大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于夜间行车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍夜间行车的解答，让我们一起看看吧。
夜间开车驾驶对道路与地形的判断？
在夜间行车中，很难对前方出现的急转弯、大坑、上坡等有所察觉，这时候就需要注意观察灯光变化来了解路面状况了。
路面的识别与判断
⑴当车辆灯光投射距离由远变近时：
表示汽车驶近或驶入上坡路面。
⑵当车辆灯光投射距离由近变远时：
表示汽车下坡或由陡坡进入平缓路面。
⑶当车辆灯光投射区域离开路面时：
表示前方出现急弯、车辆已经上了坡顶或前方有大坑。
⑷当车辆灯光投射区域由中间移向一侧时：
表示前方出现一般性弯道。
一般状态下，车辆灯光是照射在路中间，车头的前方。一旦灯光照射由路中间移到路一侧了，那就说明车辆是在一般性弯道。
⑸当车辆灯光投射区域在路两侧游移时：
表示前方出现连续性S弯道。
⑹当对方车灯光的投射区域较短的时：
表示来车即将接近坡道。
⑺当对方车灯光的投射区域脱离路基时：
表示来车即将脱离坡顶。
⑻灯光波动表示路面不平。
通过地面颜色能反映路面的状况。
⑼夜间行车遵循“走灰不走白，遇黑慢下来”的原则。
这是老司机总结出来的经验，就是说白色是积水，黑色是坑洼，正常路面多为灰色。但如果前边有个大黑影，说明前边有障碍，需要根据情况适当减速或停车。
夜间行车总的来说就是需要降低车速、保持安全距离、提高注意力，如果你能做到这些，那么以后再也不怕赶夜路咯~
晚上开车有什么技巧？
晚上开车分情况。
一、如果是长途，走高速，建议你晚上十一点以后出发，路上车少，车速快，好赶路。凌晨二点多三点到服务区休息。
二、城市，晚上开车，低速，跟行，不抢道，不超车。红绿灯前离斑马线2米。
三、国道，速度60左右，远离大车。
四、乡村道路，速度40左右，小路口多，不开大灯，勤按喇叭。
五、一年以下驾龄或经常不开车的朋友，尤其女性朋友，最好晚上不开车。
晚上开车，如果是照明良好的市区道路，以道路标线为参照物，并提前观察路面上静止和动态物，(如路边有无障碍物和行人，避免再此处会车，以免会车时对视线盲区判断不准，有刮碰事故发生，安信号灯指示通过路口，不许开远光灯。
如果是郊区，或公路没有照明的路段，要开启远光灯，遇有对方来车时一百五十米外关闭远光灯，改用近光灯。如遇对方车辆不变近光，不要互用远光对射，减速告边让行对方，因为用远光互射容易引起短时间眩目，造成事故，在没有照明路段行车，没有标线的路面在没有对面来车的路段略偏路中心点行车，遇有对方车辆提前避让，并观察好前方路段，如有道路标线以标线为参照物，没有标线路段以路边建筑物或路边树木为参照物，提前目测好距离，如夏天夜间行车发现路前方突然一片亮处，请立刻减速，那是水和灯光产生的反光，如果速度过快容易翻车，如果行车中实遇车灯照射下一片黑暗，也要立刻急刹车停下，那一定是路面上的大坑，不站住会车毁人亡，冬天路面出现亮光也要急刹车停下那是冰滑路面，正常行中出现前方灯光被吸收了一样暗淡下来请减速慢行那是急弯路。因为有很多司机不会看路标。在没有路灯照明的道路通过路口时，要远近光变换通知其它路口车辆，相互看清安全通过。为了生命安全，精心驾驶，快乐回家。
夜间行车时，因夜色偏暗可能会导致车主们视野不清晰，特别是一些刚拿到驾照的小伙伴们，可能在夜间开车会比较紧张，那么我们晚上开车有什么安全驾驶的技巧呢？下面就来说说看吧。
不要疲劳驾驶
疲劳驾驶会导致车主们的注意力不集中，当夜间行车时再加上视野不清晰，那么容易引发交通事故。因此行驶前我们不能疲劳驾驶，当遇上突发情况时记得要保持头脑清晰，理性判断，切勿暴躁行事。
学会判断路况
夜间行驶时，车主们要学会自行去判断路况，当遇到不确定因素下，记得减低车速缓慢行驶，并且要学会“让速不让道”的道理。
切勿超速行驶
超速行驶无论何时都是不可取的，尤其是在夜间路况信息难以把握的情况下就更不可超速行驶了。超速驾驶是发生交通事故的主要原因之一。
车灯把控
夜间行驶时在车灯使用上需要注意的就是不可滥用远光灯，因为远光灯会导致对面正在行驶的车主短时间视野一片空白，看不见车辆。这大大增加了行驶的危险性，因此不可滥用远光灯行驶。
当然除了上面的小技巧外，我们夜间行驶还需控制车速，保持跟车距离，一切以安全为主。
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你好, 晚上开车也谈不上什么技巧, 晚间由于光线暗,盲区较大,不容易看到或看清事物,容易发生意外。所以晚上行车一定要谨慎,保持安全距离,即横向距离和前后距离。当然, 晚上开车首先要懂得灯光知识, 懂得合理使用灯光来改善视线,看清路况 ,有时候也要懂得借助于对向和同车道前方车辆的灯光,看前方较远之处有无行人,自行车,摩托车或其它障碍物等等,可提前做好防范措施。如果我们在会车或同方向的前后车辆近距离行驶时,或在双向行驶的隧道,涵洞内, 不应使用远光灯, 否则会导致对方被强光照射而出现炫目; 超车时应连续变换远近灯光向前车示意; 会车时应在150米之外关闭远光改用近光并减速行驶, 如遇对向车辆强行开远光灯,我们应果断减速或停车,决不能赌气或冒险跟感觉走,那是很危险的。如果我们后面的车辆近距离远光灯,照得我们目炫时,我们可以用打开双跳灯(即危险报警灯)示意一下后方车辆关闭远光。在通过急弯,坡路,拱桥,人行横道或没有交通信号灯管控的路口时, 一定要记得交替使用远近灯光示意, 来引起其它车辆及行人的注意。在通过隧道,涵洞时一定要减速慢行,由于明暗的变化,我们需要给眼睛一定时间的适应。另外,我要学会借光辨别路面的状况,避免危险。如果灯光向前照射路面较亮地方是凸出的部分, 如是灰暗的为凹陷部分, 暗点小的就是小坑洼, 暗点越大表明坑洼越大。当路面上出现一条黑黑的横线,那是一条横沟; 当灯光移向道路一侧,则说明前方是弯道; 当路面突然消失,如在坡道上表明已到坡顶或谷底, 如在平路则说明已到急弯; 当灯光中有影子闪烁, 说明车前有行人或骑车人,并且距离路口很近了。如果在阴暗地段, 路况不易辨清时,必须减速, 以增加观察,判断和反应的时间。遇到险要地段应停车查实再前行,或者遇到有路障以及道路施工指示信号灯,我们要格外留神。同时我们要克服驾驶疲劳,尤其要避开午夜后开车,因为此段时间人最易疲劳和瞌睡。
1.晚上开车一定不要疲劳驾驶。
2.晚上开车能走高速千万不要走国道或县道，特别是到一个陌生的地方。
3.晚上开车遇到陌生人拦车问路时，蕞好不要停车，直接走就行了。
4.晚上开车遇到陌生人拦车问路时，在停车之前一定要把驾驶位以外的所有车门和玻璃落锁，并且下落玻璃时仅开一条缝，以手伸不进来为准。
5.晚上开车时，蕞好在脚下放一根钢管或扳手。
6.晚上开车时，车上蕞好备一个照明设备如应急灯。
7.晚上开车走在国道或县道上，当对方没有来车时，一定要开远光灯，好掌握前方路段情况。
8.晚上开车走在国道或县道上，当对方有来车时，一定要关闭远光灯，但是也要间隔打开远光灯，随时了解前方路段情况。
9.晚上开车一定要控制车速，尽量不要超车。
10.晚上开车一定要远离大货车，千万不要贴着跑。
11.晚上开车看到前方路面上有黑影时，一定要减速，毕竟是“走灰不走黑”。
12.晚上开车拐弯时一定要打开转向灯。
13.晚上开车一定不要存在侥幸心理，特别是酒后驾驶。
14.晚上开车蕞好不进山区。
15.晚上开车走在无路灯的国道上时，蕞好能找到参照物，例如路中间的黄线。
16.晚上开车遇到下雨时，一定要减速行驶，切记不要一脚踩死刹车。
17.晚上开车突然遇到树枝或木棍时，一定要减速行驶，可能前方有故障车或事故车，并且他们没有三脚架。
18.晚上开车通过村庄或集镇时，一定要低速行驶，特别是路过胡同口。
去远方，很多人选择晚上开车出发，为什么不选择在白天出行呢？
我厂有很多湖南湖北的员工，每逢五一节和国庆节他们都会回家和家人团聚，我厂在这两个节日都会在30号晚聚餐，这两地的员工都有一个共同的特点，都是聚餐后一起开车回家。初时我还以为他们舍不得这顿饭，后来才知道他们怕堵车，如果1号再走，虽然高速公路免费，但他们可能16个小时都出不了广东，而30号晚上8点钟离厂，高速公路的车会少很多，就算回湖南郴州，出高速时巳是1号0时以后，既能早点回家，高速公路又免费，真是一举两得，而湖南常德和湖北的员工起码免受长时间堵车的罪，这就是他们为什么在晚上开车的原因吧。
别人不太清楚，说说自己吧，之前每次长途自驾我都会选择晚上出发，有这么几个原因。
第一，时间限制，那时候只能利用节假日黄金周和年假出行，时间比较短，想去的地方又多，为了节省时间只能晚上出行。比如2007年春节去湘西，我们是大年三十吃完饺子放完炮凌晨两点从北京出发的。
第二，出发地周边路况比较熟悉景致无新鲜感，我从北京出发，东南西北无论哪个方向五百公里以内路况景色都向印在脑海里，所以无心赏景，夜间赶路是唯一目的。
第三，路上车流较少，保障合法安全的情况下时速可以快一些，节省时间。但现在夜间大货车较多，凌晨两点之前还是跑不起来的。
以上是我个人选择晚上出发的原因，现在年纪大了，而且时间也充裕了，就不再选择晚上出发了，而且坚决不开夜车，毕竟安全才是第一位的。
回老家，你们喜欢白天开车回，还是晚上开车回？
其实，不同的司机给出的答案也是不一样的。
1，多数车主表示：白天开车更安全
在他们看来，白天开车能更清楚地看清路面的情况，对于路上的潜在危险情况会有一个预判。在一些司机看来，夜里开车的灯光照射距离有限，还有就是容易产生视觉疲劳，且会可能看不清前方的路况，是很容易出事故的。
因为晚上开车的视野受限，如果路中间有一些车壳子废料等杂物，车辆是根本来不及躲开的。特别是远光灯照射时
2，不少货车司机认为：开夜车更安全
在他们看来，晚上开车，路上的车辆要比白天的车辆少很多，而且路况不会那么复杂。在一些老司机看来，在夜间开车只需跟着前车，并保持好安全距离，然后给自己足够的应变时间即可。
虽然很多人说夜间开车容易犯困，但对于经过开货车的司机来说，跑夜车已经习惯了，只要白天休息好，晚上开车也不会犯困。另外，晚上的公路人少车少，只要好好留意灯光的变换就可以。
为什么晚上开车总是会有一种莫名的感觉，特别是经过荒野地区？
这是人类本能的对黑暗和未知的恐惧。黑暗中往往藏着危险和未知的恐怖。夜晚在视线中除了眼前那点路，其他地方都是黑黑的，不知道是不是有人，有鬼，有动物会突然冲出来造成危险，所以心里会毛毛的。路灯越少的地方越感到恐惧从而提高警惕。这是人类包括动物的本能反应。
到此，以上就是小编对于夜间行车的问题就介绍到这了，希望介绍关于夜间行车的5点解答对大家有用。
