大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于别克gl8老款的问题，于是小编就整理了4个相关介绍别克gl8老款的解答，让我们一起看看吧。
07年别克gl825值得买吗？
还行，就是动力 不足，我开的就是GL82.5的。空车的时候还可以，如果是满载拉高速，想超车绝对是个难题，大油门自动换档的时候顿挫感比较明显，不是特别舒适。如果不是性情暴躁一类的人，可以开这车，总的来说还是不错的。发动机太老，油耗高，但乘坐比较舒适。
10年2.5gl8怎么样？
2010年的别克GL82.5升排量的车型总体来说这是一款非常不错的车，而且销量可以证明它的质量，常年霸者中心MPV的榜首位置，这款车使用的是一台2.5升的V6自然吸气发动机搭载的是一款升级后的6速自动挡变速箱，要比老款增加了两个档位，燃油经济性有一定的提高！
10年2.5gl8还不错，该车搭载Shimano Altus 7S变速系统，减震方面采用中置减震，制动系统为前后双碟刹。此外，该车还配备LCD显示屏，并拥有配套的BESV APP，可查看骑行数据，且具备防盗机制。
老款陆尊GL8值得购买吗？
别克GL8定位为中高档商务车，从当下的全新别克GL8来看，外观上处理的更叫漂亮了，高颜值更商务，但是以前的二手别克GL8现在售价较低那么值得买来作为家用车吗？这种车这真的不建议买，除非是家里开修车厂的，不然入手这种车的话后期维修保养和油耗方面问题很多，尤其是油耗方面，现实生活中入手这车的人很少，但是也有这样的人，下面就来采访一位开了三个月别克GL8陆尊的车主，这他花了4万元买到的二手陆尊，外观还行
虽说这辆二手别克陆尊在造型上看起来还不错，但是这车已经有十几年的车龄了，这是一辆2006款的别克GL8 陆尊 3.0L LT 豪华版，到今天这辆车已经有20万公里的里程数了，自己也就开了1万多公里，三个月开了1.5万公里，平时也就是接接人，有时候往上海接送人，但是这车的油耗真的很高，这车搭载着3.0L 178马力 V6发动机，前置前驱系统，油耗差不多1块多一公里这样，这车我保养过两次，车况还不错。
车主打开车门让我们看到了这辆别克GL8陆尊的内饰，说实话这辆车开了20万公里了，从车内座椅的磨损程度上看不出来，总的来说这车花4万元买还不错，要是买它来接送孩子当做保姆车的话那么就不值得了，因为这车实在是太老了。
从车厢中可见这辆2006款的别克GL8 陆尊 3.0L LT 豪华版的内饰，车内座椅确实很商务，乘坐感很时尚，作为国内保有量较大的商务车，别克GL8的口碑还不错，但是这种老车车龄实在是太大了，因此真的不建议买。
别克gl8经典款为什么这么便宜？
一方面，品牌能量不足。
自从别克在华遇到热门合资品牌以及国产品牌的压制后，一直是在以价格来换取销量，想必熟悉汽车行情的朋友都知道相同定位的车型别克的产品无论是指导价格还是终端优惠都要更低一些，以英朗为例，与朗逸、轩逸同级，指导价格11万多同时终端还附有4万左右的优惠幅度，也就是说用户实际到手的裸车价格仅仅在7万左右，远远要比大众、本田、丰田的同级车型便宜。
看似这是一种提升竞争力的方式，可也正是这种长期性的降价促销使得品牌价值遭到层层剥削，留给消费市场廉价的形象。
另一方面，现款别克GL8产品本身定位模糊。
过去GL8能够持续领跑其所在的细分市场，有很大一部分原因在于其清晰的商务定位，用作商务接待、宴请宾朋时的指定用车能够令人感到庄重，而现款GL8在设计上以及空间分配、智能科技配套上正在向家用领域靠拢，这看似是多元了些，实际上不够清晰的定位使得商务需求或家用需求的用户群体都很难在第一时间挑中它。
到此，以上就是小编对于别克gl8老款的问题就介绍到这了，希望介绍关于别克gl8老款的4点解答对大家有用。
