大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于领克特的问题，于是小编就整理了5个相关介绍领克特的解答，让我们一起看看吧。
领克01、雪铁龙天逸、标致4008这三款SUV怎么样？
天逸和4008是同家人，天逸定价可能更有竞争力，领克品质虽然很高，己超过合资中日系水平，但和合资第一品质标致雪铁龙相比还是有底盘调较差距，况且领克号称对标宝马奔驰，其保养收费标准高于世界第一品牌雪铁龙，入手慎重。
还是再一次介绍法系车吧。
世界上所有Suv汽车分为二类，一类叫法系。一类叫其他车系。
SuV底盘悬挂分为二类，一类叫法系底盘，一类叫其他底盘(目标是向法系看齐)。
SuV涡轮增压系统分为二类，一类叫法系增压技术。一类叫其他车系增压。
法系增压技术在转速一千多转时就达到涡轮介入，动力充沛连连不断，在城区忽快忽慢道路上，油门一松转速马上下降，极其省油。
其他车系增压大都在一千五转速以上才起作用，俗称动力肉，无驾驶乐趣，在城区松油门后转速还缓慢下降，油耗多。
变速箱分为法系调较变速箱和其他车系变速箱，法系变速箱换挡时没有顿挫，其他车系自动换挡时或多或少有一点点顿挫。
维修换零件时维修师傅将汽车分为二类，一类叫非法系，保养换件用时少，钱易赚。 另一类叫法系，换件时装拆螺丝多，工时多，维修师傅吐槽反人类设计，钱难挣。殊不知，正是此等设计，才使法系车有其他车系所没有的底盘高安全性和高性能。
看完上文，你就知道，中国人根本不知道什么是好车，大家追逐的都是皇帝的新衣。
吉利水军真厉害，一个国产拼凑的东西，怎么好意思和psa比，在欧洲psa对标bba，沃尔沃再欧洲卖的并不怎么样！psa底盘牛逼，奔驰，宝马都想要得到得技术！虽然01的用料还可以，但是它欠缺的是调教，这方面，psa是鼻祖！选择也是选天逸和4008！天逸偏舒适，4008偏运动！
五年后4008还是4008，天逸也还是天逸，而领克01呢，你将面临的是国产汽车在装配工艺丶制造工艺、材料工艺上的不足，各种锈蚀，各种脱落，各种松散，各种小毛病。如果你的使用周期不超过5年，你买什么国产车都无所谓。别问我为什么这么说。
推荐4008
首先，论颜值，外观和内饰设计个人认为3款车中4008最佳。
第二，一段时间下来驾驶感受很棒，动力家用足够、平顺性很好、静谧性也很好、地盘扎实舒适性也很赞。
第三，3大件品质其实不用多说，个人认为优于领克，而且保养比领克便宜，颜值超过天逸。
但买车是自己开的，自己喜欢最重要。
我同事就是领克01，我说雪铁龙的车不错，他给我来一句，你好歹看个品牌的车啊？简直没把我给笑死，真不知道领克车主哪里来的自信还是汽车文化不够？天逸全身名牌百年车企你跟我说品牌？不把你按在地板上摩擦？
领克01手感怎么样，适合年轻人开么？
领克01有1.5T和2.0T两驱6At变速器，2.0T四驱双离合版本。
我就从说比较多人购买的前两个车型说吧，1.5T开起来动力感觉就是刚好够用，起步不会感觉太有力，80公里后再提速就感觉到小排量的不足。整车的行使质感是比较好，可以有沃尔沃XC40的影子，方向盘的回馈力度手感很好，有点像液压系统一样，转向比例做得很好，开起来会觉得转向特准确，配合较小的方向盘，特别讨好人。变速箱换挡属于中规中矩水平，换挡速度属于快，能清晰感觉到换挡。这个也是影响平顺性的要点，但是追求那个换挡一档档的加速感的人就会喜欢[捂脸]。
2.0T两驱，其他方面很1.5T差不多，就是发动机这方面给出了动力的增强，起步和中后段加速给予比较强的输出。这样也造成车速加速快了，能感受车辆转弯侧倾大的情况比较多。
2.0T四驱双离合变速箱，这款变速箱竟然，竟然解决了6At变速箱的问题，用顺畅来形容，可能人多人都惊奇了[呲牙]，双离合变速箱，出了名的顿挫和起步时的力不从心的感觉，而这个双离合把输出能力和顺畅换挡都做的很好，大家可以去试试，所以我用竟然竟然来形容[机智]。四驱的加驰，操控自然更加流畅和精准稳定。所以我建议预算比较大的可以选择四驱版本。
最好，我说说领克的用心和造车的信心是很大的：给出了标配30公里时速内自动刹车系统，3大件终身质保，车内终身网络流量，还有车的用料媲美BBA，30到40万的车型。[赞][赞][赞]
看外形的话我感觉还是比较适合年轻人的，画风是比较个性化的。车的前脸我感觉特别明显，引擎盖还日间行车等对比是比较夸张的，下面的横向进气格栅也是这种风格的，看着比较抢眼，更符合现在年轻人的审美。不过01不一样的款在颜色和轮毂上是不太一样的，也分款，像颜色比较深的款就比较适合年龄大点的人开，所以还是得看情况
试驾过一次，确实手感不错，挺适合年轻人的。我以前也试驾过好几个价位差不多的SUV，最大的感觉就是起步一般都比较肉，但领克01的话没有这个问题，正常的用车开车踩上油门反应挺快，加速的话也是很线性的，随脚走，感觉很顺。方向盘的话我感觉略轻，但转向精准没有什么虚位，所以用着也得劲。转弯的话也没有那种很笨的甩尾，这点我感觉是非常可以的。不过我试驾的是顶配的车，不知道跟两驱版的手感区别大不大，建议你要是想买的话还是去试驾一下看看，听别人说跟自己的不可能完全一样。
2020年15万以下落地，求推荐一款家用车可以吗，谢谢？
为你推荐三款车型，比较适合家用的车，具体如何选择还得看你个人需求而定了。
大众高尔夫
高尔夫是目前全世界累计销量最高的车型，车型面市近五十余年，性能稳定口碑经典，是大众旗下的经典车型。
同时大众旗下很多品牌车型都是源于高尔夫的技术平台改造而来，所以高尔夫可以毫不客气的说是大众车型之母。
高尔夫虽然是两厢车，乘用空间还是非常不错，而且油耗也不高，非常适合家用，外形也是要颜值有颜值，性能上也是非常不错。
如果想入手高尔夫，推荐入手1.4T自动舒适车型，这款车型正好差不多在15万以内落地，符合你的预算范围。
大众速腾
速腾也是大众旗下经典车型，它的技术完全源自于高尔夫的技术平台，它的性能和高尔夫几乎是一样的，所差者只是外形不同而已。
速腾的乘用空间比较大，比高尔夫要大点，而且油耗也不高，整体性能还比较全面，非常适合家用的一款车型。
如果想入手速腾的话，推荐入手1.4T自动舒适车型，它的价格比高尔夫略贵几千大洋，不过也正好在15万左右落地，符合你的预算范围。
丰田雷凌或卡罗拉
丰田汽车向来以皮实耐操，质量可靠，性能稳定著称，丰田和大众是目前市场上在这个价位车型中为数不多的坚持使用四缸机的汽车品牌，性价比还是比较高的。
尤其是新款的雷凌和卡罗拉，它们的主被动安全性能做的非常全面到位，算是这个价位车型中安全性能最强的车型。而且它们的油耗也不高，整体来说性价比非常不错，是非常适合家用的轿车车型。
想入手丰田雷凌或卡罗拉的话，推荐入手1.2T运动版车型，它俩售价几乎差不多，都在15万以内就能落地，相对来说广汽丰田的雷凌用料做工要比一汽丰田的卡罗拉稍微厚道点。
总结
这三款车如何选择就看你自己的需求了，如果比较追求外形个性年轻化，可以选择高尔夫；如果比较注重安全性能，可以选择雷凌或卡罗拉；如果追求大乘用空间和性价比的话可以选择速腾。
所以最后如何抉择还得看你的需求点在哪，而且最好是去4S店都试驾体验一下再做决定。
15万落地家用车，其实目前市面上有很多选择。日系的可以摸到卡罗拉、轩逸、雷凌等比较热门的车型，德系的朗逸、速腾、高尔夫也是有着不错的口碑，至于国内品牌那就更多可选性了，长安，长城，吉利，奇瑞旗下的都可以，不过现阶段一般大部分人都选择长城和吉利，所以你得确定你比较喜欢那种车系吧。
然后如果非要推荐的话，其实丰田卡罗拉和大众朗逸都是一个不错的选择。首先是卡罗拉，舒适性和经济性是他一直以来主打的方向，加上现在双擎的推出，虽然说价格会稍微贵了点，但是后期养成成本是真的舒服，双擎E-CVT百公里油耗大概在6个点左右，而如果不是双擎的话普通版本的S-CVT也能控制在7.8个点左右。至于空间方面一家三四口，不会太挤，但是也不能说完全达到SUV的空间了。
至于大众朗逸嘛，理由很简单德货够硬，而且在燃油啊舒适性啊都控制的很好，其实两款车都差不了太多，大众的驾驶质感可能要比卡罗拉要稍微硬一些，所以最终还是要看你自己喜欢了。
此外如果要选择一款SUV的话，其实10-15万期间很多人都会选择国产多一点。虽然说合资的是质量好一点没错，但是这个价位配置空间基本上都比较丐（斋），不过也有特殊的比如捷VS5就能搞到不错的配置。所有你要选择SUV的话，15万落地新款哈弗H6，吉利博越，长安CS75 PLUS都是比较好的选择。
您好，很高兴回答这个问题！
15万以下的车型很多，如果你购买轿车，推荐购买丰田卡罗拉、现代名图，如果购买SUV，推荐购特国产车，例如哈弗F7x，领克02，下面详细谈论一下这些车型。
通常情况下，轿车的平稳性比SUV要好，而SUV的空间和视野比轿车更优。
丰田卡罗拉，新款外观的设计可以用惊艳来描述，与之前的额前脸和尾部均有很多改变，显得更加潮流，发动机排量分为1.2T和1.8L，前者更加先进，也比较省油，而1.8L发动机的优势在于技术更加成熟，如果考虑混动车型可以考虑这款车，配置方便，拥有车联网、车机互联功能，自适应巡航，该有的都有了。
现代名图，这款车作为一款中型车，车内的空间很大，外感方面，给人的感觉很大气，发动机分为1.8L和1.6T，1.8L匹配6速自动档，而1.6T匹配7速双离合变速器，显然后者的动力和换挡平顺性更加出色，配置方面，拥有车机互联和全景天窗。
如果购买SUV，这个价位中，选择一款自主品牌的车型，无论配置和性价比均更加超值一下，哈弗F7X,车内空间大，外观呢，宽大的进气格栅，大灯的造型绝对很有个性，路上回头率很高，发动机采用1.5T和2.0T涡轮增压和缸内直喷技术，可以满足不同消费者的需求。
另一款领克02，作为吉利汽车推出的第一款豪华品牌车型，它的技术大部分来源于沃尔沃汽车，外观造型别处新颖，发动机排量为1.5T和2.0T，15万以下的价位，只能购买1.5T排量的车型了，但是也绝对能够满足大部分用车需求，终身质保，很实在，也说明厂家对车款车的重视程度和质量的信任。
希望我的回答能够帮到您
15以下能落地的车，我推荐2020款日产轩逸1.6LXLCVT悦享版。
外观内饰
外观年轻时尚，有轿跑得感觉，悬浮式车顶非常炫酷，前脸的造型设计非常激进，前脸的LED大灯，看起来很有神，内饰的话简单明了，做工不错，摸起来很舒服，三炮式的中控设计很不错。
动力
轩逸悦享版动力改变了以往的买菜车，运动起来很澎湃，超车不费力，更有的时候加速顺滑丝毫感觉不到挡位变化，运动到120发动机也能及时响应，让驾驶员有清晰的感觉。
操控
转向的时候感觉很轻，比较容易控制，溜背式的外观，和前方设计的进气格删减少了一部份阻力，也提供了驾驶时的感觉，体验感比较不错，比较稳。
油耗
这款车油耗基本在5.3至5.6之间，高速的油耗达到了4.3，油耗还是很满意的。
空间
空间很大，感觉一点不输给B级车，后排很宽大，即使三个人都没有问题，头部和腿部空间都非常宽敞，后备箱也超级大。
性价比
这个价位的车对比下来，轩逸做到这样，性价比很高了，家用车，舒适，空间大，省油，外观内饰也兼顾了。
推荐的这款车各方面都很不错，希望对你有所帮助。
13万级运动轿跑，谁能算得上真正的好车？
首先，在这个价位的定位车型中并不多见，13万落地和裸车中常见的上汽的凌度，名爵6，北京现代的菲斯塔，本田的思域，尼桑的蓝鸟等
在这个价位左右的车型中，各有各的优点和缺点，基本不相上下，在这个级别中，可以选择保有量较高的思域或者凌度，毕竟在后续的保养和维修中费用，配件等相对有较多的选择余地。
其实如果是13万级别的运动型轿跑，真的很难找到一款真正的“轿跑”，毕竟这个价位大多都是紧凑型的家用脉冲车
既然题主没有说是什么车，那其实我们可以来看一看二手车。
我这边还真有一辆正经的二手轿跑，那就是号称“最美大众”的大众CC
这辆车里程表显示6.8万公里，上牌时间11年。搭载2.0T涡轮增压缸内直喷发动机，最大马力200匹，配上变档速度极快6速双离合，让这台车拥有280N.m输出。动力加速，推背感什么的，点点就到。
虽然是11年的车，但是在那个时候这款车就已经满足了国六的排放标准，而且这台“最美大众”在那个时候的溜背造型放到现在也是非常的时尚，一点也不过时。而且特别拉风的无框车门让这台车的颜值拉风程度加高了不少。
内饰方面，毕竟是9年前的车子，肯定没有新款的大众那么好看，但是这辆车的配置还是很高的，主副驾的电动座椅，电动座椅腰脱，主驾记忆调节功能什么的都是有的。
讲真的，其实13万的车子想要一款不错的轿跑，新车是不用想了，还看看二手车吧。
如果有小伙伴不知道怎么辨别二手车的水准的话，我这有一些资料就不在这里发出来了，可以关注私聊哦~
名爵6整体设计简约大气，车内运用大量红色元素，突显了较强的运动感。同时，中控台上采用不同材质搭配，红色部分为皮革材质，摸上去质感非常棒。此外，10.1英寸超大液晶屏支持手机互联、导航地图显示功能比较齐全，而且车机还搭载了最新的斑马智行系统，语音识别能力非常不错，反应足够灵敏而且功能丰富性无可挑剔。十代思域内饰采用了非对称式设计风格，中控台功能按键偏向驾驶员一侧。三辐式多功能方向盘握感比较不错，中控上的7英寸中触控屏反应速度不错，车内很多功能按键都集成在了大屏上，是整体车厢内部设计更加简洁，不过因为常用的按键如空调、音量控制也需要在大屏里操作，日常便利性上稍打折扣。
通过对比三车的配置表，发现名爵6 20T 自动Trophy竞技版+运动尾排配置优势非常明显，相比两个竞争对手多了定速巡航、运动外观套件、方向盘换挡、主驾驶座电动调节、10.1英寸支持导航的液晶大屏中控、语音控制系统、OTA升级、前后排共4个USB接口、自动LED头灯、全车车窗一降升降、温区独立控制自动空调、车载空气净化器、负离子发生器等。相较东风本田思域和北京现代菲斯特，配置表现可以说是碾压竞争对手，名爵6的性价比非常突出。
从数字上来看，马3的外形尺寸要大于竞速，特别是长度和轴距上的差距较为明显，理论上这能在内部空间上带来一定优势。而在后备箱容积上则竞速则较有优势，这在实际使用中很多时候都能带来不小的便利。
刚毕业有个稳定工作，想十万左右买个省心省油的小汽车，不排除国产，领克的三缸咋样呀？
省心省油选三缸？大错而特错！
十万左右预算购车，主要选项应该是国产汽车，合资以及自主合资品牌比如领克没有什么理想的选择；而且偏向轿车也不够预算考虑领克即使是价格最低的03，这台车是否值得选择大致了解一下。
领克03最低配手动版：指导价11.38万，10万左右这也往右的比较严重了吧；这一版本使用的发动机为3G15TD直列三缸1.5T直喷机，最大功率115kw、峰值扭矩245N·m（1450-4000转），仅论参数还算中等水平，但是这台车并不会很节油。
车身尺寸为4639*1840*1460、轴距2730mm，作为紧凑级三厢轿车整备质量超过1400KG，推重比不足110Hp/T；这一数据说明了这台车的低功率版既没有性能也不会节油，破百可以突破10秒但不会快哪去了，综合路况平均油耗会超过9L/100km，省油是做不到了。
决定一台发动机油耗高低的主要因素是排量和进气方式，排量指进气或排气流体体积总和，进气量决定喷油量有多大；确定了喷油总量后不管是分到三个气囊燃烧还是四个气缸燃烧，只要功率扭矩参数及曲线相当则油耗相同，不存在所谓的1.5T三缸比1.5T四缸节油的说法，这是没有科学常识的错误理解。
使用三缸发动机只是为了降低生产成本而已，与所谓的高排放标准也没有任何关系，L4-VIB发动机有太多了，而且三缸发动机在冷启动阶段加浓喷油燃烧会更加不充分，因震动导致的磨损严重问题也是不能逃避的。所以三缸发动机只适合用在低端廉价车上，消费级汽车使用是非常不应该的，尤其是曾经标榜国产车但后期自称合资车的自主合资领克，这是一台毫无性价比可言的低端“轻奢级”品牌汽车。
偏向自主合资且能接受手动挡，预算内性能车推荐名爵6MT运动版，指导价10.98万优惠5K左右；车身尺寸4695*1848*1462、轴距2715mm，A+级三厢掀背式三厢轿车，外观设计比领克03的诡异风格更有眼缘，掀背式造型也有不错的运动感，前麦弗逊、后多连杆式独立悬架也有些运动调教。
1.5T-15E4E涡轮增压发动机为直列四缸，最大功率124kw、峰值扭矩250N·m（1700-4300转），动力参数虽然一般但同样匹配6挡手动能做到8秒内破百，性能在10万级轿车中位列三甲。
纯正自主品牌推荐自动挡比亚迪秦Pro2019款款旗舰版，指导价11.59万官降一万；车身尺寸4765*1837*1500、轴距2718mm，B级三厢轿车，外观设计同样属于大众审美风格；不过这台车的悬架系统是前麦弗逊、后扭力梁，虽然有横向稳定杆但比=独立悬架还是要略差一些。
1.5T-476ZQB涡轮增压发动机也是直列四缸，最大功率118kw、峰值扭矩245N·m（1600-4500转），变速箱匹配6挡湿式双离合自动挡，破百成绩几乎能突破8秒，性能兼备质量的10万级自动挡轿车比亚迪秦Pro是首选，选择性能个性轿车可以按照审美偏好考虑以上两台。
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有一个误区，三缸机其实不省油，尤其领克，02或03的动力和驾驶质感都不错，但都不省油，10万要省油省心建议还是可以考虑日系A级，个人首推飞度，设计比较偏向年轻人，空间灵活，动力不错并具有一定改装潜力。唯一的问题是底盘滤震隔音一般，但我觉得10万级别的车，受限于造车成本，滤震隔音其实都不怎么样，而且对年轻人来说，这应该不算大问题。
谢谢邀请。
买车就是要在预算之内选自己喜欢的。领克可以说是近年来自主品牌里可圈可点的品牌了，目前推出的01、02、03都很有千秋，广受好评，路上见到的跑的也越来越多了。
你提到的三缸机问题，确实是很多国认的“心病”，但根据我们的真实体验，其实目前领克的三缸调校得也很不错了，动力也是足够日常使用，一般人开起来甚至很难开出三缸和地方的区别的。（ZJ）
到此，以上就是小编对于领克特的问题就介绍到这了，希望介绍关于领克特的5点解答对大家有用。
