大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新奥迪a3的问题,于是小编就整理了5个相关介绍新奥迪a3的解答,让我们一起看看吧。
全新奥迪a3使用方法?
方法如下
1、调整座椅、再系安全带、把档位挂在空挡,人自然坐正,两眼平视前方。
2、调正左、中、右三个后视镜,两手轻握住方向盘:左右手轻握在方向盘上。
3、左脚放在离合器踏板左下方,右脚轻放在油门上。左脚掌踩离合器,不用时放在离合器左下方,踩时用脚掌注意踩离合器时,脚跟不可故意着地。右脚踩油门或脚刹注意踩脚刹时脚跟不可故意着地,踩油门分为轰油门和加油门:轰油门为往下踩,加油门要稳、用力方向趋向前偏下方。
起步时,看是否有坡度(如是则采用半联动起步;不是则只要不溜车就可以放开脚刹,慢慢抬起离合,切记不可一下放开,慢抬,然后抬完离合,左脚还是放在离合上,右脚加点油,不要太多)。整个过程注意自身安全。
起步要领:一踩(踩离合器)、二挂(挂一挡)、三打(打开左转向灯)、四按(按喇叭)、五看(左、中、右后视镜)、六松(松开驻车制动)、七抬(慢抬离合器)。
全新一代奥迪A3怎么样?
他来啦,他来啦,他以更骚气的姿态走来了,在今年的日内瓦“云车展”上,全新一代奥迪A3正式亮相,来来来,先提前感受一下他的香味:小巧的车身充满肌肉感,“灯场”出品的全新大灯更加犀利,六边形蜂窝中网熏黑处理,总结起来就一个字“燃”。年轻人赶紧捂好你们的腰包,要不然会被掏空。
外观:“大蜀黍”变身全新“小哥哥”
全新一代奥迪A3的外观可以用“小鲜肉”来形容,首先前脸部分,进气格栅一改之前横向镀铬条的装饰,采用全新的蜂窝熏黑六边形进气格栅,运动气息浓厚。按照这两年很多车企的套路,如果想把一款车打造地更加运动一些,首先会对中网下手,改用熏黑处理,尤其是蜂窝+熏黑,更是营造出性能车的范儿。对这样的套路,我个人很喜欢。
“灯场”出品的大灯从来没有让人失望过,透镜式大灯加上“剑眉”LED日行灯装饰,显得更加精神。另外,全新一代奥迪A3发动机盖“血脉偾张”,充满力量感,下方的导风槽造型也更加夸张,加上镀铬件和熏黑“描边”等细节处理,整个前脸年轻了许多。如果把现款摆在旁边,用时下网络热词“小哥哥”和“大蜀黍”来形容最为恰当。
其次在车身侧面,现款的A3造型圆润,线条比较简单,而全新一代奥迪A3腰线首尾贯穿,一气呵成,而且车门位置凹凸有致,用柔美的弧度起伏替代之前单调的线条,再加上光影效果的加持,整个侧面肌肉感非常强烈。另外,侧面的腰线不再是现款直来直去的设计风格,全新奥迪A3的腰线在接近车尾的部分有明显的下压,车窗以下部分类似于“梭型”,这样的设计既带来了优美的流线,还有利于优化气动阻力。
第三在车尾部分,全新奥迪A3车尾层次感很强,尾灯的高度进行了微调,再加上整体下压的三级贯穿式线条,让全新奥迪A3的视觉重心降低不少,用一个字形容就是“稳”。另外“灯场”将全新A3的大灯造型做得更加犀利,尤其是在点亮之后,锋利的“獠牙”显露出来,视觉冲击感极强,而且辨识度更高。排气管隐藏式处理,加上贯穿式镀铬条装饰,车尾下方精致不少。
内饰配置:科技感提升,智能黑科技加持
在内饰方面,如果说现款A3的内饰走的是简约、实用路线,那么全新一代奥迪A3走的是科技、现代路线。全新一代奥迪A3中控台造型较为复杂,一改往日升降式中控大屏,采用环绕主驾的大尺寸液晶屏,炮筒式的空调出风口也改用错落有致的长条形状,在主驾的一侧,空调出风口集成在中控显示屏两侧,位置偏高,而副驾的空调出风口几乎覆盖整个副驾位置。
在配置方面,全新一代奥迪A3将采用奥迪全新的渐进式转向技术,其转向比不是固定的,而是进行渐进式改变,在小幅度转向的时候方向沉稳,而在大幅转向的时候方向灵活,面对不同的工况都会有更加科学合理的转向比。此外,全新一代奥迪A3还配备悬架自适应阻尼调节系统以及丰富的驾驶模式自定义功能。
动力:1.5T/1.5T+轻混
动力方面,全新一代奥迪A3搭载1.0T三缸机和1.5T四缸机,最大功率分别是110马力和150马力,传动系统匹配6挡手动/7挡双离合变速箱。另外,全新一代奥迪A3还提供1.5T+48V轻混动力,最大功率150马力,与之匹配7挡双离合变速箱。而性能玩家期待的2.0T+quattro四驱车型将会在晚些时候推出。值得注意的是全新奥迪A3在150马力以下车型上采用后扭力梁式悬架,而150马力以上车型上则采用多连杆独立悬架,这一点与GOLF、奔驰A级有些相似,不过个人还是非常希望全系标配多连杆。
最后
总体来说,全新一代奥迪A3外观、内饰设计感提升明显,尤其是战斗气息浓厚的全新造型,真的太香了,不用改装就已经很有性能钢炮范儿了,希望国产版本能保持这个风格。另外价格方面,希望能与现款差不多,保持这两点,相信全新一代奥迪A3将是20万以下最香的BBA车型了,你说是不是?全新一代奥迪A3目前已在德国开启预售,国产版今年也会上市。
由于新型冠状病毒的影响,2020年日内瓦车展被迫取消,很多新车失去了一次曝光的机会,但车迷们却迫不及待地想了解今年将要上市的新车。近日,奥迪A3在奥迪工厂正式亮相。本次向大家展示的是sport back版,这是奥迪A3的第四代产品,将来会引入国内。
奥迪A3作为一款豪华品牌紧凑级别轿车,在中国的影响力还是很大的,尤其是很多单身青年,都非常喜欢这款车。奥迪A3在2019年销量也非常不错。国产一汽大众奥迪A3全年共卖了84600辆,排在整个轿车销量排行榜的第37名,远超其他同级别竞品车型。
人们喜欢奥迪A3是因为它的高性价比,同时还是豪华品牌汽车。目前入门版本的A3裸车价已经跌至15万左右,这已经和大众高尔夫的价格重叠了。但人们也一直吐槽奥迪A3产品造型老旧,内饰比较差。如今全新奥迪A3来了,外观内饰大换血,这样的外观内饰你还会吐槽吗?
全新奥迪A3外观的变化还是很大的,猛的一看,有点像将要换代的全新奥迪A4L,造型十分凶狠。前脸中网采用蜂窝状进气格栅,格栅两侧采用银色镀络条装饰,层次区域分明。前中网和前引擎盖之间有一个比较宽的缝隙,这样的设计跟将要上市的全新奥迪A4L如出一辙。
侧身线条也比较锋利,相对老款圆润饱满的造型来说,新款A3侧身线条进行了大刀阔斧的改变,整体线条非常多,但大多数都是直来直去的。侧面看,不同角度能够映射出钻石切割一般的立体感。
新车的长宽高分别是4340mm,1820mm,1430mm,轴距为2640mm。相对于现款在售车型长度和宽度分别增加了30mm,高度和轴距方面没有变化。引进国内生产之后,整体造型变化应该大同小异。而且目前只发布了两厢车型,三厢车型有可能会延后生产。个人感觉对于这种小车来说,两厢版本的更好看。现在三厢版本的A4从侧面看,不看车轮的LOGO甚至以为是大众桑塔纳。
全新奥迪A3在内饰方面也是旧貌换新颜,丝毫没有现款车型这种廉价感。从公布的官方图片可以看出,全新奥迪A3将采用两块全液晶大屏,仪表盘是12.3英寸,中控屏幕是10.1英寸。主驾驶前方的空调出风口比较偏上,副驾驶前方的空调出风口为贯穿式,增加了整车内饰的延展性。
下方空调控制区域也有一块儿细小的屏幕,但是周围依然保留了部分实体按键,方便司机在开车时进行操作。整个内饰造型向驾驶者倾斜,突出了全新A3以驾驶者为中心的理念。但这一切的一切都是说的高配车型,引进中国之后最走量的低配车型会改成什么样,就让我们拭目以待吧。
目前公布的全新奥迪A3共搭载四套动力总成,分别搭载是1.0T三缸发动机,1.5T四缸发动机,1.5T+48V轻混,以及2.0T柴油发动机。其中只有搭载1.0T三缸发动机版本的车型,底盘是后扭力梁悬挂,其余版本车型都是前后独立悬挂。引入中国之后,动力总成以及底盘会进行如何的调整,还需要等国产车型真正上市的时候才知道。
你认为全新奥迪A3的外观内饰设计得如何,全新奥迪A3能否延续现款车型的销量辉煌呢?欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论,说说你的看法。
其变化主要集中在:
1. 长4.34米(比现款长3厘米)宽1.82米,轴距与现款的2.64米一样,风阻系数为0.28。
2. 全新造型,更具攻击性,运动感更强
3. 基于MQB平台打造
4. 后备厢空间可从380L扩展到1200L。
5. 基础车型采用16英寸轮毂,高规格车型将采用19英寸轮毂
6. 可选装悬架,新悬架使得底盘高度比普通版低10毫米,运动型悬架低15毫米
7. 仪表盘采用10.25英寸液晶显示屏,可选装12.3英寸版本
8. 采用线控换挡模块,释放了一部分变速箱操作台空间
9. 动力系统丰富,采用1.5T发动机,具备150匹马力输出;新增轻混车型,采用1.0T引擎,发动机功率为110匹马力,综合输出功率仍为150马力;保留两款2.0TDI柴油引擎,分别输出150马力和160马力。变速箱则可在6MT、7DCT和S Tronic(混动版)之间选择。
10. 座椅采用PET环保材质。
但除了上述部分,外媒还公开了奥迪A3家族的其他信息:
全新奥迪A3先期仅提供采用前轮驱动的车型,但很快回提供配备Quattro的车型。此外还将有其他发动机,比如RS3仍将配备2.5升五缸涡轮增压发动机,功率约400马力。未来还提供两种插电式混合动力版本,它们使用与电动高尔夫相同的动力单元(1.4 TSI +电动机+六速DSG),并且具有适用于城市通勤的纯电续驶里程保障。
全新奔驰A级三厢版正式上市,奥迪A3/宝马1系准备好了吗?
这款车真不适合广大普通朋友开。适合那些年轻富家姑娘开,虽然入门起步20多万。但是只能买到1.3T低功率版本,也没有你们能看到的抖音上的大长屏,那些科技。有这些钱,买个好点的B级车了,宝马3也就二十五六。要啥A级。最不值得购买的车!除非优惠5万。
奥迪A3新款怎么样?听说奥迪车容易烧机油,这是真的假的?
不错的选择!如果对后排空间没有特别强烈需求的话,A3是一个非常不错的选择。现在优惠大,价格合适。1.4T发动机有力又省油,两厢和三厢都很漂亮。
1.4T发动机不烧机油。
本人奥迪a3车主
1.4T是个不错的选择 性价比高
EA211发动机加7速干试双离合 动力够用而去省油
虽然有人说奥迪烧机油 那都是16款以前的事情了 也是针对于第一代和第二代EA888发动机 现在的技术已经成熟了 不管是第三代EA888 或者EA211 都已经不烧机油了
销量这么高的两款发动机 大街上一抓一大把 如果各个烧机油 4s店售后天天不得忙坏了
谁还敢买奥迪哇
所以说 朋友 放心购买
这个我自己作为A3车主我也有自己的想法要说,首先我去试驾过高尔夫,就行驶质感和操控上真的和A 3有很大区别!高尔夫我开的感觉和我自己第一台车斯柯达很像,没有明显的区别,但A3明显不是,感觉确实是2台不一样的车!再者A3和高尔夫确实是共线生产的2台车,但是我看过资料,高尔夫的用料和A3有很多不一样,举个列子吧:高尔夫在车身的超高强度钢的使用上差A3一个等级,高尔夫的A柱和B柱是1200兆帕的高强度钢所制成的,而A3是超高强度的1500兆帕的钢所制成!第二就是铝合金的用料占比,高尔夫的后备箱那里是钢和铁,A3是铝合金!自动启停电瓶高尔夫是普通的自动启停电瓶,A3是专用自动启停电瓶EPR!这些都是你看不到的地方,真的!钱不会撒谎!如果真的一样你当消费者是傻子吗?发动机底盘变速箱一样的mqb平台还有迈腾,帕萨特,速腾,凌渡,Q3,途观,朗逸,宝来,甚至还有40万的途昂!你能说这些车都一样吗?
新款卡罗拉和奥迪A319款该如何选择?
果断选卡罗拉!
1.因为卡罗拉已经位列全球乘用车销量排行榜第一位,累积销量已经突破4000万台!
2.从家用的角度来说,卡罗拉的后排空间要优于奥迪A3,乘坐舒适性绝对有保障,至少后排人员腿能伸直!
3.从保养维修来说,卡罗拉基本上一万公里才保养一次,而且保养的成本很低,最主要的是发动机的故障率很低,性能稳定!奥迪A3还依旧用的是EA211的发动机,匹配的是七速双离合的变速箱,起步加速和降档的顿挫感,还是比较明显,再加上双离合属于干式双离合,后期故障率相对来说比较高,而且保养维修成本也很高
4.后期二手车的保值率,卡罗拉也高于奥迪A3
虽说奥迪属于豪华品牌,但选择的话,至少也选个A4以上的车子,所以个人观点还是选卡罗拉!
感谢您的邀请
首先全新卡罗拉厂商指导价为11.98-15.98万元,奥迪19款A3指导价为18.86-25.09万元。可以看到顶配的卡罗拉加上各种选装可能也就才能够到A3的最基础款。另一方面,这两类车定位也是不一样的,首先卡罗拉是丰田的看家车型,拥有家族不错的调教,这点是毋庸置疑的。而A3是一线豪华品牌的入门级车型,作为品牌下探市场的“低配版”车型,尽管配置没有那么丰富,但毕竟是自家的设计和发动机,质量上也还是有一定保证的。
你也提到了了卡罗拉质量好,省油,皮实。A3省油,会带有许多小毛病,比如路噪啊,双离合的换挡冲击。其实每一辆车都不可能是完美的,都会带有一些小问题,除了本身车的质量外,还与驾驶者的驾驶习惯有很大的关系。
买车除了看外观内饰,跑起来的感觉也是非常重要的。动力方面即使是最低配的奥迪A3,动力、操控也不是卡罗拉所能比的,奥迪的1.4T涡轮增压发动机就可以让你在道路上感受源源不断的动力。
其实这也就是鸡头和凤尾的选择,在大多数外人眼里,肯定是四个圈的奥迪比丰田更有排面。有人还提出观点,例如哪怕买了最便宜的奔驰,你去奔驰店里,身边的人也都是开奔驰的,你就自然而然是那个圈子里的人了。就算你买了顶配的本田,说白了也还是本田车主,相较之下,档次下降了一个等级。所以多花几万元钱,往往更多的是拥有一个“豪华品牌车主”的身份。
但买一辆车,不单单要考虑到性价比,更要考虑到维修成本。你不可能保证车不出任何毛病,哪怕是平时小小的剐蹭,有时能要花费高额的维修成本。我们先不算油费,保险费用等。保养费按一年一到两次算,卡罗拉小保400多,大保1200出头。据悉A3行驶60000公里总保养费用为12651元,以一年20000公里里程计算,则每年平均费用为4217元,作为一款A级车,A3的保养且是有点小贵。如果出了小事故,A3前后保险杠在碰撞中破损需要更换,更换前后杠费用分别为6548元和5748元。这还不算什么,但如果您还不小心撞坏了大灯,那不好意思,一个灯厂矩阵式LED大灯3万3。
如果你只是想买一个代步工具的话,卡罗拉就足够了,因为它的性价比很高,后期成本低。A3的话相对来说就不合适了,后期各种费用实在是不匹配20万上下的价位。而且您家里已经有了大型SUV,肯定没有面子上的问题,买辆卡罗拉,平时代步,买买菜,确实是不二之选。
感谢您关注买车家
到此,以上就是小编对于新奥迪a3的问题就介绍到这了,希望介绍关于新奥迪a3的5点解答对大家有用。