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什么是发动机分解与清洗?
1、燃油在进入燃烧室和汽油一起燃烧后，会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位产生胶质形成坚硬的积碳，同时发动机工作时，燃油及窜入燃烧室的润滑油也不会完全燃烧，未燃烧的油料经高温和氧化也会形成胶质，粘附在零件表面上，再经高温作用形成积碳。
2、发动机清洗积碳方法有以下几种：首先，解体清洗是一种常见方法，但很难达到原厂的装配精度。即便更换所有螺栓、垫片等承力紧固部件，也会对发动机性能产生影响。其次，燃油系统清洗剂也是一种常用的清洗方法，只需要将适量的添加剂和汽油一起加入油箱即可。
3、什么是发动机深度清洗 4S店推荐的“发动机深度清洗”主要是指用于去除积炭和汽油催化剂残留物的免分解清洗。发动机长期运转会形成一定的积炭，危害发动机。 因此，4S店向用户推荐专用的清洗项目。
4、你好，可以的，但是必须是在维修的时候，发动机被分解了，所有零件需要用汽油清洗，发动机不分解时不能用汽油清洗，建议到专业的维修店检查维修，望采纳。
发动机分解步骤是?
首先从发动机上拆去燃料供给系、点火系、冷却系等系统有关部件分解发动机介绍，以便气缸体曲轴箱组的拆卸。2） 拆卸气缸盖罩分解发动机介绍，拆除凸轮轴等，以便于拆除气缸盖。3） 拆卸气缸盖及衬垫（拆气缸盖螺栓和螺母从两端向中间交叉均匀拆卸，可用木锤在缸盖四周轻轻敲击，使其松动，不允许用起子撬缸盖）拆下缸盖后。
发动机解体拆卸步骤如下。将发动机直立放置，拆下进、排气歧管及气缸盖出水管。取下气缸盖罩，拆下缸盖上的摇臂总成，拆除挺杆室盖，取下推杆，按次序取出挺杆，并同时标写出顺序号。拆下气缸盖及衬垫。将发动机侧放，检查离合器壳与飞轮上有无标记，如无标记应做好记号。
启动杆→导风罩→化油器→进气管→启动机→时规链张紧器→汽缸盖→汽缸体→活塞→变速箱盖→脚踏启动机构→主动皮带轮→从动皮带轮→飞轮和发电机。图5-1 摩托车发动机的结构 （3）发动机总成拆装技巧 发动机总成，如图5-2所示。图5-2 发动机总成 发动机总成的拆装顺序如下。
将发动机直立放置，拆下进、排气歧管及汽缸盖出水管。拆下汽缸盖罩，拆下前后缸盖上的摇臂轴总成；拆下曲轴管通风管，拆除挺杆室盖；取下推杆。注意分解发动机介绍：按次序取出挺杆，并同时标写出顺序号，便于装复时按顺序放回原位，以保持原摩擦副配对，免得搞错。
发动机分解前,为什么要将第一缸弄到压缩上止点?
1、为点火做提前准备。以防发生爆燃。第一缸压缩行程上止点的确定方法是：先找到压缩行程，然后再确定压缩上止点。找压缩行程常用的方法有以下几点。
2、一般情况下在换发动机正时皮带和调正时是都要使第一缸处于点火上止点，这时装配完的时候才能使发动机正常工作。本田的发动机一般为四缸和六缸两种。
3、单排调整法是将发动机第一缸置于一缸压缩上止点，然后将除第一缸以外的所有气门调整至规定间隙。而双排调整法则是将发动机第一缸和第二缸置于一缸压缩上止点，然后将除第一缸和第二缸以外的所有气门调整至规定间隙。这些方法都需要在调整过程中注意细节，以确保调整的准确性和一致性。
4、首先，移除两个火花塞，在调整第一缸时，使用套筒扳手按照发动机的运转方向旋转至压缩上止点，确保操作的准确性。接着，务必关注磁电机上的标记，这通常是刻线或圆点，它指示缸头凸轮轴的位置。当凸轮轴标志向上对齐时，这意味着磁电机的刻线形成了理想的直线，此时可以进行气门间隙的校准。
5、根据发动机飞轮上的静态上止点标记，用转动法使活塞（多缸机的第一缸为主缸）在下降前到达缸顶，用千分表等行程中点法仔细寻找活塞最高点，即上止点。这种方法需要一些专业工具，但是也十分有效。
怎样快速而安全卸下发动机总成?
1、将发动机直立放置，拆下进、排气歧管及气缸盖出水管。拆下汽缸盖罩，拆下前后缸盖上的摇臂轴总成；拆下曲轴管通风管，拆除挺杆室盖；取下推杆；按次序取出挺杆，并同时标写出顺序号，便于装复时按顺序放回原位，以保持原摩擦副配对，免得搞错。
2、具体拆卸步骤如下：方法1：在点火开关关闭的情况下，拔下蓄电池接线。取出电池。注意先拔了再脱。拧下电池支架的紧固螺栓，拆下电池支架。在发动机下放置一个收集盘。拧开冷却液储液罐的盖子。松开散热器下水管的卡箍，拔掉散热器下水管，排出冷却液。
3、拆卸发动机总成时，要先把车停在通风、宽敞、明亮的场地。停车的左右位置相等，且重心位置也 在中心的位置。（2）停好车后应该把的档位挂到空挡（或P档位）。（3）由于燃油管路中仍然有残余压力，在操作时为防止燃油飞溅，应该先进行燃油泄压。步骤如下：①在中央配电盒里拆下燃油泵继电器。
4、发动机的拆卸步骤应按照机器、组件、部件、组件和零件的顺序进行分解发动机缸体总成：将发动机直立放置。拆下气缸盖的固定螺钉。注意从两端到中间交叉松开螺钉，分三次拆下螺钉。向下提起气缸盖，拆下气缸垫，注意气缸垫的安装方向。拧下油底壳的放油螺钉并排空油底壳中的油。
发动机整体基本解体分解维修过程
1、发动机基本拆解过程中需要同时拆解的部件：台发动机驱动轴悬梁驱动轴发动机支架转向机当需要从顶部拆卸发动机时，将发动机和变速器作为一个整体进行拆卸。需要拆卸的部件有：发动机罩散热器传动轴变速杆然后，从发动机舱吊起发动机，在工作台上拆卸变速器总成。
2、发动机拆卸步骤和方法：步骤1：拆下气缸盖的进排气管和排气管。步骤2：拆下阀盖。拆下摇臂轴支架紧固螺母，一起取出摇臂和轴。拆下所有推杆。并做好顺序，以便安装时保持原来的摩擦副。步骤3：拆下正时齿轮盖和衬垫凸轮轴。拆下正时齿轮带上的保护罩。松开凸轮轴的正时齿轮皮带轮（固定凸轮轴）。
3、发动机解体拆卸步骤如下：将发动机直立放置。拆下进、排气歧管及气缸盖出水管。取下气缸盖罩。拆下缸盖上的摇臂总成，拆除挺杆室盖，取下推杆，并按次序取出挺杆。同时标写出顺序号。拆下气缸盖及衬垫。将发动机侧放。检查离合器壳与飞轮上有无标记。如无标记，应做好记号。
4、拆装的部件一定要按顺序摆放；总体的拆装过程应为先将零散部件拆下再到主体部分；在开始拆装发动机前先将空间、布和工具等都准备好；安装的时候就反过来，先将主体部分安装好再安装附件部分。
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