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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奥迪tt图片的问题，于是小编就整理了6个相关介绍奥迪tt图片的解答，让我们一起看看吧。

大众后面写这tt的那是什么车？

　　TT，是一汽大众奥迪旗下的一款经典车型。

　　奥迪TT是奥迪公司开发的一款跑车，1998年首次上市。作为运动型轿车，TT型以它几乎和概念车版相同的漂亮外形，出色的性能在市场上取得了很大的成功。第一代早期的车型有车主抱怨高速转弯不稳定并发生车祸，Audi调整TT的悬吊系统并在车尾加上后扰流板，使Audi TT的车尾上扬力在时速125英哩时从148磅大幅减为53磅，低于同时期同时速下BMW Z3 Coupe的64磅车尾上扬力和保时捷Boxster的68磅，奔驰SLK的104磅。

奥迪tt为什么没人开了？

奥迪tt之所以没有什么人开。有以下几个原因：

第一、市场定位不准确，价位偏高，其品牌影响力还不足以于其另外两个品牌宝马哥奔驰媲美。

第二、没有找到一个特定的消费群体，喜欢这个车的一般是年轻人居多，但是能买的起的就寥寥无几，更何况这车的颜值也相对有些中庸。

第三、奥迪并没有把这个车当做主流车型对待，只是为了填补车型空缺的空档。因为奥迪的主要市场还是定位高端商务人士和中层白领。

奥迪tt17款和15款区别？

关于这个问题，奥迪TT 17款和15款之间的主要区别在于外观和内饰设计上的改变。

外观方面，17款奥迪TT采用了全新的设计语言，车身线条更加动感和流畅，前脸的大灯和进气格栅造型也进行了调整，使整体外观更加现代化。

内饰方面，17款奥迪TT进行了一些细节上的改进，包括中控台的重新设计，采用更加简洁的布局和更高级的材质，提升了整体的质感和舒适性。

此外，17款奥迪TT还在动力系统上进行了一些改进，采用了更加高效的发动机，提升了车辆的性能和燃油经济性。

总的来说，奥迪TT 17款相较于15款在外观、内饰和动力系统等方面进行了一些改进和升级，使车辆更加时尚、豪华和高性能。

奥迪TT 17款和15款之间有几个主要区别。

首先，外观方面，17款TT采用了全新的设计语言，更加动感和现代化，车身线条更加流畅。

其次，内饰方面，17款TT配备了最新的科技和高级材料，提供更加豪华和舒适的驾乘体验。此外，17款TT还升级了动力系统，提供更高的马力和更好的燃油经济性能。总体而言，17款TT在外观、内饰和性能方面都有所提升，是一款更加先进和出色的车型。

开奥迪tt的都是什么人？

奥迪TT是奥迪旗下的一款小型跑车，它有轿跑和敞篷跑车二种样式。

做为小型跑车，奥迪TT主要是以安全驾驶快乐做为产品卖点，因此 合适开奥迪TT的一般是那种重视安全驾驶特性，并且对空间规定并不大的人。再考虑到其健身运动超级跑车的特性，因此 会较为受年青消费者人群的亲睐。

奥迪tt为什么贵？

奥迪TT之所以贵，有以下几个原因：

1. 品牌价值和声誉：奥迪作为豪华汽车品牌之一，具有非常高的品牌价值和声誉。奥迪一直以来提供高品质、高性能的车辆，因此消费者对奥迪的认可度很高，这也使得奥迪的车型价格相对较高。

2. 技术和性能：奥迪TT采用了先进的汽车技术和高性能的引擎，以确保车辆的出色操控性能和动力表现。额外的研发和技术投入会导致车辆的成本增加，从而使车型的价格上升。

3. 内饰和外观设计：奥迪TT注重内饰和外观的设计，追求简约而豪华的风格，使用高档材料和工艺制作。这些设计和材质的高品质以及独特的外观风格将提高制造成本和售价。

4. 定位与市场需求：奥迪TT定位为一款豪华运动轿车，主要面向对驾驶体验和品质有较高要求的消费者。奥迪TT的定位决定了其相对较高的售价。

需要注意的是，奥迪TT贵并不意味着它是最适合所有消费者的选择。购车时应根据自己的需求和预算，综合考量车辆的品牌、性能、配置、承诺的售后服务等因素，做出合理的购车决策。

奥迪是否遭遇说不出口的难关，否则为何要取消TT车型？

奥迪是否遭遇说不出口的难关，否则为何要取消TT车型？

首先我要说的是奥迪TT是一款非常棒的跑车。它分为如下几个型号:

40TFSI四座硬顶跑车

45TFSI四座硬顶跑车

45TFSI四座四驱硬顶跑车

45TFSI两座四驱软顶跑车

跑车，在哪个国家和地区，都是个性化的车型，永远都不是主流销量车型，而且都是有钱人的第二台或是第三台车，或者是老婆，女儿的代步车。注定了是一个小众市场，销量永远是最不起眼的数字。

因为现在的汽车工业，规模效应才能降低成本，赚取更高利润。TT的销量少，自然生产就少，生产量少，自然就无法控制成本。高高的价格，小众的市场，让这款车的存在感越来越低，因此就慢慢边缘化。越卖得少，就越不赚钱，甚至还要亏钱，所以，取消TT车型也是没有办法。

拿竞品宝马的Z4为例，Z4从2013年上市以来，到了2016年左右，生产就慢慢减少了，到2018年，基本处于停产状态。

事实上，好多小众车型都处于这种状态，只要市场行情不好，销量极低的情况下，就难逃停产的命运。

再举个目前大火的奔驰迈巴赫的例子，别看迈巴赫现在火得一塌糊涂，动不动就加价10万，50万的。

在2015年前，迈巴赫不属于奔驰品牌时，迈巴赫已经资不抵债，揭不开锅了，停产好多年了就是因为价格高，没有销量，没有订单，活不下去了。

所以，每一家成功的汽车厂商都会把迎合市场的畅销产品和坚持初心的个性产品做一个最佳组合。完全迎合市场，会被喷没有灵魂，没有格调。完全坚持初心，做个性化小众产品，很可能会关门倒闭？孰是孰非，谁又能参得透呢？

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奥迪TT可以说是奥迪旗下最纯粹的运动车型之一。短小精悍的车身尺寸与强劲的动力系统，组成了这款不仅仅只有女性用户喜爱的精品车型。一些对于运动和个性有一定诉求的男性用户，在选择奥迪品牌时，也会时不时的把奥迪TT作为自己的备选车型之一。但很明显奥迪TT不是拍连续剧的料，有消息称奥迪TT即将停产，今后不再会持续推出改款车型，将和大众甲壳虫一样不再生产。何种原因导致停产，个人分析原因如下：

最直接的原因，当然和它自己独特的定位有关。奥迪TT虽然从售价和某些机械性能上，都能保时捷718等小众车型相比。但是要和这些竞品车型挣口饭吃，仅仅依靠性能和更高的配置不足以完成的。一款售价高昂的个性小车需要的是品牌车型的历史底蕴，才能获得这个价位和级别苛刻的消费者的认可。机械性能差不多，大家都能做到；配置丰富度国产品牌都能做的更好，但车型和品牌底蕴是不能一蹴而就。一个男性花上同样的价格，买了718就是有品位；而选择一台奥迪TT不但得不到同圈子人士的赞同，或许还会被别人误会是gay呢！

另外，这类小跑类的市场需求缩水也是重要的原因。最近几年，消费者购车更加理性。消费者的素养也随着第一批富起来的人，对子女的教育越来越上心，有钱人的素质和品位终于提升到本人这个水平，君不见当年满街的大金链子已经销声匿迹。连带着有钱人现在的购车理念也有明显的改变，不再去一蜂窝的去购买显示自己贵气的车型。比如宝马X6销量大减，路虎车型终于被人搞明白究竟如何等等。而奥迪TT这款明显以大众广撒网，多逮鱼为目的的产品线布局车型收到牵连，销量直下。已经不足以支撑这个车型生产销售回报率，被砍下来也是必然。大众旗下甲壳虫同样如此。

另外，在当初，当保时捷718的上代车型起售价还在七十万级别时，奥迪TT“仅仅”需要50万就能提供和保时捷718外观、性能媲美的车型。这时候，奥迪TT可以说是直接替补了保时捷Cayman和Boxster低上半档的市场需求。正是这些买保时捷钱有些少的用户，支撑起奥迪TT的市场。但是，随着全新一代的保时捷718起售价降低如同“白菜价”的55万级别时，再加上些许优惠，请问谁还会去买一个品牌逊色的替代车型？

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首先，从初代概念车就一直非常吸引众人目光的奥迪 TT，随着市场环境变迁销售量持续萎缩后，奥迪董事长 Bram Schot 在公司年度大会中，宣布这款双门四座小跑车确认将会逐步消失于市场，未来将会依照客户需求逐步以相同价格代的新车款取代，虽然还没有确定会是何种车型，但是可以肯定的，将会是电动车。

奥迪TT 最早在 1998 年登场，是在 2006 年发表 R8 之前，德国豪华车场旗下充满热情的双门小跑车，时至今日所贩售的，则已是第 3 代车型。不过随着随着大环境与市场结构变迁，TT 已经比不上 10 年前的荣景，销售量仅有一半多，而看起来趋势还会持续下滑。因此近年来早已传出许多替代方案，包括 2014 年曾经展出的 TT Sportback 四门概念车。不过日前在奥迪公司年度大会中，董事长 Bram Schot 宣布了 TT 将死亡的讯息。

在大会中，Schot 表示公司多年来参与了太多项目，而现在的目标是将最大限度的资源集中在关键项目上、并且取消车款的复杂性。未来，奥迪将会以客户需求来检视其产品组合，虽然这是个持续的过程，但是 TT 的命运已经决定，将会逐步地退出市场，并且被相同价格范围的新个性化车款取代。这之中，Schot 对 TT 后继者没有表示太多，仅证实将会是电动车。

除了 TT 以外，另外身为公司性能招牌的 R8 也在讨论范围内，看样子 R8 未来的命运也将会在近期内就会决定。

到此，以上就是小编对于奥迪tt图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于奥迪tt图片的6点解答对大家有用。