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红旗HS5的通病
首先，车身异响是红旗HS5最常见的问题之一。这种异响主要集中在A柱和B柱，在通过颠簸路段时更为明显。这可能是由于车辆结构或装配工艺问题导致的。如果您的红旗HS5出现这种异响，建议及时联系4S店进行检查和维修。其次，中控车机死机也是红旗HS5的一个通病。
红旗HS5的通病是动力输出慢，油耗高：动力系统起步不灵敏，转速低。踩下油门踏板时，动力输出将延迟一秒以上。而且0T涡轮增压发动机由于只采用缸内直喷技术，燃烧效率和油耗都不理想。百公里油耗应该达到12-13L左右。
红旗HS5的一些常见问题主要包括动力响应不足、油耗偏高以及中控系统缺陷。！-- 在动力方面，其起步反应不够灵敏，低转速下，当你踩下油门时，动力输出会有超过一秒的延迟。0T涡轮增压发动机采用的缸内直喷技术导致燃烧效率不高，油耗表现欠佳，预计百公里油耗大约在12-13L左右。
红旗h9的缺点通病
1、红旗h9的缺点通病是中控缺少实体按键，且反光严重、动力输出较慢，油耗高、车机反应慢、后视镜显示范围小、细节做工差。中控缺少实体按键，且反光严重 一汽红旗HS5的内饰一大亮点就是仪表盘和中控的连体双屏设计。动力输出较慢，油耗高 一汽红旗HS5在动力上搭载了由自主研发的0T涡轮增压发动机。
2、外观过于商务。！-- 红旗H9的设计出自劳斯莱斯设计师之手，豪华大气，特别是霸气的前脸彰显尊贵，然而这种设计风格偏向商务，使得它更适合用于商务场合，而非家庭日常使用，显得有些不合适。 油耗稍高。！-- 官方NEDC综合油耗为1L，但在实际城市驾驶中，车主报告的百公里油耗高达5-13L。
3、红旗h9的缺点是：按下钥匙启动汽车后，偶尔座椅和方向盘不到位。停车时需要按记忆键才能完全到位。挂倒档后，反光镜会向下折叠，但前进档的意外镜头不会复位。全车无声，没有音乐，过了两天才正常。刹车噪音大，制动力不够强。后门不容易打开或关闭。
4、然而，红旗H9也有一些缺点。首先，变速箱顿挫明显，加速换挡时可能不够灵敏，需要提高。此外，后备箱空间较小，可能会限制家庭使用。车身长度也较长，需要小心驾驶。配置方面，不支持CarPlay，没有电吸门和后排座椅按摩功能。前排座椅不够舒适，可能需要适应。异响问题需要进一步观察。
2022款红旗h5方向盘通病
1、红旗H5该车耗油量较高。红旗H5作为一款B级车，当然美丽的外观与霸气并存，红旗品牌在老百姓心里也是家喻户晓的官车，拉风不用说，后面空间也很大，内饰也张显个性。通病：红旗H5该车耗油量较高，当然B级车都没有几款省油的，方向盘易跑偏，隔音效果不理想。
2、转向锁止系统 当转向系统出现问题时，方向盘会处于锁死状态。请注意，此时不要牵引车辆前进，以免发生事故。2轮胎充气压力监控系统 如果轮胎的压力过高或过低，指示灯会亮起。对于带有胎压显示的车型，指示灯会显示有问题的轮胎位置。3电动机械式驻车制动器 当手刹拉起时，指示灯亮起。
3、款红旗H5方向盘按钮插图方向盘左侧按钮的图示多媒体切换语音控制：按下按钮后，语音控制系统会进入语音识别状态，可以通过特定的语音命令来控制电话、音响和一些电器设备。接听电话：按下进入电话界面或接听来电。挂断：结束通话。静音键音量控制二。
4、款红旗H5方向盘直径38CM。目前2022款红旗H5刚刚上市，共有6款车型，售价158-108万元。红旗H5是目前红旗品牌中定位最年轻运动的轿车，它在精致大气的风格中，融入了一些动感时尚的设计元素。2022款H5是年度改款车型，在外观细节以及部分配置上有一些调整。
5、款红旗H5保险盒安置在主驾驶方向盘的左侧，参考图片标释。拆卸完盖板可以找到。红旗H5保险丝盒图解说明 在每个保险盒盖罩的内侧，印着相关的注释，拆装者可以明确知道有关每个组件的信息。（下文为示意图）红旗H5更换保险丝步骤 首先关闭引擎与电源设备，如果是机械钥匙需拔出。
6、红旗H5保险丝盒放在主方向盘左侧，参考图片。拆下盖板就能找到。红旗H5保险丝盒插图在每一个保险丝盒盖的内侧，都印有相关的注释，以便拆装时能清楚地知道每一个部件的信息。（以下为示意图）红旗H5保险丝更换步骤首先，关闭发动机和动力设备。如果是机械钥匙，需要拔出来。
试驾红旗H5!红旗品牌卖得最好的车型,开起来究竟咋样?
进入红旗H5车内，可以感受到自主品牌满满的诚意，纯黑的内饰，让红旗H5更显档次，米白车顶，提升车内空间感。车内能看见的地方，基本采用软性材质包裹，且在手部经常触摸到的地方，更是采用皮质包裹，提升驾乘人员的触感享受。
综上所述，红旗H5在车主口碑中总体上是积极的，尽管存在内饰做工、城市油耗和动力表现的短板，但其高端外观、优质内饰材料、多媒体体验良好、高速油耗较低等优点也得到了广泛认可。任何车型都有其优缺点，总体来看，红旗H5的正面评价多于负面，许多车主认为H5的不足并非无法接受。
尤其是H5，外观够运动，空间配置也都很到位。油耗方面说实话没有网传的那么夸张，但作为轿车也不是特别省油，我这辆H5平时开的不是很猛，油耗百公里9个多，相比SUV的话还是要更经济的。
由于试驾的仍为老款车型，因此该驾驶体验也基于老款车型。红旗H5的驾驶感受是非常轻松的。静谧的车厢氛围配合11喇叭的BOSE音响系统很容易让人放松身心，而并不焦躁的动力表现，也很容易融入各种行车环境。深踩油门，发动机输出非常线性，并没有什么突兀感，就像是一台5L的自然进气发动机。
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