大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于epower的问题，于是小编就整理了5个相关介绍epower的解答，让我们一起看看吧。
epower驾驶教程？
驾驶教程：
1、汽车启动后，大约5-6分钟后，水温升至正常温度，此时可以开启暖风。
2、将空调的循环模式调整到内部循环。
3、调到暖风模式，为红色区域。
4、使用暖风时，无需按下空调开关。按下空调键启动压缩机，这意味着打开冷空气，但不需要暖空气，因为暖空气将最初从水箱散发的部分热量传递到车厢中，所以打开冷空气需要抵消部分发动机功率，而暖空气根本不影响功率，驾驶教程成功。
e-power混动系统？
E-POWER混动系统是日产近年来继VC-TURBO可变压缩比发动机之后，即将在中国注册的又一项黑科技。首个e-POWER混合动力系统将是第14代Sylphy混合动力车型。
e-POWER混合动力系统配备了发动机、发电机和驱动电机。发动机为1.2L直列三缸自然吸气发动机，型号为“HR12”，发动机最大功率为53 kW。作为增程器，发动机只是用来驱动发电机发电，产生的电能会根据车辆工况，或者储存在电池中，或者直接作为驱动电机的能量输入。车辆完全由驱动电机驱动，最大功率100 kW，峰值扭矩300 Nm。油耗方面，工信部公布汽车百公里油耗为4.1L。
epower技术？
日产e-POWER技术采用全电驱动，发动机仅用于在特定工况下发电；日产e-POWER无需外接充电，只需要和燃油车一样加油即可。有了这两个前提，我们就可以将日产e-POWER与普通油电混动、增程式、纯电动进行对比，看看这项动力技术到底有什么独特的优势，又为什么只有日产将这项动力技术做了出来。
epower电池寿命？
日产epower电池寿命是3-4年左右。轩逸e-power的电池是锂电池，大部分锂电池的使用寿命设计在1000次（普通三元锂电材料）左右，也就是3-4年的时间。 日产e-power的电池容量只有1.5KWH。
假如轩逸e-power的电池每天最少充放一个循环，那么1000除于365，约等于3年。意味着3年左右，电池的容量就会严重下降，汽车的油耗也会增加，需要更换电池。
蓄电池的保养方法有：长时间不用的汽车，需要每隔一定时间启动一次，给蓄电池充电；
epower原理？
e-POWER是一种跟EV并行的纯电驱动解决方案，用户加的是油，但驱动车轮的全程都是电，任何时候用户都不需要去找充电桩充电，不会有里程焦虑。更重要的是，e-POWER跟传统的HEV油电混动路线不同，是燃油车向纯电过渡的一种完美解决方案。
严格来说，e-POWER就是一种烧油的纯电驱动技术，跟丰田、本田路数不同，也就不存在“抢蛋糕”一说了。
e-Power实际驱动为串联式的混动形式，正常行驶主要是电动驱动，发动机不参与驱动，因此相较于传统的纯电车型来说，e-POWER多了汽油发动机部分，汽油发动机负责给电池充电，续航能力更好；而相较于并联形式的混动车型，e-POWER发动机不驱动车辆，通过合理的调配，车辆会拥有更好的燃油经济性。
到此，以上就是小编对于epower的问题就介绍到这了，希望介绍关于epower的5点解答对大家有用。
