大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于君越的问题，于是小编就整理了5个相关介绍君越的解答，让我们一起看看吧。
君越开车的正确步骤？
1、正确启动步骤。上车以后最好安全带将车辆启动，让汽车电脑系统自检。自检完成没有问题以后，脚踩刹车，将档位从P档挂入N档，踩着脚刹以后，启动发动机，从N档挂入D档，松开手刹就可以缓慢放开脚刹，平稳起步，最后根据路况踩踏油门，平稳上路行驶。
2、正确停车步骤。停车时需要了解一下是长时间停车还是短时间停车，如果停车时间比较长的话，最好是将操纵手柄的挡杆置于P档，拉紧手刹后，松开制动踏板即可。如果是短时间停车的话，可以挂入D档以后，踩住制动踏板停车，松开制动踏板以后可以重新起步。如果停车时间不是特别长也不是特别短，可以在挂入N档以后拉上手刹就可以松开刹车了。
君越起步正确方法？
1、先点火通电、电脑系统自检（6秒以上）、踩脚刹、档位从P档拉到N档。
2、松开脚刹，启动发动机。
3、踩下脚刹，松开手刹，将档位从N档拉到D档（斜坡起步），缓慢放开脚刹，起步，加油上路。
君越和昂科威，到底哪个更好？
感谢邀请！
我不知道你为什么会把这两款车放在一起对比，因为这是两款不同类型的汽车。君越是一款中型轿车，而昂科威是一款中型城市SUV，这两款车的定位和适用人群也是不一样的。君越偏向于商务，而昂科威偏向于家用。
不过这两款车都是别克旗下的主力车型，它们使用的发动机、变速箱、底盘技术都是一样的，并且价位基本相同。说白了就是把君越拉高缩短了就是昂科威，把昂科威拍扁拉长了就是君越。从这一点上来说，二者还是有一拼的。不过它们无所谓哪一个更好，只能说是哪一个更适合你。
我不知道你购车的具体需求是什么。如果你年龄不大，有一点激情，或者驾驶的路况不是太好，或者冬季冰雪路面很多，建议你选择昂科威，它的底盘更高，并且有四驱模式，通过性较好，有轻度的越野能力，在冰雪路面上驾驶安全性也更好，它的主要缺点是空间有点局促，不适合较多的人乘坐；反之，如果你是一个油腻的中年大叔，只是在城市中穿梭，经常需要接待商务上的客户，建议你选择君越，它的主要优点是空间大，驾驶、乘坐舒适性好，内饰更豪华，很适合商务上的需求，缺点就是底盘有点低，通过性差一点，油耗也不低。
还有一点我必须提醒你，那就是这两款车一定不要选择1.5T配七速双离合变速箱的车型。这种动力总成故障率高，换档顿挫严重，变速箱异响，曾经位列消费者投诉榜首，买它就是一个大坑。建议选择2.0T配九速手自一体变速箱的车型，如果有老款的2.0T配六速手自一体变速箱的车型就更好了。毕竟九速变速箱上市时间不长，可靠性还没有受到检验，并且通用他们家变速箱做的也实在不咋地，万一像极光那样现了，后悔就来不及了。
这2台车坐起来都比较舒适，看自己的需求，但是有一点提前告知一下作为昂科威的前任车主，这两台车你要买就买28T的，千万不要买20T，20T双离合变速箱各种异响，拖档让你怀疑人生。如果你是新手除外。可能会觉得这车就是这样
君越和昂科威，两款车都是美系别克旗下车，但是从定位上看却不是同样的车型定位，君越是轿车，而昂科威是SUV，虽然都是中级车，但是面对的消费群体却不一样，理论上没必要一起对比。
如果是对轿车还是SUV没那么大选择要求的话，那么不妨简单对比一下看看。以2.0T版本为例，目前两款车优惠下来起步价格都是在22万出头，差别不大，其他方面具体看看。
动力系统上，别克君越提供的是2.0T涡轮增压发动机匹配9挡手自一体变速箱，最大马力261，别克昂科威同样是提供2.0T涡轮增压配9AT，最大马力260，并且提供了四驱系统。综合路况能力昂科威更强，不过就单纯性能君越数据上会更给力。
车身尺寸方面，君越5.01车长1.86车宽2.90轴距，昂科威4.66车长1.83车宽2.75轴距，数据上看君越空间表现上会更给力，配置上同价格下两者则是半斤对八两，综合看，如果是考虑家用，对通过性没要求，别克君越性价比会更出色，后期使用成本也更低，建议考虑君越。
这两辆车，一台是轿车，一台是suv，没啥可比性。无非就是车价差不多。内饰都挺有豪华感，配置也相差无几，昂科威的能买到四驱的。开起来没君越舒服，这可能就是轿车跟suv的驾驶感受。我开始订的是君越豪华版，都说好一个星期后提车的，后来因为老婆跟儿子说更喜欢suv型的。最终订了16款昂科威四驱全能运动旗舰版。落地30多W。当时选的时候我自己是更偏向君越的，因为开着舒服。这两辆车也让我纠结了好一会儿。最后决定买昂科威，真的是因为家人的喜欢。不过到现在开了两万多公里，还不错，也没后悔。就油耗有点偏高了，95号油，现在综合路况百公里油耗显示10.8升，能接受，美系车就这徳行了。两款车都很不错，看你自己怎么选。
君越和昂科威，都是舒适度极高的车型，论价格2车旗鼓相当，论外观君越更胜一筹，但奈何昂科威是suv呢。这种半斤八两的比较就看你自己了，开车是新手的，可以偏昂科威，因为君越长度过5米，侧方停车压力比昂科威大一些。对音响要求高的可以选君越，因为昂科威要顶配才可以进bose音响。suv是趋势，但是轿车短时间里也淘汰不掉。
本田雅阁和亚洲龙以及别克君越三款车，哪一款车值得买，就是自己家用？
阿刀侃车，想说就说，欢迎有疑惑的朋友评论或者私信于我，共同解决选车用车之疑惑。
首先能够在这三款车里选择证明你还是很懂车的，因为你躲避了这个级别不值得考虑的车，具体哪款车你看中保研就知道了，而你说的家用其实这三款车都非常不错，详细参数相信你既然考虑那么一定是非常了解了，都是好车选择的确有点难。
雅阁的省油动力都好，就是隔音一般，而且安全性不如另外两位，但是外观好看啊，年轻的朋友可以考虑。凯美瑞是全新的tnga架构的车，安全性高，要买也是推荐买2.5的，不推荐2.0排量的，而君越在这个级别那是碾压级的存在，静音性舒适性没得说，美系车这点一直都很厚道，而且外观也时尚好看，不要相信网上有的朋友说的变速箱短板的问题，家用基本不会出问题，你没有考虑大众就对了。如果是我，我会优先考虑君越，然后是凯美瑞，最后才是雅阁。
纯手打希望能够帮助到你们，喜欢的朋友点个关注，大家一起在空闲时间讨论汽车小知识，谢谢大家！
既然您考虑到亚洲龙那么可以很明确的告诉您答案是：亚洲龙
下面说一下为什么亚洲龙值得买
自从亚洲龙出来之后就听到很多人再说TNGA架构，它到底是什么，好在哪里？
TNAG和传统的造车平台不同它不单纯的平台，更像是私人订制，根据每辆车的不同情况重新设计研发这就可以保证每个车型的独有特性，
比如，要让驾驶人拥有最佳的驾驶视野、能够明显被感知的性能提升，以及区别于以往的时尚外观设计，最佳方案是要让发动机盖比之前降低10厘米。这种看似微小实则牵动整车设计的变化，并不是单纯的大力改良所能实现的。TNGA的方式是预先设定这个完美目标，然后通过一切手段去实现它，比如重新设计制造发动机舱里的几百个零部件，并以最合理的全新的方式进行布局，以达成这10厘米的质变。
再说说亚洲龙这辆车严格意义来讲其实可以算是B+车型了价格贵一些也是可以理解的。
入门车型指导价19.98万，相比同级车入门身价稍高，而且优惠力度低所以会有一部分人为亚洲龙性价比低，前段时中保研的碰撞测试还记得吗，成绩最好的一汽丰田奕泽就是出自TNGA架构，在智能科技及安全方面，亚洲龙拥有防碰撞预警、动态雷达巡航、车道偏离警示、自动调节远近光系统，还有操控和外观也都是口碑不错的，最低配车型配置也不低，除了没有真皮包裹的作业和方向盘，其他你想要的也是一应俱全。
最后
雅阁和君威，追求动力2.0T君威（君威优惠力度较大）性价比算是很高的一款，喜欢均衡推荐雅阁。至于亚洲龙，个人建议如果预算足够的话，购买2.0L中高配或选择2.5L双擎。
迈腾凭借着多年优秀的品质、充裕的空间和出色的动力赢得了不错的口碑，成为了人们眼中中级车的标杆，也成为了许多消费者在购车时的首要选择目标。而随着最近凯美瑞、君越等车型的换代，使得中级车的竞争就更加激烈了。
当然，迈腾也不会落后，于是推出了全新的改款车型-2020款迈腾，新车延续了欧版新款Passat的设计风格，并换装了全新的LED灯组以及尾部还将“MAGOTAN”英文标识放置于VW标下方，使其颜值得到了大幅度的提升，怪不得大部分车友说它：越来越像大众辉腾！那么，新车的具体表现如何，我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。
外观方面，作为中期改款车型，2020款迈腾整体变化不大，延续了现款欧版Passat的设计风格，但细节方面的调整，还是让其颜值得到了不小的提升。比如前脸格栅内部造型、前包围以及全新样式的LED大灯组，整体看起来相比现款更加精致大气。
车身侧面，2020款迈腾并没有怎么改动，依旧采用了很商务的风格，虽然它相比新帕萨特有些老成，但是不排除它有特定的消费群体。车尾方面，新车同样在多处细节上进行了调整。可以看到，新车尾灯组内部结构进行了调整，此外新车的双边单出排气样式也有所改变。不过尾部最大的亮点是“MAGOTAN”英文标识被移至中央，看起来更上档次一些，整体像之前的大众辉腾。
内饰方面，2020款迈腾虽然整体布局没有太大的变化，但细节上设计更加简洁，按键布局更加合理，座椅采用黑/白双色搭配，并换装了全新样式的方向盘，更符合当下年轻人的审美。而石英表、空调出风口、空调控制区域等设计都是我们熟悉的大众味道。
动力方面，2020款迈腾依旧搭载了我们熟悉的1.4T涡轮增压发动机和2.0T高低功率发动机，匹配7速双离合变速箱，详细的动力参数相信大家都耳熟能详了，这里就不一一介绍了。
雅阁、君越和亚洲龙这三款车型都是现在市面上很火热的，那究竟哪家的值得考虑呢？今天小编来给大家横评对比一下。
同样都是B级车，三款车型现在在国内市场上的售卖都进行的如火如荼，各有千秋，就好像大家调侃的买发动机送车的本田、开不坏的丰田还有移动大沙发别克。
题主在问题中给出了两个条件，一个是具有高性价比，另一个是具有实用性，所以下面会先选择中高配的车型，然后从配置开始，到后排体验，最后综合其他因素告诉大家答案。
动力这一块，三台车配置如下：
可以看出，君越在动力这方面最强，而雅阁和亚洲龙在这方面相差不大，但是雅阁在这三台车中是体重最轻的选手，另外两台体重都超过了一吨半，所以在加速能力上看似动力最小的雅阁也不会比君越差很多，而亚洲龙就不好说了，搭载了自吸发动机而且扭矩比雅阁还小一点。
除了动力，另外大家最关心的就是和安全有关的配置，小编也给大家列出来了：
看得出，亚洲龙和雅阁在安全方面都做得比君越要好一些，这得益于被动安全方案和智能主动安全系统的结合使用；值得注意的是，同等配置下，雅阁比亚洲龙多了一个疲劳驾驶提示，据统计，每年高速上的事故里，疲劳驾驶就占了20%，安全重于泰山，这里给雅阁点个赞。
其他关于舒适性、娱乐性和辅助性配置方面，三款车都差不太多，其中，雅阁拥有可变转向比功能，在狭小道路掉头非常方便；亚洲龙和君越在车载多媒体方面比较多样化；大家都有电子设备充电接口唯独雅阁有无线充电功能，便利性更好；除了看得见的地方，亚洲龙和雅阁都拥有空气净化系统，在空气污染日益严重的当下，这也是值得大家拥有的配置。
看完了配置，我们看后排，后排作为国内用车最关注的地方，自然不能忽视，这里小编从舒适性和实用性的角度出发，给大家断断。
先来看看君越的后排：
君越的后排普普通通，该有的地方都配备了像水杯架、充电口还有空调出风口，美中不足的是后排中间的座椅没有头枕，这对于坐后排的旅客来说会有点难受。
然后是亚洲龙的后排：
亚洲龙的后排和前者差不太多，除了中间座位加了头枕以外也没啥不同，美中不足的是中央扶手的储物空间很有限，看来亚洲龙的行政味道非常浓厚。
最后是雅阁的后排：
雅阁的后排相比亚洲龙和君越的看起来更加精致，尤其是中央扶手上还集成了娱乐系统控制按钮，而且在后排手机充电口的下方还设置了一个小储物空间可以放置正在充电的手机，但是因为雅阁后排不能按比例放倒，所以在中央扶手槽内开了个口。
以上三台车，都是同样的配置，但是价格有较大变化，经销商给出的指导价分别是，君越19.48万起、亚洲龙22.18万起、雅阁19.88万起。
看完以上的内容，小编的想法是，首先，以家用作为主要目的，那性价比肯定要放在第一位，此处雅阁和君越的价格表现就比较亮眼；其次，家用车的实用性必须优秀，综合三者来看，雅阁的表现比其他二者更胜一筹。
看到这里，大家心中肯定已经有了确定的答案了。
18年底刚入手的君越，看了雅阁和君越，亚洲龙那时候还没有，个人不喜欢雅阁，试驾了感觉隔音不好，君越隔音要好不少，油耗美系还是较高。当然现在选的话我会首选亚洲龙。
别克君越什么时候换代2023？
目前2023款别克君威正式宣布将在2022年的10月份正式上市。2023款的别克君威在今年的10月份上市以后，将全面取代2022款的别克君威车型。新车型上市以后，在车辆的外观和质量方面都会做一些比较明显的提升和改变。车辆的档次和乘坐空间更好。
到此，以上就是小编对于君越的问题就介绍到这了，希望介绍关于君越的5点解答对大家有用。
