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宝骏RM5测评?:宝骏rm5

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于宝骏rm5的问题,于是小编就整理了5个相关介绍宝骏rm5的解答,让我们一起看看吧。

宝骏RM5测评?

宝骏RM5搭载1.5T发动机,并匹配CVT变速箱,这套动力系统完全由上汽通用五菱研发,整体匹配度很完善。配置方面,RM5拥有17寸轮圈、自动大灯、无钥匙进入、全景天窗、全景影像等配置。

宝骏rm5停产的原因及处理?

2019年10月新宝骏RM-5上市后,销量不断冲高,最高达到月销8千多辆的成绩。但是进入2020年之后,销量便开始暴跌,刨除疫情影响的前3个月,从2020年5月到9月,月销基本维持在2千辆左右,进入第四季度之后,各地经销商开始降价换量,但是月销也只能维持在4千多台。可以说新宝骏RM-5销量遭遇拦腰斩,究其原因还是因为其品质出现问题。

笔者发现,新宝骏RM-5的发动机故障、变速器顿挫成为真实车主投诉/吐槽的重灾区!我们知道,汽车是由发动机、变速箱和底盘三大件组成的,如果“两大件”都出了问题,想火是不可能的!

比如一位2019款 1.5T CVT 24小时在线 尊贵型 5座的车主表示:“新车发动机故障灯,已经处理过6-7回了,第一次去4s维修点只是把故障码给消了,过了三天又出了故障灯,基本上每周一回故障灯。去了好多次4S店只是做了系统刷新。无法根治。”

将心比心,想一想,如果你的车经常报发动机故障码,你的内心不崩溃吗?哪个车主的内心不会有一万匹草泥马奔腾而过?

还有一位朋友是2019款 1.5T CVT 24小时在线 精英型 6座车主,他的爱车:ABS,ESC,AVH,雷达系统报警,4s积极配合检查但无法解决问题,这是rm5车辆通病,需要厂家去解决。但至今无果!

以上问题还有很多,不再一一列举。不难看出,目前国内竞争十分激烈,可供消费者选择的车型又十分丰富,品质和服务已经成为车市竞争的唯一胜负手。如果宝骏不能提高品质,继续在小毛病、发动机故障以及异响、变速箱顿挫等问题上为消费者提供满意的解决方案,那么宝骏这块牌子就毁了,最终被市场淘汰也未可知!

rm5停产是因为自带发动机问题很大。发动机故障和变速器顿挫成为真正车主投诉和吐槽的重灾区。在这样一个竞争激烈的环境中很难生存。其销量没有达到预期目标,选择停产止损。

宝骏RM5停产的原因是销售不佳和新能源汽车政策的影响。
随着政府推广新能源汽车,传统内燃汽车的销售量逐渐下降,而RM5作为一款传统内燃汽车并未能够取得较好的市场反应。
另外,随着市场环境的变化,宝骏对产品线进行调整,逐步转向新能源汽车领域,也是导致RM5停产的原因之一。
针对这种情况,宝骏需要及时解决库存问题,妥善安置生产线工人,并加快新能源汽车的研发和推广,以适应市场需求和政策变化,实现企业转型升级和可持续发展。

2019款宝骏RM5是链条机吗?

2019款宝骏RM5是链条机,是新宝骏品牌旗下的一款MPV车型,2019年4月11日,新宝骏RM-C亮相,定位为休旅跨界车。长宽高分别为4775/1904/1596毫米,轴距2880毫米。新宝骏RM-C采用对开门式设计,车门把手在不用时会收进车内。采用了两辐式方向盘、电子档杆以及双联多媒体大屏等。采用了贯穿式尾灯设计。车尾下方,有两个横向Y字形尾灯和熏黑尾部饰板。宝骏新LOGO放置在熏黑饰板的中间位置,尾灯下方有“BAOJUN”的字母LOGO。

新宝骏rm5的cvt变速箱是什么牌子?

是博世品牌的代号为CTF25的变速箱。

宝骏cvt变速箱是与博世自主研发、联合开发,代号CTF25。CVT变速箱结构简单,其主体基本由主动锥轮、从动锥轮和传动钢带组成。由于两个车轮都是锥形结构,当两个锥形车轮水平移动时,钢带的滚动半径也会发生变化,从而改变传动比。

新宝骏RM-5有什么优缺点?

宝骏RM-5的缺点不单纯为CVT,而是发动机与车架

宝骏RM-5基础参数:指导价7.88~12.08万,车身尺寸为4705*1806*1615、轴距2750mm,尺寸等级属于偏小型MPV。车身结构涵盖所谓的70%占比高强度钢,但是其中包括多少超高强度热成型钢就不得而知了;而且上汽集团的诸多品牌对“高强度”的理解似乎有些另类,比如帕萨特80%的高强度钢的竟然涵盖一些屈服强度不足600Mpa的准软钢。

宝骏RM5测评?:宝骏rm5

宝骏510在CIASI中保研进行了碰撞测试,25%偏执碰撞A柱很尴尬的出现了变形,侧面碰撞测试中B柱也没有起到良好的保护效果。同属上汽五菱宝骏的RM5自带缺点,因为MPV车型的结构特点本就会一定程度的影响强度;那么在这台车还没有进行碰撞测试之前,上汽出品的车辆总是让人有些质疑安全性,尤其是作为自主合资品牌的五菱与宝骏汽车。

宝骏RM5测评?:宝骏rm5


动力传动系统与价格的匹配程度

1:NA自然吸气动力版本指导价为7.88~9.38万,自动版起售价为9.18万。发动机装备的是宏光同系列的L2B发动机,最大功率73kw(99马力)、最大扭矩143N·m,这一水平在同排量发动机中还属于低水平;然而这台车价格重合的已经是装备缸内直喷技术1.5T涡轮增压发动机的同级MVP,性能的差距自然是非常之大了。

宝骏RM5测评?:宝骏rm5

变速箱方面6MT并不差,但是CVT无级变速箱多为入门级国产车以及低品质的合资汽车使用。不否认上汽与博世联合研发的CVT感受还不错,但是任何CVT都无法解决滑行顿挫、传动损耗大、运行有磨损、低温需要原车热车否则无法升档的问题。用户体验如此糟糕的变速箱不适合用在10万左右的自主合资品牌上,除非不在意销量。


2:TURBO涡轮增压动力版本指导价为8.68~12.08万,自动版起售价9.88万。这一版本以价格分析自然是毫无性价比了,因为竞品的变速箱仍旧以传动效率更高,或换挡更平顺且都很耐用的湿式双离合或AT为主。重点是这些竞品的装备的发动机多为缸内直喷技术的1.5T/1.8T,但是宝骏RM-5却只有通用淘汰的多点电喷【LJ0型1.5T】。

LJ0-1.5T发动机的最大功率低至108kw,最大扭矩有250N·m看似还不错,但是增压器只能将峰值扭矩维持在2200~3400转的超小范围内,这种水平的小排量增压机是非常之差的。综合发动机、变速箱以及可能不够理想的车身结构用料而言,宝骏RM-5是是过渡平开门MPV中综合品质相当一般的选项,唯一的亮点也许只有另类的设计感了吧,供参考。


编辑:天和Auto

内容:共享天和MCN头条号

未经允许请勿转载,保留版权保护权利


我分别从优点和缺点两方面跟你具体分析一下这款车。

优点

1.价格低廉

最低配车型起售价仅7.88万元,售价亲民。顶配车型仅12.08万配置应有尽有(后面会介绍)

2.外观拉风

外观可以说丝毫不像一款这个价位的车,来自宝骏全新的设计给人一种眼前一亮的视觉体验。

3.配置极高

全系标配胎压显示、倒车雷达、无钥匙进入、一键启动、液晶仪表、10.25寸中控大屏、后视镜加热、后排出风口等这些都是合资品牌20万级别的车才会有的,而RM-5最低配7.88万手动精英型上就标配,高配还有诸如17寸轮毂、自适应巡航、360全景影像、全景天窗、无线充电、氛围灯等。

4.布局灵活

5座、6座、7座三种版本可以满足几乎所有消费者对空间的需求,对于消费者体验非常好。

缺点

1.油耗偏高

油耗方面这款车一直为消费者诟病,很多人甚至开出了10L/100km的油耗使很多消费者难以接受。

2.动力偏弱

1.5L自然吸气车型马力仅99Ps,峰值扭矩仅143Nm,高配1.5T车型马力也不高,为147Ps,峰值扭矩250Nm,实测加速10秒开外,主销的1.5L车型百公里加速甚至达到了12-13秒。

3.空间较小

虽然上面说到布局灵活,但是毕竟车身大小在这放着,7座车型空间还是非常狭窄的,一般仅仅在应急情况下使用。

4.滤震能力差

广大网友反应这款车普遍滤震能力较差,路况反馈比较明显,过一些小的梗洼路段都会有较大的反应。

虽然在网络上都说RM-5是MPV,但它没有MPV的那种商务的感觉,不会让你觉得自己像个给老板开车的司机. 时尚大气的车身比例姿态,让整车看起来线条非常的流畅,是非常适合家用的设计. 开车上下班也好,带全家出行也好,都比较实用,特别是对于人口比较多的家庭,十一出行的时候,带着爷爷奶奶和小孩一起出行,我一个人在后排躺着睡了一路,的确是大空间奢侈的舒适.

归纳总结了购买RM-5的8个理由,供您参考,提醒一下,一定先去体验一把,找找感觉:

1. 高颜值,设计前卫,前脸和线条都大气时尚,独特的蓝色,天青色等烟雨;

2. 空间布局灵活,五六七座自有组合的配置,满足你对一辆家用车的全部想象;

3.独创亲子座椅,妈妈们的首选;

4.360度倒车影像,女司机的福音;

5.14项的自动驾驶功能,基本是除特斯拉之外的最高配备;

6. 识别精准,功能强大,反应速度超快的车联网功能,很不一样的体验;

7. 超控平顺性也很优秀,女司机也能轻松驾驭;

8. 价格也很美好8万-12万的价格,叠加终端的诸多优惠,算是诚意之选!

先说一说优点

第一空间

二排的腿部空间和头部空间对于身高175的乘客来说还是游刃有余,第二排座椅拥有大幅度的前后滑动和翻折的空间,方便第三排乘客上下车和保证舒适度。第二排的地板中央的凸起幅度小,并且二排单独的包裹性和舒适性要好很多。

第二颜值

颜值一直都是宝骏的优点,而RM-5最出彩的莫过于它的颜色,飘逸而且灵动,加上前脸的搭配,正面和侧面颜值比较高,而这台RM-5的尾部就有点逊色了,觉得还差点意思。

第三动力

驾驶平顺,新宝骏RM-5搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,匹配的是CVT无级变速箱,换挡平顺性和燃油经济性均有很好的表现。动力完全够用,匹配天生平顺的CVT,在平顺和提速方面都很不错

再来说一下缺点

新车味道大,刚拿到车的话,车上的味道还是偏重的,这多少有点差强人意。

中央扶手箱,是两边开的,不是向后或者向上掀开的,使用起来有点难受,难以习惯。

总之新宝骏的这款车还是值得购买的

到此,以上就是小编对于宝骏rm5的问题就介绍到这了,希望介绍关于宝骏rm5的5点解答对大家有用。

  • 评论列表:
  •  下一站&失忆
     发布于 2024-09-11 06:59:50  回复该评论
  • 实用,特别是对于人口比较多的家庭,十一出行的时候,带着爷爷奶奶和小孩一起出行,我一个人在后排躺着睡了一路,的确是大空间奢侈的舒适.归纳总结了购买RM-5的8个理由,供您参考,提醒一下,一定先去体
  •  何以笙箫默
     发布于 2024-09-11 03:39:23  回复该评论
  • 现,新宝骏RM-5的发动机故障、变速器顿挫成为真实车主投诉/吐槽的重灾区!我们知道,汽车是由发动机、变速箱和底盘三大件组成的,如果“两大件”都出了问题,想火是不可能的!比如一位2019款 1.5T CVT 24小时在线 尊贵型 5座的
  •  荷塘月色
     发布于 2024-09-10 23:52:30  回复该评论
  • 间和头部空间对于身高175的乘客来说还是游刃有余,第二排座椅拥有大幅度的前后滑动和翻折的空间,方便第三排乘客上下车和保证舒适度。第二排的地板中央的凸起幅度小,并且二排单独的包裹性和舒适性要好很
  •  听风与他
     发布于 2024-09-11 08:26:26  回复该评论
  • 间布局灵活,五六七座自有组合的配置,满足你对一辆家用车的全部想象;3.独创亲子座椅,妈妈们的首选;4.360度倒车影像,女司机的福音;5.14项的自动驾驶功能,基本是除特斯拉之外的最高配备;6. 识别精准,功能强大,反应速度超快的车联网功能,很不

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