朗这车重量是非常实用的，这也能够从一个方面来证明美国的车辆还是比较注重外部的包装内部的装饰都比较合理到位，一般的美系车辆重量好像都很重。
一辆轿车大约多少重？
一辆轿车重1.5吨，一般家用车在1.2吨到1.3吨之间，中级车大约在14吨到1.6吨之间，较重的车在1.8吨到2.0吨之间。
轿车的重量受到排量、车长，包括其材质的使用的影响是比较大的，一般来说，排量小的汽车，使用的发动机重量会轻一些。就算是同样的排量，车的重量也会不一样的，比如凯旋2.0AT重量为1424kg，而新东方之子2.0重量为1460kg、赛纳2.0重量为1185kg。
一般小型轿车的重量也比大型轿车的重量要轻一些，包括车的底盘、轮胎、隔音材料、座椅材料使用的差异，都会造成轿车的重量不一样。就算是两台重量一样的轿车进行对比，他们的这些材料单独拿来比较的重量也是不一致的。
而轿车的重量，对车辆的油耗的影响是比较大的，有数据表明每增加10%汽车重量会使车辆燃油消耗量提高6%到7%。
汽车是一个模糊的通称。有顶敞篷的小型车可以称为轿车。一辆车有排气量、发动机功率、最大功率、最大扭矩、燃烧室、压缩比。
排量：气缸排量是指活塞从上止点到下上点扫过的气体体积，取决干气缸直径和活塞行程。
发动机功率：一般用马力或千瓦表示。
最大功率：表示发动机的性能。
一般排量越大，发动机的最大功率越高。
最大扭矩：扭矩是指发动机运转时由轴端输出的平均扭矩，相当于发动机的旋转力。燃烧室：空在气缸盖和活塞顶面之间的称为燃烧室。压缩比：指气缸总容积与燃烧室容积的比值，表示活塞到达上止点时混合气的压缩程度
到此，以上就是小编对于一辆车多重的问题就介绍到这了，希望介绍关于一辆车多重的5点解答对大家有用。
